| Lehekülgi: 1 2 3 4 .. 26 |
kps
moderaator
Registreerunud 27.05.03
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: 5x4x4
|
|
postitati 25.07.11 12:01
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: KsenoonE
Kasti näppimine töesti huvitav, peaks ära proovima selle, samas preagu tundub kast ikka väga kiire, sest vana masin oli veel vana 4
käiguline. |
Sa saad sellest siis puudust tundma, kui oled tükk aega rahulikult D peal sõitnud ja tahad poole kiirenduspedaali vajutusega teisest liikurist mööduma
hakata. Kõigepealt on pikk tühja maad ja "kodanik kastiaju" üritab viienda käiguga edasi ronima hakata, siis mõtleb mingi aja, et "kurat vist ikka
nii ei saa" ja siis lahmab käike allapoole vastavalt pedaalivajutuse sügavusele. Kui ringi kodeerida siis reageerib asi koheselt peale poolde vinna
vajutamist, mis on kiiretes olukordades väga oluline. Usu selle kooslusega kogu aeg kiireks reageerimiseks kickdowni peksta on parajalt overkill  .
|
|
|
|
|
|
Hannespoiss
huviline
Registreerunud 27.11.03
Asukoht: Tallinn/Antsla
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 2.5 TDi Q 2001 a. ja Audi A8 3.0 TDi Q 2004.a.
|
|
postitati 25.07.11 14:46
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: KsenoonE
Mis asi see mass damper for steering wheel on? Muidu mitte midagi erilist väga Servotronic tuli yllatusena. |
See asi peaks rooli vibratsiooni vähendama, ma ise uurisin sama asja kunagi.
Hannes
EDIT: Link
|
Parem surra seistes kui elada põlvili
|
|
|
|
|
KsenoonE
Postitusõiguseta huviline
Registreerunud 05.01.10
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Porsche Panamera Turbo/GLE
|
|
Quattru
klubiliige
Registreerunud 26.12.09
Asukoht: Hiiumaa - Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 V6
|
|
postitati 27.07.11 16:43
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: KsenoonE
...Mobil 1 5w-40 nagu eelmiselegi (väga hea öliga on tegu!) |
Mis pärast tegu NII hea õliga on? Mitte nokiks, aga põhjena ära
|
|
|
|
Urmet24
huviline
Registreerunud 04.01.05
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: a4 avant b8
|
|
postitati 27.07.11 18:09
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Quattru
Mis pärast tegu NII hea õliga on? Mitte nokiks, aga põhjena ära
|
Proovi saad ise ka aru.
|
|
|
|
|
|
KsenoonE
Postitusõiguseta huviline
Registreerunud 05.01.10
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Porsche Panamera Turbo/GLE
|
|
postitati 27.07.11 19:18
|
|
|
Ega jah tuleks ära proovida
Mul tegi eelmisel mootori märgatavalt vaiksemaks asi ja siin klubis lugedes tasub eelistada ölisid mis vastavad MB 229.3, nii väidavad spetsid ja see
öli vastab ka sellele, samas pole eriti kirves. 5l tuleb kätte 38€
|
|
|
|
|
|
Audi100C2
klubiliige
Registreerunud 05.01.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi S4 2.2 1993a; Audi 100 2.8Q, 1991; Audi 200 2.1 5E 1981a; VW T3 Syncro Caravelle GL 1990a
|
|
postitati 27.07.11 19:54
|
|
|
Üsna silmapaistvate eelmiste masinate hooldamiste-putitamiste tõttu oli arvata, et sa varsti A8 juurde jõuad, ehkki see eelmine 100 oli minu arvates
ka juba suhteliselt ideaalilähedane.
Värv on masinal mõnus ja 5ne automaatkast on kindlasti ulme võrreldes A100 neljasega.
Jõudu ja paksu rahakotti!
|
|
|
|
100
Aeg maha
Registreerunud 12.04.10
Asukoht: Litsmetsa
Kasutaja on eemal
Auto: 100
|
|
postitati 27.07.11 22:18
|
|
|
5W/40 on kasutuselgi minulgi, Valvoline oma. Hea seetõttu, et talvel külmaga käivitades vedelam kui 10W/x.
