| Lehekülgi: 1 .. 4 5 6 7 8 .. 10 |
M2ki
huviline
Registreerunud 14.08.07
Kasutaja on eemal
Auto: B3q; B4q;
|
|
postitati 22.04.16 18:06
|
|
|
Ei sobi. Bensuka oma on vaja.
Sul on vaja kangi, cruise aju, 2 lüliti pedaalidele, juhtmestiku või pistikuid vähemalt, vaakumpumpa, vaakum membraani mis gaasi tõmbaks, õige
pikkusega hoova pead ilmselt sinna ise vahele leiutama.
Vajalikud jupid võid leida D1, D2, C4, B4 ja B5 pealt, kui kangi keskosa on liiga suur, on võimalik hoob vaiksema avaga korpuse külge panna.
Ühendamine midaig üle mõistuse ei ole, auto küljest toide, mass, kiiruse signaal ja üks ots piduritulede külge. Ülejäänud juhtmed käivad aju, kangi,
pumba ja lüliti vahele.
|
|
|
|
rauno.l
klubiliige
Registreerunud 24.02.15
Asukoht: Tartu/Elva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 b3 typ 89, Audi 80 b4 avant, Audi 90 2.3, Volvo v70 2008a
|
|
postitati 22.04.16 19:50
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: M2ki
Ei sobi. Bensuka oma on vaja.
Sul on vaja kangi, cruise aju, 2 lüliti pedaalidele, juhtmestiku või pistikuid vähemalt, vaakumpumpa, vaakum membraani mis gaasi tõmbaks, õige
pikkusega hoova pead ilmselt sinna ise vahele leiutama.
Vajalikud jupid võid leida D1, D2, C4, B4 ja B5 pealt, kui kangi keskosa on liiga suur, on võimalik hoob vaiksema avaga korpuse külge panna.
Ühendamine midaig üle mõistuse ei ole, auto küljest toide, mass, kiiruse signaal ja üks ots piduritulede külge. Ülejäänud juhtmed käivad aju, kangi,
pumba ja lüliti vahele. |
Selge, tänud vastamst. Siis ei saa temaga diili teha, tuleb hakata ostsima
ka teiste käest.
|
|
|
|
rauno.l
klubiliige
Registreerunud 24.02.15
Asukoht: Tartu/Elva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 b3 typ 89, Audi 80 b4 avant, Audi 90 2.3, Volvo v70 2008a
|
|
postitati 19.05.16 13:43
|
|
|
Viimasest sissekandest on juba päris palju aega möödas ja teekski väikese ülevaate. 
Audi sõidab ilusti ja ainult mida ta tahab on kütus, tee, mis tahad aga mina sellega eriti alla 10 liitri ei saa (maanteel tuleb nii 7-8), linnas
sõitu palju ja auto pole ka enam uus.
Üks päev veermiku vaadates avastasin, et tagumised rattalaagrid peab ka ära vahetama, kuna rattaid loksutades on lõtk ikka päris suur ja peale keerata
ka enam eriti ei anna. Aga õnneks leidsin garaa˛ist uued asjad ja peab proovima.
Kuna pole sellist võimalust veel olnud, et saaksin salongi laiali kakkuda, pole eriti midagi teha saanud, ainult pesta ja hooldada.
Aga selle asemel olen foorumis ringi kolanud ja leidnud endale huvitavat tavaari. 
Kasutaja plz käest sain endale uue roolialuse sahtli, tumedat värvi käetoe (tagavaraks, kui sellega peaks midagi juhtuma).
Ja uue armatuuri ostsin ka, sest sellel, mis küljes on mõned kahjustused ja enda hooletusest tekitatud vigastused.
Leidsin ka lõpuks katuseluugi mootori (kate oli olemas aga tagavaraks võtsin siiski) ja selle sain kasutajalt baddass.
Täna õnnestus ka soetada S4-ja rool (enda oma polnud enam välimuselt nii hea), selle koha pealt tervitused KeveN-ile. 
