| Lehekülgi: 1 2 3 4 5 6 .. 17 |
KsenoonE
Postitusõiguseta huviline
Registreerunud 05.01.10
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Porsche Panamera Turbo/GLE
|
|
postitati 04.04.10 21:50
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Audihauto
| Tsitaat: | Algselt postitas: KsenoonE
Tänud, just nii ta käis 
Veel oleks vaja teada kas A6 C4 esituled sobivad sellele (mõtlen 2 luubiga tuld), samuti sedaani tagumised punased suunatuled? |
Lugesin teemat ja otsustasin sõna võtta,kuna ise sellega tegelenud.Tegelikult sobivad c4 a6 tuled küll, ainuke vahe on klaasides.Korpused mõlemil
samad.Asi vaid selles,et luubiga tule klaas on teise kontuuriga, kui tavaline.Ostsin ise kunagi sellise tule, ühest b osade poest, küsis müüja,et kas
100 le, või a6 le.Mul 100, ning tuli oli a6, siis vahetas klaasi naksti ära, ning sobis 100 le.Kui võimalus siis võrdle neid klaase, ning saad
aru.Jutt vist sai veits keeruline, aga loodan, et said vastuse küsimusele.Parimat |
Sain sinu jutust nii aru ,et ütleme ,et mul on a6 tuled ja enda vanad ka alles. Siis enda vanadelt võtan ainult klaasi ja paigaldan a6e tuledele? On
see klaasi ära võtmise protsess keeruline? 
Seniks võite pakkuda a6 2.5tdi tuld või s4 (need peaksid 1:1 minema)
|
|
|
|
|
|
KeveN
huviline
Registreerunud 29.09.08
Asukoht: Võru
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 TYP85 Q , Audi V8 4.2
|
|
Ardo
huviline
Registreerunud 23.02.08
Asukoht: L-Virumaa
Kasutaja on eemal
Auto: B2sedaan C5avant
|
|
postitati 04.04.10 22:07
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: KsenoonE
| Tsitaat: | Algselt postitas: Audihauto
| Tsitaat: | Algselt postitas: KsenoonE
Tänud, just nii ta käis
Veel oleks vaja teada kas A6 C4 esituled sobivad sellele (mõtlen 2 luubiga tuld), samuti sedaani tagumised punased suunatuled? |
Lugesin teemat ja otsustasin sõna võtta,kuna ise sellega tegelenud.Tegelikult sobivad c4 a6 tuled küll, ainuke vahe on klaasides.Korpused mõlemil
samad.Asi vaid selles,et luubiga tule klaas on teise kontuuriga, kui tavaline.Ostsin ise kunagi sellise tule, ühest b osade poest, küsis müüja,et kas
100 le, või a6 le.Mul 100, ning tuli oli a6, siis vahetas klaasi naksti ära, ning sobis 100 le.Kui võimalus siis võrdle neid klaase, ning saad
aru.Jutt vist sai veits keeruline, aga loodan, et said vastuse küsimusele.Parimat |
Sain sinu jutust nii aru ,et ütleme ,et mul on a6 tuled ja enda vanad ka alles. Siis enda vanadelt võtan ainult klaasi ja paigaldan a6e tuledele? On
see klaasi ära võtmise protsess keeruline?
Seniks võite pakkuda a6 2.5tdi tuld või s4 (need peaksid 1:1 minema) |
Audi 100 ja A6 on erinevad tuled!!! 100 on luubi 2.5tdi'l ja S4, A6 on kõigil luubid. 100 ja A6 tuledel on erinev kuju, selleks 100'le A6'e tuled
panna, pead vahetama ka kapoti ja tiivad.
|
|
|
|
|
|
heigo003
huviline
Registreerunud 01.09.07
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 04.04.10 23:52
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: airbag
| Tsitaat: | Algselt postitas: KsenoonE
Sain sinu jutust nii aru ,et ütleme ,et mul on a6 tuled ja enda vanad ka alles. Siis enda vanadelt võtan ainult klaasi ja paigaldan a6e tuledele? On
see klaasi ära võtmise protsess keeruline?
