| Lehekülgi: 1 .. 5 6 7 8 9 .. 28 |
masuurik
huviline
Registreerunud 05.03.12
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Porsche Panamera Turbo S
|
|
postitati 24.12.15 09:12
|
|
|
Uue RS5 tagaluugi koha pealt niipalju siis lisaks, et luuk täiskomplektne, isegi tagatuled küljes, polster jne. Juhtnupp tellitud Revalist. Luugi
sisene aju ja juhtmestik on küljes, ühendused tuleb teha konsoolinupp-ccm ja luugi aju-ccm + aktiveerimine. Minu auto ccm peaks uurimise järgi
aktiivspoilerit toetama, valikud on kõik olemas ning aju on uuem. Kerepoolsed kummipuhvrid veel puudu ning ma pole kindel ka uusi vedrusid on vaja,
kuna hinged jäävad vanad. Vedrusid peaks saama ka astme võrra pingumale liigutada. Nagu näha on luuk lilla, seega on vaja ta värvimisse viia (kohti
võib soovitada julgelt).
https://m.youtube.com/watch?v=RNfOmgzCVrY
|
|
|
|
Robinson
klubiliige
Registreerunud 05.09.03
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 24.12.15 09:14
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: mario20031
Auto näeb visuaalselt väga kena välja selle velje/väljalaske komboga - kena kooslus.
See märgituuning imho sama nagu bmw 320i'le M3 taha kleepida - Kui auto tehasest pole märgikandjana tulnud, siis suuremate/fancymate embleemide
panemine tundub...labane. |
Krdi hea on ikka lugeda, mida keegi näeb. Mina näen, et inimene on soetanud endale RS5 luugi koos avaneva tiivaga, mis on saabunud koos RS5
embleemiga. Vaevalt võeti luuk maha selleks, et seda embleemi sinna kleepida. Kuid tänapäeval on kõik võimalik. Omanikule kindlat meelt sellel
okkalisel teel. Mina kulutaks ehk järgmiseks siia, kui vahendeid jagub:
http://www.ebay.de/itm/Audi-RS5-8T-Coupe-Recaro-Lederausstattung-Schalensitze-bucket-interior-A5-S5-/111853350751?hash=item1a0afaaf5
f:g:qIMAAOSwyQtVtLmn
|
|
|
|
masuurik
huviline
Registreerunud 05.03.12
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Porsche Panamera Turbo S
|
|
postitati 24.12.15 09:19
|
|
|
Selle sisuga paar vastikut konksu. Need ägedad recarod on poolmanuaalsed... Praegu on mul täiselekter,mälu ja soojendus. Ei tahaks selles osas ajas
tagasi minna. Olen mõelnd sisu küll, kuid s5/rs5 vol1 istmete baasil, kus need funktsioonid säiliks.
Aga olen nõus, need on väga ägedad, kuid komplektid 3-5k euri.
|
|
|
|
Robinson
klubiliige
Registreerunud 05.09.03
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
|
|
Creative
huviline
Registreerunud 16.02.05
Kasutaja on eemal
Auto: S6- S4- S8
|
|
postitati 24.12.15 13:21
|
|
|
Puhas maitse asi aga nende uute velgedega on ikka väga rõve. Muidu müts maha sinu aretuste ja tegude ees, juba Passat oli vaatamine omaette 
|
|
|
|
nimi
huviline
Registreerunud 15.01.09
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: B5 1.8tq STW, B5 S4
|
|
postitati 24.12.15 13:55
|
|
|
Panen kirja paar enda motet. Vaga ilus ja stiilne auto. Ja ei salli seda valede siltide kleepimist aga see auto on ehitatud nii oigete juppidega ja
isegi ei paneks pakaks kui seal moni S sumboolika. Aga see auto oleks oluliselt komplektsem minu arust kui seal oleks moni bensiini mootor. Ja seda,et
selliste juppidega ehitatud auto omanik utleb,et hea oko ma ei usu
Kuigi ega vaga kiiruse vahet vist pole kas Diisel voi V8
Ilusaid puhi.
