| Lehekülgi: 1 .. 4 5 6 7 8 .. 18 |
sileem11
huviline
Registreerunud 17.09.03
Asukoht: Hrku
Kasutaja on eemal
Auto: G30LCI, B6,C3
|
|
postitati 12.03.07 20:01
|
|
|
Võtame raamatu lahti ja ennäe, selline kooslus kiirendab sajani 9.7 sekundit, mina siin küll mingit dünaamikat ei näe. Täitsa võrreldav sedaan,esivedu
ja 1,9TDI (96kw), millele raamat annab 9.9 sek sajani. 2.5 ongi janune.
Asendame automaadi manuaaliga ja tulemus paraneb 1.1 sek/100 ja kütusekulu 0.8l.
----------------------
Täitsa stock, A4 2004a, 132KW, tiptronic, quattro, avant. Originaal Ls 120 000km.
Keskmiseks kuluks tuleb 9 liitri kanti. Linnas kulgemiseks kulub hinnanguliselt 11-11.5L, rohkem ei ole saanud linnaliikluses ka parema tahtmise
korral. Maanteel nii 100-ga kulgedes, mõningad möödasõidud ( cruisimõnunuppu ei ole ), keskmiselt 6.2-8.3L.
Täitsa hea kütusekulu 2.5TDI kohta, arvestades dünaamikat, mida see mootor pakkuda suudab - täitsa rahul olen.
|
|
|
|
jõuvanker
klubiliige
Registreerunud 21.03.03
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: ´11a. A4 avant q. s-tronic 3.0TDI 176KW
|
|
postitati 12.03.07 20:13
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: sileem11
Võtame raamatu lahti ja ennäe, selline kooslus kiirendab sajani 9.7 sekundit, mina siin küll mingit dünaamikat ei näe. Täitsa võrreldav sedaan,esivedu
ja 1,9TDI (96kw), millele raamat annab 9.9 sek sajani. 2.5 ongi janune.
Asendame automaadi manuaaliga ja tulemus paraneb 1.1 sek/100 ja kütusekulu 0.8l.
----------------------
Täitsa stock, A4 2004a, 132KW, tiptronic, quattro, avant. Originaal Ls 120 000km.
Keskmiseks kuluks tuleb 9 liitri kanti. Linnas kulgemiseks kulub hinnanguliselt 11-11.5L, rohkem ei ole saanud linnaliikluses ka parema tahtmise
korral. Maanteel nii 100-ga kulgedes, mõningad möödasõidud ( cruisimõnunuppu ei ole ), keskmiselt 6.2-8.3L.
Täitsa hea kütusekulu 2.5TDI kohta, arvestades dünaamikat, mida see mootor pakkuda suudab - täitsa rahul olen. |
Uuri kaaluvahet ning pidasid silmas 1.9TDI esivedu, arvesta, et nelivedu mängib omarolli siinjuures.
|
lapsepõlvest alates meeldinud 20VT R5
|
|
|
|
|
sileem11
huviline
Registreerunud 17.09.03
Asukoht: Hrku
Kasutaja on eemal
Auto: G30LCI, B6,C3
|
|
postitati 12.03.07 20:17
|
|
|
Ei noh muidugi on kaaluvahe, aga miks seda arvestada kui räägime dünaamikast?
Selline kooslus ei ole dünaamika sünonüüm - see oli kommi point. Jätame Q, automaat jne kõrvale.
|
|
|
|
jõuvanker
klubiliige
Registreerunud 21.03.03
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: ´11a. A4 avant q. s-tronic 3.0TDI 176KW
|
|
postitati 12.03.07 20:18
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: sileem11
Ei noh muidugi on kaaluvahe, aga miks seda arvestada kui räägime dünaamikast?
Selline kooslus ei ole dünaamika sünonüüm - see oli kommi point. Jätame Q, automaat jne kõrvale. |
Pane minu poolt kirjeldatud masinale 1.9TDI kapoti alla ning võrdle siis dünaamikat. Minu poolt kirjeldatud kooslusega masinal on hea dünaamika.
