| Lehekülgi: 1 2 |
gorm
huviline
Registreerunud 14.12.06
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A8 4.2Q
|
|
postitati 27.03.09 21:19
|
|
|
A8 ei käivitu peale pikka seismist
Jäi A8 seisma pikemaks ajaks, nii 6..7 nädalat. Selle perioodi sees ühtki korda ei sõitnud. Nüüd tahtsin sõitma minna, aga masin ei käivitu. Ok,
mõtlesin et aku tühi ja laadisin ära aga ikka ei midagi.
Süüdet andes käib ainult üks plõks, armatuuris jäävad põlema aku tuli ja CAT tuli. Aku peaks ikkagi täis olema.
Katsusin netist uurida, kuid targemaks ei saanud. Oskab keegi teadjam öelda, mis tuleks teha et masinale eluvaim sisse saada? Siin foorumis oli üks
sarnane teema, kus ka CAT tuli põles ja ei läinud käima (ja lahenduseks oli läbiläinud kaitsme vahetus), kuid kahtlane kas niisama seismisest saab
mõni kaitse läbi minna.. Eks muidugi homme valges vaatan ka selle võimaluse üle.
Autoks 1994 A8 4.2q
|
|
|
|
kps
moderaator
Registreerunud 27.05.03
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: 5x4x4
|
|
postitati 27.03.09 21:42
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: gorm
Süüdet andes käib ainult üks plõks, armatuuris jäävad põlema aku tuli ja CAT tuli. Aku peaks ikkagi täis olema. |
Mismõttes üks plõks, kas starterit ikka ringi ajab?
|
Hea auto on palju autosid...
|
|
|
|
|
gorm
huviline
Registreerunud 14.12.06
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A8 4.2Q
|
|
postitati 27.03.09 22:28
|
|
|
Ei aja starterit ringi. Süüte keeramisel ei juhtu absoluutselt mitte midagi, v.a. need tuled mis jäävad põlema armatuuris ja plõks. Umbes selline mida
mingi relee võiks teha (sarnane ka sellisele häälele, kui mingit lülitit lülitada).
Kui pool süüdet sisse keerata (nii, et armatuuris tuled "ellu ärkavad"), siis nagu ikka igast tehnikat hakkab ellu. Kliima pumba löömist on kuulda
(või midagi sarnast) ja immo tuli kustub kenasti ära jne. Aga just sealt asendist edasi keerata võtit, kui peaks käivitumine tulema, et juhtu
midagi.
Sõidaks hea meelega diagnostikasse, aga sinna ka ei saa minna sest masin ei ole liikumisvõimeline 
|
|
|
|
jaanpoiss
huviline
Registreerunud 19.02.07
Asukoht: Ida-Virumaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A8 3.7 V8
|
|
postitati 28.03.09 00:47
|
|
|
"Aku" ja "cat" tuled kustuvad alles peale mootori käivitumist, seepärast ei tasu hakata otsima põhjust, miks tulukestele vool peale jääb.
Paugupealt vaevalt keegi Sulle täpselt oskab öelda, miks Su sõiduk "plõksib". Põhjused võivad olla erinevad. Võimalik ka, et jätsid midagi tähtsat
meile mainimatta. Need 6 - 7 nädalat ei pruugi olla selle vea põhjustajaks. On olnud juhuseid, kus peatusid maanteserval, et metsaääres põit
tühjendada ja tagasitulles auto enam ei käivitu :)
Samuti peale Su esimest postitust oli mul kaks vastuse varianti: a) üritad käivitada võõrast autot; b) kasutad käivitamisel korteri võtit. Peale Su
teist postitust selgus, et Su sõidukil pole immot maha võetud, seega variant "b" langeb välja.
Kui homse kaitsmete kontrolli käigus tuvastad, et kõik need on terved, siis tasuks kontrollida ka releesid. Üks hea, kuid mitte täiuslik venekeelne
sait, kust leiad veidi infot kaitsmete ja releede asukoha kohta: automn.ru.
