Big
huviline
Registreerunud 26.11.03
Asukoht: Tallinn/Harku vald
Kasutaja on eemal
Auto: Audi, Ford, Vaz
|
|
postitati 18.09.09 11:55
|
|
|
Kuidas eemaldada A4 B6 Avant tagaluugi polstrit?
Tere,
Vaja siis selline asi ette võtta nagu seda on luugilt polstri/katte eemaldamine, seoses sellega, et nagu ikka, tagumine kojamees töötab nii nagu heaks
arvab, samuti vaja numbrituledele takistid vahele panna.
A6 c5`l sai see polster maha kistud kojamehe tõttu aga 1 kinnitus läks katki, mille tõttu see auto jäigi kolisema nagu ta oleks universaalkerega
aastast kaheksakümmend (kahjuks ei mäleta kuidas ja mida ma tookord valesti tegin).
Ehk keegi teeks näiteks DIY alla teema või leiab mulle kusagilt piltidega juhise.
Tänud!
Kalvi
|
Audi 100 c3 2.2 } Audi 100Q c3 2.1T } Audi 100 c4 2.8 aut. } Audi 80 b4 1.9TD } Audi 100 c4 2.8Q } Audi 100 c3 2.3 } Audi A4 b5 1.8 } Audi 100 c3 2.0
aut. } Audi A6 C5 1.8T aut. } Audi 100 c3 Avant 2.1 } typ81 Q } Audi 80 b2 TD } Audi 80 Competition Q } Audi 80 typ85 Coupe } Audi 90 typ85 2.0r5 }
Audi Coupe b4 } Audi 90 quattro } Audi V8 } Audi A4 b6 1.9TDI } Audi 80 b3 2.0r4 101kw } Audi 100 C4 2.5tdi ...
|
|
|
|
|
rocket
huviline
Registreerunud 13.10.04
Asukoht: Rocca al Mare
Kasutaja on eemal
Auto: 40 TFSI
|
|
postitati 18.09.09 12:59
|
|
|
Pajata natuke sellest takisti teemast ... never heard before 
|
|
|
|
|
|
Big
huviline
Registreerunud 26.11.03
Asukoht: Tallinn/Harku vald
Kasutaja on eemal
Auto: Audi, Ford, Vaz
|
|
postitati 18.09.09 16:27
|
|
|
Sai ledpirnid numbrituledesse pandud ja nüüd annab kompuuter veateadet, et pirn läbi.
|
Audi 100 c3 2.2 } Audi 100Q c3 2.1T } Audi 100 c4 2.8 aut. } Audi 80 b4 1.9TD } Audi 100 c4 2.8Q } Audi 100 c3 2.3 } Audi A4 b5 1.8 } Audi 100 c3 2.0
aut. } Audi A6 C5 1.8T aut. } Audi 100 c3 Avant 2.1 } typ81 Q } Audi 80 b2 TD } Audi 80 Competition Q } Audi 80 typ85 Coupe } Audi 90 typ85 2.0r5 }
Audi Coupe b4 } Audi 90 quattro } Audi V8 } Audi A4 b6 1.9TDI } Audi 80 b3 2.0r4 101kw } Audi 100 C4 2.5tdi ...
|
|
|
|
|
Kuits
klubiliige
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
raimsb6
huviline
Registreerunud 30.07.05
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 18.09.09 20:57
|
|
|
Ma ise pole Avandil seda teinud, aga lisan midagi, mis loodetavasti peaks abiks olema
Removing lower tailgate trim (Avant):
pilt
Kui inglise keelega sina peal ei ole siis kiire tõlge:
* eemalda tuli (joonisel 1)
* eemalda ohukolmnurk
*.eemalda neli polti/kruvi (joonisel 2)
* lisaks on kate kinnitatud kuue tüübliga (joonisel 4; kõigepealt ülemised 2 ja siis ülejäänud 4)
|
|
|
|
Big
huviline
Registreerunud 26.11.03
Asukoht: Tallinn/Harku vald
Kasutaja on eemal
Auto: Audi, Ford, Vaz
|
|
postitati 20.09.09 20:32
|
|
|
Tänud kõigile, polster maas.
Pirnidega ok nüüd, takisti vahel ja veakood kadunud.