Sellisel juhul, kui jätta Q, automaat jne kõrvale, võiks üldse naftapressid unustada ning S-st ja RS-st juttu teha, kui primaarne on rebida "kumb
kiiremini" 0-100km/h saavutab.
|
lapsepõlvest alates meeldinud 20VT R5
|
|
|
|
|
marti4
huviline
Registreerunud 03.11.06
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80
|
|
postitati 13.03.07 07:37
|
|
|
Selle talve keskmine kütusekulu 8,3 l/100 km (keskm. kiirus 60 km/h) (A6 Avant 132kw, quattro, tiptronic). Dünaamika väljendub selle auto puhul pigem
möödasõitude sooritamisel, kus loeb pöördemoment (370 Nm). Endale sai valitud selline isend just selle tõttu, et on vaja ka käru (kuni 2 tonni)
vedada, ja sellega saab ta suurepäraselt hakkama.
|
|
|
|
chip
huviline
Registreerunud 13.08.04
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Üks teine. 
|
|
=FoX=
huviline
Registreerunud 05.10.06
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 09.04.07 06:35
|
|
|
Niih... jäi mul silma ,et 2003a parandati need nukad ära. Nimelt siin on silmapiiril just 2003a 2,5TD aga on kuidagi võimalik miski numbri järgi vms
selgitada kas on juba nn "parandatud variant" või ei ...
|
|
|
|
jõuvanker
klubiliige
Registreerunud 21.03.03
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: ´11a. A4 avant q. s-tronic 3.0TDI 176KW
|
|
postitati 09.04.07 07:21
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: =FoX=
Niih... jäi mul silma ,et 2003a parandati need nukad ära. Nimelt siin on silmapiiril just 2003a 2,5TD aga on kuidagi võimalik miski numbri järgi vms
selgitada kas on juba nn "parandatud variant" või ei ... |
Revalist uurima, ehk oskavad täpset kuupäeva öelda vms.
|
lapsepõlvest alates meeldinud 20VT R5
|
|
|
|
|
ferdinand
huviline
Registreerunud 17.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: 400,401,969
|
|
postitati 09.04.07 07:53
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: =FoX=
Niih... jäi mul silma ,et 2003a parandati need nukad ära. Nimelt siin on silmapiiril just 2003a 2,5TD aga on kuidagi võimalik miski numbri järgi vms
selgitada kas on juba nn "parandatud variant" või ei ... |
Kas sellisel masinal õlikorgi august ei ole nukkasid näha? Parandus seisneb ilmselt siis rullnookurites?
|
Isegi kui mul on igav, kõik mul tuleb välja!
|
|
|
|
|
ylbik
huviline
Registreerunud 18.03.07
Kasutaja on eemal
Auto: Passat 2,5 TD I
|
|
postitati 04.05.07 15:29
|
|
|
V6 nukkvõllid?
Kas 110kw mootoril ja 132kw mootori nukad on samad ja kas on olemas B varuosa(orig. komplekt maksab ligi 20 kilo)?
|
|
|
|
ylbik
huviline
Registreerunud 18.03.07
Kasutaja on eemal
Auto: Passat 2,5 TD I
|
|
postitati 07.05.07 10:25
|
|
|
Nüüd on targad kadunud, ku vaja oma tarkust tõestata!
|
|
|
|
aivo_
huviline
Registreerunud 01.04.06
Asukoht: Laulasmaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 avant
|
|
postitati 07.05.07 11:43
|
|
|
Hea oleks teada mootori koodi nii 110kw kui 132kw.
http://www.elcats.ru/audi/parts.asp?mdl=261&unit=D240DB7A
http://www.elcats.ru/audi/parts.asp?mdl=264&unit=74C0E1A2
Mingis osas tootekoodid klapivad aga päris samad pole.
See siis tähendab, et tooted ei pruugi olla samad.
Tuleb meelde kunagi kui tellisin oma koda 120-le kolvid 4tk tulid kohale 2tk pealt kumerad ja 2tk pealt siledad. Viisin siledad tagasi ja küsisin
kumeraid vastu. Originaalis olid mootoris pealt siledad kolvid. Lapisin moto kokku ja tulemuseks sain suurema surveastme ja lõppkiiruse. Kus juures
klapid ja kolvid kokku ei puutunud.
S.T. nukad teise tootekoodiga võivad sobida(kui enamus numbreid on sama) aga ei pruugi.