Seniks võite pakkuda a6 2.5tdi tuld või s4 (need peaksid 1:1 minema) |
Audi 100 ja A6 on erinevad tuled!!! 100 on luubi 2.5tdi'l ja S4, A6 on kõigil luubid. 100 ja A6 tuledel on erinev kuju, selleks 100'le A6'e tuled
panna, pead vahetama ka kapoti ja tiivad. |
Siiski a6 ja 100 tule korpused on samasugused . Erinevus ainult klaasis ja klaasi ümber olevas tihendis (klaasi ja kapoti vaheline nurk on a6 ja 100
erinev). Ja luubita audi 100 tule tagune pirnivahetuse luuk on teistsugune kui luubiga 100 või a6-e.
Ja 100 klaas sobib küll a6 tule ette. Ainult, et luuptule klaas on erinev (klaas on pealtpoolt teistsugune, kohandatud 3 pirni jaoks) tavalise tule
klaasist. Seega, kui saad a6,s6 tuled, siis pead ikka ostma s4 või audi s4/100 diisli luuptulede klaasid, või külge kruvima a6 kapoti. Klaas käib
kergelt küljest.
Võrdluseks oli 100 tavalised,100 diisli luubid ja a6-e v6 luuptuled.
|
|
|
|
KsenoonE
Postitusõiguseta huviline
Registreerunud 05.01.10
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Porsche Panamera Turbo/GLE
|
|
postitati 05.04.10 20:28
|
|
|
Tänud vastajatele. Pakkuge luupidega tulesid mulle
Mis toru see muidu geneka küljes on ja kas see peab kindlalt ühendatud olema? Hetkel natuke lahtine.
|
|
|
|
|
|
Kuits
klubiliige
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
postitati 05.04.10 20:32
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: KsenoonE
Mis toru see muidu geneka küljes on ja kas see peab kindlalt ühendatud olema? Hetkel natuke lahtine. |
Geneka jahutustoru.
|
Vorsprung durch Drehmoment !
|
|
|
|
|
KsenoonE
Postitusõiguseta huviline
Registreerunud 05.01.10
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Porsche Panamera Turbo/GLE
|
|
postitati 06.04.10 14:29
|
|
|
Tänud.
Keegi teab mitu ah peab 100l originaalis olema? selle mootoriga. Hetkel mingi 60ah kökats ja ei toida ära tundub.
/Edit sain teada, otsing vahel ka kasuliK 
63ah on orginaalis? on ikka õige?
|
|
|
|
|
|
Kuits
klubiliige
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
postitati 06.04.10 17:44
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: KsenoonE
Tänud.
Keegi teab mitu ah peab 100l originaalis olema? selle mootoriga. Hetkel mingi 60ah kökats ja ei toida ära tundub.
/Edit sain teada, otsing vahel ka kasuliK
63ah on orginaalis? on ikka õige? |
Kas jutt käib akust?
Kui jah, siis sellised peaksid öiged numbrid olema küll, endagi 2.6-l ettenähtud 63Ah.
|
Vorsprung durch Drehmoment !
|
|
|
|
|
Reinzz
huviline
Registreerunud 03.11.07
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 100, 2.6
|
|
postitati 06.04.10 19:45
|
|
|
63 Ah jah.
|
154 saksa hobust...
|
|
|
|
|
KsenoonE
Postitusõiguseta huviline
Registreerunud 05.01.10
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Porsche Panamera Turbo/GLE
|
|
postitati 07.04.10 17:41
|
|
|
Tänud!
Kas keegi saaks aidata kuidas netis teha Ergo kindlustust netis? Ja kui ma teen nt kuuks Jah lepingu kas ma võin selle lõpetada ka kui hakkab otsa
saama? Ja kas see hakkab kohe kehtima?
Aitäh!
