| Lehekülgi: 1 2 |
vagdiag
huviline
Registreerunud 10.01.10
Asukoht: Jõhvi
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 10.01.10 19:21
|
|
|
Pumpdüüs pihustitega auto võimsamaks ja ökonoomsemaks
Pakun teie diiselmootoriga pumpdüüs pihustitega autole veidi lisajõudu ja kütuse ökonoomiat. Selle triki teeb ära väike lisakarbike nimega
POWERBOX.
Mudelivalikud, millele see seade sobib ja muud lisainfot saate siit www.vagdiag.ee/index.php?leht=4&keel=est
Seade on iseenesest üsna lihtne ja väga kergesti paigaldatav. Põhiline on see, et ta on autole ohutu ja ei riku auto mootorit ega hakka musta suitsu
tagant ajama.
Kuna olen ise töötanud diagnostik- elektrikuna pea 10 aastat, siis üldiselt selliseid karpe, mis mootori arvutite juhtmestikule vahele pannakse või
ajudes kivide vahetust ei poolda, kui just tegemist pole võidusõidu autoga. Kuid see seade kasutab auto enda juhtarvuti seadistusi ja muudab lihtsalt
nende ajastust.
Modifitseeritakse kütuse temperatuuri andmeid mootori juhtarvutile. Kuna diisel kütuse temperatuuri tõustes selle tihedus väheneb, peab seda
kompenseerima pihustusaja pikendamisega. Modifitseeritud andmed ei välju auto loomuliku tööre˛iimi piirväärtustest.
Ise kasutan seda seadet oma 1,9 85kw automaatkastiga Sharanil. Kiirendus läks peale seadme paigaldust hoopis teravamaks ja keskmine kütusekulu langes
pea liitri võrra.
Samuti oleme pikemat aega katsetanud seadet Audi A4 1,9 96kw peal, mis sõidab iganädalaselt Tallinna ja Jõhvi vahet. Tema keskmine kütusekulu langes
6,3 pealt 5,1-5,3 peale. Seadme hind pole ka väga soolane võrreldes kivikeste vahetusega ajudes või moditud progede paigaldusega. Kui üleliigne
kiirendus ja vähene küttekulu ära tüütab, saab seadme iga kell eemaldada, kuna selle paigaldus või eemaldus võtab tõesti ainult 5 minutit.
Lisaifo: 53043666, risto@vaikneauto.ee
|
www.vagdiag.ee VAG grupi autode diagnostika, elektri ja remonttööd Ida-Virumaal. Kogemus 4aastat Vw, Skoda, Audi esinduses. 5a. kogemus Honda,
Citroen, Kia, Peugeot esinduses. Tel. 53043666 Küsi abi, hinnad soodsad, töö kvaliteetne. www.vaikneauto.ee Helisolatsioon ja helitehnika.
|
|
|
|
|
jyrisoo
huviline
Registreerunud 06.10.07
Asukoht: Tallinn, www.chip.ee
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Cabrio 1,9TDI
|
|
postitati 11.01.10 18:42
|
|
|
Kuskil nägin kus oli taoline jubin avatud ja sees vaid 1 väike takisti, et temperatuuri andurit petta Mis oskad kosta? Ehk paned sisust pildi? Pole ju raske korra lahti teha.
Urmo
|
|
|
|
|
|
ferdinand
huviline
Registreerunud 17.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: 400,401,969
|
|
laurz
huviline
Registreerunud 30.12.05
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: b4TQ  E39
|
|
postitati 11.01.10 18:47
|
|
|
Seletage mulle ära kust tuleb lisa jõud,kui põletatakse vähem kütust? Õhust?
|
|
|
|
ultra
huviline
Registreerunud 05.07.04
Asukoht: Elva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 100 C3 1.8T aeb Quattro
|
|
rocket
huviline
Registreerunud 13.10.04
Asukoht: Rocca al Mare
Kasutaja on eemal
Auto: 40 TFSI
|
|
postitati 11.01.10 19:37
|
|
|
Juriidiselt korrektsele skeemile kohaselt käib jutt keskmisest kütusekulust.
Ma arvan, et hetkekulu pigem suureneb ja kahjustada on võimalik turbot, pihusteid ja väljalaskesüsteemi.
ECU petmist mootori tööparameetrite osas ei saa kuidagi turvaliseks modifitseerimiseks nimetada.
|
|
|
|
|
|
vagdiag
huviline
Registreerunud 10.01.10
Asukoht: Jõhvi
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 11.01.10 20:21
|
|
|
Lahti pole seda, ilma rikkumata võimalik teha, kuna ilmastikukindluse mõttes ilmselt täis valatud samasugust ollust nagu mõned mootriajud näiteks.
