| Lehekülgi: 1 2 |
kki
huviline
Registreerunud 19.02.11
Asukoht: Tallinn - Kadrina
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 90; IZ 412; Honda CBR
|
|
postitati 18.03.12 21:26
|
|
|
Audi 90 2.3 - 1991 - kki
Auto ostetud möödunud aasta veebruaris. Siiani vaikselt foorumit kõrvalt lugenud, nüüd teen teema ka.
Originaalvarustus oli selline:
0TA = Without floor mats
1AC = Anti-lock brake system (ABS)
1C1 = Antifreeze up to -25 degree celsius tolerance up to -30 degree C
1G2 = Steel spare wheel with original equipment tires
1MA = Steering wheel
1X0 = Front wheel drive
3AF = Right exterior mirror: convex, electrically adjustable and heated
3BE = Left exterior mirror: flat, electricallyadjustable and heated
3FB = Spoiler roof
3Y0 = Without roll-up sun screen
4F1 = Central locking system
4GH = Windshield in heat-insulating glass with sunshield
5K0 = Without surface protection, with additional transit coating
6A0 = Without fire extinguisher
6R1 = Leatherette gearshift boot
8AD = Radio "gamma"
8GD = Alternator 90A
9EC = Wire assembly for 5-cylinder fuel injected engine
C1B = Alloy wheels 7.5J x 18
G0C = 5-speed manual transmission
H0M = Tires 275/35 ZR21 103Y Reduced rolling resistance
J0J = Battery 300 A (63 Ah)
L0L = Left-hand drive vehicle
M1J = 5-cylinder gasoline engine 2.3 L/98 kW electronic fuel injection with cat base engine is T3C
X0A = National sales program Germany
Rehvide kohta tekkis küsimus, et kas üldse mahuvad alla 275/35 R18??
Ajaloost niipalju, et eelmise omaniku kätte jõudes oli auto kuuldavasti sellises seisus, kus iga majanduslikult mõtlev inimene viiks ta kiiremas
korras Kuusakoskisse, isegi mitte varuosadeks mitte (enamus plekid kõverad, mootoriprobleemid, salongist ei julgeks rääkidagi.... Aga minu kätte
jõudis auto väga heas seisus ning püüan seda ka sellisena hoida. Plaan on auto hoida originaalilähedasena, lisades siis ainult erinevat
originaalmugavusvarustust.
Lisaks ülevalkirjeldatule, on autol veel esimesed elektriaknad. Ning sportsummuti
Plaanis on lisada:
1. Tagumised elektriaknad
2. Autocheck lõpuni välja ehitada (praegu on puudu vaid veel klaasipesuvedeliku tase ning tulede kontrolli moodulid) - vahetuse kohta tegin DIY teema
siia http://foorum.audiclub.ee/viewthread.php?tid=102699
3. 4x kohtvalgustid
4. Suusaluuk
5. Katuseluuk elektriliseks
6. Püsikiirusehoidja
7. Kompuuter
Esialgu piisab.
|
|
|
|
RistoN
huviline
Registreerunud 25.10.10
Asukoht: Kohila
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 19.03.12 12:24
|
|
|
Selle ühe, kaugelt tehtud pildi järgi tundub küll väga korralik tõesti! Eelmine korralik on hea töö ära teinud.
Kuidas kütusekuluga on?
|
|
|
|
Kiku
huviline
Registreerunud 02.06.10
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: S2, 90q 20vt
|
|
postitati 19.03.12 13:07
|
|
|
See velgede teema on lihtsalt mingi apsakas. Kohtvalgustide kohapealt käib tegelikult audi 90'e 3x kohtvalgustid mitte 4x, kuna juhi juures valgust
ette nähtud neil pole. Neil käivad sellised ringi kujulised mitte kandilised nagu audi 80'tel.
|
|
|
|
kki
huviline
Registreerunud 19.02.11
Asukoht: Tallinn - Kadrina
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 90; IZ 412; Honda CBR
|
|
postitati 20.03.12 18:42
|
|
|
Kütusekulu on täiesti ok, oleneb kuidas sõita. Maanteel olen täis paagi meetodil arvutanud kõige vähem 6,5 l/100-le.