|
|
|
|
markedmen
huviline
Registreerunud 30.03.14
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 24.12.15 15:54
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Robinson
Krdi hea on ikka lugeda, mida keegi näeb. Mina näen, et inimene on soetanud endale RS5 luugi koos avaneva tiivaga, mis on saabunud koos RS5
embleemiga. Vaevalt võeti luuk maha selleks, et seda embleemi sinna kleepida. |
Ma arvan, et siin räägiti pigem sellest, et autol on S5 sildid küljes, mitte ostetud luugil olemasolevast RSi sildist.
|
|
|
|
masuurik
huviline
Registreerunud 05.03.12
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Porsche Panamera Turbo S
|
|
postitati 24.12.15 17:30
|
|
|
Kogu selle ja üldse auto ehitus on subjektiivne protsess ja iga omanik ehitab autot nii ja just selliste tükkidega, nagu tema arust on sobilik ja
meeldiv silmale. Velgede meeldimine või mittemeeldimine on vist kõige individuaalsem valik auto juures. Julgen öelda, et pildid on üksi asi ja
reaalsus omakorda midagi muud. Valisin need veljed, sest neid on tõenäoliselt lähiregioonis käputäis ja needgi erineva disainiga. Tegu freesitud
keskosa, kaheosalistega, väga laiade rantidega ja toodetakse neid vaid ameerikas. Seega on nad kallid, haruldased ja mingigi emotsionaalse väärtusega
lisaks rahalisele hinnale. Ma juba varemalt kirjutasin, et minujaoks ei paku erilist emotsiooni veljed, mis on iga teise auto all. Veelhullem, kui
kõik autofoorumid ja ajakirjakaaned on neid täis. Tänaseks on need Vossenid ja muud asjad minujaoks ennast täiesti ammendanud bmw ja mersu all, lisaks
audi. Eriti hull, kui see on lausa concave replica. Puudub igasugune erinevus linnapildis. Päris hull, kui replica veel 17+ baloon. Minujaoks on see
jube. Originaalveljed on alati ilusad ja kindlapeale minek, kuid see on igav ja seda edasi arutada pole mõtet.See ei tähenda mingit kibestumist
kommentaari peale, vaid minu maitseeelistuse ja valiku mõningat selgitust. See teema ja kõik mu autoteemad siiani on täiesti sellel eesmärgil, et
mitte hoida huvi ja progressi vaid omale, vaid näidata mingisugust valmivat produkti teistele. Eks originaalist teistmoodi asjad tekitavad vastakaid
tundeid ja see on paratamatu ning sellega peab alati arvestama.
Mootori kohapealt olen ma väga rahul. See ei ole küll originaal enam, aga siiski. Taon vastu rinda ja ütlen, et 5000 km keskmine reaalne kulu on 8.1L
sajale ja sellest on pool linna ja pool maanteed, ma olen ka raske jalaga. Maantee reaalne kulu on alla 6L! Minujaoks on see ökonoomne, sest auto on
suur ja raske, suured rattad veavad kõik ning mootor on suure kubatuuriga. See on auto mootori tootjale suur kummardus, kuipalju jõudu ja ökonoomsust
on segatud kokku ühte ämbrisse. Ma ei vahetaks seda ühegi bensuka vastu, veelvähem S5 4,2 vastu, millel on ainult hea hääl teatud väljalaske
modifikatsioonidega. Arvestame, et see on igapäevaauto. Oleks hobiauto, siis on minujaoks variante veel uuema S5 ja RS5 mootori näol, kui rääkida
samast mudelist. Igapäevaks super mootor ja väga ok kast. Originaal s5 st on ta tublisti krapsakam tänu mootori, jahutuse, sisselaske ja väljalaske
modifikatsioonidele. Viimane on tekitanud tänu oma tühjale torule ka uskumatult hea hääle, mis on enamusi üllatanud. Pidurid on samad, seega jõudlust
küll ja veel. Välimus ja sisu on äravahetamiseni sarnane S mudeliga. Seega ei ole need embleemid mu jaoks karjuvad, sest S märgi taga tõesti on jõudu,
dünaamikat, sportliku väljanägemist, mitte 2L mootor ja riidesisu.