Kirjas on tekstis, et pikendatakse pihustusaega ju, see tähendab ka lisakütust mitte vähem kütust.
Mis hetkekulust käib jutt, oluline ongi keskmine kütusekulu, mitte kulu siis, kui gaasipedaal põhjas on.
Turborõhku ei suurendata. Kui mootori arvuti on ise programeeritud mingite väärtuste juures selliseid parameetreid välja andma nagu powerboxiga, siis
ei saa kuidagi powerbox mingit kurja teha, sest erinevalt chipidest ja programmi modimisst, mida tuuningu spetsid teevad ei muuda see seade mootori
arvuti sisse kirjutatud programmi.
|
www.vagdiag.ee VAG grupi autode diagnostika, elektri ja remonttööd Ida-Virumaal. Kogemus 4aastat Vw, Skoda, Audi esinduses. 5a. kogemus Honda,
Citroen, Kia, Peugeot esinduses. Tel. 53043666 Küsi abi, hinnad soodsad, töö kvaliteetne. www.vaikneauto.ee Helisolatsioon ja helitehnika.
|
|
|
|
|
Kristoff
huviline
Registreerunud 03.11.06
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Tq & TSI
|
|
postitati 11.01.10 20:35
|
|
|
Kui sa oma pakutavasse tootesse usud ja aus ärimees oled, siis pole ju hull see 900.-(ilmselt on sinu jaoks kulu väiksemgi) maha visata ja üks karp
lahti teha ning oma potentsiaalsetele klientidele sisu näidata. Juhul, kui sealt midagi tarka paistab(kuigi ei kujuta ette küll), leiad ehk endale
klientegi. Praegu aga... No andke andeks
|
|
|
|
vagdiag
huviline
Registreerunud 10.01.10
Asukoht: Jõhvi
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 11.01.10 20:48
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Kivipallur
Kui sa oma pakutavasse tootesse usud ja aus ärimees oled, siis pole ju hull see 900.-(ilmselt on sinu jaoks kulu väiksemgi) maha visata ja üks karp
lahti teha ning oma potentsiaalsetele klientidele sisu näidata. Juhul, kui sealt midagi tarka paistab(kuigi ei kujuta ette küll), leiad ehk endale
klientegi. Praegu aga... No andke andeks |
Mul ei ole sellesse vaja uskuda, olen seda juba pikemat aega kahe auto peal kasutanud, ning tulemus on positiivne. Ma ei pakugi mingit raketiteadust
ulme raha eest, vaid lihtsat lisavidinat mis teeb vähemalt minu küll natuke õnnelikumaks autoomanikuks, kuna oman automaatkastiga sharani oli mul
keskmine kütusekulu umbes 9l kantil, peale seadme külge ühendamist on keskmiselt 7,5 siis arvan, et see 900 krooni pole päris mahavisatud raha.
|
www.vagdiag.ee VAG grupi autode diagnostika, elektri ja remonttööd Ida-Virumaal. Kogemus 4aastat Vw, Skoda, Audi esinduses. 5a. kogemus Honda,
Citroen, Kia, Peugeot esinduses. Tel. 53043666 Küsi abi, hinnad soodsad, töö kvaliteetne. www.vaikneauto.ee Helisolatsioon ja helitehnika.
|
|
|
|
|
jyrisoo
huviline
Registreerunud 06.10.07
Asukoht: Tallinn, www.chip.ee
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Cabrio 1,9TDI
|
|
postitati 11.01.10 21:07
|
|
|
No aga mõõda siis vähemalt takistus ära karbil. Siis saavad PD mehed oomipoodi minna ja omale 10 sendise takisti osta. Selle temperatuuri anduri
vahele joota ja on ka õnnelikumad autoomanikud 10 sendi eest.
Näita ikka karbi sisu, et oleks aus kaup.
|
|
|
|
|
|
vagdiag
huviline
Registreerunud 10.01.10
Asukoht: Jõhvi
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 11.01.10 21:14
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: jyrisoo
No aga mõõda siis vähemalt takistus ära karbil. Siis saavad PD mehed oomipoodi minna ja omale 10 sendise takisti osta. Selle temperatuuri anduri
vahele joota ja on ka õnnelikumad autoomanikud 10 sendi eest.
