| Lehekülgi: 1 .. 6 7 8 9 10 |
KeveN
huviline
Registreerunud 29.09.08
Asukoht: Võru
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 TYP85 Q , Audi V8 4.2
|
|
|
See vastavalt lisavarustusele. B4 ja B3 audil sama lugu, kes lisavarustusega võtnud kaasa reguleerimisvõimaluse.
|
|
|
|
|
|
Black
klubiliige
Registreerunud 28.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Q7
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: teitur
Olen ise ka täheldanud ujumist kui tee on tugevalt rööpas. Eriti kui maanteel rida vahetada sellisel teel. Lisaks annab tunda kui on rööpaid lapitud
triipudena. Üldiselt on see vist neliveoliste eripära, sest e46 BMW vaevleb sama mure käes ja mida laiem rehv seda hullem on. Samas siledal teel
sõidab ilusti ja sillad on korras ning reguleeritud. |
See on rohkem väiksem auto + laiem rehv eripära.
|
|
|
|
|
|
Kuits
klubiliige
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Black
| Tsitaat: | Algselt postitas: teitur
Olen ise ka täheldanud ujumist kui tee on tugevalt rööpas. Eriti kui maanteel rida vahetada sellisel teel. Lisaks annab tunda kui on rööpaid lapitud
triipudena. Üldiselt on see vist neliveoliste eripära, sest e46 BMW vaevleb sama mure käes ja mida laiem rehv seda hullem on. Samas siledal teel
sõidab ilusti ja sillad on korras ning reguleeritud. |
See on rohkem väiksem auto + laiem rehv eripära. |
Minu mure kahtlus on hetkel 90% ulatuses langenud rehvidele, lisaks leidsin ühel rehvil ka defekti.
|
Vorsprung durch Drehmoment !
|
|
|
|
|
Kuits
klubiliige
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
|
Audi A4 Avant 2.6 Quattro - 1996
Kas on kellelgi linkida lehte, kus oleks vöimalik vaadata, et mis suuruses, laiuses ja ET/offset´iga veljed, reaalselt ilma probleemideta, b5
quattrole alla kannataks kruvida?
|
Vorsprung durch Drehmoment !
|
|
|
|
|
Kuits
klubiliige
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
teitur
huviline
Registreerunud 07.07.10
Asukoht: Hiiumaa/Kärdla
Kasutaja on eemal
Auto: Allroad C5, VAZ 2105
|
|
|
Mis kettad ja klotsid kokku maksma läksid?
|
|
|
|
Kuits
klubiliige
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
|
Audi A4 Avant 2.6 Quattro - 1996
Lisaks rehvi üllatusele küsiks, et mida arvatakse Barum Bravuris 2 soetamisest?
Kuna hind on ahvatlev, siis vöiks ju proovida.
|
Vorsprung durch Drehmoment !
|
|
|
|
|
Kuits
klubiliige
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: teitur
Mis kettad ja klotsid kokku maksma läksid? |
Vöin eksida, kuid vist oli ligemale 45€.
Sai need pm. aasta alguses soetatud, lisaks kettad käisid vahetuses, sest sügavus oli esimesel korral vale ja ei istunud paikka.
|
Vorsprung durch Drehmoment !
|
|
|
|
|
Margus_H
huviline
Registreerunud 10.07.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: X5
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Kuits
Lisaks rehvi üllatusele küsiks, et mida arvatakse Barum Bravuris 2 soetamisest?
Kuna hind on ahvatlev, siis vöiks ju proovida. |
Ise otsustasin küll contipremium 5-te kasuks, kuid vaatasin ka Barumite poole ja väga negatiivset tavatarbijale ei leidnud.
Seega, miks mitte proovida. 
|
|
|
|
audi_a4_v6
huviline
Registreerunud 17.08.10
Asukoht: Tartu, Elva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Q7 3.0TDI -14
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Kuits
Lisaks rehvi üllatusele küsiks, et mida arvatakse Barum Bravuris 2 soetamisest?
Kuna hind on ahvatlev, siis vöiks ju proovida. |
Ostsin ise uuena paar aastat tagasi mõõdu 225/60 R15, jäin rahule, ka mingis viimases suures rehvitestis olid heal kohal, eriti just arvestades hinda.
|
|
|
|
MrAnre
huviline
Registreerunud 28.01.12
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 1.8T Quattro
|
|
|
Kas sul pidurdavad klotsid kogu ulatuses?
Mul tekkis selline jama peale vahetust, et klotsid võtavad ketta diameetri väljastpoolt sissepoole umbes 60% ulatuses. Ülejäänud osa niieöelda rooste
kirme all. Ei tea, kas klotsid, mis ostsin vajavad kulumist või miks ta nii on. Ja kusjuures mõlemalt poolt veel. Aga pidurdavad hästi sellegipoolest.
Kässeriga saab rattad vabalt maanteel blokki.