Edu A8-ga.
|
|
|
|
lepmaa2
huviline
Registreerunud 03.09.10
Asukoht: Helsinki/Saaremaa
Kasutaja on eemal
Auto: B4 Competition turbo Quattro, Volvo XC60,Audi A6 Allroad, Audi S4B5 Avant
|
|
postitati 28.07.11 15:51
|
|
|
opaaa, korra jõuan ära käia eestist ja juba sul ongi uus auto
Viimati oli jutt, et 2.8 natsa raske ülal pidada ja peab midad ökot vaatama aga ekskae, leidsid hoopis midad suuremat ja võimsamat. Aga väag hea valiku oled teinud- kahjuks pole küll ise veel a8-t omanud aga
mõned sõidud mis olen sõita saanud on ikka super mulje jätnud!!
Edu ja muretuid kilomeetreid ja kuna näha saab kah?
|
|
|
|
KsenoonE
Postitusõiguseta huviline
Registreerunud 05.01.10
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Porsche Panamera Turbo/GLE
|
|
postitati 28.07.11 17:25
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: lepmaa2
opaaa, korra jõuan ära käia eestist ja juba sul ongi uus auto
Viimati oli jutt, et 2.8 natsa raske ülal pidada ja peab midad ökot vaatama aga ekskae, leidsid hoopis midad suuremat ja võimsamat. Aga väag hea valiku oled teinud- kahjuks pole küll ise veel a8-t omanud aga
mõned sõidud mis olen sõita saanud on ikka super mulje jätnud!!
Edu ja muretuid kilomeetreid ja kuna näha saab kah? |
Tänud ega jah, sai ostetud unistus ära..rahad hakkasid rohkem liikuma
Näha saad juba Olerexi parklas ja tänud, et koju töid!
Nimelt paar km enne Kuressaaret viskas kompu 0 ja jätsin auto linna äärde tanklasse igaksjuhuks, et linnas teistele mitte ette jääda, aga veel parem
uudis on see, et Tartu - Kuressaare sai ära söidetud 25l bensuga mis teeb 7.5 sajale arvutasin välja, ei tea mul karp lahti igastahes  saavutasin selle pysikaga 90km/h, pöörded olid tsut tsut alla 1700. Kenasti
öko ikka. Väike hirm oli ka teele jääda, enda rahakott ja telefon olid Kuressaares...
|
|
|
|
|
|
audi_a4_v6
huviline
Registreerunud 17.08.10
Asukoht: Tartu, Elva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Q7 3.0TDI -14
|
|
postitati 28.07.11 18:35
|
|
|
Kuidas sa tead, et 25l sees oli? Tankisidki Tartus kuiva paaki 25l, et Kuressaarde jõuda, eeldasidki, et võtab nii vähe? Ma olen selline paha inimene,
kes mõtleb alati loogiliselt ja sellised mõttekäigud tekitavad jutus kahtlusi, küsitavusi... Samuti olen elukutselt otsapidi teaduses, seega
mõõtmismeetodite täpsus on ka selline "kodune" teema
|
|
|
|
100
Aeg maha
Registreerunud 12.04.10
Asukoht: Litsmetsa
Kasutaja on eemal
Auto: 100
|
|
postitati 28.07.11 18:50
|
|
|
Usutavad tulemused saab jah ikkagi nii, et mingil hetkel paak täis võtta, siis mingi maa ära sõita ja peale seda sõitu siis kui uuesti paagi täis
võtad, näed kui palju kulus. Mu nö. rekord 2,3 mootoriga on 7,2 l/100 km, 2
pikka otsa ja kohapeal ka natuke lühemaid. Aga no nii suure mootori kohta 7,5 ikka üsna hea jah.
|
|
|
|
püstolett
huviline
Registreerunud 29.07.06
Asukoht: Põltsamaa
Kasutaja on eemal
Auto: A8 4.2 Tdi 2007; C4 S6 Plus sedaan; C4 S4 turbo; RS6 C7.5
|
|
postitati 28.07.11 18:58
|
|
|
Kui ta sul juba nulli näitama hakkas, siis oli sealt reservist ka juba kulutatud ehk, niiet ei saa sa midagi nii ökot a8 endale
|
|
|
|
|
|
audi_a4_v6
huviline
Registreerunud 17.08.10
Asukoht: Tartu, Elva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Q7 3.0TDI -14
|
|
postitati 28.07.11 19:03
|
|
|
Lisaks suurele kerele ja mootorile on ka aut kast, nelikvedu, kliima (ilmselgelt sees selliste ilmadega), püsikiirusehoidja jms, mis kõik kütusekulu
suurendab, eelmise masinaga ei saanud kordagi Ksenoonilt infot masina kütusekulu kohta õigel meetodil, raha peaks ju nagu olema, et paak täis osta,
milles probleem?