//korras!
|
|
|
|
|
|
KsenoonE
Postitusõiguseta huviline
Registreerunud 05.01.10
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Porsche Panamera Turbo/GLE
|
|
mp-
huviline
Registreerunud 01.03.10
Asukoht: Pärnu/Sindi
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 15.04.10 21:49
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: KsenoonE
Double-post aga vajaks natuke foormlaste abi jälle
Nimelt kas selline makk läheb keskkonsooli? Tekkis huvi originaal makk ära proovida Preagu on mul maki taga sobivad juhtmed pioneerile (iso 2x,http://www.tme.eu/katalog_pics/f/a/f/fafc15ba8c03e7b2f26464d8e3b36719/zrs-116.jpg) milliseid aga see makk tahab? Loodan, et saab
kergelt selle ühendatud. Igasugune abi oodatud! |
Üks küsimus! Kust sa tead, et need juhtmed on just Pioneer makile ? Mul
peaks ka sarnased, kui mitte samasugused juhtmed olema ja (vist originaal) Blaubunkt makk on hetkel sees. Avastasin, et Sony makki ei saagi panna kuna
need otsad on teised. Ka antennijuhtme ots on teistsugune. Loodan , et segast ei ajanud
|
|
|
|
KsenoonE
Postitusõiguseta huviline
Registreerunud 05.01.10
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Porsche Panamera Turbo/GLE
|
|
postitati 15.04.10 21:56
|
|
|
Mul olid jah sellised autos ja pioneer läks sinna otsa. Pioneeril endal oli taga selline suurem pistik kuhu need 2 isot (must ja pruun) otsa läksid
lihtsalt. Plug and play
http://www.folxam.com/webshare/pioneer_iso.jpg selline suur jublakas
oli siis maki enda taga
|
|
|
|
|
|
heigo003
huviline
Registreerunud 01.09.07
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 16.04.10 06:57
|
|
|
See makk mis sa panna tahad, on liiga lai. On vaja makipesa lõhkuda või a6-e plastikraam muretseda (see kuhu makk käib). Pead vaatam veel, mis
pistikud on olemas maki jaoks. Pusimist peaks olema küll.
|
|
|
|
KsenoonE
Postitusõiguseta huviline
Registreerunud 05.01.10
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Porsche Panamera Turbo/GLE
|
|
postitati 18.04.10 13:32
|
|
|
Keegi teab miks auto just nii tegi et kui süüte sisse panin siis hakkas mootor koputama tuli koputus kuskilt tühikäigu mootori juures. Umbes selline hääl täpselt nagu keegi koputaks vastu ust. Koputas
mingi 20 sek ja siis kadus ära, tegi mingit imeliku häält veel ja siis oli korras. Kogu selle aja õlituli põles. Mootor töötab ilma klõbedeta ja
tavapäraselt. Mootori käima panin kadus õlituli kohe. Millest see koputamine?
|
|
|
|
|
|
KsenoonE
Postitusõiguseta huviline
Registreerunud 05.01.10
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Porsche Panamera Turbo/GLE
|
|
postitati 11.05.10 20:11
|
|
|
Homme peaks saama ka Bolero veljed, siinkohal suured tänud kasutajale kosei19.
Üks probleem ka kas keegi saaks aidata - nimelt tühikäigul pöörded kõiguvad 800-900 juures ja sumpast tuleb lörin. Külmalt käivitades lööb ka pöörded
korra 1500 juurde ja siis tagasi 800-900 vahele jukerdama. Mõnikord olen tundnud ka bensiinihaisu. Kütusekulus muutusi pole ja kiirendab ka sujuvalt.
Kust viga otsida? Kas lambdad võivad sellist trikki teha? Või vaakumklapp ehk?
|
|
|
|
|
|
Kuits
klubiliige
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
postitati 11.05.10 20:40
|
|
|
Kui korra ta külmalt 1500 rpm´i hoiab?
Minu masin hoiab umbes minuti jagu (1200-1300 rpm) ja siis langeb 800-le , körgemal pöördel külma mootori juures samuti löriseb, pöörete langemisel
mönusalt vaikne 
Lörina suhtes vast ei tasuks pödeda, kui väljalase tihe ja korras.
