Foorum Kodulehekülg Eesti Audi Klubi foorum Viimati aktiivne: Mitte kunagi


Pole sisse logitud. [Logi sisse - Registreeri]
Mine lehekülje algusesse

Telli teema e-mailile | Lisa lemmikutesse   Tee uus teema
 Lehekülgi:  1  2  3  4  ..  8
Autor:
Pealkiri: Audi V8 4.2 Q - 1991 - RKsilver / MÜÜDUD (Vastuseid: 177 | Vaatamisi: 48292)
Silverpm
huviline



Registreerunud 06.04.08
Kasutaja on eemal

Auto: Need vanemad ikka.

postitati 29.12.09 20:22 Tsiteeri


Pilte saab, isegi täna..

Kuid mis ma avastasin...

tegemist ei ole 4.2 mootoriga..

vaid 3.6-ega PT mootoriga

lihtsalt, hakkasin asju teisse plokki ümber tõstma ja üllatus üllatus..

mingi asjapärast ei tahtnud kaanetihendid sobida, ega plokipead ning bore on suurem..

väga hea, et arvasin, et tegu ikka 4.2-ga, sellele vajalikud jupid ostetud sai, ja nüüd saab siis korraliku 4.2-sinna vahele panna :)


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
erki226
huviline



Registreerunud 11.10.08
Asukoht: Võru
Kasutaja on eemal

Auto: Audi 80 b4 1994

postitati 30.12.09 21:00 Tsiteeri
v8 1991



Loodan,et see ei ole see v8 tartust 944 AVC. numbriga.Kui on siis jah odavam oleks olnud A8 liisida.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
rainerros
huviline



Registreerunud 29.12.08
Asukoht: Raplamaa
Kasutaja on eemal

Auto: Audi A6 2.5 TDI quattro

postitati 30.12.09 21:34 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: erki226
Loodan,et see ei ole see v8 tartust 944 AVC. numbriga.Kui on siis jah odavam oleks olnud A8 liisida.

Tegu on selle sama V8´ga.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
Silverpm
huviline



Registreerunud 06.04.08
Kasutaja on eemal

Auto: Need vanemad ikka.

postitati 30.12.09 22:04 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: rainerros
Tsitaat:
Algselt postitas: erki226
Loodan,et see ei ole see v8 tartust 944 AVC. numbriga.Kui on siis jah odavam oleks olnud A8 liisida.

Tegu on selle sama V8´ga

Tegu tõesti sama V8-ga, muresid on kuid pool juba tehtud.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
Zann0
huviline



Registreerunud 01.09.09
Kasutaja on eemal

Auto: a6 avant TFSI 2006

postitati 30.12.09 22:22 Tsiteeri


Pildid?:P


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
Silverpm
huviline



Registreerunud 06.04.08
Kasutaja on eemal

Auto: Need vanemad ikka.

postitati 30.12.09 23:31 Tsiteeri


Oh jah, lubasin ju :P


http://rksilver.planet.ee/Audi%20V8%204.2%20Quattro%20206kw/Mootor/uuem%20001.jpg

http://rksilver.planet.ee/Audi%20V8%204.2%20Quattro%20206kw/Mootor/uuem%20002.jpg

http://rksilver.planet.ee/Audi%20V8%204.2%20Quattro%20206kw/Mootor/uuem%20003.jpg

http://rksilver.planet.ee/Audi%20V8%204.2%20Quattro%20206kw/Mootor/uuem%20004.jpg

http://rksilver.planet.ee/Audi%20V8%204.2%20Quattro%20206kw/Mootor/uuem%20005.jpg


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
Samzik
klubiliige



Registreerunud 12.09.04
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: Passat 1.9/96kw 4WD 2004, audi 90 2.1/134kw q 87A

postitati 31.12.09 12:52 Tsiteeri


Super värk ehk nüüd hakkavad ka asjad tööle aga noh karta on et ikka valusalt keeratakse käkki kokku. Ilmselt siis ei olnud parim ost mis turult teha sai.


Pakkuda uus Haldex õlipumba elektrimootor. E parandan mittetöötava mootori+uued tihendid. Mbl: 55 55 88 55.
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
tryku
huviline



Registreerunud 04.01.05
Asukoht: Lääne-Virumaa
Kasutaja on eemal


postitati 31.12.09 14:31 Tsiteeri


Ma ei mõista, kui sa kogemata ostsid 3.6 liitrise, siis kuidas sa seda vahele paned sinna?


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
Samzik
klubiliige



Registreerunud 12.09.04
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: Passat 1.9/96kw 4WD 2004, audi 90 2.1/134kw q 87A

postitati 31.12.09 14:45 Tsiteeri


Seal oli 3.6ne vahel ja ta ostis sinna 4l ploki uue. Hiljem siis tuli välja, et ennem oli 3.6 pandud 4.2 asemel. Ühesõnaga kemüüsetatud kogu auto :(.