Tagumise kojamehe kohta kommenteeriks seda, et tehas pole ette näinud selle remontimist, st kui katki läheb, ostad uue.
Kuid siiski, A6 c5`l toore jõuga sai pumbasüsteem laiali võetud/painutatud ja sain ka korda...nüüd A4`ga tuleb sama asi ette võtta, jube töö.
Tüüpveaks on see, et aknapesuvedelik hakkab kulunud tihendi tõttu mootorisse valguma, mille sees ka klemmplaat, mis lolli hakkab mängima
rooste/tavoti/niiskuse tõttu.
|
Audi 100 c3 2.2 } Audi 100Q c3 2.1T } Audi 100 c4 2.8 aut. } Audi 80 b4 1.9TD } Audi 100 c4 2.8Q } Audi 100 c3 2.3 } Audi A4 b5 1.8 } Audi 100 c3 2.0
aut. } Audi A6 C5 1.8T aut. } Audi 100 c3 Avant 2.1 } typ81 Q } Audi 80 b2 TD } Audi 80 Competition Q } Audi 80 typ85 Coupe } Audi 90 typ85 2.0r5 }
Audi Coupe b4 } Audi 90 quattro } Audi V8 } Audi A4 b6 1.9TDI } Audi 80 b3 2.0r4 101kw } Audi 100 C4 2.5tdi ...
|
|
|
|
|
heihei
huviline
Registreerunud 01.02.06
Kasutaja on eemal
Auto: b6, 96kw bens.
|
|
postitati 21.09.09 05:42
|
|
|
Polstri osas seda, et kas need tüüblid, millega kinni, need lähevad lahti tömmates katki?
|
|
|
|
Big
huviline
Registreerunud 26.11.03
Asukoht: Tallinn/Harku vald
Kasutaja on eemal
Auto: Audi, Ford, Vaz
|
|
postitati 21.09.09 08:32
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: heihei
Polstri osas seda, et kas need tüüblid, millega kinni, need lähevad lahti tömmates katki? |
Kui luuk üleval, siis tuleb polster otse alla tõmmata, alustada alumisest servast, siis saab kruvikeerajaga järk-järgult järgmised tüüblid ükshaaval
lahti tõmmata.
Akna juurest sõidab mõlemast otsast polster plastiku sisse(seal kummaski otsas 2 auku).
|
Audi 100 c3 2.2 } Audi 100Q c3 2.1T } Audi 100 c4 2.8 aut. } Audi 80 b4 1.9TD } Audi 100 c4 2.8Q } Audi 100 c3 2.3 } Audi A4 b5 1.8 } Audi 100 c3 2.0
aut. } Audi A6 C5 1.8T aut. } Audi 100 c3 Avant 2.1 } typ81 Q } Audi 80 b2 TD } Audi 80 Competition Q } Audi 80 typ85 Coupe } Audi 90 typ85 2.0r5 }
Audi Coupe b4 } Audi 90 quattro } Audi V8 } Audi A4 b6 1.9TDI } Audi 80 b3 2.0r4 101kw } Audi 100 C4 2.5tdi ...
|
|
|
|
|
Heix
huviline
Registreerunud 30.09.07
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: VW Phaeton 2011
|
|
postitati 17.11.09 22:58
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Big
Tänud kõigile, polster maas.
Pirnidega ok nüüd, takisti vahel ja veakood kadunud.
Tagumise kojamehe kohta kommenteeriks seda, et tehas pole ette näinud selle remontimist, st kui katki läheb, ostad uue.
Kuid siiski, A6 c5`l toore jõuga sai pumbasüsteem laiali võetud/painutatud ja sain ka korda...nüüd A4`ga tuleb sama asi ette võtta, jube töö.