Köikumine vöib tuleneda vöibolla ka mönest ebatihedusest vaakumi/öhu suhtes.
|
Vorsprung durch Drehmoment !
|
|
|
|
|
KsenoonE
Postitusõiguseta huviline
Registreerunud 05.01.10
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Porsche Panamera Turbo/GLE
|
|
postitati 11.05.10 20:53
|
|
|
Ta seal kandis ei hoia vaid viib pöörded umbes 3 korda sinna 1500 juurde ja siis alla 800-900 juurde. Mootorist kah näha ,et ei käi ühtlaselt kuidagi,
teeb nagu väikse pausi .
|
|
|
|
|
|
Kuits
klubiliige
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
postitati 11.05.10 21:04
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: KsenoonE
Ta seal kandis ei hoia vaid viib pöörded umbes 3 korda sinna 1500 juurde ja siis alla 800-900 juurde. Mootorist kah näha ,et ei käi ühtlaselt kuidagi,
teeb nagu väikse pausi . |
Krudi tühikäigu klapp maha, tee piskune puhastus ja eks siis näha/tunda, et kas oli askeldamisest mingit kasu vöi mitte.
Muud lihtsat esialgu soovitada ei oska.
|
Vorsprung durch Drehmoment !
|
|
|
|
|
KsenoonE
Postitusõiguseta huviline
Registreerunud 05.01.10
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Porsche Panamera Turbo/GLE
|
|
KsenoonE
Postitusõiguseta huviline
Registreerunud 05.01.10
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Porsche Panamera Turbo/GLE
|
|
postitati 15.05.10 19:24
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Kuits
Kui korra ta külmalt 1500 rpm´i hoiab?
Minu masin hoiab umbes minuti jagu (1200-1300 rpm) ja siis langeb 800-le , körgemal pöördel külma mootori juures samuti löriseb, pöörete langemisel
mönusalt vaikne
Lörina suhtes vast ei tasuks pödeda, kui väljalase tihe ja korras.
Köikumine vöib tuleneda vöibolla ka mönest ebatihedusest vaakumi/öhu suhtes. |
Küsiks ära kas lambda ei või sellist asja teha? Käivitades on ka mõnikord tugev bensu lõhn. Kui lambdad lahti ühendasin siis ei toimunud mootori töös
midagi. Äkki mõlemad läbi? Eelmine omanik rääkis, et kui ÜV käis siis CO oli viimase piiri peal, aga katid kõik vahetatud ja öeldi et lambdades võib
asi olla. Samas kui oleks lambdade süü kas siis lahtiühendamisel see jant ära ei peaks lõppema (räägin sellest et käib 800-900 vahel) Palun abi!
http://alvadi.ee/kataloog/audi/100-c4-1990/udutuleklaas/
kas neid on mõtet osta? üv vaja teha.
Või tahab keegi udukad pakkuda mulle.
|
|
|
|
|
|
Reinzz
huviline
Registreerunud 03.11.07
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 100, 2.6
|
|
postitati 16.05.10 16:25
|
|
|
Pane 100.- juurde ning saad terve tule.
|
154 saksa hobust...
|
|
|
|
|
KsenoonE
Postitusõiguseta huviline
Registreerunud 05.01.10
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Porsche Panamera Turbo/GLE
|
|
MorpheusS
huviline
Registreerunud 03.07.07
Asukoht: Pärnumaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 1.8T Quattro C5
|
|
postitati 17.05.10 17:36
|
|
|
Vaheflants ikka. Ja olenevalt flantsi paksusest ehk ka uued poldid kui vanad jäävad liiga lühikeseks.
|
Kuhu... Kuhu... Kuhu ma olen küll sattunud???
|
|
|
|
|
KsenoonE
Postitusõiguseta huviline
Registreerunud 05.01.10
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Porsche Panamera Turbo/GLE
|
|
postitati 17.05.10 17:40
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: MorpheusS
Vaheflants ikka. Ja olenevalt flantsi paksusest ehk ka uued poldid kui vanad jäävad liiga lühikeseks. |
Kust neid flantse saaksin? Ei taha eriti ei velg koopast välja tuleb täiega, paarkend mmit oleks norm.
|
|
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 3 4 5 6 .. 17 |