Jääme kõik ootama Su kolmandat postitust.
|
|
|
|
Black
klubiliige
Registreerunud 28.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Q7
|
|
postitati 28.03.09 04:01
|
|
|
Ega lisaimmot ole? Võibolla tuunisid vahepeal toas võtmekimpu ja viskasid sealt clean look'i huvides eelmise omaniku nõmeda "võtmehoidja" välja.
|
|
|
|
|
|
samru
klubiliige
Registreerunud 01.02.04
Asukoht: Pirita, Mähe
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A8 4,2Q, B6 3,0Q, Buell XB12s
|
|
postitati 28.03.09 08:17
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: gorm
Jäi A8 seisma pikemaks ajaks, nii 6..7 nädalat. Selle perioodi sees ühtki korda ei sõitnud. Nüüd tahtsin sõitma minna, aga masin ei käivitu. Ok,
mõtlesin et aku tühi ja laadisin ära aga ikka ei midagi.
Süüdet andes käib ainult üks plõks, armatuuris jäävad põlema aku tuli ja CAT tuli. Aku peaks ikkagi täis olema.
Katsusin netist uurida, kuid targemaks ei saanud. Oskab keegi teadjam öelda, mis tuleks teha et masinale eluvaim sisse saada? Siin foorumis oli üks
sarnane teema, kus ka CAT tuli põles ja ei läinud käima (ja lahenduseks oli läbiläinud kaitsme vahetus), kuid kahtlane kas niisama seismisest saab
mõni kaitse läbi minna.. Eks muidugi homme valges vaatan ka selle võimaluse üle.
Autoks 1994 A8 4.2q |
Päris tihti on A8 D2 ära oksüdeerunud +klemmide liitekoht parema lonzeroni all (veovõlli juurest). Tasuks see koht üle vaadata, puhastada ja
korralikult veekindla määrdega kokku teha.
|
|
|
|
|
|
tnx
huviline
Registreerunud 03.10.05
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A8 Quattro
|
|
postitati 28.03.09 09:08
|
|
|
Mina prooviks mõnda päris akut sinna vahele ühendada See nö laetud aku võib
ka surnud olla, volte on, aga mahtuvus on null. Pane tarbijaid tööle ja keera võtit äkki ei jätku voolu lihtsalt
|
|
|
|
|
|
Black
klubiliige
Registreerunud 28.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Q7
|
|
postitati 28.03.09 09:42
|
|
|
Aku laetuse / seisukorra kohta annab parima ülevaate areomeeter. Saadaval suvalises Prismas või bensukas. Maksab ~30 eeku. Pole vaja enam isegi
maagilist arvu 1.27 teada, kuna vastavad alad on värvidega tähistatud.
|
|
|
|
|
|
samru
klubiliige
Registreerunud 01.02.04
Asukoht: Pirita, Mähe
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A8 4,2Q, B6 3,0Q, Buell XB12s
|
|
postitati 28.03.09 10:31
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Black
Aku laetuse / seisukorra kohta annab parima ülevaate areomeeter. Saadaval suvalises Prismas või bensukas. Maksab ~30 eeku. Pole vaja enam isegi
maagilist arvu 1.27 teada, kuna vastavad alad on värvidega tähistatud. |
See on tore riist aga paljudel akudel ei pääse happele ligi e. korgid ei käi pealt ära.
|
|
|
|
|
|
Janek321
huviline
Registreerunud 14.06.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A8 4.2 Q
|
|
postitati 28.03.09 16:07
|
|
|
| Tsitaat: | | Mul oli sama kala autoga kunagi, kui õieti mäletan siis kõrvalistuja esimese ratta juurest jookseb üks juhe läbi, kuna juhe
täpselt ratta kõrvalt jookseb on suur tõenäosus et see seal vee kätte ära oksüdeerunud. see tuleks siis ilusti isoleerida. peale seda oli kõik vägev
jälle. muidugi sai kõigepealt starter maha võetud ja sealt seest mingi relee vahetatud. seegi võib probleemne olla. |
Mul oli sama kala autoga kunagi, kui õieti mäletan siis kõrvalistuja esimese ratta juurest jookseb üks juhe läbi, kuna juhe täpselt ratta kõrvalt
jookseb on suur tõenäosus et see seal vee kätte ära oksüdeerunud. See tuleks siis ilusti isoleerida. Peale seda oli kõik vägev jälle. Muidugi sai
kõigepealt starter maha võetud ja sealt seest mingi relee vahetatud. Seegi võib probleemne olla.
