| Lehekülgi: 1 2 3 |
Ardo
huviline
Registreerunud 23.02.08
Asukoht: L-Virumaa
Kasutaja on eemal
Auto: B2sedaan C5avant
|
|
postitati 05.07.10 00:44
|
|
|
Audi 100 C3 Avant - 1990 - airbag
Minu kätte jõudnud jälle üks vanake . Kuna mulle on alati meeldinud
universaalid ja automaadid, siis saigi otsustatud, et pean omale sellise muretsema. Korraks käis mõte, et C4 oleks päris hea, aga tahaks sõita autoga
mis ei ole nii levinud kui C4. Seega saigi otsida vähe haruldasemaid asju. Nii saigi otsustada Auto24.ee's müügis oleva Sigari omanikule helistada.
Kuna jutujärgi tundus auto üsna heas korras olema, siis saigi Tallinasse teda vaatma minna. Väike ekskursioon omaniku poolt autole, tegin proovisõidu,
kõik tundus üsna ok olema. Kast ainult vahetas käike jõnksuga, aga selle saab ajada ehk 3 aasta jooksul vahetamata õli kraesse. Proovisõit tehtud,
otsustasin auto ära võtta. Asusime siis Tallinnast teele koju (ca 150km), Laagri maksimarketist välja sõites puudus autol jõud. Kohapeal tuuritades
läks pöördesse küll, aga niikui D sisse panid, suri puterdades välja. Sai siis gaasi vähe peal hoida ja D sisse panna, sai kuidagi sõita. Igal
ristmikul uus käivitus jne. Ja nii saigi kodutee ette võtta. Sõites
avastasin, et peegleid reguliida ei saanud kuna lüliti ei töödanud, samuti ei olnud autol jõudu. Gaasi teise astmesse vajutades hakkas puterdama.
Umbes poole maa peal sai teda tankida, peale seda oli 20-30km moto töö kohapealt parem, jõudu oli, põhjagaasiga ei puterdanud, aga ristmikel suri ikka
välja. Veermik tundus ka enamvähem, rool ei kiskunud, kolkse polnud kuulda. Koju jõudes jäi ta ootama remonti.
Nüüdseks moto käib, täpselt ei teagi milles viga oli, kuna vahetasin õhulõdviku, tühikäigu moto, filtri, külmkäivitus pihusti ja sai eetriga
kontrollida õhulekkeid. Aga tühikäigult järsku põhjagaasi anda võtab puterdama ja samuti kui on genekal suur koormus järgi, võtab moto puterdama ja ka
käivitus on selline ca 2seki pikkuna, seega arvata võib, et selle asja võib ajada vale süüte kraesse.
Täna sai teha talle korralik sisepuhastus, eemaldatud istmekatted ja tehtud muid pisitöid. Samuti ei tööta tal tagumised elektriaknad ja neid ma ei
tee korda ka, kuna siis säästab toonkilet . Alla sai lükatud eelmise sigari
veljed, makk, woofer, pikad kellad, puitdekoor ja Urri rool.
Tulevikus tahab masin saada kergemat keretööd kuna leidub pisimõlgikesi ja roostet, aga neid nii vähe, et kannatab veel sõita. Samuti tuleb
likvideerida rippuv lagi ja kindlasti tuledele releed vahele panna. Eelmise omaniku poolt on autole ca 4000km tagasi tehtud kolvirõngaste vahetus,
klappide hooldus, kõikide rullikute ja rihmade vahetus ja piduri klotside- ketaste vahetus. Mul tuleb veel tagumiste rattalaagritega midagi ette
võtta, veel ei tea kas peale keerata või vahetada.
Aga autost endast siis:
Audi 100 2.3 98kW automaat (4 käiguline Sport nupuga). Esivedu, avant, must metallik.
Varustusest on 4x el aknad, katuseluuk, kohtvalgustid(viivitusega), Webasto, 4x orig. kõlarid, udutuled, lisapidurituli, kärukonks, püsikiirusehoidja,
el. peeglid soojendusega, kliima, kroomkatusereelingud, ABS, tagumine kojamees, kroomliisturing stangedel ja liistudel, toonklaas.
Aga pika jutu peale müüja poolsed pildid kaa, varsti panen juba kasitud autost pilte:
|
|
|
|
|
|
kps
moderaator
Registreerunud 27.05.03
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: 5x4x4
|
|
postitati 05.07.10 05:43
|
|
|
Võta ikka mõni neljaveoline c3 kah perre 
|
|
|
|
|
|
elmut
huviline
Registreerunud 15.10.07
Asukoht: Pärnumaa
Kasutaja on eemal
Auto: 100c3 avant
|
|
postitati 05.07.10 08:20
|
|
|
Tuttava vana auto. Seda rattalaagert on juba peale keeratud, st pead ikka vahetama. Sellel on 3 eraldi käigu, krt mul 2ks aint sul 1,2,3
Selle kolvirõngaste jne vahetusega käis auto päris tihti remonditöökojas, kuna pärast nendepoolset remonti ei töödanud auto korralikult ja oli sada
häda kallal, algul oli jubedat kõrinat ka kosta mootorist, seda enam pole?
