| Lehekülgi: 1 .. 3 4 5 6 7 .. 15 |
S4BiT
huviline
Registreerunud 20.08.07
Asukoht: Kuressaare
Kasutaja on eemal
Auto: ‘07 BMW 335xi E91
|
|
postitati 31.05.14 19:17
|
|
|
E46 M3 peaks ikka hoo peal päris kiire auto olema. Ma ei ole kunagi näpitud variandiga sõitnud "kolmesest dislast", kuid ma hetkel kahtlen, et see
BMW päris sellises konditsioonis oli nagu ta peaks olema. Veerandit peaks sõitma 13.3 tehase numbrite järgi, kas sellest A4st ainult softiga ikka nii
kiiret autot saab? Ühesõnaga, pead tulema miili sõitma vms., siis näeb reaalselt palju putru on. Et nelikul tänaval kõva eelis on, see on selge, kuid
antud autode kiirendusel ei olnud erilist starti nagu kummagil, et seal see väljenduda saaks. Esimene lahter on M3.
Max speed 250 kph 250 kph
0 - 100 kph 4.8 s 6.3 s
0 - 100 mph 11.2 s 15.3 s
1/8 mile (est) 8.8 s @ 88 mph 9.5 s @ 78 mph
Power/weight ratio 216 bhp/tonne 143 bhp/tonne
|
|
|
|
|
|
Amadeus
klubiliige
Registreerunud 08.10.02
Asukoht: Tartumaa
Kasutaja on eemal
Auto: C7q
|
|
postitati 31.05.14 20:47
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: prj
Ülevaatusel ei ole täisgaasil tahmamisega mitte mingit seost. Seal pole ju koormust taga, ehk siis nagu stock auto.
Antud auto ei tahma täisgaasil ka, lambda alla 1.1 ei lange. |
Mind huvitab pigem mõõdetud k-väärtus DPFga ja ilma. Ehk siis palju reaalne vahe on. Selge on see, et täna läbisaamisega probleeme ei ole. DPFga peaks
k-väärtus jääma vahemikku 0.0xx...0.1xx. Norm sõltuvalt ülevaatajast 0.5 või 3.0  . Selge on see, et pikas perspektiivis need hobusenormid selliseks ei jää.
|
Wer im sommer schon am winter denkt, der sicherlich ein quattro lenkt!
|
|
|
|
|
Martinkuke
huviline
Registreerunud 16.11.11
Asukoht: Tartu-Espoo
Kasutaja on eemal
Auto: A4 3.0TDI 233kw Quattro B8
|
|
postitati 01.06.14 00:30
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: S4BiT
E46 M3 peaks ikka hoo peal päris kiire auto olema. Ma ei ole kunagi näpitud variandiga sõitnud "kolmesest dislast", kuid ma hetkel kahtlen, et see
BMW päris sellises konditsioonis oli nagu ta peaks olema. Veerandit peaks sõitma 13.3 tehase numbrite järgi, kas sellest A4st ainult softiga ikka nii
kiiret autot saab? Ühesõnaga, pead tulema miili sõitma vms., siis näeb reaalselt palju putru on. Et nelikul tänaval kõva eelis on, see on selge, kuid
antud autode kiirendusel ei olnud erilist starti nagu kummagil, et seal see väljenduda saaks. Esimene lahter on M3.