Tüüpveaks on see, et aknapesuvedelik hakkab kulunud tihendi tõttu mootorisse valguma, mille sees ka klemmplaat, mis lolli hakkab mängima
rooste/tavoti/niiskuse tõttu. |
Kuid paistab, et mingi parandus komplekt on tehase poolt siiski ette nähtud.... toote number 8L0 998 711
Ja väike õpetus ka vahetamiseks, kuigi lingil tegu Golfiga on sama mootor kasutusel ka audidel. Ja polstri eemaldusgi on põhimõtteliselt sama. LINK
Enda autol piisas siiski vaid kahe mootori sees oleva klemmi painutamisest, et asi korralikult toimima hakkaks.
|
Vorsprung durch Technik
|
|
|
|
|
charley
huviline
Registreerunud 21.09.09
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C5 Avant
|
|
postitati 18.11.09 19:08
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Big
Tere,
Vaja siis selline asi ette võtta nagu seda on luugilt polstri/katte eemaldamine, seoses sellega, et nagu ikka, tagumine kojamees töötab nii nagu heaks
arvab, samuti vaja numbrituledele takistid vahele panna.
A6 c5`l sai see polster maha kistud kojamehe tõttu aga 1 kinnitus läks katki, mille tõttu see auto jäigi kolisema nagu ta oleks universaalkerega
aastast kaheksakümmend (kahjuks ei mäleta kuidas ja mida ma tookord valesti tegin).
Ehk keegi teeks näiteks DIY alla teema või leiab mulle kusagilt piltidega juhise.
Tänud!
Kalvi |
takisteid kaustad sa selleks,et numbritulede pirnid panemisel ei nihkuks oma kohalt?Igatahes,kui asi nii siis minu audi b4 avandil on sama
probleem,panin hiljaaegu uued led pirnid numbrituledeks,väga jama töö..ligipääs on minimaalne,alus kus klemmid kinni on liigub paigast ja igatahes on
see üks jant(ei usukski,et lihtne tulede vahetus võib kujuneda selliseks vaevaks),sestap püüangi eemaldada tagaluugi polster ja panna midagi,mis
takistaks numbritulede aluse nihkumist.Igatahes,sellest teemast oli mulle palju kasu.tänud
|
|
|
|
Heix
huviline
Registreerunud 30.09.07
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: VW Phaeton 2011
|
|
postitati 18.11.09 19:16
|
|
|
Kasutaja Big rääkis ikka takistist mida kasutatakse elektroonikas.... mitte mingist mehhaanilisest takistist(piirajast).
|
Vorsprung durch Technik
|
|
|
|
|
Big
huviline
Registreerunud 26.11.03
Asukoht: Tallinn/Harku vald
Kasutaja on eemal
Auto: Audi, Ford, Vaz
|
|
postitati 19.11.09 17:00
|
|
|
Takistit oli jah selleks vaja, et kompuuter veateadet ei annaks.
Kusjuures ega ned LED`id minulgi 1:1`le ei sobinud, nimelt on originaalpirn pikem.
Väänasin klemme vähe ja jäid need sinna püsima (ime kombel )
Seda kojamehe rem.komplekti värki nägin jah, aga seal pole sõnakestki sellest, kuidas hammasrattad kätte saada.
Hammasrattad on vaja sellisel juhul kätte saada, kui aknapesuvesi on jõudnud nende alla, kus asub klemmplaat.
Kui klemmplaat veega tuksi läheb, siis ei saa kojamees enam aru, kus on töötsükkli lõpp ja algus.
Ühesõnaga, sinna ligi ei pääse, kui ei tee nagu mina - toore jõuga kangutasin h.rattad üle mootori korpuse serva.
Siiani imestan, et kõik terveks jäi ja nagu uuena toimima hakkasid.
|
Audi 100 c3 2.2 } Audi 100Q c3 2.1T } Audi 100 c4 2.8 aut. } Audi 80 b4 1.9TD } Audi 100 c4 2.8Q } Audi 100 c3 2.3 } Audi A4 b5 1.8 } Audi 100 c3 2.0
aut. } Audi A6 C5 1.8T aut. } Audi 100 c3 Avant 2.1 } typ81 Q } Audi 80 b2 TD } Audi 80 Competition Q } Audi 80 typ85 Coupe } Audi 90 typ85 2.0r5 }
Audi Coupe b4 } Audi 90 quattro } Audi V8 } Audi A4 b6 1.9TDI } Audi 80 b3 2.0r4 101kw } Audi 100 C4 2.5tdi ...
|
|
|
|
|
Heix
huviline
Registreerunud 30.09.07
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: VW Phaeton 2011
|
|
postitati 19.11.09 17:35
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Big
Takistit oli jah selleks vaja, et kompuuter veateadet ei annaks.
