| Lehekülgi: 1 2 3 .. 26 |
KsenoonE
Postitusõiguseta huviline
Registreerunud 05.01.10
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Porsche Panamera Turbo/GLE
|
|
postitati 22.07.11 23:12
|
|
|
Audi A8 3.7 Quattro - 1996 - KsenoonE
Mootor: 3.7 V8 169kw / 315 Nm
Käigukast: Automaat (Tiptronic, 5käiku)
Kütus: bensiin
Vedav sild: nelikvedu (Quattro)
Värvus: SMARAGDGRUEN PEARL - LZ6U
Kütusekulu linnas : ..-23 l/100km
Kütusekulu maanteel : 9,0 l/100km
Keskmine kütusekulu : 13,2 l/100km
Lisadeks;
must nahksisu,
elektri istmed,
reguleeritav rool,
istmesoojendused,
kokkuklapitavad peeglid elektriga,
4x.el.aknad,
tehase mahuandurid
käetoed ees,
käetugi taga (laekaga)
elektriline antenn,
udutuled,
rooli mass damper,
kahe tsooniga automaatne kliima,
tehase immobilisaator,
servotronic kiirusetundlik rool,
xenon lähituled,
tuledepesurid,
Alpine CD/MP3/USB makk,
autopiloot,
käetugi laekaga (taga)
suur kompuuter,
S-rool,
soojust isoleerivad aknad,
signalisatsioon,
topsihoidjad,
tehase toonitud klaasid,
turvapadjad,
valgustuspakett,
uksevalgustus
EDL diferentsiaalilukusti,
peeglisoojendused,
PowerLED numbrituled,
18" valuveljed,
välistemperatuuri näidik jne.
Vead millega tegelen:
Vasak esimene ABS andur streigib.
Auto ostes, ehk ammu.
Hoolduse ajalugu:
11.08.2011
Vahetatud pidurivoolikud ees ja taga(NK), parem esimene veovõlli tolmukate(SKF)
12.08.2011
Vahetatud pidurivedelik
13.08.2011
Soetatud puuduolev tagatiiva liist ja viidud värvimisse
18.08.2011
Vahetatud mootoriõli + filter (Mobil 1 5w-40 + filter Hengst)
23.08.2011
Teostatud täielik alusvankri ja veermiku kontroll
26.08.2011
Valuveljed Tomason TN4 18"
29.08.2011
Valged suunatuled (Forss), esimesed ketaspidurid (NK), klotsid (NK)
Nahahooldus (Autoglym)
30.08.2011
Liist värvimisest käes ja küljes
31.08.2011
Vahetatud esimsed pidurikettad ja klotsid (Reval Auto)
-----------------------------------------------------------------------------------------
Hoolduse ajalugu(2):
27.09.2011
Tellitud Xenon H1 5000K lähitulede komplekt
28.09.2011
Paigaldatud Xenon lähituled
28.09.2011
Vahetatud õhufilter Hengst
01.10.2011
Uued talverehvid Nokian WRG2 (235 50 18)
17.10.2011
VAG KKL diagnostika tarkvara
18.10.2011
Vahetatud pidurisupporti vedrukesed ja jahutusvedelik punane -36C (Reval Auto)
Lisaks Audi tehase kulul tehtud mõned tööd (Reval Auto)
Käigukasti lukustusmehhanism (Reval Auto)
19.10.2011
PowerLED numbrituled
23.10.2011
Uus esistange(viidud värvimisse)
Uus tagustange,
Pagasniku lambid
Salongi detaile.
28.10.2011
Nahkistmete puhastus & kreemitamine (Autoglym)
31.10.2011
Uus värvitud esistange küljes, samuti stange vöred paigaldatud.
-----------------------------------------------------------------------------------------
Hoolduse ajalugu(3):
07.11.2011
Ülevaatus läbitud puhta lehega
13.11.2011
Veljed "A8" 18"
17.11.2011
Paigaldatud tagumine konksukate ja üks logar
20.11.2011
Diagnostika! Kustatud OEL ja IN1 tuled, auto tehtud inglise keelseks. Veakoodid kustutatud.
28.11.2011
Elektritööd. Eemaldatud üleliigne summer. Uksevalgustuse vea otsimine.