Näita ikka karbi sisu, et oleks aus kaup. |
Mul isiklikult pole küll kunagi mõttes olnud küsida näiteks telekamüüjalt, et tee telekas lahti ja näita mis sees on, ma ostaks oomipoest mõned
vidinad ja teeks selle teleka ise valmis aga eks igaühel omad hobid.
|
www.vagdiag.ee VAG grupi autode diagnostika, elektri ja remonttööd Ida-Virumaal. Kogemus 4aastat Vw, Skoda, Audi esinduses. 5a. kogemus Honda,
Citroen, Kia, Peugeot esinduses. Tel. 53043666 Küsi abi, hinnad soodsad, töö kvaliteetne. www.vaikneauto.ee Helisolatsioon ja helitehnika.
|
|
|
|
|
kaimagk
huviline
Registreerunud 09.08.05
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: 1,4 tsi vag
|
|
postitati 11.01.10 21:44
|
|
|
Aga kas seda temperatuuriandurit on ikka õige petta (kui see karbike seda pidi tegema). Miks siis tehas kohe seda takistit sinna vahele ei pane,
väiksem küttekulu ja mitu hobust ka juurde kohe.Külma mootoriga pidigi parem nn.tõmme (bensiini mootoril küll) olema, mida see karbike pidi ka
juurde andma.Teeks ikka pildid ära äkki.
Üleval pool lingitud pildid on ikka eriline pettus, 74,99.- eeki annaks ehk sellise karbi eest, garaniiga et mootorit ja muid osi ei kahjusta
|
|
|
|
laurz
huviline
Registreerunud 30.12.05
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: b4TQ E39
|
|
postitati 11.01.10 21:51
|
|
|
See teema hakkab juba selle ime kapsli ilmet võtma
|
|
|
|
automees6
huviline
Registreerunud 24.05.06
Asukoht: Ida-Virumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 Avant 2,5TDi Quattro, A7 3.0 TDI Biturbo
|
|
postitati 11.01.10 21:53
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: kaimagk
Aga kas seda temperatuuriandurit on ikka õige petta (kui see karbike seda pidi tegema). Miks siis tehas kohe seda takistit sinna vahele ei pane,
väiksem küttekulu ja mitu hobust ka juurde kohe.Külma mootoriga pidigi parem nn.tõmme (bensiini mootoril küll) olema, mida see karbike pidi ka
juurde andma.Teeks ikka pildid ära äkki.
Üleval pool lingitud pildid on ikka eriline pettus, 74,99.- eeki annaks ehk sellise karbi eest, garaniiga et mootorit ja muid osi ei kahjusta
|
Selge, et tegu on jamaga. Mida se karp saab muud teah 2 juhtme vahel kui ajule temperatuuri valetada sellega saab takisti ka hakkama nagu eelpool
mainitud. Pane tuhat juurde ja lase aju ära chipida!
|
|
|
|
vagdiag
huviline
Registreerunud 10.01.10
Asukoht: Jõhvi
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 11.01.10 21:56
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: kaimagk
Aga kas seda temperatuuriandurit on ikka õige petta (kui see karbike seda pidi tegema). Miks siis tehas kohe seda takistit sinna vahele ei pane,
väiksem küttekulu ja mitu hobust ka juurde kohe.Külma mootoriga pidigi parem nn.tõmme (bensiini mootoril küll) olema, mida see karbike pidi ka
juurde andma.Teeks ikka pildid ära äkki.
Üleval pool lingitud pildid on ikka eriline pettus, 74,99.- eeki annaks ehk sellise karbi eest, garaniiga et mootorit ja muid osi ei kahjusta
|
Kui sa nüüd ka sealt pildilt lähemalt vaatad, siis pole isegi see karp pandud mootori temperatuuri anduri vahele, sest mootori temperatuuri andurit
pettes oleks tulemus vastupidine, küttekulu suureneks, kui külmemaks petta ja kui keegi tahaks millegipärast soojemaks petta, siis oleks külmalt
käivitus oluliselt raskendatud.
|
www.vagdiag.ee VAG grupi autode diagnostika, elektri ja remonttööd Ida-Virumaal. Kogemus 4aastat Vw, Skoda, Audi esinduses. 5a. kogemus Honda,
Citroen, Kia, Peugeot esinduses. Tel. 53043666 Küsi abi, hinnad soodsad, töö kvaliteetne. www.vaikneauto.ee Helisolatsioon ja helitehnika.
|
|
|
|
|
raemees
huviline
Registreerunud 18.09.09
Asukoht: Rae vald
Kasutaja on eemal
Auto: BMW E90 320dA 2008a
|
|
postitati 11.01.10 21:59
|
|
|
Karta on, et siit ilma karpi lahti tegemata kliente ei leia ... 
