Maku
klubiliige
Registreerunud 28.01.03
Asukoht: Eesti Vabariik
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 01.01.11 20:36
|
|
|
Algusaastate A8 d3-le mudeliuuenduse välimuse andmine
Siin lingil on väike kokkuvõte sellest, kuidas esimese
otsa d3-le anti S8 välimus.
See, et ära peab vahetama esistange ja iluvõre, ei ole ilmselt mingi uudis. Olulisem tähelepanek on esitulede kohta: The biggest problem was when
it come to fitting the later style front lamps , the wiring looms have completely changed from one model to another which i was not aware of until
deep into this project . The lights had to be change as the shape of the outer plastic lens covers are different to fit to the front grill new
shape. Lühidalt kokkuvõttes ei istu vanema esitule kuju uue stangega ning juhtmestik on erinev. Samas mitmest välismaa foorumist on silma jäänud,
et juhtmestiku ringi tegemine ei ole midagi hullu. Tuli mõned juhtmed pistikus ringi tõsta vms.
Ühesõnaga huvitavat lugemist ja vaatamist.
|
torque addict / in the real world four wheel drive means safety and traction
|
|
|
|
|
rocket
klubiliige
Registreerunud 13.10.04
Asukoht: Rocca al Mare
Kasutaja on eemal
Auto: 40 TFSI
|
|
postitati 01.01.11 22:17
|
|
|
Pildid ja auto on tõesti kenad.
Näha aga suurt vaeva tutika originaal S8 esitule Dremeliga tükeldamisega, et tõsta klaas ja sisu ümber tühjakslõigutud A8 esitule korpusesse ???? 
Et korpuse tagune pistik jääks originaaliks on võimalik ka lihtne adapter ühest pistikust ja ühest pesast ehitada, kui see üldse eesmärgiks saab
olla.
Ja järgmisena räägitakse lingil juba kompuutri huijamiseks takistite paigaldamisest. Ei ole minu arvates just väga professionaalne ega elegantne
lahendus, kui LED'ide või Xenon'i paigaldamisel check kompuutri petmiseks efektiivsematest valgusallikatest tekkinud energiaülejääk võimsate
radiaatortakistitega soojuseks kütta.
Suunatulereleed ei ole natuke vanematel autodel näiteks küll keeruline modifitseerida, et LED'id õige kiirusega vilguks.
|
|
|
|
|
|
prestigio
huviline
Registreerunud 29.07.07
Asukoht: tallinn- soome
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 02.01.11 05:12
|
|
|
Kohe mitte ei saa aru, mis mõtet on asja võõraste sulgedega ehtida? Kui ei jaksa s-i osta siis lepi lihtsalt a- ga aga selline "rullnokalik" asjade
vahetamine (mul on s8 või m5, mis pole mitte kuidagi need autod kohe) petab teisi ainult aga endal sees jääb ikka tunne, et võiks ikka olle see teine
varjant. Olen näinud ühte nn, M5 te mis oli tavaline 5.. Ei teagi mis aga kui sõber ta oma autoga joonele kutsus olid vabandused kohe varnast võtta.
See juhtus Soomes, kus tavaliselt võetakse pakkumine ikka vastu. Selline oli minu arvamus ja ärge siis kohe näkku peksma hakake 
|
|
|
|
Black
klubiliige
Registreerunud 28.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Q7
|
|
postitati 02.01.11 08:19
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: prestigio
Kohe mitte ei saa aru, mis mõtet on asja võõraste sulgedega ehtida? |
S8 märkideta poleks viga.
|
|
|
|
|
|
prestigio
huviline
Registreerunud 29.07.07
Asukoht: tallinn- soome
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 02.01.11 09:23
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Black
| Tsitaat: | Algselt postitas: prestigio
Kohe mitte ei saa aru, mis mõtet on asja võõraste sulgedega ehtida? |
S8 märkideta poleks viga. |
Just.
|
|
|
|
rocket
klubiliige
Registreerunud 13.10.04
Asukoht: Rocca al Mare
Kasutaja on eemal
Auto: 40 TFSI
|
|
postitati 02.01.11 10:54
|
|
|
See ei muuda küll asja olemust, aga kui Te tähelepanelikult lugesite, siis see A8 oli ikkagi ju kliendi auto ja kui klient oli nõus kõige eest maksma,
siis miks mitte tema soovidele vastu tulla ja pisut tuunimisega kätt harjutada.
Ega ju omanik ei tulnud oma pseudoS8'ga eputama.
|
|
|
|
|
|
TheRRsr
huviline
Registreerunud 15.02.09
Asukoht: Espoo
Kasutaja on eemal
Auto: A4 B5 2.6 - 11 l/100km
|
|
postitati 02.01.11 11:05
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: prestigio
Kohe mitte ei saa aru, mis mõtet on asja võõraste sulgedega ehtida? Kui ei jaksa s-i osta siis lepi lihtsalt a- ga aga selline "rullnokalik" asjade
vahetamine (mul on s8 või m5, mis pole mitte kuidagi need autod kohe) petab teisi ainult aga endal sees jääb ikka tunne, et võiks ikka olle see teine
varjant. Olen näinud ühte nn, M5 te mis oli tavaline 5.. Ei teagi mis aga kui sõber ta oma autoga joonele kutsus olid vabandused kohe varnast võtta.
See juhtus Soomes, kus tavaliselt võetakse pakkumine ikka vastu. Selline oli minu arvamus ja ärge siis kohe näkku peksma hakake |
Ma võin sulle veidi selgitada miks.
Nimelt on paljudes riikides sportmudelite kindlustusmaksed vahest isegi kordi suuremad tavamudeliga võrreldes, lisaks mõjutab kindlustusmakset ka
mootori kubatuur.
Pikemas perspektiivis on kindlasti mõtekam "ehtida ennast võõraste sulgedega".
Eriti veel siis kui töötad autoremonditöökojas, kus saad ise kõik jubinad vahetatud ja arvatavasti saad ka varuosad odavamalt kui tavakodanik seda
esindusest saaks.
|
|
|
|
|
|
Maku
klubiliige
Registreerunud 28.01.03
Asukoht: Eesti Vabariik
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 02.01.11 11:19
|
|
|
Ja edasi paluks ainult tehnilist arutelu siia teemasse postitada.
|
torque addict / in the real world four wheel drive means safety and traction
|
|
|
|
|