Max speed 250 kph 250 kph
0 - 100 kph 4.8 s 6.3 s
0 - 100 mph 11.2 s 15.3 s
1/8 mile (est) 8.8 s @ 88 mph 9.5 s @ 78 mph
Power/weight ratio 216 bhp/tonne 143 bhp/tonne |
Peab suurema cooleri muretsema ja siis võiks proovida küll miili teha Need
A4 nrid tabelis on stocki omad?
|
|
|
|
S4BiT
huviline
Registreerunud 20.08.07
Asukoht: Kuressaare
Kasutaja on eemal
Auto: ‘07 BMW 335xi E91
|
|
postitati 01.06.14 07:55
|
|
|
Jep, stock numbrid. No tegelikult saitide järgi on igal autol erinevaid andmeid, aga need on tühised sajandike erinevused. Aga ega B8 aeglane ei ole
jah, isegi stock numbrite järgi, väga hästi suudab edasi minna. Miilile võiksid isegi stock cooleriga ju proovima tulla, ega ta aeglasem kui originaal
nagunii olla ei saa. Äkki saaks pärast CC vastu kuskil kõrval paar sõitu teha, tahaks täitsa teada kui võrdsed või ebavõrdsed need kaks autot sellises
seisundis on. Mul on 5.5 sekundit originaalina sajani, veerandit peaks sõitma 14.0, ideaalis natuke alla.
|
|
|
|
|
|
Martinkuke
huviline
Registreerunud 16.11.11
Asukoht: Tartu-Espoo
Kasutaja on eemal
Auto: A4 3.0TDI 233kw Quattro B8
|
|
postitati 01.06.14 09:29
|
|
|
Tulen veidi enne jaanipäeva eesti, ss kannatab kusagil proovida?
|
|
|
|
Oja1
huviline
Registreerunud 23.09.13
Asukoht: Türi vald
Kasutaja on eemal
Auto: S5 & X5
|
|
real-illusion
huviline
Registreerunud 27.09.11
Asukoht: FIN-EST
Kasutaja on eemal
Auto: A6 3.0 TDI 165 kw Q
|
|
S4BiT
huviline
Registreerunud 20.08.07
Asukoht: Kuressaare
Kasutaja on eemal
Auto: ‘07 BMW 335xi E91
|
|
postitati 01.06.14 11:18
|
|
|
Kuna ma elan Kuressaares, siis on päris keeruline seda teha. Kui siiski 14. juuniks kodus oled ürita Haapsallu tulla, eks seal saab proovida kuskil.
|
|
|
|
|
|
diffas
huviline
Registreerunud 14.07.10
Asukoht: Lahti
Kasutaja on eemal
Auto: A4 B5q 2.5TriTDI + A4 B7q 3.0TDI
|
|
postitati 01.06.14 11:34
|
|
|
Juhul kui Soomes oled, siis võid järgmisel laupäeval (7.6) proovima tulla Lappeenranta miili sõitu.
|
|
|
|
|
|
Martinkuke
huviline
Registreerunud 16.11.11
Asukoht: Tartu-Espoo
Kasutaja on eemal
Auto: A4 3.0TDI 233kw Quattro B8
|
|
postitati 01.06.14 12:54
|
|
|
Eestis olen tartus, kuressaare otsa annaks isegi organiseerida kui seal kusagil võimalik proovida ja see üritus mis soomes on mis see maksab ka? Kuigi
jh, ilma parema jahutuseta head nagu kõike praegusest softist kätte ei saa :/
|
|
|
|
Amadeus
klubiliige
Registreerunud 08.10.02
Asukoht: Tartumaa
Kasutaja on eemal
Auto: C7q
|
|
postitati 01.06.14 13:07
|
|
|
Jäi kunagi selline videoklipp silma http://www.youtube.com/watch?v=e-eMp_Z0Nds
R36 on sama ajamiga, mis CC3.6. Audi kaalub mõlemast natuke rohkem.
|
Wer im sommer schon am winter denkt, der sicherlich ein quattro lenkt!
|
|
|
|
|
diffas
huviline
Registreerunud 14.07.10
Asukoht: Lahti
Kasutaja on eemal
Auto: A4 B5q 2.5TriTDI + A4 B7q 3.0TDI
|
|
postitati 01.06.14 13:17
|
|
|
| Tsitaat: | Originally posted by Martinkuke
Eestis olen tartus, kuressaare otsa annaks isegi organiseerida kui seal kusagil võimalik proovida ja see üritus mis soomes on mis see maksab ka? Kuigi
jh, ilma parema jahutuseta head nagu kõike praegusest softist kätte ei saa :/ |
http://www.liy.fi - 5eurot sisse ja 20eurot sõit.