22.12.2011
Auto läks Reval Autosse, vahetatakse tagumine tiib, tagatuli, tagumine stange + värvimine
-----------------------------------------------------------------------------------------
Hoolduse ajalugu(4):
09.01.2012
Vahetatud parema poole 1-4 silindri kommutaator (A-varuosa, Reval Auto), klappvõti, Diagnostika Reval Autos
17.01.2012
Originaal vasakpoolne esistange võre
23.01.2012
Tagumiste uste detailid (A-varuosad)
|
|
|
|
|
|
Zoig
klubiliige
Registreerunud 03.12.07
Asukoht: Paide/Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: IZh 21251 Kombi; Audi S6 Avant; B2c; B2q
|
|
postitati 22.07.11 23:52
|
|
|
Ma sain aru, et alles mõtled mida uut osta
Kui parempoolne peegel klapib, aga vasak mitte, siis tõenäoliselt on klappimise mootor kinni paakunud. Kakkuda lihtsalt see asjandus lahti, ning ära
puhastada. Kui peegli klaasi eest võtad, siis peaks klappimise mootorit juba näha olema.
|
Et oleks raskem!
|
|
|
|
|
GrHo66
huviline
Registreerunud 27.07.10
Asukoht: Viljandi mk
Kasutaja on eemal
Auto: Audi C6 Avant Quattro
|
|
postitati 23.07.11 02:54
|
|
|
Kiirelt käivad need asjad sul ma vaatan. Väga kena ja esinduslik mudel.
Edu!
|
|
|
|
M2ikret
huviline
Registreerunud 05.11.08
Asukoht: pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi a6 2,5tdi,Bmw 530D ,Golf 6,7 tsi ,Yamaha r1 2005,Audi a4 1,9tdi
|
|
postitati 23.07.11 07:22
|
|
|
Palju edu autoga.Ilus.
Palju selline masin ka kütust su jala all võtab ka 
|
|
|
|
KsenoonE
Postitusõiguseta huviline
Registreerunud 05.01.10
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Porsche Panamera Turbo/GLE
|
|
kps
moderaator
Registreerunud 27.05.03
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: 5x4x4
|
|
postitati 23.07.11 10:40
|
|
|
Vähemalt kasti osas tegid küll ainuõige otsuse. Mulle peaks keegi peale maksma, et ma endale D2 kere neljase kastiga võtaks . Enne ostan rikkis tip'iga masina ja teen kasti korda kui võtan vana töötava
neljase.
PS! Kas see isend sul originaalis 169 või 18x/19x kw?
|
|
|
|
|
|
KsenoonE
Postitusõiguseta huviline
Registreerunud 05.01.10
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Porsche Panamera Turbo/GLE
|
|
seitsmene
huviline
Registreerunud 10.05.06
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A8 4,2
|
|
postitati 23.07.11 11:07
|
|
|
Eks arvestatav entusiasm peaks kord iga tõelise audiinimese A8-ni viima
Ega selle pidamine mingi raketiteadus ei ole. Kaane alla vaadates juhiks tähelepanu madalale jahutusvedeliku tasemele (eksisteerib väikeseid, kuid
tüütuid lekkeid kõrvaldamiseks), roolivõimu õli tase ei paista ka väga silma.
Käigukasti debatti ma väga ei sekku - ka neljane oli saadaval tiptronicuna.
Mul on kusagil alles nii peeglid kui käetoed, aga need on kindllasti mingi valge tooniga.
|
|
|
|
|
|
KsenoonE
Postitusõiguseta huviline
Registreerunud 05.01.10
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Porsche Panamera Turbo/GLE
|
|
Kuits
klubiliige
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
postitati 23.07.11 11:13
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: KsenoonE
. A8 kohta ei jaga ikka midagi, kujutan ette, et juba tolmukatte vahetus raskem kui C4jal..aga eks uurib.
|
Ei midagi keerulisemat, kui teistel isenditel.
Veovölli polt lahti, ülevalt püstakult 2x öötsad lahti, rooliots samuti, siis kannatab püstakut sedavörd palju nikutada, et veovölli ots tuleb
püstakust välja..edasine juba peaks sul tuttav olema.
Ahjaa, suport tuleks ka lahti lasta, pidurivoolik ei anna samuti kuigi palju manööverdada.