Mõned värskemad pildid ka:
Armatuuril on ka hea embleem peal, mida samuti otsisin ehk siis "sport edition".
|
|
|
|
Kiku
huviline
Registreerunud 02.06.10
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: S2, 90q 20vt
|
|
postitati 19.05.16 14:31
|
|
|
Kummist liist kapoti ääre alla tuleks panna, tuled sutsu paremini ette sättida(võibolla pilt moonutab) ja üleüldse võiks pikad tuled panna! Siis oleks
väga stiilne.
|
WWW.MOTORAL.EE (Motul õlid [] KS, Triumf ja CP tööriistad [] Corghi, Uni-troll, Apac ja ATH garaa˛iseadmed)
kristjan@motoral.ee
|
|
|
|
|
rauno.l
klubiliige
Registreerunud 24.02.15
Asukoht: Tartu/Elva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 b3 typ 89, Audi 80 b4 avant, Audi 90 2.3, Volvo v70 2008a
|
|
postitati 19.05.16 16:15
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Kiku
Kummist liist kapoti ääre alla tuleks panna, tuled sutsu paremini ette sättida(võibolla pilt moonutab) ja üleüldse võiks pikad tuled panna! Siis oleks
väga stiilne. |
Jah, sul on täiesti õigus. Kummist liist olemas (tüüblid lähen ja ostan ka ära, siis saab külge panna). Neid tulesid praegu sättima ei hakka, kohe
varsti on ka pikad tuled ees, mõned kinnitused on katki ja taastan hetkel neid.
|
|
|
|
KeveN
huviline
Registreerunud 29.09.08
Asukoht: Võru
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 TYP85 Q , Audi V8 4.2
|
|
postitati 19.05.16 18:14
|
|
|
Kiku, kui ma ei eksi, siis see rool, mis raunole müüsin on sinu käest soetatud kunagi.
|
|
|
|
|
|
rauno.l
klubiliige
Registreerunud 24.02.15
Asukoht: Tartu/Elva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 b3 typ 89, Audi 80 b4 avant, Audi 90 2.3, Volvo v70 2008a
|
|
postitati 14.06.16 11:32
|
|
|
Aeg uus postitus ka teha.
Autoga liiklen endiselt igapäevaselt ja unarusse pole jäänud. Ilmad on juba soojad ja katuseluuki läheb kogu aeg vaja ja mõtlesingi, et teen ta
elektriliseks ära, mõeldud tehtud. Kõik vajalik oli olemas, vaja oli ainult vedada + juhe akende relee küljest, seal on ilusti olemas üks üleliigne
pistik ja see ongi mõeldud katuseluugi jaoks. Ja igaks juhuks panin ka veel eraldi vahele 10A kaitsme. Mootor kõik küljes, hakkasin proovima lahti
läheb ilusti aga kinni ei jõudnud vedada, algul mõtlesin, et miks ei jõua, võtsin kõik laiali vaatasin, kõik ilus puhas aga välja tuli hoopis see, et
omanik pole katuseluugi siine määrinud. Korralikult määret vahele ja asi
toimis nii nagu vaja oli, nüüd jälle üks mugav lisa juures.
Mõned tähtsad lisad on ka veel puudu aga neid ma lihtsalt ei leia kusagilt ehk; püsikas, trip computer, mulle piisaks ka mini checkist ja elektrilised
istmed. Aga see selleks.
Salongiga veel tegeleda pole jõudnud, kuna pole sobivat hetke saanud aga see-eest ostan asju kokku, et pärast oleks endal lihtsam tegutseda.
Noortehnikust sai tellitud Stp pigimatti juurde ja ostetud ka jämedam voolukaabel võimendi jaoks koos RCA juhtmetega ühesõnaga uus
paigalduskomplekt.
Ühel õhtul oli igav ja vaatasin, et Audi 90 tuled vaatavad maru nukralt vastu, tuled kätte klaasid eest, pessu ja reflektorid õrnalt lapiga üle ja sai
hää.
Mootoreid küljes polnud aga vanad sobisid ka väga hästi, ühendamine ei käinud kohe nii lihtsalt. Kuna 80-l lähevad juhtmed kohe tule korpuse sisse aga
90-l on olemas pistik kiireks ühendamiseks/eemaldamiseks, ega muud üle jäänudki lõikasin otsad vähe kaugemalt ära ja tinutasin uute tulede juhtmete
külge, nüüd hea lihtne. H1-ed ehk lisakaugutulede pirnid võtsin ära, sest pole vaja, et jälle põleks lüliti läbi, ükskord sai proovitud 100W pirne pea
nädal pidas vastu ja siis oli kõik. 