|
|
|
|
|
|
S4BiT
huviline
Registreerunud 20.08.07
Asukoht: Kuressaare
Kasutaja on eemal
Auto: ‘07 BMW 335xi E91
|
|
postitati 01.06.14 13:25
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Martinkuke
Eestis olen tartus, kuressaare otsa annaks isegi organiseerida kui seal kusagil võimalik proovida ja see üritus mis soomes on mis see maksab ka? Kuigi
jh, ilma parema jahutuseta head nagu kõike praegusest softist kätte ei saa :/ |
No nii hull see asi ka ei ole, et selle jaoks peaks teise Eestimaa otsa sõitma  Ja võimalusel mine kindlasti Soomes miili sõitma, pärast saab tulemusi natuke võrrelda kuigi tingimused ei ole kindlasti samad.
|
|
|
|
|
|
Martinkuke
huviline
Registreerunud 16.11.11
Asukoht: Tartu-Espoo
Kasutaja on eemal
Auto: A4 3.0TDI 233kw Quattro B8
|
|
postitati 01.06.14 13:30
|
|
|
Eks seal ole inimesi keda pole ammu näinud, saaks juba üksiti külas ka käidud Soome kiirendusel jääb küll minemata, jube kaugel on 
|
|
|
|
jõuvanker
klubiliige
Registreerunud 21.03.03
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: ´11a. A4 avant q. s-tronic 3.0TDI 176KW
|
|
postitati 01.06.14 14:34
|
|
|
Mis on masina tegelik läbisõit, tead?
Lihtsalt, et nii rajult on jõudu juurde pandud, kuidas sisu sellepeale kestab.
Saalede vahetus võiks varsti päevakorras olla, arvestades, et masin saab nüüd, pärast jõulisamist, sihtotstarbelist kasutust.
|
lapsepõlvest alates meeldinud 20VT R5
|
|
|
|
|
Martinkuke
huviline
Registreerunud 16.11.11
Asukoht: Tartu-Espoo
Kasutaja on eemal
Auto: A4 3.0TDI 233kw Quattro B8
|
|
postitati 01.06.14 18:08
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: jõuvanker
Mis on masina tegelik läbisõit, tead?
Lihtsalt, et nii rajult on jõudu juurde pandud, kuidas sisu sellepeale kestab.
Saalede vahetus võiks varsti päevakorras olla, arvestades, et masin saab nüüd, pärast jõulisamist, sihtotstarbelist kasutust. |
peaks olema 317tkm, muretsesin kunagi auto ajaloo kh, ei pannud tähele, et oleks vahepeal keritud v imeliku aja vahega hoolduses käidud
|
|
|
|
prj
klubiliige
Registreerunud 04.12.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: S8 D4, A4 B9 2.0TQ, Cupra Born
|
|
postitati 01.06.14 18:47
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: jõuvanker
Mis on masina tegelik läbisõit, tead?
Lihtsalt, et nii rajult on jõudu juurde pandud, kuidas sisu sellepeale kestab.
Saalede vahetus võiks varsti päevakorras olla, arvestades, et masin saab nüüd, pärast jõulisamist, sihtotstarbelist kasutust. |
Ega see bensukas ei ole. Kui me sealt 500kw painutaks, siis võiks selliste asjade peale mõelda.
Kui see saale seal suurema jõu juures kasvõi hetkeks puudutaks väntvõlli oleks asi nagunii kohe laiali. Saale kulub ikka külmkäivitusel, mitte siis,
kui mootor juba käib ning õlirõhk üleval on. Samuti kulub neil saale tänu sellisele ägedale asjale nagu DPF ja selle regenereerimisele - millest
tulenevalt õli sisse kogu aeg kütust läheb. Õnneks on see needus antud autol igaveseks eemaldatud!