Üldiselt töö käigus saad targemaks 
Edu hooldustega!
|
Vorsprung durch Drehmoment !
|
|
|
|
|
KsenoonE
Postitusõiguseta huviline
Registreerunud 05.01.10
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Porsche Panamera Turbo/GLE
|
|
postitati 23.07.11 11:23
|
|
|
Eks jah, tuleb uut asja tundma öppida
Kas kokkuklapitavad peeglid peavad mölemad samal ajal klappima vöi saab eraldi ka? Et ainult kunde oma klapib ära ja juhi oma ei klapi.
|
|
|
|
|
|
seitsmene
huviline
Registreerunud 10.05.06
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A8 4,2
|
|
postitati 23.07.11 11:29
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: KsenoonE
Eks jah, tuleb uut asja tundma öppida
Kas kokkuklapitavad peeglid peavad mölemad samal ajal klappima vöi saab eraldi ka? Et ainult kunde oma klapib ära ja juhi oma ei klapi.
|
Ikka koos klapivad.
|
|
|
|
|
|
KsenoonE
Postitusõiguseta huviline
Registreerunud 05.01.10
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Porsche Panamera Turbo/GLE
|
|
postitati 23.07.11 16:20
|
|
|
Tänud! Siis nagu Zoig mainis yhel mootor kinni.
Aga kas käetoed esimsesed peavad olema yhes tykis ehk koos? Loogika järgi vaatasin, et see junn kroomist mis seal konsoolis pysti on, et sellel käib
kate maha ja siis mingi poldiga pannakse käetugi kinni. Mul juhi oma ei pysi seal sest tundub olevat katki. Suht jamps
|
|
|
|
|
|
rainerros
huviline
Registreerunud 29.12.08
Asukoht: Raplamaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 2.5 TDI quattro
|
|
postitati 23.07.11 17:48
|
|
|
See peaks olema tüüpviga, et üks käetoe pool murdub ära.
Ja üleüldiselt hakkab sul kõik jälle otsast peale Aga edu sulle, tee
siis pill ilusamaks kui on praegu.
|
|
|
|
Quattru
klubiliige
Registreerunud 26.12.09
Asukoht: Hiiumaa - Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 V6
|
|
postitati 23.07.11 18:14
|
|
|
Väga kena värvi A8. Räägi annab kere vahetus suurema vastu sõites siis tunda ka, linnas..parklates näiteks? Maateel vast hää kulgeda sellise
laevaga
Aga jah..pakus rahakotti sulle siis ja palju muretud kilomeetreid.
|
|
|
|
erki226
huviline
Registreerunud 11.10.08
Asukoht: Võru
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 b4 1994
|
|
postitati 23.07.11 19:39
|
|
|
Oo- see ju seesamune Võru risu.Kas said 2000 jevroga kätte või ei saand?Huvitav,et räägite siin tüüpvigadest.Mul õel kah algusaastate a8 ja miite
ühtegi räägitud tüüpviga autol pole pigem ikka ärahooratud isendite otsas istute.Kõva närvi siis autoga.
|
|
|
|
Westcoast
huviline
Registreerunud 05.07.11
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C6 Allroad 4,2 V8
|
|
postitati 23.07.11 20:39
|
|
|
Masin on kena ja ruumikas mis mulle endalegi istuks meeldivalt.
Replica valukad alla sebiks oleks extra nice
Eks aeg ju näitab kuis tal selle masinaga läheb, sest iialgi ei saa öelda välimuse/hinna järgi, et auto on ära "hooratud".
Iga asi mis liigub kulub ja kui tõesti kellegil ta garaazis poleerimiseks seisab no siis tõesti auto ei lagune..
|
|
|
|
KsenoonE
Postitusõiguseta huviline
Registreerunud 05.01.10
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Porsche Panamera Turbo/GLE
|
|
Remo
huviline
Registreerunud 06.08.10
Asukoht: Kuressaare
Kasutaja on eemal
Auto: Mercedes-Benz , BMW , Audi
|
|
KsenoonE
Postitusõiguseta huviline
Registreerunud 05.01.10
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Porsche Panamera Turbo/GLE
|
|
postitati 24.07.11 11:18
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: rempspoiss
Ja ongi A8 Kiirelt käib tõesti see vahetus Üsna hea näeb välja.
Ainukene asi mis mina kiiresti teeksin, oleks see, et viskaks selle tobeda maki sealt nelja tuule poole ja paneks originaali asemele. Ei saa lihtsalt
aru, miks võetakse välja need originaal makid ja pannakse mingid plönnid asemele, mis esiteks sinna üldse ei sobi.