Kui kellelgi mõistliku hinnaga soovitud lisasid on pakkuda, võib alati juttu teha.
Edit: piltide lingid kustutasin ära, sest hakkas kuvama mingit BWM suvalist pilti
|
|
|
|
RandoV
huviline
Registreerunud 19.05.10
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: S4 B8
|
|
postitati 21.03.12 07:59
|
|
|
Ilus auto, aga 275 rehvid R18 võid kyll vist ära unustada. 17" veljed kaotavad juba suure osa kandevõimest,niiet pigem vaatam sinnapoole.
|
|
|
|
kki
huviline
Registreerunud 19.02.11
Asukoht: Tallinn - Kadrina
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 90; IZ 412; Honda CBR
|
|
postitati 28.12.12 21:16
|
|
|
Täna terve päev auto peale ära kulutatud. Tehtud sai alljärgnevat:
1. Vahetatud aknatõstuki nupu valgusdiood, vana oli saba andnud ja ei valgustanud enam nuppu
2. Vahetatud peeglite reguleerimisnupu pirnid, neid el olegi varem helendamas näinud
3. Autole oli juba eelmise omaniku poolt paigaldatud esimesed elektriaknad, kuid polstrid olid vändaga variandi omad. Siis täna vahetasin uksepolstri
ära. Tegemist oli omajagu, sest elektriakna polster oli nahkkattega ja ilma sahtlita. Seega tuli sahtel ja plüüs ümber tõsta vända-variandi polstrilt.
Ilus jäi. Laisemad oleks midagi lihtsalt vända augu ette kleepinud
Kui ilmad soojemaks lähevad, saab autochecki lõpuni valmis ehitada. Külmaga pool päeva õues pagasnikus veeta ei taha hästi 
|
|
|
|
kki
huviline
Registreerunud 19.02.11
Asukoht: Tallinn - Kadrina
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 90; IZ 412; Honda CBR
|
|
postitati 17.10.13 18:43
|
|
|
Peale Jazzi
Palju pole muutunud. Remonti on saanud pagasnik, mis nägi välja selline:
Nüüdseks on keevitatud uus plekk, pealt ja alt kaetud mastiksiga ja nüüd peaks kestma Pilti ei ole
Lähemad plaanid:
1. Ebay-st on tulemas ümmargused 3 x kohtvalgustid ja juhtmestik
2. Kätte sain tagumised elektriakende lülitid ja lingid, vaja vaid lisada mootorid ja juhtmestik ja 4x aknad on olemas
3. Nädalavahetusel lähevad vahetusse esiamordid, koos juurdekuuluvaga + igasugused puksid ja padjad
Hangitud on suusaluugi jaoks suusakott ja luuk ning kütusepaak (isegi 2 tk) kuid enne paigaldamist selgus, et kütuse äravoolutorud jäävad ühel
vasakule - mul oleks vaja, et on paremal. Samas on olemas ka sobiv plastikust paak, kuid sellel puuduvad kinnitused. Kui kellelgi on sobivad
kinnitused olemas, pakkuge, saab talvel inimesemoodi suuski vedada 
|
|
|
|
jokerAudi
huviline
Registreerunud 09.02.08
Asukoht: Eesti Vabariik
Kasutaja on eemal
Auto: Superb 2018
|
|
saar25
huviline
Registreerunud 25.11.09
Asukoht: tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6
|
|
postitati 03.11.13 16:33
|
|
|
No lõpuks ometi.
Mina siis see isik kes selle 90 ne kunagi oma tiiva alla võttis ja sellest ka sõitva isendi tegi.
Väga meeldiv ikka üle mitme aja näha,et vanur ikka elus ning hea omaniku kätte sattunud.
PS. sai sinuga seda Audi ajalugu maili teel muljetatud ka kui olid ikka Sina(kui pole vahepeal edasi müüdud),
sinna autosse sai ikka ca aasta jooksul palju armastust ja raha pandud,jõudu ja pikka meelt ning hoia ikka
Teda korras,oli hästi liikuv ning heade häältega auto.