|
|
|
|
mkendra
huviline
Registreerunud 27.08.06
Asukoht: St. Julian's, Malta
Kasutaja on eemal
Auto: mis iganes kätte juhtub
|
|
postitati 24.12.15 23:52
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: markedmen
| Tsitaat: | | Algselt postitas: RobinsonKrdi hea on ikka lugeda, mida keegi näeb. Mina näen, et inimene on soetanud endale RS5 luugi
koos avaneva tiivaga, mis on saabunud koos RS5 embleemiga. Vaevalt võeti luuk maha selleks, et seda embleemi sinna kleepida. |
Ma arvan, et siin räägiti pigem sellest, et autol on S5 sildid küljes, mitte ostetud luugil olemasolevast RSi sildist. |
Täpselt
nii.
| Tsitaat: | Algselt postitas: masuurik
Välimus ja sisu on äravahetamiseni sarnane S mudeliga. Seega ei ole need embleemid mu jaoks karjuvad, sest S märgi taga tõesti on jõudu, dünaamikat,
sportliku väljanägemist, mitte 2L mootor ja riidesisu. |
Puudu on siiski mootor ja tõupuhas märgistus tehnilises passis. Sellele
muidugi üldse ei vaidle vastu, et diisli saab päris kiireks muuta. Juba tehasest dünaamikat piisavalt.
|
MK
|
|
|
|
|
aixx
huviline
Registreerunud 21.03.05
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 25.12.15 11:20
|
|
|
Mulle küll meedib, et härra viitsib enda jaoks autot teha. Märgibisnis on alati inimestel erinev, minul on näiteks kõik peale rõngaste ära korjatud.
Minusuguse bensiiniaustaja õnnetuseks polegi selles ajajärgus väga normaalseid bensumootoreid, seega praegune on ilmselgelt parem valik kui näiteks
ükskõik milline tolleaegne (T)FSI võibolla 5.0ne TFSI oleks põnevam, kui vahele mahuks, seda vist enam kahjuks tagaluugihinnaga ei saa.
|
|
|
|
masuurik
huviline
Registreerunud 05.03.12
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Porsche Panamera Turbo S
|
|
postitati 25.12.15 12:42
|
|
|
Selle pseudoteema asemel võiks koos välja rehkendada, kuidas aeroluugi default avanemis ja sulgemiskiirust muuta. Ehk mis kiiruse pealt tiib avaneb ja
sulgub. Hetkel on see 120/80 km/h, mis on mõeldud RS5 downforce tekitamiseks. Meeleoluvidinana võiks ta kiirused veidi madalamad olla. Sundnupp on
küll üks asi, aga madalamal kiirusel toimiv automaatika oleks ok. R8 foorumis jõudis see teema ka lõpuks tupikusse, ilmselt pole asi väga lihtne.
|
|
|
|
seitsmene
huviline
Registreerunud 10.05.06
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A8 4,2
|
|
postitati 25.12.15 15:35
|
|
|
Ma mõne aja eest mõtlesin ka sellise auto ostmise peale just niisuguse mõttega, et mängin siis temaga ja samas võtmes. Sa oled kõik need asjad oma
autoga juba ära teinud, ma originaalsuse punkte enam ei saaks. Ilus. Tubli töö. Aga kas sul mõni helifail on, mis häält ta teeb? Mina pusserdasin
kunagi pikalt just selle hääle pärast, sai ka diislite mörinaid uuritud. Head häält suudeti sealt saada.