|
|
|
|
Quattru
klubiliige
Registreerunud 26.12.09
Asukoht: Hiiumaa - Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 V6
|
|
postitati 28.07.11 19:18
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: audi_a4_v6
..raha peaks ju nagu olema, et paak täis osta, milles probleem? |
Teemat algusest peale (ka eelmisel autoteemal silma peal hoitud) lugedes käis see mõte endal ka peast läbi Suur lipulaev, aga küttejaoks raha napib..tüüpiline seis a8 ja s8 omanikel
Peaks ometigi suur paak taga olema, ise enda väiksel a4ljal ei mäletagi sellist vaatepilti enam kütusekellal, et seier alla poole näitaks. Ei taha
sellega küll midagi õelda, et mul tea mis rahapuu aias oleks, aga lihtsalt harjumus alla poole paagi ei lasegi üldse. Ei noki ka su kallal, mitte
midagi paha pärast Edu kruisimisel.
|
|
|
|
Kkaits
huviline
Registreerunud 29.12.10
Asukoht: Tallinn, L-Virumaa, Espoo
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 100 Avant 2.5 Tdi
|
|
postitati 28.07.11 19:48
|
|
|
Mulle ei meeldi ka nokkida üldse aga ei saa mainimata jätta, et KsenoonE väidab oma postituses, et rahakott jäi Kuressaarde. Ma ei tea kuidas teistel
aga mina nii kõva mees ei ole, et ilma kukruta paagi täis olen tankinud No
offence! Aga kaheksakas muidu ilus ja edu edendamisel
|
|
|
|
audi_a4_v6
huviline
Registreerunud 17.08.10
Asukoht: Tartu, Elva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Q7 3.0TDI -14
|
|
postitati 28.07.11 19:52
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Kkaits
Mulle ei meeldi ka nokkida üldse aga ei saa mainimata jätta, et KsenoonE väidab oma postituses, et rahakott jäi Kuressaarde. Ma ei tea kuidas teistel
aga mina nii kõva mees ei ole, et ilma kukruta paagi täis olen tankinud No
offence! Aga kaheksakas muidu ilus ja edu edendamisel
|
Ega see rahakott tal koguaeg sinna ei unune
|
|
|
|
KsenoonE
Postitusõiguseta huviline
Registreerunud 05.01.10
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Porsche Panamera Turbo/GLE
|
|
Kkaits
huviline
Registreerunud 29.12.10
Asukoht: Tallinn, L-Virumaa, Espoo
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 100 Avant 2.5 Tdi
|
|
postitati 28.07.11 19:55
|
|
|
Ma küll täpselt ei tea aga kui sa nii ütled Ok, ma rohkem ei risusta
teemat
|
|
|
|
Memphisc
huviline
Registreerunud 21.05.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 28.07.11 20:14
|
|
|
Emm...ma ei näe küll mõtet koguaeg täis paagiga sõita. Milleks vedada mingeid lisakilosid? Parem tunne, et auto on raskem ja "paks" istub taga ehk
siis paagis? On endalgi aegu olnud- kus tuli pidevalt sõita kollase ben .tulegega, aga ajad muutuvad ja kui ikka isu on pidada leiab ka selle rulli.
Minu isiklik seisukoht on see, et tankida poole paagi kaupa (juhul kui vahemaad pole suured, näiteks linnasõidud).