Kusjuures ega ned LED`id minulgi 1:1`le ei sobinud, nimelt on originaalpirn pikem.
Väänasin klemme vähe ja jäid need sinna püsima (ime kombel )
Seda kojamehe rem.komplekti värki nägin jah, aga seal pole sõnakestki sellest, kuidas hammasrattad kätte saada.
Hammasrattad on vaja sellisel juhul kätte saada, kui aknapesuvesi on jõudnud nende alla, kus asub klemmplaat.
Kui klemmplaat veega tuksi läheb, siis ei saa kojamees enam aru, kus on töötsükkli lõpp ja algus.
Ühesõnaga, sinna ligi ei pääse, kui ei tee nagu mina - toore jõuga kangutasin h.rattad üle mootori korpuse serva.
Siiani imestan, et kõik terveks jäi ja nagu uuena toimima hakkasid.
|
Ise ka kangutasin toore jõuga lahti, kuna klemmid, mis käisid vastu klemmi plaati olid väsinud... nüüd nagu uus.
|
Vorsprung durch Technik
|
|
|
|
|
heihei
huviline
Registreerunud 01.02.06
Kasutaja on eemal
Auto: b6, 96kw bens.
|
|
postitati 27.11.09 18:06
|
|
|
Ei tea kas aimasin ette, aga nüüd endal selline jama, et taga ei jookse pesuvedeliku peale. Ette vedelikku pumbatakse. Asi selles, et enne lahti
kakkumist, voibolla midagi kapoti alt vaadata voi kus see voolik nagu katki voiks minna? Tänud ette asjalike vastuste eest!
Hoob töötab ise ilusti, vedelikku ainult ei tule.
|
|
|
|
raemees
huviline
Registreerunud 18.09.09
Asukoht: Rae vald
Kasutaja on eemal
Auto: BMW E90 320dA 2008a
|
|
postitati 28.11.09 15:54
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: heihei
Ei tea kas aimasin ette, aga nüüd endal selline jama, et taga ei jookse pesuvedeliku peale. Ette vedelikku pumbatakse. Asi selles, et enne lahti
kakkumist, voibolla midagi kapoti alt vaadata voi kus see voolik nagu katki voiks minna? Tänud ette asjalike vastuste eest!
Hoob töötab ise ilusti, vedelikku ainult ei tule. |
Ise just tegelesin analoogse probleemiga, kas düüsi avad umbes ei ole ?
Võta kate maha ja see pihustitega otsik samuti, ja kui siis ka tööle pannes vett ei pritsi siis juba pumbaga mingi jama.
|
|
|
|
heihei
huviline
Registreerunud 01.02.06
Kasutaja on eemal
Auto: b6, 96kw bens.
|
|
postitati 28.11.09 16:48
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: raemees
| Tsitaat: | Algselt postitas: heihei
Ei tea kas aimasin ette, aga nüüd endal selline jama, et taga ei jookse pesuvedeliku peale. Ette vedelikku pumbatakse. Asi selles, et enne lahti
kakkumist, voibolla midagi kapoti alt vaadata voi kus see voolik nagu katki voiks minna? Tänud ette asjalike vastuste eest!
Hoob töötab ise ilusti, vedelikku ainult ei tule. |
Ise just tegelesin analoogse probleemiga, kas düüsi avad umbes ei ole ?
Võta kate maha ja see pihustitega otsik samuti, ja kui siis ka tööle pannes vett ei pritsi siis juba pumbaga mingi jama. |
Pumbaga vast ikka jama ei ole, loodan. Peale vaadates ei tundunud avad umbes, hakkan siis kunagist seda asja lammutama. mul uus jama, aga loodan, et
mitte sellest veast tingituna, auto ei lähe käima, see siis läheb mul juba eraldi teemasse.
|
|
|
|
heihei
huviline
Registreerunud 01.02.06
Kasutaja on eemal
Auto: b6, 96kw bens.