Anre
|
|
|
|
MatuAudi
huviline
Registreerunud 07.08.04
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Cabrio, A4 B8 S-line
|
|
|
Kõik oleneb ju ka kuidasi sul kettad eelnevalt kulunud on.
|
Defu - Matu
|
|
|
|
|
Kuits
klubiliige
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
|
Audi A4 Avant 2.6 Quattro - 1996
Anre, vanade ketaste pealt näha, et kuidas miski toiminud on.
Eks vanad kindlasti pidurdanuks veel eduliselt, kui lisanuks uued klotsid.
Leidsin, et niiehknaa läheb tegemiseks, teeks siis korralikult .. vanad kettad olid vist nagunii eelmisest sajandist all
Isiklikult olen üldjuhul kasutanud lahendit, kus peale teist klotsivahetust läinud uuele ringile.
Ahjaa, see rehvi kulumine ... see on kummaline.
Enne selliseks muutumist viskas vahepeal umbes poole läbimöödu ulatuses körgema serva üles, nüüd siis selline kulunud serv kusagil 60-70 %
ulatuses.
Ei meenu ühestgi kurrust, et saanuks rehv löökauku vöi miskit sellesarnast .. järelikult on Master Optimal "prott" oma töö teinud.
|
Vorsprung durch Drehmoment !
|
|
|
|
|
Quattru
klubiliige
Registreerunud 26.12.09
Asukoht: Hiiumaa - Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 V6
|
|
|
Mul olid sügisel kettad sama õudsad ikka ;D Peale korraga nelja ketaste, juurdekäivate klotsid ja muuga muutus vedamine ja pidamine hoopis teiseks,
nagu uus auto kohe.
| Tsitaat: | Algselt postitas: MrAnre
Kas sul pidurdavad klotsid kogu ulatuses?
Mul tekkis selline jama peale vahetust, et klotsid võtavad ketta diameetri väljastpoolt sissepoole umbes 60% ulatuses. Ülejäänud osa niieöelda rooste
kirme all. Ei tea, kas klotsid, mis ostsin vajavad kulumist või miks ta nii on. Ja kusjuures mõlemalt poolt veel. Aga pidurdavad hästi sellegipoolest.
Kässeriga saab rattad vabalt maanteel blokki.
Anre |
Nüüd hakanud sama jama mul kuumitama, vasakut esimest ketast kulutab klots samuti ainult natuke kettapinnast üle poole. Muu osa roosterebane peal.
Ülejäänud kettad läigivad kogu ulatuse. Nüüd hakanud mingid kolksud ka peale edasi-tagasi manõõverdamist kostuma. Rooli taga olles muidugi pidurdamise
üle ei kurda...
|
|
|
|
|
|
MrAnre
huviline
Registreerunud 28.01.12
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 1.8T Quattro
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Kuits
Anre, vanade ketaste pealt näha, et kuidas miski toiminud on.
Eks vanad kindlasti pidurdanuks veel eduliselt, kui lisanuks uued klotsid.
Leidsin, et niiehknaa läheb tegemiseks, teeks siis korralikult .. vanad kettad olid vist nagunii eelmisest sajandist all
Isiklikult olen üldjuhul kasutanud lahendit, kus peale teist klotsivahetust läinud uuele ringile.
Ahjaa, see rehvi kulumine ... see on kummaline.
Enne selliseks muutumist viskas vahepeal umbes poole läbimöödu ulatuses körgema serva üles, nüüd siis selline kulunud serv kusagil 60-70 %
ulatuses.
Ei meenu ühestgi kurrust, et saanuks rehv löökauku vöi miskit sellesarnast .. järelikult on Master Optimal "prott" oma töö teinud.
|
Sorry. Unustasin lisada, et vahetasin kogu kupatuse. Klotsid ja kettad ka ikka
|
|
|
|
Kuits
klubiliige
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
|
Audi A4 Avant 2.6 Quattro - 1996
Saab taaskord aastakese maanteid kulutada.
TÜV-l otsustas tagumine numbritule pirn ennast ära kustutada, eile veel 100% siras, heitgaasid olid napilt piires (hapniku hulk pidavat körge olema),
kuid eks väljalaskes ka kerged lörinad sees.
Veerem olevat OK.
Öhtul üritan hakkata klapikambrikaane tihendeid vahetama, kui tihendid saabuvad.
|
Vorsprung durch Drehmoment !
|
|
|
|
|
Kuits
klubiliige
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
|
Audi A4 Avant 2.6 Quattro - 1996
Nüüd ka 2x klapikambrikaane tihendid vahetatud.
Vanad olid muutunud juba plastmassiliseks, lisaks sai kaane alune kitistunud ölist puhastatud, filtrid olid pm. kinni ja sai hoolega leotatud.
Puhtaks igatahes asjad said ja loodetavasti nüüd kaane leketega ühelpool.
Mina olen rahul
|
Vorsprung durch Drehmoment !
|
|
|
|
|
MrAnre
huviline
Registreerunud 28.01.12
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 1.8T Quattro
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Kuits
Nüüd ka 2x klapikambrikaane tihendid vahetatud.
Vanad olid muutunud juba plastmassiliseks, lisaks sai kaane alune kitistunud ölist puhastatud, filtrid olid pm. kinni ja sai hoolega leotatud.