Pakkuda uus Haldex õlipumba elektrimootor. E parandan mittetöötava mootori+uued tihendid. Mbl: 55 55 88 55.
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
tryku
huviline



Registreerunud 04.01.05
Asukoht: Lääne-Virumaa
Kasutaja on eemal


postitati 31.12.09 14:57 Tsiteeri


Siis on selge. Ma sain aru, et kogemata ostis 3.6 liitrise. Aga selline variant on ju väga hea! :)
Edu selle isendi taastamisel, V8 on endalegi alati meeldinud.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
Silverpm
huviline



Registreerunud 06.04.08
Kasutaja on eemal

Auto: Need vanemad ikka.

postitati 31.12.09 17:33 Tsiteeri


1 asi veel mida mainida, ma parem võtan sellise auto omale kui lasen ta kellelgil teisel ära osta kellel tööristad käes ei püsi ning lihtsalt auto varuosadeks müüakse.

edit:

Nii, igatahes mootor koos ja ootab autopeale tõstmist :P

mis siis tehtud sai ?

uued saaled
kolvirõngad
uus(minu jaoks) 4.2 plokk
plokikaane tihendid
Simmerid ja muud tihendid
jne jne


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
Silverpm
huviline



Registreerunud 06.04.08
Kasutaja on eemal

Auto: Need vanemad ikka.

postitati 01.01.10 19:12 Tsiteeri


Nii, mootor igatahes aiste vahel tagasi, ning eemaldatud sai ka gaasiseade ning originaal ajule sai lambda tagasi ühendatud.

järgmine etapp on kokku laduda ülemised osad ja oleks tarvis siis lõpliku viimistluse andmiseks märgid paika saada, olekski vaja teada kuidas nukkvõllid jäävad ?


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
siim90
huviline



Registreerunud 11.06.09
Kasutaja on eemal


postitati 02.01.10 10:50 Tsiteeri


Nukkvõllid saab kokku nii, et paned väntvõlli märgi järgi paika ja nukad paned nii et nukkade peal olevad nullid on vastamisi.
Sellel samal autol on nii tehtud ja toimis.
Teades seda autot kontrolli roolilatt ja tagasild kindlasti üle!!
Kui juhul on vaja, on olemas Audi 200 roolilatt mis sinna peaks sobima.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
Silverpm
huviline



Registreerunud 06.04.08
Kasutaja on eemal

Auto: Need vanemad ikka.

postitati 02.01.10 11:18 Tsiteeri


Roolilatil probleeme ei olnud, viga oli roolivõimu pumbas ,peale selle vahetust töötas kõik nagu peab.

juba eile saingi teada kuias nukkasid peab hoidma, vr6-e abinõu on selleks nagu loodud:P

Mis ma seal tagasillal täpsemalt vaatama peaks ?
Tänud :)

1 küsimus oleks veel, keegi soovib mulle anda täpset joonist kuidas need krdi küünajuhtmed seal jooksma peavad :(

vahin autodata skeemi nagu loll, aru ei saa..


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
siim90
huviline



Registreerunud 11.06.09
Kasutaja on eemal


postitati 03.01.10 10:29 Tsiteeri


Jagajate juures peaks olema milline ots millise silindri juurde läheb ja klapikambri kaane peal peaks olema silindrite numbrid.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
Silverpm
huviline



Registreerunud 06.04.08
Kasutaja on eemal

Auto: Need vanemad ikka.

postitati 03.01.10 12:10 Tsiteeri


Ahso, tänud.

Hetkeseisuga mootor koos, hammasrihm peal, ja starteri abiga surved ka mõõdetud, igas silindris varieeruvalt surved 12.5-13 :P


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
Silverpm
huviline



Registreerunud 06.04.08
Kasutaja on eemal

Auto: Need vanemad ikka.

postitati 03.01.10 18:12 Tsiteeri


Nii, kahjuks jagajate peal ei ole ühtegi märki oskab keegi veel midagi sellekohapealt selgitada?

Oleks väga tänulik..


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
Maqmaq
huviline



Registreerunud 30.01.05
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal

Auto: Üks teine auto

postitati 03.01.10 19:05 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: RKsilver
Nii, kahjuks jagajate peal ei ole ühtegi märki oskab keegi veel midagi sellekohapealt selgitada?

Oleks väga tänulik..