Muide neid pilte vaadates siis selle pagasnikupõhja roostetamise tekitas parempoolne tagatuli,selle
vahelt siis vaikselt immitses vett,ise märkasin seda siis kui pagassi põhi oli juba kehvas seisus,puhastasin küll traatharjaga kõik võimalikult
puhtaks ja katsin ka selle halli krundiga mida pildiltki näha kuid augud olid juba sees nii,et hilja.
Tagatuled panin tutikad ja ka hermeetiliselt ka kinni,kokku sai ka juba lepitud ka pagassi keevituse aeg
kuid ennem tehti üks hea pakkumine a6 osas ja müüki Ta läkski.
Nagu ennem ka mainitud siis loodan ikka,et hoiad Teda ja ikka kajastad oma tegemisi.
|
|
|
|
kki
huviline
Registreerunud 19.02.11
Asukoht: Tallinn - Kadrina
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 90; IZ 412; Honda CBR
|
|
postitati 03.11.13 17:48
|
|
|
Auto on endiselt minu käes, edasi pole müüdud ja niipea ei kavatse ka, kuigi vahepeal tekkis mõte, kui ühest tuntud autode remondiga tegelevast
ettevõttest tehti veermiku remondile pakkumine 1645 € peale. Tegelikkuses õnnestus Javestist saada enamus vajaminevad jubinad ja ise mitmed asjad ära
tehtud, kulu tuli kordi väiksem. Praegu vahetasin esimesed amordid, pukside, laagrite ja tolmukatega, tuli vahetada ka esimene vasak püstak, sest
amort oli sisse ära roostetanud ja kätte ei saanud.
Juba peale ostmist kostis vist käigukastist mingit väikest undamist, on alles siiamaani, mis seda põhjustada võib? Tahaks sellest lahti saada, sest
tean, et see võib väga vaikne auto olla. Sportsumpsi vahetasin ära tavalise vastu. Hääl oli tõsiselt hea, aga et enamus sõite on maanteel, siis nii on
kõrvale parem. 16'' valukad on ka alles, ootavad suve ja madalamaid rehve. Hea minek on endiselt alles
|
|
|
|
jokerAudi
huviline
Registreerunud 09.02.08
Asukoht: Eesti Vabariik
Kasutaja on eemal
Auto: Superb 2018
|
|
postitati 03.11.13 17:51
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: kki
Auto on endiselt minu käes, edasi pole müüdud ja niipea ei kavatse ka, kuigi vahepeal tekkis mõte, kui ühest tuntud autode remondiga tegelevast
ettevõttest tehti veermiku remondile pakkumine 1645 € peale. Tegelikkuses õnnestus Javestist saada enamus vajaminevad jubinad ja ise mitmed asjad ära
tehtud, kulu tuli kordi väiksem. Praegu vahetasin esimesed amordid, pukside, laagrite ja tolmukatega, tuli vahetada ka esimene vasak püstak, sest
amort oli sisse ära roostetanud ja kätte ei saanud.
Juba peale ostmist kostis vist käigukastist mingit väikest undamist, on alles siiamaani, mis seda põhjustada võib? Tahaks sellest lahti saada, sest
tean, et see võib väga vaikne auto olla. Sportsumpsi vahetasin ära tavalise vastu. Hääl oli tõsiselt hea, aga et enamus sõite on maanteel, siis nii on
kõrvale parem. 16'' valukad on ka alles, ootavad suve ja madalamaid rehve. Hea minek on endiselt alles |
Mis krdi imega B3 veermikuremondi pakkumine sellisele summale tehti? Kullast juppe pakuti?  
|
|
|
|
|
|
kki
huviline
Registreerunud 19.02.11
Asukoht: Tallinn - Kadrina
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 90; IZ 412; Honda CBR
|
|
postitati 03.11.13 18:03
|
|
|
Alla poole küsiti töörahaks, ja paar juppi olid tõesti kulla hinnaga. Pakkumises olid ka sellised vahetused, mis tegelikkuses vaja ei ole teha, sest
on täiesti korras või hiljuti juba ära vahetatud (ja korras). Neid remondikohtasid väga enam ei usalda. Kui ise ära teha, siis on kindel, et on
tehtud.. Võtab küll mõnevõrra rohkem aega, aga üldjuhul on asi seda väärt, sest et teen seda enda jaoks.
|
|
|
|
saar25
huviline
Registreerunud 25.11.09
Asukoht: tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6
|
|
postitati 03.11.13 20:31
|
|
|
Tere jälle.