Puhtaks igatahes asjad said ja loodetavasti nüüd kaane leketega ühelpool.
Mina olen rahul |
Olen vist võhik selle koha pealt. Aga miks on sul nimetatud 2x tihendid? On neid siis mitu tollel klambrikaanel? :O
|
|
|
|
teitur
huviline
Registreerunud 07.07.10
Asukoht: Hiiumaa/Kärdla
Kasutaja on eemal
Auto: Allroad C5, VAZ 2105
|
|
|
V6 mootoril on kaks kaant ja topelt vahetusrõõmud
|
|
|
|
MrAnre
huviline
Registreerunud 28.01.12
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 1.8T Quattro
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: teitur
V6 mootoril on kaks kaant ja topelt vahetusrõõmud |
Ah pagan jaa.
Ei vaadanud miskipärast üldse mootoritüüpi. Mai tea miks, aga mõtlesin koguaeg, et 1.8T...
Muidugi on ju 
|
|
|
|
Kuits
klubiliige
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
|
Audi A4 Avant 2.6 Quattro - 1996
Tere taas.
Tekkinud küsimus suurele ringile.
Nimelt, et kas keegi oskab öelda, et mis vöiks olla suurusjärk numbrites (takistus vms) korralikult toimival anduril, mis möödab sisselaskesse
suunduvat öhutemperatuuri?
Teadupärast ABC öhukulumöötjat ei oma ja teeb omi seadistusi läbi selle anduri + ajus asuva röhu anduri näol.
Temperatuuri andur ise näeb välja selline (pilt) ja on koodiga 078906161
Kellelgi ehk on ideid, kuidas toimimisele vöi mitte toimimisele jälile jöuda?
Varjanti, et tömmata juhe tagant ja tunnetada erinevust ka ei julge, iial vöi teada, mis tagajärg vöib tekkida.
Kindlasti öigem varjant oleks minna poodi ja uus vötta, kuid otseselt rahapada kusagil ei peida ja puud ka pole sellist, mis niisama € pilluks.
Igatsugu ideed on oodatud.
|
Vorsprung durch Drehmoment !
|
|
|
|
|
Kuits
klubiliige
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
|
Audi A4 Avant 2.6 Quattro - 1996
Tervitus.
Kuna masinaga hetkel suuri tegemisi pole, siis tegelen hetkel ainult väikestviisi helipildi sättimisega.
Nimelt leidsin kuurist üles, kunagi Opelis müdistanud kompaktse subwooferi, kuid on ilmnenud huvitav viga, mängib muidu rahuldavalt aga körvalhelina
vastik kröbin juures, olenematta muusika mängimise valjusest.
Element ise on 100% töökorras, kahtlustan vöimendiosas mingit viga.
Küsin, et kas on nt.Raplamaal vöi siis pealinnas mönd kohta, kus saaks lasta asja üle kontrollida ja möistlikku hinna juures korda teha.
Müdistajaks on Sony XS-TL1 digitaalne aktiivsubwoofer.
Ehk on kellelgi mingeid soovitusi.
|
Vorsprung durch Drehmoment !
|
|
|
|
|
Kuits
klubiliige
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
|
Audi A4 Avant 2.6 Quattro - 1996
Sony subwoofri asi lahendatud, hetkel töötab viisakalt.
Pool tunnikest tagasi käis ka külas korra varajane päkapikk (naaber), kes sai küll ise kutsutud aga teisel eesmärgil.
Üleeile öösel vöi nii, Raplamaal käratanud äike tegi tegi meile veidike pahandust, kui elektrisüsteemid rivist välja löi.
Kuna litakas käis suht lähedalt ja täitis hoovi hingematva kärsakaga, siis aimasime, et lähedusse kusagil lajatas, asukoht avastatud ja sai ka
naabrile näidatud, majast 25-30 m eemal asuva männi kooris poolenisti paljaks, lisaks männitüvest aiani, 5-6 m paras kartulivagu.
Selleasemel, et naaber tulnuks tühjade näppudega olukorda kaema, viitsis ta kaasa haarata lisaks :
Nüüd tuleb leida aeg ja asjad alla ajada, sisu metall, mitte keraamiline.
Tellimus Poolasse ja hinnakirjaks 262.13 PLN/szt.
|
Vorsprung durch Drehmoment !
|
|
|
|
|
MrAnre
huviline
Registreerunud 28.01.12
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 1.8T Quattro
|
|
|
| Tsitaat: | | Tellimus Poolasse ja hinnakirjaks 262.13 PLN/szt. |
Ainult 64 euri? :O
Ma oma 1.8T-le ka nii odavalt seda kraami saaks.?
|
|
|
|
Martinez
huviline
Registreerunud 22.09.06
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: B5 1.8TQ, Passat B7, DL 1000
|
|
|
Odavamad universaalsed katid ongi ju sellises hinnaklassis.
Kaua nad aga kahjuks ei kesta.
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 .. 6 7 8 9 10 |