***
Märkus moderaatorilt: "Muutsin postituse eesti keele nõuetele vastavaks. Palun tee seda järgneval korral ise, kuna
järgmine hooletult tehtud postitus kustutatakse! Lihtsa 3-minuti keelekoolituse leiad siit."
|
|
|
|
Black
klubiliige
Registreerunud 28.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Q7
|
|
postitati 28.03.09 16:24
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: samru
See on tore riist aga paljudel akudel ei pääse happele ligi e. korgid ei käi pealt ära. |
Enamikul "hooldusvabadel", mida mina näinud olen: kleeps maha, pikk liist maha ja ongi korgid käes. Või siis avanevad koos liistuga ja saab pärast
ka ilusti jälle sulgeda. Minul pole ükski veel mõõtmata jäänud.
|
|
|
|
|
|
Renz0
huviline
Registreerunud 20.01.06
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 1.8 92Kw 1996a, Peugeot 206 99a1,4 55kw, Audi A8 95a. 4,2 220kw, Audi 80 B4 93a, Audi A6 2,6 Avant Quattro.
|
|
postitati 28.03.09 18:01
|
|
|
Sama mure tekkis ka nüüd minul :S
Minu A8 mõtles ka nüüd seda pulli teha. Eile läks ilusti käima töötas sõitis kõik ilus tore kena, aga täna(Tervepäeva seisnud) Ilm kah suht selline
niiske ja siis nüüd mõtlesin, et paneks käima ja vaataks mis teeb, aga võta näpust käima ei lähe Korra läheb ja nii kui gaasipedaali puutud sureb välja. Aga kui ei puutu pedaali siis käib mingi väike hetk ja
siis sureb jälle välja! :/
Tekkis küsimus, et tal peaks olema ka ju selline asi nagu külmkäivitus mootor või midagi sellist, et kas see ei või segast infi anda ajule või miskit
sellist.
Ehk on targemaid kes oskavad nõu anda.
Ettetänades: Rene.
|
QUATTRO.
|
|
|
|
|
gorm
huviline
Registreerunud 14.12.06
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A8 4.2Q
|
|
postitati 28.03.09 18:31
|
|
|
5+ samru,  mingi voolukarp paremal pool esimese ratta juures sisaldas
väga ära kopitanud klemme rohelise sodi sees. Üks klemmidest oli totaalselt läbi mädanenud. Testimise mõttes ühendasin korraks ära ja andsin süüdet
ning masin läski tööle. Vea põhjus ongi käes.
Ja aitäh teistelegi kaasa mõtlemise eest, sest seetõttu ma ei hakanud väga valest otsast viga tuvastama.
|
|
|
|
Renz0
huviline
Registreerunud 20.01.06
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 1.8 92Kw 1996a, Peugeot 206 99a1,4 55kw, Audi A8 95a. 4,2 220kw, Audi 80 B4 93a, Audi A6 2,6 Avant Quattro.
|
|
postitati 28.03.09 21:08
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: gorm
5+ samru, mingi voolukarp paremal pool esimese ratta juures sisaldas
väga ära kopitanud klemme rohelise sodi sees. Üks klemmidest oli totaalselt läbi mädanenud. Testimise mõttes ühendasin korraks ära ja andsin süüdet
ning masin läski tööle. Vea põhjus ongi käes.
Ja aitäh teistelegi kaasa mõtlemise eest, sest seetõttu ma ei hakanud väga valest otsast viga tuvastama. |
Mis karp seal veel on?
Ma nagu ei ole seal küll ühtki karpi tähele pand:/
|
QUATTRO.
|
|
|
|
|
Black
klubiliige
Registreerunud 28.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Q7
|
|
postitati 29.03.09 08:36
|
|
|
Starteri tagumine ots ehk.
|
|
|
|
|
|
samru
klubiliige
Registreerunud 01.02.04
Asukoht: Pirita, Mähe
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A8 4,2Q, B6 3,0Q, Buell XB12s
|
|
postitati 29.03.09 09:48
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Black
Starteri tagumine ots ehk. |
A8 D2-l on parema lanzeka all selline koht kuhu tulevad kokku + juhtmed akult starterilt ja vist oli üks veel. See on kõige sitasem koht kuhu satub
soola ja muda - veest rääkimata.