Mille pärast peaks pigem muretsema on hooratas ja sidur.
|
|
|
|
|
|
arturASE
huviline
Registreerunud 31.07.04
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: 2009a. A6 allroad + VW Tiguan 4motion
|
|
postitati 01.06.14 18:52
|
|
|
Võin ka seda läbisõitu kinnitada, kuna mina selle auto eestisse tõin ja siis oli tal ees 286000km ja kõik hooldused ilusti lõpuni tehtud.
Kuna see masin oli ka minu esimene manual 3.0L diisel, siis olid endalgi pool aastat suunurgad koguse aeg kõrvataga. Pigem peaks ehk natuke muretsema
ka juba vibreeriva hooratta pärast, kui sellised numbrid kapotiall, hakkab veel millegile liiga tegema.
Aga edu masinaga, ja hea vaadata kui masin heades kätes.
M.
|
|
|
|
Martinkuke
huviline
Registreerunud 16.11.11
Asukoht: Tartu-Espoo
Kasutaja on eemal
Auto: A4 3.0TDI 233kw Quattro B8
|
|
postitati 01.06.14 19:55
|
|
|
Vähemalt võib siis saale jutu unustada asju on juba väheke mõeldud ja
enam-vähem hinnad ka teada kuid selleks aega, et veidi koguda... Prj-iga sai arutatud, rs4 sidur, korv, hooratas jne panna, finturbost turbo muretseda
ning jõujaama poolt saab ehk cooleri tehtud ning kindlasti ka softi
|
|
|
|
audisell
huviline
Registreerunud 06.01.09
Asukoht: Tallinn/Helsingi
Kasutaja on eemal
Auto: A6 avant Bitdi 2013 & Tiguan 4motion
|
|
postitati 01.06.14 20:21
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: S4BiT
E46 M3 peaks ikka hoo peal päris kiire auto olema. Ma ei ole kunagi näpitud variandiga sõitnud "kolmesest dislast", kuid ma hetkel kahtlen, et see
BMW päris sellises konditsioonis oli nagu ta peaks olema. Veerandit peaks sõitma 13.3 tehase numbrite järgi, kas sellest A4st ainult softiga ikka nii
kiiret autot saab? Ühesõnaga, pead tulema miili sõitma vms., siis näeb reaalselt palju putru on. Et nelikul tänaval kõva eelis on, see on selge, kuid
antud autode kiirendusel ei olnud erilist starti nagu kummagil, et seal see väljenduda saaks. Esimene lahter on M3.
Max speed 250 kph 250 kph
0 - 100 kph 4.8 s 6.3 s
0 - 100 mph 11.2 s 15.3 s
1/8 mile (est) 8.8 s @ 88 mph 9.5 s @ 78 mph
Power/weight ratio 216 bhp/tonne 143 bhp/tonne |
Aasta tagasi Haapsalus A5 171 kw, aeg oli vist 13,7.., juhi sõnade järgi stock.
|
|
|
|
S4BiT
huviline
Registreerunud 20.08.07
Asukoht: Kuressaare
Kasutaja on eemal
Auto: ‘07 BMW 335xi E91
|
|
postitati 01.06.14 20:33
|
|
|
Autocar test:
A5 3.0TDI
0-30mph 2.2 sec
0-60mph 6.4 sec
0-100mph 16.6 sec
30-70mph 5.9 sec
0-400m 14.9 / 94.4 sec/mph
0-1000m 27.1 / 119.8 sec/mph
30-50mph in 3rd/4th 3 / 5.2
40-60mph in 4th/5th 4.3 / 6.5 sec
50-70mph in 5th 6.1 sec
No kohe kindlasti ei usu, et stock auto 13.7 sõitis Antud andmed võivad
muidugi olla Tiptronic kastiga auto omad, kuid manuaal seda kindlasti nii palju kiiremaks ei tee. Oleks vähemasti S-tronic kast mängus...