|
|
postitati 01.12.09 10:50
|
|
|
Sai korda, need ülemised tõõblid, neid oli nats kehv tagasi panna, probleem selles, et düüside juurde minev toru oli pesast lahti tulnud. Loogiliselt
vast selle, et suvevedelikku oli esimeste külmadega nats sinna sisse jäänud ja arvata suure survega pesast lahti tulnud. Ja pesasse läks ilusti
klöpsuga, järelikult pesa ka korras. Vot ei tea kas seal taga midagi sellist elutähtsat elektroonilist detaili on, mis voib möjutada söiduki
käivitamist, kui pesuvedelik selle ära niisutab?
|
|
|
|
heihei
huviline
Registreerunud 01.02.06
Kasutaja on eemal
Auto: b6, 96kw bens.
|
|
postitati 11.10.12 11:58
|
|
|
Turgutaks teemat. Et kas keskluku mootor tuksis või on aeg mehhanismides on töö teinud. Nimelt tagaluugi saan vaid võtmega lahti, aga puldist ei
avane, samas keskluku mootorit ka ei ole kuulda, et töötaks. Arvuti muidu seda viga üldse hakkab näitama, kui mootor tuksis?
|
|
|
|
Heix
huviline
Registreerunud 30.09.07
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: VW Phaeton 2011
|
|
postitati 11.10.12 15:31
|
|
|
Kui tagaluugis olev kesklukumootor toimib, siis saab tagaluuki ka arvutiga avada. Kõige parem polster maha ja vaadata kas vool jõuab kohale või
mootorit näiteks akutrelli akuga kontrollida.
|
Vorsprung durch Technik
|
|
|
|
|
heihei
huviline
Registreerunud 01.02.06
Kasutaja on eemal
Auto: b6, 96kw bens.
|
|
postitati 16.10.12 15:39
|
|
|
Arvutit ei pannudki taha, sest ei teadnud täpset kohta, mis aadressil see luuk võiks olla. Et mootor töötas, aga vool ei tule sinna peale. Kõige
imelikum, et proovisin neid lüliti juhtmeid kokku viia ja ikka ei lähe vool kohale. Kas tõesti võib juhtuda, et kuskil kaabel katki? Muideks kaitsmeid
kontrollisin, korras. Aga kas eraldi kaitset pagasiluugil veel võib olla? Ei taha kohe suurt kogust riidest teipi ka kohe lahti harutada, sest 2 kohta
vist on seal, kus kaableid on ühendatud. Testri võtan homme abiks, kui saan, aga kas variant ka, et auto aju lülitab iseenesest luugil voolu välja?
Edit- kaabel pandud siis taha ja kliimaautomatikus mõned vead. Et googeldades sain aru et mingi klapi mootorile ei tule vool peale või ei avane 01274
veateade. 01841, 01842, 0064 ka veel. Aga need ju ei saa kuidagi seotud olla tagaluuki mineva vooluga? Muid vigasi küll ei näidanud.
|
|
|
|
heihei
huviline
Registreerunud 01.02.06
Kasutaja on eemal
Auto: b6, 96kw bens.
|
|
postitati 19.10.12 11:08
|
|
|
Nii, viga vist leitud. Nimelt keskluku juhtplokk ujus poolenisti vee sees. Tänu googlele ja sellele foorumile sain üsna palju viiteid. Aga nüüd hakkan
otsima kohta, kus vihmavee kanaleid hakata puhastama. Juhtplokk oli seest kuiv aga ei saagi aru , kust lühist andis, sest lahtist kaablit küll seal
vihmavee sees polnud kuskil. Lahtised ühendused olid kõik kõrgemal. Variant, et talvel on vesi jäätunud ja võibolla ka isoleer on lõhki läinud mõnelt
kaablilt?
|
|
|
|
Margus_H
huviline
Registreerunud 10.07.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: X5
|
|
postitati 25.10.12 17:19
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Heix
Kuid paistab, et mingi parandus komplekt on tehase poolt siiski ette nähtud.... toote number 8L0 998 711
|
Mul on pakkuda selline komplekt kui keegi soovib. Korra külge proovitud aga kuna viga oli hoopis moto plastik hammasrattas, siis jäi üle (endale
ostsin uue koplektse oem mootori) Määret kaasa anda ei ole, küll aga võin anda kaasa vana mootori.
|
|
|
|
|