|
|
|
|
|
|
Black
klubiliige
Registreerunud 28.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Q7
|
|
postitati 29.03.09 11:44
|
|
|
Ok, hea teada. Endal lihtsalt aastase D2 omamise perioodi jooksul sinna piilumiseks asja polnud.
|
|
|
|
|
|
Renz0
huviline
Registreerunud 20.01.06
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 1.8 92Kw 1996a, Peugeot 206 99a1,4 55kw, Audi A8 95a. 4,2 220kw, Audi 80 B4 93a, Audi A6 2,6 Avant Quattro.
|
|
postitati 29.03.09 18:03
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: gorm
Jäi A8 seisma pikemaks ajaks, nii 6..7 nädalat. Selle perioodi sees ühtki korda ei sõitnud. Nüüd tahtsin sõitma minna, aga masin ei käivitu. Ok,
mõtlesin et aku tühi ja laadisin ära aga ikka ei midagi.
Süüdet andes käib ainult üks plõks, armatuuris jäävad põlema aku tuli ja CAT tuli. Aku peaks ikkagi täis olema.
Katsusin netist uurida, kuid targemaks ei saanud. Oskab keegi teadjam öelda, mis tuleks teha et masinale eluvaim sisse saada? Siin foorumis oli üks
sarnane teema, kus ka CAT tuli põles ja ei läinud käima (ja lahenduseks oli läbiläinud kaitsme vahetus), kuid kahtlane kas niisama seismisest saab
mõni kaitse läbi minna.. Eks muidugi homme valges vaatan ka selle võimaluse üle.
Autoks 1994 A8 4.2q |
Aga kas Sul ta nagu lubas ka käima minna või nii? Mul ta nagu lubaks minna, aga ei lähe.
Aga ikka ootan vastust sellele, et kas võib viga olla külmkäivitus mootoris ??
Terv. Rene
|
QUATTRO.
|
|
|
|
|
samru
klubiliige
Registreerunud 01.02.04
Asukoht: Pirita, Mähe
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A8 4,2Q, B6 3,0Q, Buell XB12s
|
|
postitati 29.03.09 20:13
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Renz0
| Tsitaat: | Algselt postitas: gorm
Jäi A8 seisma pikemaks ajaks, nii 6..7 nädalat. Selle perioodi sees ühtki korda ei sõitnud. Nüüd tahtsin sõitma minna, aga masin ei käivitu. Ok,
mõtlesin et aku tühi ja laadisin ära aga ikka ei midagi.
Süüdet andes käib ainult üks plõks, armatuuris jäävad põlema aku tuli ja CAT tuli. Aku peaks ikkagi täis olema.
Katsusin netist uurida, kuid targemaks ei saanud. Oskab keegi teadjam öelda, mis tuleks teha et masinale eluvaim sisse saada? Siin foorumis oli üks
sarnane teema, kus ka CAT tuli põles ja ei läinud käima (ja lahenduseks oli läbiläinud kaitsme vahetus), kuid kahtlane kas niisama seismisest saab
mõni kaitse läbi minna.. Eks muidugi homme valges vaatan ka selle võimaluse üle.
Autoks 1994 A8 4.2q |
Aga kas Sul ta nagu lubas ka käima minna või nii? Mul ta nagu lubaks minna, aga ei lähe.
Aga ikka ootan vastust sellele, et kas võib viga olla külmkäivitus mootoris ??
Terv. Rene |
Misasi on külmkäivitusmootor? Esimest korda kuulen. Kontrolli bensiini rõhk üle või pane arvuti külge äkki see oskab midagi rääkida.
|
|
|
|
|
|
Renz0
huviline
Registreerunud 20.01.06
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 1.8 92Kw 1996a, Peugeot 206 99a1,4 55kw, Audi A8 95a. 4,2 220kw, Audi 80 B4 93a, Audi A6 2,6 Avant Quattro.
|
|
postitati 30.03.09 17:38
|
|
|
gorm aga mis sümtomid Sul olid?
Kas ta lubas ültse käima minna?