Päris sile paistab jälle, sedaan alles?
|
|
|
|
jokerAudi
huviline
Registreerunud 09.02.08
Asukoht: Eesti Vabariik
Kasutaja on eemal
Auto: Superb 2018
|
|
postitati 05.07.10 15:42
|
|
|
Ilus sile vanake, aga salongis see SPORT kleepekas on kindlasti väga oluline disainielement
|
|
|
|
|
|
elmut
huviline
Registreerunud 15.10.07
Asukoht: Pärnumaa
Kasutaja on eemal
Auto: 100c3 avant
|
|
postitati 05.07.10 16:21
|
|
|
Huvitav miks osadel 2k ja sul 1.2.3 seal on? Et saaks 3ndani eraldi lapata? Mul peaks ka tglt ju 3käiku olema, mis sest, et peal aint 1, 2.
|
|
|
|
Kivitare
klubiliige
Registreerunud 28.01.07
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: 220v
|
|
postitati 05.07.10 16:28
|
|
|
Need 1.2 ja 1.2.3. sundkäigud polnud?
|
|
|
|
|
|
elmut
huviline
Registreerunud 15.10.07
Asukoht: Pärnumaa
Kasutaja on eemal
Auto: 100c3 avant
|
|
postitati 05.07.10 16:58
|
|
|
Mismõttes sund? et ise lähevad sisse? Ma saan küll sõita nt 1 peal, nii, et lased piirajani, 2sega sama teema.
|
|
|
|
Kivitare
klubiliige
Registreerunud 28.01.07
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: 220v
|
|
postitati 05.07.10 17:04
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: elmut
Mismõttes sund? et ise lähevad sisse? Ma saan küll sõita nt 1 peal, nii, et lased piirajani, 2sega sama teema. |
Ei sellesmõttes, kui teine käik on sees, siis üle teise ei lase. Või oli nii, et isegi alla ei lase. Et ses mõttes nagu sund käik.
|
|
|
|
|
|
elmut
huviline
Registreerunud 15.10.07
Asukoht: Pärnumaa
Kasutaja on eemal
Auto: 100c3 avant
|
|
postitati 05.07.10 17:11
|
|
|
Alla laseb
|
|
|
|
laurz
huviline
Registreerunud 30.12.05
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: b4TQ E39
|
|
postitati 05.07.10 17:25
|
|
|
1-sõidab ainult 1-e käiguga. 2-vahetab 1-2-e käigu vahel.3-vahetab 1-2-3 käigu vahel.Väga hea näiteks langustel tõusudel.parandage kui Audil on
teistmoodi
|
|
|
|
Kivitare
klubiliige
Registreerunud 28.01.07
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: 220v
|
|
postitati 05.07.10 19:12
|
|
|
laurz sõnastas täpselt selle, mida ma isegi mõtlesin.
|
|
|
|
|
|
ando
huviline
Registreerunud 25.10.05
Asukoht: L-Viru
Kasutaja on eemal
Auto: 3 x Touareq; Chevy M1008 6,2d.
|
|
postitati 06.07.10 09:05
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: elmut
Huvitav miks osadel 2k ja sul 1.2.3 seal on? Et saaks 3ndani eraldi lapata? Mul peaks ka tglt ju 3käiku olema, mis sest, et peal aint 1, 2.
|
Kui osadel on 1;2;D;N;R;P siis tähendab see kolmekäigulist kasti, kui on 1;2;3;D;N;R;P siis tegemist neljakäigulise kastiga. Ja
käiguvalitsa tööpõhimõtte kirjeldas laurz juba ära.
|
|
|
|
Ardo
huviline
Registreerunud 23.02.08
Asukoht: L-Virumaa
Kasutaja on eemal
Auto: B2sedaan C5avant
|
|
postitati 06.07.10 21:55
|
|
|
Nii, seda autot vaevavad ikkagist käimis ja käivitamisprobleemid. Nimelt läheb ta halvasti käima, tuleb kaks- kolm korda käivitada ja siis järgmise
korraga läheb puterdades käima. Ja päris enamuse ajalt sõiduaeg ka puterdab, nimelt hoog tuleb väga ettevaatlikult üles võtta ja siis sõita. Näiteks
kui vajutada natuke rohkem gaasi, siis poob hinge täiesti kinni ja enam tal jõudu pole. Samas aegajalt on kõik nii korras nagu olema peab. Vahetada
olen proovinud tempi. andureid, lõdvikuid, külmkäivitus pihusti, bensufilter on uus, vaakumsüsteem on eetriga õhukindaks tehtud. Vahetamatta on veel
pump, aju ja pritsepea.
|
|
|
|
|
|
Ardo
huviline
Registreerunud 23.02.08
Asukoht: L-Virumaa
Kasutaja on eemal
Auto: B2sedaan C5avant
|
|
Mario81
huviline
Registreerunud 28.01.06
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 07.07.10 08:30
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: airbag
| Tsitaat: | Algselt postitas: kps
Võta ikka mõni neljaveoline c3 kah perre |
Neljaveolisega on see häda, et neid ei ole ju automaate. |
Miks sa just automaati tahad?