Aga releed tulevad kindlasti vahele, peab netist otsima äkki keegi on sellega juba tegelenud.
Kapoti külge panin ka selle tihendi ära, mis tegi välja nägemise veel paremaks, pole enam seda nõmedat suurt vahet.
Audi sai ka korraliku vahatamise, kasutasin Turtel Waxi tumepunast vaha, autokaubad24-st sai tellitud ka sumpa ots, kahe otsaga, sobib ideaalselt
sinna aga külge veel pole pannud.
Ah jaa peaaegu oleks unustanud kirjutada sellest, mida tegi hiir. Mõned
päevad ennem olin garages ja kuulsin mingit siblamist aga ei hakanud too päev vaatama ka kes seal oli. Järgmine päev kooli sain ilusti aga tagasi
tulles korraks puperdas aga mõtlesin siis, et raudselt sissepritse jamab. Jõudsin koju hakkasin õhtu poole masinat koristama ja vaatasin ka kapoti
alla, kontrollisin vedelikke ja õli vaatama hakates vaatasin, et mida kuradit küünlajuhe oli poolenisti ära näritud(vist läks hästi peale). Õnneks oli teine kohe võtta. Selline hea üllatus ka väiksemate poolet.
Aga pilte kah, proovisin ka pildimaterjali korrigeerida:
Järgmiste uuendusteni.
|
|
|
|
stihl
huviline
Registreerunud 14.09.09
Asukoht: tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Coupe B3, Jaguar XJ6 Series II
|
|
rauno.l
klubiliige
Registreerunud 24.02.15
Asukoht: Tartu/Elva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 b3 typ 89, Audi 80 b4 avant, Audi 90 2.3, Volvo v70 2008a
|
|
postitati 14.06.16 14:46
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: stihl
Olen kunagi näinud VAG-i tehase poolt tehtud pilte analoogilistest kahjustustest saksas ja tehase teh. osakond väitis, et seda on teinud hoopis kas
nirk või kärp.
Piltide point oli see, et sellised vead ei kuulu garantii alla! (jutt oli uutest autodest)
Aga vblla ongi sul garages hiired otsa saanud ja väikekiskjad elavad end sel moel välja? |
Seda tehase asja ma ei teadnudki, poleks arvanud, et juba tehastes võis niimoodi juhtuda aga nüüd jälle targem.
Näinud pole, et suuremaid loomi garaa˛is oleks aga panin juba mürki neile loodan, et nüüd asi lahendatud.
|
|
|
|
stihl
huviline
Registreerunud 14.09.09
Asukoht: tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Coupe B3, Jaguar XJ6 Series II
|
|
postitati 14.06.16 16:05
|
|
|
Ega see tehases ei juhtunudki, lihtsalt mingi hetk tabas VAGi garantiiosakonda kaebuste laine, et nende toode laguneb ise...
Uutel küünlajuhtmeid pole, aga seal olid samasuguses hambajäljed egr-i, turbode, jahutuse voolikutel jne.
Ja kunded muidugi nõudsid tasuta nende osade vahetust.
Siis hoiatatigi kõiki diilereid, et pole tehase süü ja hoopis mingid loomad.
Aga pisikiskjad on ju head - vähemalt närilised hävitatakse küll kõik sekunditega ära.
Autosse istmeid närima nad ei mahu (nagu hiired) ja kapotialla võid ju pärast mootori pesu mingit engine guardi kergelt peale lasta - siis ei taha
keegi enam maiustada.