Aga edu ja muretuid kilomeetreid! |
Ega jah, kuna kartsin, et ostetakse ära siis sai kähku ära toodud
Makk on muidu korralik aga ei leia millegipärast raadiojaamasid yles, ei tea kas vöib asi selles olla, et vöimu pole taga..vöi lihtsalt ma ei oska
seda makki kasutada veel(arvatavasti). Muidu USB ja plaati loeb ja mängib kenasti, bluetooth kah olemas sellel. Kahju, et orig makil USB pole, muidu
paneks aga preagu jääb see makk, täpsemalt - ALPINE CDE 101-R
|
|
|
|
|
|
seitsmene
huviline
Registreerunud 10.05.06
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A8 4,2
|
|
postitati 24.07.11 11:24
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: KsenoonE
Tänud! Siis nagu Zoig mainis yhel mootor kinni.
Aga kas käetoed esimsesed peavad olema yhes tykis ehk koos? Loogika järgi vaatasin, et see junn kroomist mis seal konsoolis pysti on, et sellel käib
kate maha ja siis mingi poldiga pannakse käetugi kinni. Mul juhi oma ei pysi seal sest tundub olevat katki. Suht jamps |
Käetugesid on kaks, mis põrandale kinnituvad ühe poldiga.
|
|
|
|
|
|
püstolett
huviline
Registreerunud 29.07.06
Asukoht: Põltsamaa
Kasutaja on eemal
Auto: A8 4.2 Tdi 2007; C4 S6 Plus sedaan; C4 S4 turbo; RS6 C7.5
|
|
kps
moderaator
Registreerunud 27.05.03
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: 5x4x4
|
|
audihunt
huviline
Registreerunud 12.08.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi quattro
|
|
postitati 25.07.11 08:20
|
|
|
Ma arvasingi, et sul midagi sellist silma piiril oli Need 2 puuduvat
silindrit jäid vist painama , nagu minulgi . Tegelikult on A8 sõidurõõm juba esimestest kilomeetritest ja kütuse arved, remondihinnad ununevad
roolitaga kiirelt. Aga auto ise on väga viis , võrreldes eelkäijaga on armatuur väga kena.
|
|
|
|
KsenoonE
Postitusõiguseta huviline
Registreerunud 05.01.10
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Porsche Panamera Turbo/GLE
|
|
postitati 25.07.11 11:45
|
|
|
Kasti näppimine töesti huvitav, peaks ära proovima selle, samas preagu tundub kast ikka väga kiire, sest vana masin oli veel vana 4 käiguline. Hetkel
kompu näitab 10l/100km täpselt. Pystolett, sinu auto oli liiga kallis muidu vaatasin kyll.
T7L = 8-cylinder gasoline engine 3.7 L Unit 077.7 (aluminum)
4UB = Air bag for NAR
8FA = Without second battery
0G7 = Tiptronic
8AV = Radio
8RL = 6 speakers (passive)
3FA = Without roof insert (standard roof)
8GL = Alternator 120 A
1KE = Disc brakes, rear
3BJ = Left exterior mirror: aspherical, electrically adjustable/heated, electrically foldable
1Q3 = Mass damper for steering wheel, XXHz
X4B = National sales program Switzerland
B0A = Component parts set without country-specific design requirement
1BA = Standard suspension/shock absorption
1AH = Electronic differential lock (EDL)
2PV = Leather trimmed sports steering wheel
C0R = Steel wheels 7.50 x 22.5 (8-hole)
G0Q = 5-speed automatic transmission for four-wheel drive vehicle
H0R = Tires 205/55 R16 91H optimized rolling resistance
U1Q = Instrument insert w/ km/h speedometer, clock, tacho f. special transm. ratio
5RD = Right exterior mirror, aspherical (India)
1N3 = Speed-related variable steering assist (Servotronic)
M7R = 8-cyl. gasoline engine 3.7 L/169 kW V8 Motronic, MVEG 2 base engine is T7L
Q1A = Standard front seats
Mis asi see mass damper for steering wheel on? Muidu mitte midagi erilist väga Servotronic tuli yllatusena.
|
|
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 3 .. 26 |
tyypviga vist a8l?
Kunde oma sain kylge.