|
|
|
|
Ardo
huviline
Registreerunud 23.02.08
Asukoht: L-Virumaa
Kasutaja on eemal
Auto: B2sedaan C5avant
|
|
Mario81
huviline
Registreerunud 28.01.06
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 07.07.10 10:24
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: airbag
Kes on sõitnud automaadiga rohkem kui 100 km, eriti veel linnas, teab selle võlusid. Niisama seletada on väga raske. |
Ma sõidan igapäevaselt automaadiga (töö auto). Linnas jah hea ja mugav, eriti, kui ise kütet sisse ostma ei pea (linnas keskmine 17l 100km). Omanud ka S6 automaati nii, et väga võõras mulle see pole.
|
|
|
|
Ardo
huviline
Registreerunud 23.02.08
Asukoht: L-Virumaa
Kasutaja on eemal
Auto: B2sedaan C5avant
|
|
laurz
huviline
Registreerunud 30.12.05
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: b4TQ E39
|
|
postitati 08.07.10 04:28
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: airbag
| Tsitaat: | Algselt postitas: kps
Võta ikka mõni neljaveoline c3 kah perre |
Neljaveolisega on see häda, et neid ei ole ju automaate. Ja teine miinus on see, et siis ta peab olema kindlasti 2.2TQ Avant, aga katsu sa sellist
leida ja ega õpilase rahakott ei käi ka sellest ülejõu.
E: Kas keegi oskab soovitada kohta, kus on pädevad vennad Audi R5 vallas? Tahaks just teada, et mis teda vaevab, remontida saan ka ise. V on häid ja
tarku klubilisi kes viskaks pilgu peale? |
Auomaat jah hea vanakeste auto
endalgi 4x4 AT Aga 2.2TQ peab kindlalt manual olema
|
|
|
|
Ardo
huviline
Registreerunud 23.02.08
Asukoht: L-Virumaa
Kasutaja on eemal
Auto: B2sedaan C5avant
|
|
elmut
huviline
Registreerunud 15.10.07
Asukoht: Pärnumaa
Kasutaja on eemal
Auto: 100c3 avant
|
|
postitati 10.07.10 22:43
|
|
|
Rõvedad istmekatted
|
|
|
|
Ardo
huviline
Registreerunud 23.02.08
Asukoht: L-Virumaa
Kasutaja on eemal
Auto: B2sedaan C5avant
|
|
postitati 10.07.10 23:43
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: elmut
Rõvedad istmekatted |
Usun et auto on need katted nädalaga juba äragi unustanud, ehk siis need
viskasin kohe alguses välja.
|
|
|
|
Ardo
huviline
Registreerunud 23.02.08
Asukoht: L-Virumaa
Kasutaja on eemal
Auto: B2sedaan C5avant
|
|
postitati 13.07.10 19:46
|
|
|
Nii, täna käisin autoga pikemal sõidul. Ja tuli tagasi see vahelejätmine- puterdamine. + aegajalt suri kohalt võttes välja. Siis aga avastasin et kui
võtta pritsepea küljes oleva kuubiku juhtmed lahti(peaks olema vist rõhuregulaator?), siis on enamvähem minek olemas. Hetke puterdab, aga siis rebib.
Nüüd küsimus, et kas pean terve pritsepea vahetama või piisab ainult selle kuubiku vahetusest?
Vahepeal on aut saanud pika tulepaneeli taha, ustele tuulesuunajad, mis sobivad avandile päris hästi, katuseluuk ootab vahetust ja süüde on stroboga
paika pandud.
|
|
|
|
|
|
Ardo
huviline
Registreerunud 23.02.08
Asukoht: L-Virumaa
Kasutaja on eemal
Auto: B2sedaan C5avant
|
|
postitati 16.07.10 20:14
|
|
|
Väheke uuemaid pilte, sorry, auto pesematta.
Tegemistest niipalju, et autol oli läbi alumine tempi andur ja lambda, nüüd jõud ja minek olemas, aga veel on probleeme käivitamisega. Aga tänud
Kps'ile, kes andis head nõu. Kui soojalt on ülemisel tempi anduril juhe taga, käiia palju tahad, ikka käima ei lähe, aga kui juhe
tagant ära võtta siis paar korda sureb välja ja pärast jääb käima. Külmalt on peaaegu sama, aga kui juhe tagant, siis käivitub suts paremini.
E: ahjaa, mingil huvitaval põhjusel hakkas peale alumise tempi anduri vahetust ka püsikiirusehoidja tööle. Oskab keegi midagi tarka selle kohta öelda?
|
|
|
|
|
|
KsenoonE
Postitusõiguseta huviline
Registreerunud 05.01.10
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Porsche Panamera Turbo/GLE
|
|
postitati 16.07.10 20:17
|
|
|
Vähemalt on tagasi ilus makk ja puitliistud kah!
C3l on vist sulle väga südamelähedane edu masinaga!
|
|
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 3 |