Veidi selle kütusekulu jutu juurde ka lisaks, et ma ei saa enda 2,8Q'ga maanteel alla 9-10/ 100km'le sõidetud. Isegi kui cruise ja rahulik
kulgemine.
|
We're drifting slow through the snow on 5th Avenue..
|
|
|
|
|
KsenoonE
Postitusõiguseta huviline
Registreerunud 05.01.10
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Porsche Panamera Turbo/GLE
|
|
postitati 28.07.11 20:23
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Memphisc
Emm...ma ei näe küll mõtet koguaeg täis paagiga sõita. Milleks vedada mingeid lisakilosid? Parem tunne, et auto on raskem ja "paks" istub taga ehk
siis paagis? On endalgi aegu olnud- kus tuli pidevalt sõita kollase ben .tulegega, aga ajad muutuvad ja kui ikka isu on pidada leiab ka selle rulli.
Minu isiklik seisukoht on see, et tankida poole paagi kaupa (juhul kui vahemaad pole suured, näiteks linnasõidud).
Veidi selle kütusekulu jutu juurde ka lisaks, et ma ei saa enda 2,8Q'ga maanteel alla 9 sõidetud. Isegi kui cruise ja rahulik kulgemine.
|
Palju sul RPM on 90ga söites?
Täpsustan ,et tegin 0 möödasöitu kah. Kurja peab ikka paagi täis lööma saab selgust, aga lähiajal pole küll plaanis jällle pikemat reisi ette vötta.
Tehaseandmetel vötab 3.7 V8 9l sajale maanteel, aga need on mingid kahtlased, eelmine 2.8Q pidi tehaseandmetel 16.9 vötma aga kohe kindlasti ei vötnud
ta niipalju. Ja ei viitsi selle üle vaielda ka
|
|
|
|
|
|
100
Aeg maha
Registreerunud 12.04.10
Asukoht: Litsmetsa
Kasutaja on eemal
Auto: 100
|
|
postitati 28.07.11 21:21
|
|
|
Kütusekulu arvestamisel olen kasutanud juba 2 aastat http://www.spritmonitor.de/en/
abi, igakord kui kütust võtan, siis kirjutan sinna palju võtsin ja palju hetkel kilomeeterid ees oli. Kui paaki täis ei võta, siis saab märkida
"Partly full" ja sel korral keskmist ei arvestata, vaid järgmisel korral kui paagi täis võtad. Sinna "Note" alla võib ka märkida hooldused,
remondid jms, et pärast hea vaadata oleks, mida ja millal tehtud.
|
|
|
|
KsenoonE
Postitusõiguseta huviline
Registreerunud 05.01.10
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Porsche Panamera Turbo/GLE
|
|
postitati 29.07.11 12:31
|
|
|
Jah sellest kohast teadlik.
Sai natuke uuritud miks juhipoolne peegel ei klapi ja avastasin, et kui tibakene käega kaasa aidata siis klapib enamvähem ära isegi, aga tundub, et
mootor jääb vahepeal kinni ja jöudu ei ole asjal, arvatavasti lihtsalt [roppus] täis.
A8 mehed kust ma saaks stange keskmist vöre? Äärmised leidsid aga keskmist pole B-osana leidnud. Kas seda polegi?
Odavad vöred - http://alvadi.ee/kataloog/audi/a8-d2-1994/stange-vore/
Acar.ee's on ka 13€ tk.
|
|
|
|
|
|
audi_a4_v6
huviline
Registreerunud 17.08.10
Asukoht: Tartu, Elva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Q7 3.0TDI -14
|
|
postitati 29.07.11 13:33
|
|
|
Ei tea, kuidas a8-ga on, aga a4-ja puhul tuli need odavad võred ka veel mingite lisakinnitustega kinni panna, muidu kaovad ära Mingi must nipakas ei jää iseenesest näha!
|
|
|
|
Audi100C2
klubiliige
Registreerunud 05.01.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi S4 2.2 1993a; Audi 100 2.8Q, 1991; Audi 200 2.1 5E 1981a; VW T3 Syncro Caravelle GL 1990a
|
|
postitati 29.07.11 13:39
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: audi_a4_v6
Ei tea, kuidas a8-ga on, aga a4-ja puhul tuli need odavad võred ka veel mingite lisakinnitustega kinni panna, muidu kaovad ära Mingi must nipakas ei jää iseenesest näha! |
Võibolla sõltub tootest/õnnest - enda 100le sealt alvadist ostetud alumisel võrel läks transpordi käigus üks kinnitustest pilbasteks (väga hea meel
oli uue asja lõhkumisel kohe ), aga siiamaani ikka hoiab kinni.
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 3 4 .. 26 |