|
|
|
|
|
|
Martinkuke
huviline
Registreerunud 16.11.11
Asukoht: Tartu-Espoo
Kasutaja on eemal
Auto: A4 3.0TDI 233kw Quattro B8
|
|
postitati 01.06.14 20:40
|
|
|
No minu oma tegi 176kw A5 automaadile(ei tea mis kast tal oli, ehk omanik võtab ise sõna kui näeb) kenasti ära, aga ei tea, eks peab käima ja proovima
kusagil üritusel seda... Aga huvitav, et kas peaks selle 250km/h piiraja ka ss maha võtma? Kui on üldse?
|
|
|
|
AronL
huviline
Registreerunud 07.09.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: M140i xDrive
|
|
postitati 01.06.14 20:53
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: audisell
| Tsitaat: | Algselt postitas: S4BiT
E46 M3 peaks ikka hoo peal päris kiire auto olema. Ma ei ole kunagi näpitud variandiga sõitnud "kolmesest dislast", kuid ma hetkel kahtlen, et see
BMW päris sellises konditsioonis oli nagu ta peaks olema. Veerandit peaks sõitma 13.3 tehase numbrite järgi, kas sellest A4st ainult softiga ikka nii
kiiret autot saab? Ühesõnaga, pead tulema miili sõitma vms., siis näeb reaalselt palju putru on. Et nelikul tänaval kõva eelis on, see on selge, kuid
antud autode kiirendusel ei olnud erilist starti nagu kummagil, et seal see väljenduda saaks. Esimene lahter on M3.
Max speed 250 kph 250 kph
0 - 100 kph 4.8 s 6.3 s
0 - 100 mph 11.2 s 15.3 s
1/8 mile (est) 8.8 s @ 88 mph 9.5 s @ 78 mph
Power/weight ratio 216 bhp/tonne 143 bhp/tonne |
Aasta tagasi Haapsalus A5 171 kw, aeg oli vist 13,7.., juhi sõnade järgi stock. |
Esiteks A5'le ei pandud 171kw mootorit, ikka 176kw.
Teiseks see auto ei olnud stock ning oli manuaalkastiga. Kasutatud auto ostmisel ei saa kunagi 100% kindel olla kas autol on originaal soft peal või
ei ole 
A4 Avant on A5'st raskem.
|
|
|
|
Audi499
huviline
Registreerunud 07.12.04
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: A6 c7
|
|
postitati 01.06.14 22:50
|
|
|
Mina sain proovida oma stock A5 s-tronic kastiga selle auto kõrval ja ka ise sõitu teha. A4 liikus küll eest ära aga ootasin sellest +45kw natuke
suuremat pähe saamist. Arvan, et s-tronic oleks sama softiga kiirem.
Ja A5 Sportback on raskem kui A4 avant.
|
|
|
|
S4BiT
huviline
Registreerunud 20.08.07
Asukoht: Kuressaare
Kasutaja on eemal
Auto: ‘07 BMW 335xi E91
|
|
postitati 02.06.14 05:23
|
|
|
Kindel see, et S-tronic kastiga oleks ta kiirem. Mul on vabalthingav, ainult 220kw ja 350NM, aga just tänu DSG kastile liigub hästi, sajani aitab
launch control ka oluliselt paremini. Ma eile veel vaatasin foorumites ja oli mõni sõitnud oma A5ga millel teine soft ja S-tronic kast 13.8-13.9, mis
on tegelikult väga hea tulemus ikkagi stock auto kõrval. Ja miili jaoks sa hetkel veel 250km/h piirajat maha võtma ei pea hakkama, enne vaja turbo
vahetada
|
|
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 .. 3 4 5 6 7 .. 15 |