Kusjuures see hääl kastis oli minu ajal ka,kuna töötasin sel ajal tuntud ja kvaliteetses autoremondi ja varuosadega
kauplevas firmas sai sisse pandud väga korralik castroli õli,kui seda vahetatud pole siis peaks see siiani sees olema.
Minu mõte oli see,et hea õli sisse kui paremaks ei tee siis sõidan niikaua kui laiali läheb ja paneb uue-kasutatud kasti vahele kuid nagu näha siis
teenib siiani.
Olgem ausad,et minulgi tekkis küsimus selle hinnapakkumise suhtes-esiteks sinukätte jõudes olid sellel autol
nii esi kui tagasillas absoluutselt kõik asjad vahetatud,isegi tagasilla reaktiivvarda puksid mida tavaliselt paljud ei kipu
vaatamagi,teiseks-esimesed õõtsad sai pandud mõlemad uued kuna vanadel olid sisemiste pukside avad -pesad juba veninud(õõtsad sai pandud poeuued mitte
kellegi vanad-uued),tagaamordid olid ka paar kuud sõitnud
aga esimestega on sul vist õigus,enam täpselt ei mäleta aga üheltpoolt sai püstak vahetatud ja uus amort ka sisse kuna sillastendis tuli välja,et oli
pisut kõver kuid teine pool jäigi vist puutumata-amordi suhtes.
Kuid kena,et ikka hoolitsed ja tegutsed.
|
|
|
|
kki
huviline
Registreerunud 19.02.11
Asukoht: Tallinn - Kadrina
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 90; IZ 412; Honda CBR
|
|
postitati 20.11.13 21:13
|
|
|
Irooniline on see, et see pakkumine tuli samast kvaliteetsest autoremondi ja varuosadega kauplevast ettevõttest aga see selleks. Aga ega nad vist ei lootnudki, et selle pakkumise peale tööd
kohe ära tellin. Tänaseks on aga enamus tööd tehtud, kulu 370 € midagi. Vahetatud esiamordid + läbilöögipuksid + tolmukad + laagrid, poolraamipuksid,
käigukasti ja mootoripadi, tagarattalaagrid, tagasillapuksid. Ega madaldus veermiku tervisele teab mis hea ka ei ole. Eks oma osa on mänginud ka
Tallinna teed oma kevadiste löökaukudega. Läbisõit alates ostust on olnud ca 30 000 km. ÜV punktis kiideti pensjonäri seisukorda ja nüüdseks jälle
aasta mureta.
Nädalavahetusel paigaldasin 3x ümmargused kohtvalgustid.
|
|
|
|
kki
huviline
Registreerunud 19.02.11
Asukoht: Tallinn - Kadrina
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 90; IZ 412; Honda CBR
|
|
postitati 24.01.14 20:12
|
|
|
Paistab, et talvine termostaatide vahetus on nagu moeasi Sai ka endal see
ette võetud, maanteel ei tõusnud temp üle 60-70 kraadi. Nüüd paistab enam vähem olevat. Vahetus ei olnud midagi keerulist, kujutasin ette hullemat,
esmase ettekujutuse andis KeveN-i teema
note to self: 278 000
|
|
|
|
kki
huviline
Registreerunud 19.02.11
Asukoht: Tallinn - Kadrina
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 90; IZ 412; Honda CBR
|
|
postitati 14.04.14 16:34
|
|
|
Kui Wikipediat tsiteerida, siis "In 1987, the inline five-cylinder Audi 90 was reintroduced as an upmarket, more luxurious variant of the 80".