|
|
|
|
automees6
huviline
Registreerunud 24.05.06
Asukoht: Ida-Virumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 Avant 2,5TDi Quattro, A7 3.0 TDI Biturbo
|
|
postitati 11.01.10 22:03
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: vagdiag
| Tsitaat: | Algselt postitas: kaimagk
Aga kas seda temperatuuriandurit on ikka õige petta (kui see karbike seda pidi tegema). Miks siis tehas kohe seda takistit sinna vahele ei pane,
väiksem küttekulu ja mitu hobust ka juurde kohe.Külma mootoriga pidigi parem nn.tõmme (bensiini mootoril küll) olema, mida see karbike pidi ka
juurde andma.Teeks ikka pildid ära äkki.
Üleval pool lingitud pildid on ikka eriline pettus, 74,99.- eeki annaks ehk sellise karbi eest, garaniiga et mootorit ja muid osi ei kahjusta
|
Kui sa nüüd ka sealt pildilt lähemalt vaatad, siis pole isegi see karp pandud mootori temperatuuri anduri vahele, sest mootori temperatuuri andurit
pettes oleks tulemus vastupidine, küttekulu suureneks, kui külmemaks petta ja kui keegi tahaks millegipärast soojemaks petta, siis oleks külmalt
käivitus oluliselt raskendatud. |
Kuhu ta siis ühendatakse?
|
|
|
|
martin471
huviline
Registreerunud 06.03.05
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C6 Avant , 3.0TDI quattro, 2005
|
|
postitati 11.01.10 22:56
|
|
|
Omasin eelmise autona 325tds bemmi. Kuna sain foorumi kaudu odavalt chipi (600eeku), siis mõtlesin katsetada. See oli tõesti see kõige lihtlabasem
kivi, mis pettis ajule andmeid. Aga olgem ausad, asi töötas siiski. Jõudu tuli jubedalt juurde, kütusekulu jäi vähemalt samaks ja linnas isegi vist
langes.
Küsite kust tuleb see lisajõudlus? Ikka efektiivsema kütuse põletamise arvelt. Eks pauk saab kõvem olema ja sedavõrd väiksem on ka mootori ressurss.
Paljud diiselmootorid tulevad ju tehasest välja palju väiksema võimsusega kui tglt see mootor välja annab. Samamoodi on A6 2.5TDI 85kw ja 103 kw, A4
1.9TDI 74kw, 85kw ja 96kw...näiteid võib palju tuua. Asi seisneb lihtsalt mootori juhtimises, ajudes jne. Mida rohkem võimsust, seda vähem
vastupidavust.
Ühesõnaga mina usun nendesse chippidesse ja poweboxidesse. Ja kusjuures see on tõsi, et jõudlus suureneb, aga kütusekulu väheneb. Lihtsalt su mootor
kestab vähem, muud midagi 
|
|
|
|
vagdiag
huviline
Registreerunud 10.01.10
Asukoht: Jõhvi
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 12.01.10 05:58
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: automees6
| Tsitaat: | Algselt postitas: vagdiag
| Tsitaat: | Algselt postitas: kaimagk
Aga kas seda temperatuuriandurit on ikka õige petta (kui see karbike seda pidi tegema). Miks siis tehas kohe seda takistit sinna vahele ei pane,
väiksem küttekulu ja mitu hobust ka juurde kohe.Külma mootoriga pidigi parem nn.tõmme (bensiini mootoril küll) olema, mida see karbike pidi ka
juurde andma.Teeks ikka pildid ära äkki.
Üleval pool lingitud pildid on ikka eriline pettus, 74,99.- eeki annaks ehk sellise karbi eest, garaniiga et mootorit ja muid osi ei kahjusta
|
Kui sa nüüd ka sealt pildilt lähemalt vaatad, siis pole isegi see karp pandud mootori temperatuuri anduri vahele, sest mootori temperatuuri andurit
pettes oleks tulemus vastupidine, küttekulu suureneks, kui külmemaks petta ja kui keegi tahaks millegipärast soojemaks petta, siis oleks külmalt
käivitus oluliselt raskendatud. |
Kuhu ta siis ühendatakse? |
Ise ju ütlesid, et tead mis takisti kuhu panna, miks sa seda nüüd minu käest küsid?