|
|
|
|
siimuu
huviline
Registreerunud 19.08.11
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: VW Passat BiT 4motion B8 3G '17 / BMW Z4 E85 3.0 Convertible
|
|
postitati 25.12.15 17:23
|
|
|
Homme õhtul olen Eestis tagasi ja 27'ndal ehk õnnestub Mr. Masuurik koos Audiga õue vedada. Siis teen Teile soovitud helifaili.
|
|
|
|
woody
huviline
Registreerunud 13.07.09
Asukoht: Peaaegu Rakvere.
Kasutaja on eemal
Auto: Vw B6 Passu, C6Q
|
|
zander91
postitusõiguseta
Registreerunud 17.08.10
Asukoht: Paide
Kasutaja on eemal
Auto: audi a4 b7 3.0Q
|
|
postitati 26.12.15 15:02
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: woody
Masuurik, ütlen ainult ühte, Pane edasi!
Ei olnud sa normaalne Lada foorumis, ei jätkunud normaalsust ka Volkari kallal ja seekord keerad asja eriti vingeks. Tubli! |
. Väga
head tööd on tehtud! Ladast olen pilte näind aga volkswagenist mitte keegi mingi lingi saab postitada?
|
|
|
|
Creative
huviline
Registreerunud 16.02.05
Kasutaja on eemal
Auto: S6- S4- S8
|
|
postitati 26.12.15 20:36
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: zander91
| Tsitaat: | Algselt postitas: woody
Masuurik, ütlen ainult ühte, Pane edasi!
Ei olnud sa normaalne Lada foorumis, ei jätkunud normaalsust ka Volkari kallal ja seekord keerad asja eriti vingeks. Tubli! |
. Väga
head tööd on tehtud! Ladast olen pilte näind aga volkswagenist mitte keegi mingi lingi saab postitada? |
Volkswagen - http://foorum.vwklubi.eu/viewtopic.php?f=113&t=82507&hilit=masuurik
|
|
|
|
MirkoK
huviline
Registreerunud 03.03.09
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: S6 C5 Man.
|
|
postitati 26.12.15 21:14
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Creative
| Tsitaat: | Algselt postitas: zander91
| Tsitaat: | Algselt postitas: woody
Masuurik, ütlen ainult ühte, Pane edasi!
Ei olnud sa normaalne Lada foorumis, ei jätkunud normaalsust ka Volkari kallal ja seekord keerad asja eriti vingeks. Tubli! |
. Väga
head tööd on tehtud! Ladast olen pilte näind aga volkswagenist mitte keegi mingi lingi saab postitada? |
Volkswagen - http://foorum.vwklubi.eu/viewtopic.php?f=113&t=82507&hilit=masuurik |
Selle teema lugemiseks peab olema kasutaja.
|
|
|
|
r384n3
huviline
Registreerunud 18.08.13
Asukoht: Taebla
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 B5 1.9 81kw TDI, Audi 80 B4 Turbo Quattro
|
|
postitati 26.12.15 21:27
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: MirkoK
Selle teema lugemiseks peab olema kasutaja. |
Mitte ainult kasutaja, vaid ka klubiliige.
|
|
|
|
Siim
huviline
Registreerunud 26.04.10
Asukoht: Lääne-Virumaa
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 27.12.15 10:19
|
|
|
Vale.
|
|
|
|
J.Aru
huviline
Registreerunud 28.07.12
Asukoht: L-Virumaa
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 27.12.15 13:06
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: r384n3
| Tsitaat: | Algselt postitas: MirkoK
Selle teema lugemiseks peab olema kasutaja. |
Mitte ainult kasutaja, vaid ka klubiliige. |
Klubiliige ei pea olema, vaid huviline. Selleks vaja vähemalt 5 postitust foorumis.