P.S. Ilus masin. Ja keegi on ka pilti osanud hästi teha...
|
|
|
|
|
|
rauno.l
klubiliige
Registreerunud 24.02.15
Asukoht: Tartu/Elva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 b3 typ 89, Audi 80 b4 avant, Audi 90 2.3, Volvo v70 2008a
|
|
postitati 16.06.16 17:53
|
|
|
Täna tuli sõnum, et kohale on jõudunud üks pakk. Ja selle sees olid vägagi huvitavad asjad, täpsemalt siis soojendusega klaasipesudüüside juhtmestik
ning esimeste lukusoojenduste juhtmestik koos nende karpidega. Viimastele oleks veel juurde vaja lukke, siis saaks asja külge panna ja oleks jälle üks
põnev lisa juures, mida paljudel pole, vähemalt on nüüd juhtmestik olemas ja vast leiab ka vajalikud asjad.
Võtsin ka veel suunatulede juhtmestiku, mis esitiibade sees, praegu neid pole aga kunagi ei või teada, mida tulevik toob.
Ja neljandaks oli siis istmesoojenduste juhtmestik, koos releedega ja nuppudega. Nende asjade koha pealt tervitused kasutajale weiks
.
Aga oleks vaja ka natuke abi seoses just nende istmesoojenduste kohta.
Endal oli juba olemas juhtmestik aga saigi juurde ostetud uus, sest see, mis olemas oli, tollel pole mitte ühtegi releed eraldi aga uuel on olemas nii
releed kui ka kaitse vahel. Kumba siis nüüd eelistada? Pole elektri koha pealt veel piisavalt hea aga tundub, et releedega ikka kindlam.
|
|
|
|
weiks
huviline
Registreerunud 04.05.10
Asukoht: Sindi
Kasutaja on eemal
Auto: 80 2.7BiTQ 92'; A4 1.8TQ 95'; Cabrio 1.8T 95'; A4 3.0TFSi manu 08'; S4 3.0TFSi 10'; A4 1.8TFSi 13'
|
|
rauno.l
klubiliige
Registreerunud 24.02.15
Asukoht: Tartu/Elva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 b3 typ 89, Audi 80 b4 avant, Audi 90 2.3, Volvo v70 2008a
|
|
postitati 16.06.16 18:48
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: weiks
See mis saatsin on vast ajastukohasem, releedel oli vist ka kuupäevaks sept. 1988 Lisaks on see pistikute poolelt 1:1le külge minev, ise sain selle kunagi üldse Coupe pealt. Uuematel on releed nuppudes, aga ei teagi et
seda b kerel oleks olnud, C4 olen näinud küll. Aga hea meel, et asjadel uus tubli omanik |
Tänud!
Oli jah aastast 1988 ja täpsemalt 26. september. Unustasin mainida, et
istmeid ostes sai ka juhtmestik vaadatud teise c4 pealt, minu omal pole neid kunagi olnud. Avanesgi nüüd hea võimalus osta eraldi releedega
juhtmestik.
|
|
|
|
Kiku
huviline
Registreerunud 02.06.10
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: S2, 90q 20vt
|
|
postitati 17.06.16 00:10
|
|
|
B kerel on releed olemas küll nuppude sees, RS2 sisu mis mul kupeese läks on sellisena juhtmestik algupäraselt tehasest tulnud.
|
WWW.MOTORAL.EE (Motul õlid [] KS, Triumf ja CP tööriistad [] Corghi, Uni-troll, Apac ja ATH garaa˛iseadmed)
kristjan@motoral.ee
|
|
|
|
|
rauno.l
klubiliige
Registreerunud 24.02.15
Asukoht: Tartu/Elva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 b3 typ 89, Audi 80 b4 avant, Audi 90 2.3, Volvo v70 2008a
|
|
postitati 17.06.16 17:38
|
|
|
Täna oli plaanis ära pesta must põhjamatt, mille ostsin, et välja vahetada olemasolev(hall), vihma küll sadas aga õnnestus see ikkagi puhtaks teha.
Matt ise pärineb b4-ja pealt, see ei peaks enam pudenema(vana suht läbi).
Siis tuli kõne isalt ja heaks uudiseks oli see, et Hella salongiradikas on ära ostetud. Hakkasingi kohe salongi lammutama, enam raskusi polnud, kuna
eelmine aasta juba tegin seda aga siis läks sisse Toprani radikas ja see ei kõlba ikka meie kliimasse, nii, kui on rohkem külma ehk umbes -15 kraadi
siis tuleb ainult leiget õhku aga originaaliga seda probleemi pole veel olnud. Loodan, et Hella oma kestab ikka paremini.