Paraku ei hiilanud minu kätte jõudnud isend oma lisavarustusega ning ei saanud aru, et ta millegi poolest luksuslik kunagi olnud oleks Tehase poolt olid siis vaid vändaga katuseluuk ja elektrilised peeglid.
Üritasin seda viga siis parandada ja hankisin spikri (Audi 90 brošüüri).
Kokkuvõttes on siis tehtud alljärgnevat:
- 4x elektriaknad
- Katuseluuk elektriliseks
- Paigaldatud kohtvalgustid
- Vahetatud laepolstri riie (vahepeal sai tehtud mustast kunstnahast, aga see ei meeldinud ja tegin uuesti spetskangaga)
- Autocheck (see sai tehtud tegelikult juba ammu)
Quattroks ümber ei ehita, aga teha tahan veel alljärgnevat:
- Püsikas
- Kompuuter
- Suusaluuk (paak ja kott olemas, kättevõtmise asi)
- Kliimaautomaatik (weiksi näitel ei ole seegi ilmvõimatu)
- Tahaks pildil olevaid Aero velgi ka, niiet kui kellelgi pakkuda on, pakkumised teele
|
|
|
|
aixx
huviline
Registreerunud 21.03.05
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 14.04.14 16:55
|
|
|
Millised need aero veljed on ?
|
|
|
|
kki
huviline
Registreerunud 19.02.11
Asukoht: Tallinn - Kadrina
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 90; IZ 412; Honda CBR
|
|
aixx
huviline
Registreerunud 21.03.05
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 14.04.14 17:53
|
|
|
Selge, kuna originaalid on Ronalid ja Ronal Aero on hoopis midagi muud sellepärast küsisingi. Sinu soovituid peaks ju lademes olema, isegi mul on ühed
olemas.
|
|
|
|
laur4
huviline
Registreerunud 13.05.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A90Q, P944, UAZ469
|
|
postitati 14.04.14 21:39
|
|
|
Vaatasin pildilt, et katuseluugi osa oled B4 pealt võtnud? Kas mootor istus ilusti ja katet ümber tegema ei pidanud?
Kuskohast laeriide hankisid? Kui hästi see venis ümber nurkade?
|
|
|
|
kki
huviline
Registreerunud 19.02.11
Asukoht: Tallinn - Kadrina
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 90; IZ 412; Honda CBR
|
|
postitati 15.04.14 05:58
|
|
|
Katuseluugi mootor, kate ja nupud on pärit siiski 90 B3 pealt. Seda, kas ühilduvad B4 omaga, ma ei tea kindlalt väita. Mitte midagi ümber ei pidanud
tegema. Lisaks tuleb panna vaid massi jaoks polt olemasolevasse ühendusse ning vist 1 lisakruvi mootori kinnitamiseks, 2 olemasolevat kruvi saad
vändamehhanismi pealt ära kasutada.
Kangas on pärit Tartust, Sohvameistrist. Seda oli väga lihtne panna, kõik lohud ja muhud annab andeks. Rohkem hoolt nõuab just luugi ümbruse tegemine,
seal jäta rohkem materjalivaru, enne kui parajaks lõikad, seal oleksin saanud paar kohta natuke paremini teha, aga praegu hea küll.
| Tsitaat: | Algselt postitas: laur4
Vaatasin pildilt, et katuseluugi osa oled B4 pealt võtnud? Kas mootor istus ilusti ja katet ümber tegema ei pidanud?
Kuskohast laeriide hankisid? |
|
|
|
|
|
|
kki
huviline
Registreerunud 19.02.11
Asukoht: Tallinn - Kadrina
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 90; IZ 412; Honda CBR
|
|
postitati 17.12.14 18:00
|
|
|
Kevadel sai kasutaja butan käest ostetud autole uus käigukast, sest olemasolev undas ikka korralikult, eriti suurematel kiirustel, ilmselt difri
laagrid läbi vms. Ostetud kast sai kontrollitud Tõukuris, vahetati üks laager ning simmerid. Täna lasin ära vahetada Vagrem-is, nüüd on hoopis teine
asi sõita
Muudest vahvatest asjadest veel - sai paigaldatud uus radiaator, vana lekkis ning võttis pool liitrit vedelikku sajale ning kasutajalt mnjah ostsin
Audi originaal valuveljed suveks. Püsikiiruse hoidja on ka paigalduse ootel.