B varuosadele eriti ei loodaks.
|
Kõik mis on raha eest saadud on odavalt saadud...
|
|
|
|
|
renxxfrencenz
huviline
Registreerunud 16.04.07
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 07.05.07 15:18
|
|
|
nukkvõllid
palju su auto sõitnud on et hakkad vahetama või on kuidagi aru saada et kulunud?
|
|
|
|
ylbik
huviline
Registreerunud 18.03.07
Kasutaja on eemal
Auto: Passat 2,5 TD I
|
|
postitati 07.05.07 17:38
|
|
|
seda on näha ja kuulda
läbisõit on 215000
|
|
|
|
ervin7
huviline
Registreerunud 11.10.04
Asukoht: Tallinn/Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: 2x Audi 80 b2 '83 & Audi A6 2.6 Quattro '94
|
|
postitati 21.05.07 14:50
|
|
|
2.5 V6 tdi kontrollimine
Kuna siin on räägitud õuduslugusid 2.5 v6 tdi mootori kohta (240tkm ja nukad kulnud), siis kuidas ja mida tuleks ostmise hetkel kontrollida. Huvitab
just mootori poole kontrollimine.
|
|
|
|
|
|
Black
klubiliige
Registreerunud 28.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Q7
|
|
postitati 21.05.07 18:59
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: ervin7
Kuna siin on räägitud õuduslugusid 2.5 v6 tdi mootori kohta (240tkm ja nukad kulnud), siis kuidas ja mida tuleks ostmise hetkel kontrollida. Huvitab
just mootori poole kontrollimine. |
Klapikambrikaaned maha ja vaata nukkadele ja tõukuritele otsa. Geneka poolt eelpool pandud pildid abiks.
|
|
|
|
|
|
renxxfrencenz
huviline
Registreerunud 16.04.07
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 23.05.07 07:22
|
|
|
nukkvõllid või mingi muu jama
krt, need õuduslood on saanud tõeks mis käivad 2.5 v6 kohta.
Ma ei tea mis nyyd õhtale läks, aga käivitasin mootori ja sealt tuli selline hääl nagu keegi taoks vastu mingit asja, ja masinal väike vibra sees.
Tagant tuleb yhtlaselt musta tossu, mida enne ei tulnud, kiirendamisel või siis no kohalt ära minemisel tuleb seda veel rohkem.
Oskab keegi midagi öelda, kas võib tegemist olla nukkvõllidega, auto läbisõit on xxxxkm. Kuigi asjapulgad vaatasid neid ja ytlesid et täitsa
normaalsed on.
Auto läheb muidu normaalselt käima ja jõudu on.
aitäh abi eest
|
|
|
|
genekas
huviline
Registreerunud 30.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: järgmist plaanimas
|
|
postitati 08.07.07 21:09
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: =FoX=
Niih... jäi mul silma ,et 2003a parandati need nukad ära. Nimelt siin on silmapiiril just 2003a 2,5TD aga on kuidagi võimalik miski numbri järgi vms
selgitada kas on juba nn "parandatud variant" või ei ... |
Mootorikood ütleb selle ära: A-ga algavad (nt. AKE, AFB) on "vana" tüüpi osadega, B-ga algavad (nt. BAU, BDH, välja arvatud BFC)
on juba uute osadega.
|
|
|
|
renxxfrencenz
huviline
Registreerunud 16.04.07
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 09.07.07 05:06
|
|
|
Minu AKE on ka nyyd parandatud variant, vähemalt järgmiseks 230 000 kilomeetriks
|
|
|
|
kiire-lauri
huviline
Registreerunud 30.07.06
Kasutaja on eemal
Auto: A4 B6 3,0 Q
|
|
postitati 16.07.07 19:16
|
|
|
Ise sõidan vahel vanemate a6 2,5tdi 03a ja ikka väga muhe pill.Ma ei saa aru nendest kes siin seda 1,9 nii kiidavad.2,5 ikka vajutab igas asendis
nendele 1,9 diislitele ära 
kütet võtab nii 8 mnt kui täiega minna anda ja linnas veits rohkem aga tõmme on seda väärt.