Salong sai ka korralikult üle vaadatud ja kõik on väga heas seisus, niiskust pole ja roostet samuti mitte.
Vedasin ka ära uue voolukaabli võimendi jaoks ja turvalisuse huvides panin ümber ka veel tugevdatud rüü ja paigaldasin ka uue RCA kaabli, vana oli
juba kahjustada saanud ja ega ta juba ostes heast kvaliteedist polnud.
Homme siis radika vahetus ja vaikselt salong tagasi kokku, edasi ongi plaan minna ja osta lae jaoks riiet(must), liimi peab ka vaatama.
Äkki keegi oskab soovitada, kust oleks hea seda riiet osta?
 
 
|
|
|
|
KeveN
huviline
Registreerunud 29.09.08
Asukoht: Võru
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 TYP85 Q , Audi V8 4.2
|
|
postitati 18.06.16 07:37
|
|
|
Minu b4 paigaldasin hella salongiradika. Talviti kannatas autos grillida liha isegi.
Enda B2Q lae materjali ostsin ma Tartust tehase tänavalt sohvameistrist. Minu lae materjal läks muidugi maksma ligi 70 eur ja kuna ma pidin selle
õmmelda laskma, siis pidin nii hea materjali ostma kui võimalik. Sa muidugi võid osta ka odavat materjali, sest sul liimitav lagi. Kindlasti osta
selline riie, mis venib, muidu ei kannata paigaldada.
Lae liimid küll mustaks, aga mis päiksesirmide ja käepidemetega teed? Ma olen mõelnud, et vinyli värviga proovida värvida mustaks, Hea odav meetod ja
samas jäääb originaalne. Enda sirmid muidugi lasin muidugi õmmelda, aga 100% pole rahul
|
|
|
|
|
|
rauno.l
klubiliige
Registreerunud 24.02.15
Asukoht: Tartu/Elva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 b3 typ 89, Audi 80 b4 avant, Audi 90 2.3, Volvo v70 2008a
|
|
postitati 18.06.16 18:50
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: KeveN
Minu b4 paigaldasin hella salongiradika. Talviti kannatas autos grillida liha isegi.
Enda B2Q lae materjali ostsin ma Tartust tehase tänavalt sohvameistrist. Minu lae materjal läks muidugi maksma ligi 70 eur ja kuna ma pidin selle
õmmelda laskma, siis pidin nii hea materjali ostma kui võimalik. Sa muidugi võid osta ka odavat materjali, sest sul liimitav lagi. Kindlasti osta
selline riie, mis venib, muidu ei kannata paigaldada.
Lae liimid küll mustaks, aga mis päiksesirmide ja käepidemetega teed? Ma olen mõelnud, et vinyli värviga proovida värvida mustaks, Hea odav meetod ja
samas jäääb originaalne. Enda sirmid muidugi lasin muidugi õmmelda, aga 100% pole rahul |
Siis on hea. Ise mõtlesin samast kohast osta aga nii kallist materjali
ostma ei hakka, leian vast midagi natuke odavamalt.
Jh lae saab ilusti mustaks aga sirmide ja käepidemetega ei tea veel, kuidas mustaks saan, arvan, et pean tõesti tegema mingi värviga. Täna sain ka
sisu peaaegu täiesti sisse aga jama on ainult selles, et b4-ja armatuur on natuke heledamast mustast, kui see, mis ennem oli aga peab proovima neid
nahavärve, peaks sama tooni ikka saama.
