| Lehekülgi: 1 2 3 |
-ummi-
huviline
Registreerunud 10.05.04
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 09.09.04 07:27
|
|
|
läheb siis kogu kupatus vahetusse
|
|
|
|
jan-kos
huviline
Registreerunud 23.04.03
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A100TDIC4 oilexpress ja pargimaastur
|
|
-ummi-
huviline
Registreerunud 10.05.04
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 09.09.04 07:39
|
|
|
ok.tänud info eest
hüdrod vahetatud ja ei mingit tiksu enam
|
|
|
|
janar
huviline
Registreerunud 16.11.03
Asukoht: Järvamaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 Avant
|
|
postitati 08.10.04 11:41
|
|
|
Mul siis asi niimoodi, et hommikul käima pannes pole mingit tiksu. sõidan ühe lühikese otsa ja poole tunni pärast käivitades on tugev tiks sees, mis
enne vait ei jää, kui mootor soe ? Kas on ka siis hüdrotõukur kinni jäänud ?
|
|
|
|
|
|
-ummi-
huviline
Registreerunud 10.05.04
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 08.10.04 13:51
|
|
|
võib olla jh tõukuris asi kuna mul oli kah et vahel tuli see tiks eriti kuuldavale .tuttaval on nii et paneb auto käima on tugev tiks sees ,suretab
välja paneb uuesti ja ei mingit tiksu enam.
|
|
|
|
TT
huviline
Registreerunud 08.06.04
Asukoht: GDN
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 09.10.04 08:29
|
|
|
NG mootoritel üldse pidavat nii olema, et üleval klapikambri kaane all va õlisurve nigel on.
|
|
|
|
ranz
klubiliige
Registreerunud 29.09.02
Kasutaja on eemal
|
|
syo
huviline
Registreerunud 03.04.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 3,0 Q 2006
|
|
TT
huviline
Registreerunud 08.06.04
Asukoht: GDN
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 09.10.04 11:51
|
|
|
| Tsitaat: | Esialgne postitaja syo
| Tsitaat: | Esialgne postitaja TT
mul ka maanteel üle 10 sajale, eks anna kohe teada kui targemaks saad
tänud ette |
tead mul oli ka 100 eelmine 85 aasta ja besakulu vastu aitas müümine ainult kõik diagnostid möllud sai läbi käidud rha tuulde loobitud aga ei
midagi!!
sinu rahakoti huvides müü MAHA
nb! mul võttis linnas 20-25 sajale
|
No minu masina kütusekulu põhjustasid peal olevad tagapidurid ja üli rikas küttesegu.
Samuti katuseraamid auto kukil.
|
|
|
|
hornet
huviline
Registreerunud 29.10.03
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Kahjuks enam mitte audi aga sakslane ikka.
|
|
postitati 05.11.04 11:50
|
|
|
Mul ka tekkinud vajadus NG mootoril hüdrotõukurid ära vahetada. Oskab keegi soovitada mõnda kohta, kus kohast uued tõukurid oleks mõttekas osta?
|
|
|
|
jan-kos
huviline
Registreerunud 23.04.03
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A100TDIC4 oilexpress ja pargimaastur
|
|
postitati 05.11.04 13:41
|
|
|
Ma ostsin viljandist,aga ei tea mis see poe nimi oli,igatahes mitte sealt politsei maja juures asuvast, visiitkaart ütles et tegemist era poega.
|
|
|
|
|
|
-ummi-
huviline
Registreerunud 10.05.04
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 05.11.04 14:00
|
|
|
Mina ostsin Forssist 120.- eeki tk
|
|
|
|
|
|
mati200
huviline
Registreerunud 06.11.04
Asukoht: Paide
Kasutaja on eemal
Auto: Audi S4 Avant
|
|
postitati 06.11.04 20:45
|
|
|
Muuseas tuleb uusi hüdrotõukureid enne paigaldust öö otsa uue õli sees hoda ja peale paigaldust pead poole tunni jooksul mootorit vaikselt alt
vibrosummutist poolpöörde haaval võtmega ringi keerama,siis võidkindel olla, et hüdrotõukurid on kõik ilusasti liikuma hakanud ja ei tao klapid sul
vastu kolbe. Nii suurtel pööretel ei tuletavaliselt tiksumine mitte tõukurist (juhul kui õlirõhk korras) vaid kulunud klapi juhtpuksidest.
Aastast 1986 hakkas Audi kasutama enamuses mootoritel (üle 2 liitri kindlasti) hüdraulilisi tõukureid.
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 3 |
lased paar korda üle selle ja tõukurid
jooksevad õlist tühjaks 