Ettetänades: Rene
|
QUATTRO.
|
|
|
|
|
jaanpoiss
huviline
Registreerunud 19.02.07
Asukoht: Ida-Virumaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A8 3.7 V8
|
|
postitati 03.04.09 07:20
|
|
|
Loe palun teema uuesti läbi või vähemalt alusta algusest :)
Oli ju öeldud, et tal starterit ringi ei aja, seega mootor lubadust ei anna
|
|
|
|
Martinez
huviline
Registreerunud 22.09.06
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: B5 1.8TQ, Passat B7, DL 1000
|
|
postitati 29.01.10 08:44
|
|
|
Nonii, olen minagi nüüd enda 94 aasta D2'ga seal maal.
Nagu enamus teab õnnestus mul eelmise aasta lõpul ninaga läbi jää vajuda. Auto seisis kuuaega +kraadidega garaazis (kus sai teda ka korduvalt käima
pandud) ning seejärel ööpäeva kuni -28 kraadise pakasega väljas. Auto läks järgneval päeval ilusti käima ja sõitsin ~ 20km koju.
Uuel hommikul aga auto käima ei läinud. Sai tõstetud tutikas aku peale nii et voolu taha ei tohiks asi jääda. Võtit keerates kõlab samamoodi
releeplõks, eeldatavasti starteri oma kuid midagi ringi ajama ei hakka.
Autol oli nina eest aga kunde ratta juures küll mingit karpi ei näinud.
Kuna see starteri maha kiskumine on päris mahukas töö ja auto seisab liikumatult paneelmajade vahel siis vaataks enne kõik võimalikud oksüdeerunud
ühendused üle.
Nõuanded ja juhendid kust täpsemalt mida otsida on teretulnud.
Lugupidamisega,
Martin
|
|
|
|
Cari
huviline
Registreerunud 22.08.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6
|
|
postitati 29.01.10 08:52
|
|
|
See võib ka benapump olla. Arvatavasti juhtmeotsas laulab sulle.
|
|
|
|
jaakk
huviline
Registreerunud 23.07.07
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Bmw 525i -2007, sedaan
|
|
postitati 29.01.10 08:58
|
|
|
Kuidas bensiinipump ja starter omavahel seotud on?
Starter peaks ju sõltumata kõikidest muudest asjaoludest ringi käima, kui talle vool pähe anda, praegusel juhul aga ei tee seda, auto käivitumisest
rääkimata.
| Tsitaat: | Algselt postitas: Cari
See võib ka benapump olla. Arvatavasti juhtmeotsas laulab sulle. |
|
Audi kohta aga niipalju, et nendega sõidavad maalt pärit inimesed, eriti Tartust ja sealt kandist pärit. Ma ei tea, mis fenomen see on, aga
põlistallinlased audisid ei osta.
|
|
|
|
|
seitsmene
huviline
Registreerunud 10.05.06
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A8 4,2
|
|
postitati 29.01.10 09:20
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Martinez
Nonii, olen minagi nüüd enda 94 aasta D2'ga seal maal.
Nagu enamus teab õnnestus mul eelmise aasta lõpul ninaga läbi jää vajuda. Auto seisis kuuaega +kraadidega garaazis (kus sai teda ka korduvalt käima
pandud) ning seejärel ööpäeva kuni -28 kraadise pakasega väljas. Auto läks järgneval päeval ilusti käima ja sõitsin ~ 20km koju.
Uuel hommikul aga auto käima ei läinud. Sai tõstetud tutikas aku peale nii et voolu taha ei tohiks asi jääda. Võtit keerates kõlab samamoodi
releeplõks, eeldatavasti starteri oma kuid midagi ringi ajama ei hakka.
Autol oli nina eest aga kunde ratta juures küll mingit karpi ei näinud.
Kuna see starteri maha kiskumine on päris mahukas töö ja auto seisab liikumatult paneelmajade vahel siis vaataks enne kõik võimalikud oksüdeerunud
ühendused üle.
Nõuanded ja juhendid kust täpsemalt mida otsida on teretulnud.
Lugupidamisega,
Martin |
Selle karbini jõuad sa salongist kõiki müramatte välja kakkudes, selle koha peal, kus kundepool istuja jalatald.
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 |