Tänud nõuannete eest!
|
|
|
|
KeveN
huviline
Registreerunud 29.09.08
Asukoht: Võru
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 TYP85 Q , Audi V8 4.2
|
|
postitati 18.06.16 19:03
|
|
|
Nii uurisin sõbralt. Tema tegi oma audi a4 laemustaks
Soetas Tartust abakhan-st. Maksis materjal 8 eur ja sinna liim juurde.
|
|
|
|
|
|
rauno.l
klubiliige
Registreerunud 24.02.15
Asukoht: Tartu/Elva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 b3 typ 89, Audi 80 b4 avant, Audi 90 2.3, Volvo v70 2008a
|
|
postitati 18.06.16 19:12
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: KeveN
Nii uurisin sõbralt. Tema tegi oma audi a4 laemustaks
Soetas Tartust abakhan-st. Maksis materjal 8 eur ja sinna liim juurde. |
Hmm, see tõesti hea hind aga kas porolon ka küljes oli? Hea, kui oleks siis saaks selle vana eemaldada. Liimi ostsin ära, mingi spets liimi, mis
kannatab ka rohkem kuumust +120 kraadi, see peaks hea olema.
|
|
|
|
sviljar
huviline
Registreerunud 25.09.05
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: VW Passat B6
|
|
postitati 20.06.16 12:43
|
|
|
Mina isiklikult porolooni ei tahaks panna kuna pole veel nii vilunud, et miskeid nö. auke/mõlke ei jääks. Uste polsterdusel kasutasin naha alla
(arvatavasti võib ka riide alla) umbes sama materjali mis kindalaeka sisupolsterdus on. Peaasi, et sile võimalikult oleks. Hiljem parem ka eemaldada
kui peaks vaja olema. Tartust Sohvameitrist saab osta ka spets porolooni.
Jõudu tööle. Sprey liim muidu kõige mugavam.
|
|
|
|
rauno.l
klubiliige
Registreerunud 24.02.15
Asukoht: Tartu/Elva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 b3 typ 89, Audi 80 b4 avant, Audi 90 2.3, Volvo v70 2008a
|
|
postitati 30.06.16 17:46
|
|
|
Aeg teha jälle üks postitus
Kuna nüüd on aega masinat teha, siis hakkab ka juba midagi looma aga minna on veel omajagu, ütleks nii, et pool salongist valmis ja pool veel ees.
Sisu on nüüdseks jälle tagasi sees ja Hella radikas on ikka tase oma ette, minutiga tuleb juba leiget ja 5 minuti pärast juba kuuma, mis on hää.
Istmesoojenduste juhtmed vedasin ka ära aga enne seda muidugi eemaldasin vana isoleeri laadse asja ja panin uue riidest isoleeri peale, kohe sai
proovitud ka ja mõlemad soojendused töötavad ideaalselt, proovitud sai palju ja teisigi ühendusi tehtud/proovitud ja selle tulemusena oli aku ka
tühjaks saanud, laadima ja jälle hea olla, aga enne talve tuleb ikka osta uus aku, vana on juba üle 5 aasta vastu pidanud ja lisasid on juba sellel
Audil omajagu, et peab ka suuremat akut vaatama.
Istmetagused võtsin ka maha ja värvisin mustaks, endale meeldib nii ja sobib päris hästi selline lahendus, piilarid samuti mustaks. Matt must ja lakk
peale, pinnad korralikult hallikarukeelega üle ja silikooni eemaldajaga pinnad puhtaks ja värv peale.
Kokku pannes avastasin, et maki ümbrus on teistsugune, kui varem, tekkisid suured vahed, mida varem polnud, kas on mõeldud teise kujundusega makk
sinna sisse? Aga ütleks nii, et mulle isegi sobib selline lahendus paremini.
Nüüdseks töötavad ka kõik tuled, nii esituled kui ka udukad, poleks arvanud, et udutuledega on ainult plug&play värk isegi relee oli olemas,
vähendas kõvasti tööd. Esituledele läksid ka kõik uued pirnid sisse ja Fixusest ostsin ka lisatulede paigaldamise komplekti, koos kaitsme ja
releedega, vaatasin skeemi üle ja asusin tegutsema, polnud midagi rasket ja enam ei tohiks lülitikang läbi põleda.
Kondeka panin ka vahele ära, panin ta pagasnikusse ja ajutiselt sobib küll.
Täna sai siis ülevaatuspunktis käidud ja tuled paika reguleeritud ja õnneks tehti seda tasuta.
Ah jaa tagaosa ka nüüd uhkem ja ilusam, kuna paigaldatud sai uus summutiots, algul mõtlesin, et mis ta ära ei ole poole tunniga tehtud aga jah, nii
kähku ei läinudki suurem osa ajast läks selle peale, et kuda seda vidinat sinna külge aretada, aga lõpuks ikka sai ja tulemusega väga rahul, hoopis
teine värk.