|
|
|
|
Kristoff
huviline
Registreerunud 03.11.06
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Tq & TSI
|
|
postitati 20.07.07 00:05
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: kiire-lauri
Ise sõidan vahel vanemate a6 2,5tdi 03a ja ikka väga muhe pill.Ma ei saa aru nendest kes siin seda 1,9 nii kiidavad.2,5 ikka vajutab igas asendis
nendele 1,9 diislitele ära
kütet võtab nii 8 mnt kui täiega minna anda ja linnas veits rohkem aga tõmme on seda väärt. |
No loe renxxfrencenz'i teemat ja nii õnnelik sa enam pole.
|
|
|
|
Tahtall
huviline
Registreerunud 05.07.07
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 1,9 TDi (2000)
|
|
postitati 20.07.07 06:39
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: kiire-lauri
Ise sõidan vahel vanemate a6 2,5tdi 03a ja ikka väga muhe pill.Ma ei saa aru nendest kes siin seda 1,9 nii kiidavad.2,5 ikka vajutab igas asendis
nendele 1,9 diislitele ära
kütet võtab nii 8 mnt kui täiega minna anda ja linnas veits rohkem aga tõmme on seda väärt. |
Natuke nagu loogiline ka ju, et 2,5 astub paremini kui 1,9. Mille poolest see 1,9 siis nii kehv on??? Kas tõesti oli Sinu postituse ainsaks aspektiks
gaasi pedaalil tallamine?! Mina olen oma 1,9TDi mootoriga väga rahul! Liigub vägagi kenasti olenemata, et tal vaid 81kw. Vurr hakkab toole pöörete
vahemikus 2000-3000, mis teeb ka maanteel möödasõidud ohutuks (100km/h=2000RPM)!
|
|
|
|
renxxfrencenz
huviline
Registreerunud 16.04.07
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 20.07.07 06:41
|
|
|
see 2.5tdi 132 on igatahes nii persekukkunud et jube, mina olen yks kuradi omanik
|
|
|
|
teritaja
huviline
Registreerunud 09.12.02
Asukoht: tartu/võru
Kasutaja on eemal
Auto: a6 2.5tdi 132kw q
|
|
postitati 20.07.07 08:53
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: renxxfrencenz
see 2.5tdi 132 on igatahes nii persekukkunud et jube, mina olen yks kuradi omanik |
jah, tal on vigu kuid mina julgen väita, et korralikul hooldamisel kestab asi tunduvalt kauem kui ~200tkm. lappasin service raamatut ja esimene omanik
on longlife õliga lasknud ~40tkm välpasid kuni 180tkm'ni  . ja peale
seda on vahetatud nukad, nookurid, klapid, pihustid, turbo ja pump + veel peoga muud kola, seda tehti siis juba eestis ja siit siis tulebki see müüt
et 2.5v6 diisel on ikka eriti pask sest õli vahetusel kukkusid nookurid karterist välja. tõesti, 1.9tdi kannatab sellist piina tunduvalt paremini ja
on pommikindel mootor.
|
|
|
|
sileem11
huviline
Registreerunud 17.09.03
Asukoht: Hrku
Kasutaja on eemal
Auto: G30LCI, B6,C3
|
|
postitati 20.07.07 09:46
|
|
|
Ei vajuta sa temaga midagi igast asendist ära, kui a) juhtub tropp tihend rooli taga olema b) moto on hooldamata/peetis.
A4 peal on kiireduste vahe 1.1 seki ainult. Lisaks kui sul on A6(+Avant+Q) - siis on dünaamika numbrid veel viletsamad.
Kallimast hooldusest+kütusekulust ei räägigi.
Oled korras 1.9ga üldse sõita saanud?
Ise olen 2.5t nii A4jaga kui A6 (Q+Avant 132kw) sõitnud, proovi kw/kg suhe arvutada ja võrdle siis.
| Tsitaat: | Algselt postitas: kiire-lauri
Ise sõidan vahel vanemate a6 2,5tdi 03a ja ikka väga muhe pill.Ma ei saa aru nendest kes siin seda 1,9 nii kiidavad.2,5 ikka vajutab igas asendis
nendele 1,9 diislitele ära
kütet võtab nii 8 mnt kui täiega minna anda ja linnas veits rohkem aga tõmme on seda väärt. |
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 .. 4 5 6 7 8 .. 18 |