Natuke muret ka.. Täna koju sõites kadus poole sõidu pealt ära õlirõhk, madalatel pööretel. Kõrgematel pööretel tõusis rõhk selliselt, et vähemalt
õlikannu tuli kustus ära ja sai niimoodi koju sõidetud, kuid tavapärast 3-5 barist rõhku enam ei näinud. Õlirõhu näidik käitus ka imelikult - mõnikord
viskas seieri päris lõppu ning siis näitas jälle madalat rõhku. Mida kahtlustada võiks? Ilmselt andureid mitte? Sest neid on 2 tk, üks mis annab
madala rõhu korral häiret spidoplokile ning teine, mis annab infot näidikutele. Ebatõenäoline, et mõlemad korraga otsa said.
Kas lõpnud plokikaane tihendi puhul võib selline asi ette tulla? :/ Kergelt niiske sealt tihendi servast on, kuid see oli nii ka enne, kui rõhku
näitas kell 3-5 bari.. OK, isegi kui niiviisi immitseb kergelt, kas see mõju on selline, et rõhk nii palju ära kaob? Õli tase on normis, värvus on OK,
paar kuud tagasi vahetasin õli ja koos radikaga ka jahutusvedeliku. Peale sõitu oli jahutusvedeliku paisupaagis rõhk, aga sooja mootori puhul peaks
see normaalne olema? Salong läheb ka ilusti soojaks. Mida veel võiks kontrollida, või oskaks keegi juba diagnoosi panna? *murelik*
|
|
|
|
|
|
kki
huviline
Registreerunud 19.02.11
Asukoht: Tallinn - Kadrina
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 90; IZ 412; Honda CBR
|
|
postitati 18.12.14 05:43
|
|
|
Mida õlipumba juures kontrollida saab, et tuvastada selle võimalikke kapriise?
Edit: Hommikul külma mootoriga oli kõik normis. Mootori soojenedes kadus rõhk jälle ära.
|
|
|
|
|
|
TarmoValk
huviline
Registreerunud 27.06.14
Asukoht: Tapa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 3.0TDIQ
|
|
postitati 18.12.14 06:43
|
|
|
Tere.
Pane mehhaniline kell külge ja see näitab täpsemalt kui eletrooniline.
Kui rõhk maha kukub, võib viga olla nii õlipumbas kui saaledes. Mootori soojenedes õli läheb vedelamaks ja pole enam nii palju vastusurvet et rõhku
tekitada.
Kena liikur ja edu edasiseks.
|
Oli, on ja jääb - Audi
|
|
|
|
|
kodanik88
huviline
Registreerunud 22.02.09
Asukoht: põlva ja võru vahel
Kasutaja on eemal
Auto: audi 90q 2.5tdi 10v, ford mustang gt cobra look, vw pasteet 1.9, Audi a8 4.0 tdi
|
|
postitati 18.12.14 10:33
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: laur4
Vaatasin pildilt, et katuseluugi osa oled B4 pealt võtnud? Kas mootor istus ilusti ja katet ümber tegema ei pidanud?
Kuskohast laeriide hankisid? Kui hästi see venis ümber nurkade? |
Endaomale paigaldasin 200 mootori ja istus b3le bolt on ei pidanud ka midagi ringi tegema. Arvan et b4ja oma b3ga sama. Pead panti ei anna. Teema
algatajale kui sa tahad sellist kliimat peale panna, nagu su pildil siis mul plokk olemas b3 originaal põhimõtteliselt on terve systeem olemas. Aga
ei tea mis sinna kuulub kliimaplokk, radikas, pump, armatuuri kyljes olev mootor, siis sellele ei oska nime anda aga see kobutska kus salongi radikas
sees on. Siis mingi julla kus tulen palju varvilisi voolikuid välja. Noh yhesõnaga mul terve systeem enda kunagiselt 90 maha võetud.
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 |
|