Igatahes kauba ostja saab soovi korral kaasa mudelikohase joonise kuhu täpselt seade ühendada ja kui on tegemist Ida-Virumaa inimesega, siis võin ise
paigaldada.
|
www.vagdiag.ee VAG grupi autode diagnostika, elektri ja remonttööd Ida-Virumaal. Kogemus 4aastat Vw, Skoda, Audi esinduses. 5a. kogemus Honda,
Citroen, Kia, Peugeot esinduses. Tel. 53043666 Küsi abi, hinnad soodsad, töö kvaliteetne. www.vaikneauto.ee Helisolatsioon ja helitehnika.
|
|
|
|
|
Kuits
klubiliige
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
postitati 12.01.10 17:49
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: vagdiag
... kui on tegemist Ida-Virumaa inimesega, siis võin ise paigaldada. |
Mida sa küll selle all silmas pead?
Sedasi sönastades saab sinu lause mitu tähendust.
E olnud küll minu asi öelda, kuid tegemata ka ei jätnud.
Lisaks selliste pakkumiste ja asjadega, kas ka lisad möne hinna jms.
|
Vorsprung durch Drehmoment !
|
|
|
|
|
tarmo
klubiliige
Registreerunud 05.01.03
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 12.01.10 18:00
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: vagdiag
... kui on tegemist Ida-Virumaa inimesega, siis võin ise paigaldada. |
| Tsitaat: | Algselt postitas: Kuits
Mida sa küll selle all silmas pead?
Sedasi sönastades saab sinu lause mitu tähendust.
E olnud küll minu asi öelda, kuid tegemata ka ei jätnud. |
Oleks võinud ütlemata jätta siiski.
Või ei suuda omavahel seostada pakkuja profiilis olevat asukohamärget "Jõhvi" Eesti kirdeosas asuva maakonnaga, millel nimeks Ida-Virumaa?
|
|
|
|
|
|
Kuits
klubiliige
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
vagdiag
huviline
Registreerunud 10.01.10
Asukoht: Jõhvi
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 12.01.10 18:59
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Kuits
| Tsitaat: | Algselt postitas: tarmo
Oleks võinud ütlemata jätta siiski.
Või ei suuda omavahel seostada pakkuja profiilis olevat asukohamärget "Jõhvi" Eesti kirdeosas asuva maakonnaga, millel nimeks Ida-Virumaa?
|
Vöinuks töesti , sest profiilis "Jöhvi" jäi töesti maakonnaga seostamata
ning lisaks suudan alati 2 maakonda omavahel segi ajada, L-Virumaa ja I-Virumaa.
Vabandused teemaalgajata ees.
Mingigi visioon vöiks hindadest siiski olla |
Pole hullu, ikka juhtub aga hind 900.-
|
www.vagdiag.ee VAG grupi autode diagnostika, elektri ja remonttööd Ida-Virumaal. Kogemus 4aastat Vw, Skoda, Audi esinduses. 5a. kogemus Honda,
Citroen, Kia, Peugeot esinduses. Tel. 53043666 Küsi abi, hinnad soodsad, töö kvaliteetne. www.vaikneauto.ee Helisolatsioon ja helitehnika.
|
|
|
|
|
scottimees
huviline
Registreerunud 22.03.06
Kasutaja on eemal
|
|
vagdiag
huviline
Registreerunud 10.01.10
Asukoht: Jõhvi
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 12.01.10 20:47
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: scottimees
Turborõhuga mängimine on elu aeg inimestele rõõmu toonud. Jõudu tuleb nagu öeldakse õhust aga kütusekulu suuremaks ei lähe, kuna rõhuandurit pettes, arvab masin, et rõhk on õige, nagu on tehase poolt ette
nähtud. Kuna maailmas on kõik asjad tasakaalus, siis selle "tasuta" võimsuse eest tuleb ükskord maksta ka. Mootori eluiga peale selle vidina
paigaldamist hakkab kahanema, lisakoormust saavad nii mootor, käigukast kui ka kõik muud detailid, mis enam lihtsalt ei kesta. Tasub mõelda. Iga asi
on kahe otsaga asi |
Scottimees, ka sina oled asjast valesti aru saanud, loe ikka teema läbi, enne kui sõna võtad, sai ju öeldud, et turborõhku ei tõsteta. Muudetakse Kogu
parameetrite kompotti korraga, nii, et asi jääb ilusti vägagi tasakaaalu.
|
www.vagdiag.ee VAG grupi autode diagnostika, elektri ja remonttööd Ida-Virumaal. Kogemus 4aastat Vw, Skoda, Audi esinduses. 5a. kogemus Honda,
Citroen, Kia, Peugeot esinduses. Tel. 53043666 Küsi abi, hinnad soodsad, töö kvaliteetne. www.vaikneauto.ee Helisolatsioon ja helitehnika.
|
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 |
|