Jagajakaanel peaks olema ühe otsa juures kriips, mis tähendab esimest silindrit.
Ehk saad sellelt pildilt abi: http://www.upload.ee/image/328667/V8_ignition.JPG


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
Teder
huviline



Registreerunud 05.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: Kia Sportage

postitati 03.01.10 20:41 Tsiteeri


http://img22.imageshack.us/img22/4935/75051147.th.jpg



Palju head infot

http://www.audiv8.eu/files/File/v8qnew.pdf
http://www.audiv8.eu/files/File/Betriebsanleitung_Audi_V8_1992.pdf
http://www.audiv8.eu/files/File/V8.pdf


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
Silverpm
huviline



Registreerunud 06.04.08
Kasutaja on eemal

Auto: Need vanemad ikka.

postitati 04.01.10 08:27 Tsiteeri


Tänud, masin tänasest liikvel :)

Jõudu tekkis kusgailt *eitea* kustkohast metsikult :P .

Tegelikult sai mootoriga nipet äpet veel tehtud kuid jätan enda teada :) .

Esimene käivitus probleemivaba, ei tilkunud kusagilt, tühikäiku hoidis ilusti ja muidu summuti oli lahti pükstest, mistõttu leeke oli hea näha :P .

Kuid 1 probleem kiusab, kuidas sellel masinal õhutamine käib ka ?

ei taha õhku vahelt vist ära lasta..

temp pidevalt 100 ligi :o .


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
end3l
klubiliige



Registreerunud 27.06.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: 90 3B, CQ NM, CQ AEB-064, 80 1Z, CQ AAN jpm

postitati 04.01.10 14:47 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: siim90
Teades seda autot kontrolli roolilatt ja tagasild kindlasti üle!!
Kui juhul on vaja, on olemas Audi 200 roolilatt mis sinna peaks sobima.

Tsitaat:
Algselt postitas: RKsilver
Mis ma seal tagasillal täpsemalt vaatama peaks ?
Tänud :)


Üks libe õhtu (aasta tagasi) "tõmmati käsa" mingi algaja poolt ning auto käis korralikult tagaotsaga kõrges äärekivis (mõlke ega midagi polnud). Tagasild keevitati vist müügihetkeks kinni, et auto enamvähem koos püsiks. (Kui seal tõesti midagi huvitavalt jubedat on, tee pilti ka:D)
Õnnestus nädal hiljem ka sõita selles v8's ning kurvi minnes pidi juba varakult rooli lõppu keerama, siis võttis õrna kurvi välja:)
Mootor oli ka siis väidetavalt 4.2, kuid midagi oli katki, sest peale 3000 pööret kadus tõmme (nagu kõik teavad, siis alates 3k peaks tõmme vaikselt algama)

temp 100 on täiesti normaalne (3.6 puhul vähemalt), kui üle selle läheb, siis on paha alles.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
Silverpm
huviline



Registreerunud 06.04.08
Kasutaja on eemal

Auto: Need vanemad ikka.

postitati 04.01.10 20:05 Tsiteeri


tagasild sai üle vaadatud, ei tea kas ära vahetatud kuid ei ole seal keevitamistest ühtegi jälge ..
;)

Täna sai üle pika aja igalpool kärutatud, Audi on ika üks hea masin :)


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
Simps
klubiliige



Registreerunud 29.01.05
Asukoht: muutuv
Kasutaja on eemal

Auto: erinevad

postitati 04.01.10 20:07 Tsiteeri


Pane autost endast ning sisust ka pilte. Tahaks näha, kas on ka välimuselt sama õnnetu, kui tehnika poolest.


Audi pole lihtsalt auto - Audi on stoori omaette :)
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
Silverpm
huviline



Registreerunud 06.04.08
Kasutaja on eemal

Auto: Need vanemad ikka.

postitati 05.01.10 22:36 Tsiteeri


seest ei ole üldse kurta, väga kena on, väljast ikka paar asja tarvis :)

hetkel mässan ikka selle jahutus murega ..


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
Eints
klubiliige

Avatar


Registreerunud 12.03.03
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal

Auto: 200 20VT-Coupe-Escort Cabrio-T5-Astra-Bronco-Savana-Continental-

postitati 06.01.10 05:22 Tsiteeri


Kas temp läheb 100ni ja istub seal või kipub veelgi tõusma? Kas salongi sooja tuleb?
Kas paisupaagi tagasivoolu voolikust tuleb jahtusvedelikku kui mootor töötab(peaks läbi paisupaagi näha olema) Peab tulema ühtlase joana. Kas termostaat avaneb? Kas visko vent on elus?


Teostan Audi remondi, hooldus, elektri ja diagnostika töid. IDEEAUTO OÜ 5115122
Vaata kasutaja profiili Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
 Lehekülgi:  1  2  3  4  ..  8
Tee uus teema


Mine lehekülje lõppu


XMB Audi Club Edition
Täiendanud: indro, klem, j6mm & diversion @ 2002-2020
Eesti Audi Klubi ei vastuta foorumis tehtud postituste eest.
[Päringuid: 21]
[PHP: 39.7% - SQL: 60.3%]