Auto sai ka ära pestud ja tehtud ka pigipesu aga palju rõõmu tunda ei saanud, sest vihma hakkas peaaegu kohe sadama ja pidin ka linna minema, midagi
ikka.
Pikk teks ja mõni pilt ka kohustuslik.
Loodan, et saan ikka masina ükskord ka valmis ja linnasilmis peaks juba eristuma küll.
Järgmiste uuendusteni!
|
|
|
|
haliseja001
huviline
Registreerunud 02.01.10
Asukoht: Jõgevamaa/Tartumaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 100 86a 2.2T 10V, Audi a6 c4 95.a 2.5AEl quattro
|
|
postitati 30.06.16 18:42
|
|
|
Tubli töö. Muidu auto väga asjalik, kuid ned led-tuled ei sobi absoluutselt sellele autole. Võibolla se ainult minu arvamus, kuid maitse on igal
inimesel erinev.
Jõudu tööle
|
|
|
|
rauno.l
klubiliige
Registreerunud 24.02.15
Asukoht: Tartu/Elva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 b3 typ 89, Audi 80 b4 avant, Audi 90 2.3, Volvo v70 2008a
|
|
postitati 30.06.16 19:24
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: haliseja001
Tubli töö. Muidu auto väga asjalik, kuid ned led-tuled ei sobi absoluutselt sellele autole. Võibolla se ainult minu arvamus, kuid maitse on igal
inimesel erinev.
Jõudu tööle |
Tänud, nende ledidega on jh nii ja naa, algul tundus nagu sobivat aga olen nende eemaldamisele juba mõelnud. Veel jäävad.
|
|
|
|
rauno.l
klubiliige
Registreerunud 24.02.15
Asukoht: Tartu/Elva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 b3 typ 89, Audi 80 b4 avant, Audi 90 2.3, Volvo v70 2008a
|
|
postitati 03.07.16 12:01
|
|
|
Audiga sai käidud Otepääl Retrobestil, kõik oli väga tore ja kuulamist oli palju aga seoses sinna minekuga tuli välja üks probleem, mida varem pole esinenud. Nimelt, võtsin auto rahvast täis ja paak oli samuti suht
täist, hakkas tagumine parem rehv koopa ühte vastikusse nurka vastu käima, korraks käis ka vasakult poolt vastu. Sirgel, auklikul teel sõites ei
käinud vastu aga just siis läks vastu, kui asfaldil mingi suurem jõnks oli. 
Egas midagi sinna pidin kuidagi saama ja tagasi samuti tulema, järgmisel päeval sai vedrude vahele paigaldatud kummid, tegi natuke jäigemaks küll ja
tõstis tagaosa ka nautke kõrgemale. Järgmisel päeval uuesti ja ikka käib paremalt poolt vastu aga vasakult poolt minu arust enam ei käinud vastu,
ajasin ka auto nii sirgele teepinnale, kui võimalik ja vaatasin, et parem pool on natuke madalam, tundub, et vedru ära väsinud?
Rattalaagrites on ka lõtkud sees, pole veel uusi jõudnud külge panna, kas see ka mõjutab seda?
Panin ka ära kulutanud koha peale musta värvi, et kohe rooste ei läheks.
Nüüd pöördungi teie poole, et abi saada, vast pole esimene, kellel selline probleem, mida teha? Enam ei tahagi autosse eriti rahvast võtta, kahekesi
sõites pole probleemi. Suuremad veljed ja laiemad rehvid maksavad nüüd kätte.
Enne minekut pesin puhtaks ja tegin ka korraliku vahatamise.
|
|
|
|
majanduskriizz
huviline
Registreerunud 23.10.12
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: 4000S;
A80Qx2
|
|
postitati 03.07.16 12:15
|
|
|
Ma ei tea kas B3le sai, aga B2le sai tehasest taha ka jäigemaid vedrusid. Teine asi on korralikud (jäigemad) amordid panna.
|
80-ndatel lõppes autode tootmine.
|
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 .. 4 5 6 7 8 .. 10 |
|