Aga masuurikule jõudu ja jaksu! Sinu teemasid on alati huvitav jälgida ja igakord saab põnevusega oodata, et mis järgmiseks. Igastahes väga-väga
vinged on sinu ettevõtmised ja jätka samas vaimus! 
|
|
|
|
masuurik
huviline
Registreerunud 05.03.12
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Porsche Panamera Turbo S
|
|
postitati 27.12.15 13:13
|
|
|
Äki mõni moderaator viitsiks siin viimast ja eelviimase lehe lõppu natuke filtreerida ebaolulisest, et hoida teemat tehnika juures ja sisutihedamana.
|
|
|
|
Ragnarven
huviline
Registreerunud 17.02.15
Asukoht: Viimsi
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A5 - 3.0TDI - 2009
|
|
postitati 28.12.15 16:02
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: siimuu
Homme õhtul olen Eestis tagasi ja 27'ndal ehk õnnestub Mr. Masuurik koos Audiga õue vedada. Siis teen Teile soovitud helifaili. |
Kas õnnestus?
Peab mainima, et on kuhu pürgida oma autoga
|
|
|
|
Quattru
klubiliige
Registreerunud 26.12.09
Asukoht: Hiiumaa - Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 V6
|
|
postitati 08.01.16 22:48
|
|
|
Vägev ehitus! Tiib taga ilus kui disainielement, päriselus seda vaevalt vaja läheb.
Praegu siis auto tehase poolsetel vedrudel, kas ainult mulle tundub et auto taga madalam?
Ootan ka helisalvestist kui mis järgnevalt külge leitakse. RS esigrill?
|
|
|
|
|
|
siimuu
huviline
Registreerunud 19.08.11
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: VW Passat BiT 4motion B8 3G '17 / BMW Z4 E85 3.0 Convertible
|
|
postitati 20.01.16 17:35
|
|
|
Dear friend, here is something for U. Ehk siis maakeeli tõin Otile täna ühe paki ära.
Nüüd saab see auto vist veel isasemaks kui ta sündides juba oli. 
|
|
|
|
|
|
masuurik
huviline
Registreerunud 05.03.12
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Porsche Panamera Turbo S
|
|
postitati 20.01.16 17:54
|
|
|
TNX. It will be fun.
Üleeelmisele postitusele vastuseks: Tehase S-line vedrudel jah. Märtsis, kui lumi läinud, siis kohe uued HR OE sport vedrud alla koos velgedega.
See tiib küll disaini element, aga ma usun, et Venuse või Butterfly ees sellega liputades on reaalsed kasud ka sees. 
Rs võre ei tule. Küll aga on väike idee kasutada Caractere või RS esistanget, kui tahtmist on veel edasi minna. Ma ise arvan, et RS stange on natuke
liiga palju selle auto jaoks ja originaali niikuinii ei saa ilma laiemate esitiibadeta kasutada. Rs detaile peale tagaluugi kasutada ei plaani esialgu
ja mulle meeldib S5 look, mis tal hetkel on. ABS Caractere esistange on väga kvaliteetne ja tuleb koos tulede ja võrega. Kift oleks veel võred ringi
ehitada facelift tüübi caractere võredele. Devali A/S5 B8,5 esistange lisa on alternatiiv B esistangele, aga see on carbon, haige hinnaga ja saadaval
vaid USAs.
Jubinatest on veel olemas AL/Silicone turbo inlet, mis eelmine kord tegemata jäi lisaks filtrile ja tahaks ka downpipe vahetada, aga ma pole väga
kindel, kas see enam rahaliselt=fun factor mõtekas on.
Tagaluugi aju ja juhtimine sai valmis tehtud ja autosse installitud, seega on vaja luuk värvivalmis seada ja paigaldada. Katsun pilte korraga lisada,
kui luuk peal ja toimimas. Igasugu muud asjad siis sinna juurde.
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 .. 5 6 7 8 9 .. 28 |
