Ramm
huviline
Registreerunud 15.03.07
Asukoht: saaremaa
Kasutaja on eemal
Auto: Range Rover Sport 5.0L 372kW
|
|
postitati 26.10.08 08:38
|
|
|
Audi S6 4.2 vs A6 2.8Q 2000-2002a
Olen kahevahel kumba eelistada.Olen uurinud mõlema mudeli varuosade hindasi ja kas on võimalik,et mõned varuosade hinnad on suht samasse auku
(erinevad seal mõne saja krooni ringis)? Mootori detaile on S6's rohkem ja eks kulukam ole(kuid mitte oluliselt kallim kui A6 2,8?) aga samas need ei
maksa nüüd niipalju et peaks loobuma.
Mida peaksin kõige kriitilisemalt vaatama S6 juures?
|
|
|
|
|
|
rocket
huviline
Registreerunud 13.10.04
Asukoht: Rocca al Mare
Kasutaja on eemal
Auto: 40 TFSI
|
|
postitati 26.10.08 09:01
|
|
|
4.2'se automaadil sureb tagurpidikäik, mis tuleks kindlasti üle kontrollida ja seda erinevates olukordades.
|
|
|
|
|
|
madu
huviline
Registreerunud 31.07.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A8 D4
|
|
postitati 26.10.08 09:21
|
|
|
mis selle tagurpidikäiguga on??
|
|
|
|
kps
moderaator
Registreerunud 27.05.03
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: 5x4x4
|
|
postitati 26.10.08 10:57
|
|
|
Pole selle tüübi kastil mingeid tragöödiaid. Vääne tapab kõike 4,2 puhul. S'i puhul soovitan igasugu lisade toimimist kontrollida, nende
likvideerimine tüütu ja kulukas. Samuti otsi kõiksugu lekkeid. Kui mõlemad isendid on täispauk lisadega siis muud vahet polegi peale tõmbe ja
hoolduskulude, ning mõni liiter keskmisele kulule lisaks. 2,8 isendi puhul on lootust, et vääne pole kogu liikurit väga ära väntsutanud  . S'i puhul mina kardaks rohkem manuali kui automaadi rikkeid.
|
Hea auto on palju autosid...
|
|
|
|
|
Ramm
huviline
Registreerunud 15.03.07
Asukoht: saaremaa
Kasutaja on eemal
Auto: Range Rover Sport 5.0L 372kW
|
|
postitati 26.10.08 12:20
|
|
|
Vastab muidu tõele,et varuosade hinnad on enamvähem samasse auku? Natuke kahtlen selles...
|
|
|
|
|
|
puna
huviline
Registreerunud 20.09.06
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: C5, Quattro, 4,2L
|
|
postitati 26.10.08 12:38
|
|
|
Sõltub asjast, aga väga ei erine ka.
|
Tel +3725654585; +358445654585
|
|
|
|
|
kps
moderaator
Registreerunud 27.05.03
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: 5x4x4
|
|
postitati 26.10.08 14:13
|
|
|
Kõik, mis puudutab väänet ja selle taltsutamist on tummisemas hinnaklassis, muu on sama. Ma ütleks pigem nii, et kui sa kavatsed seda liikurit kohe
välja osta, siis osta 4.2, kui tahad lisiida või kuratteabkuidasmuudmoodi finantseerida, siis 2.8. Need sadakond KW lisavad kõigile muudele maksudele
mõnusalt koefitsenti juurde.
|
Hea auto on palju autosid...
|
|
|
|
|
Ramm
huviline
Registreerunud 15.03.07
Asukoht: saaremaa
Kasutaja on eemal
Auto: Range Rover Sport 5.0L 372kW
|
|
postitati 26.10.08 15:17
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: kps
Kõik, mis puudutab väänet ja selle taltsutamist on tummisemas hinnaklassis, muu on sama. Ma ütleks pigem nii, et kui sa kavatsed seda liikurit kohe
välja osta, siis osta 4.2, kui tahad lisiida või kuratteabkuidasmuudmoodi finantseerida, siis 2.8. Need sadakond KW lisavad kõigile muudele maksudele
mõnusalt koefitsenti juurde. |
Tänapäeval midagi liisida on paras "kuritegu",loodan ikka otse välja osta ja nuh kui enamus kompott varuosadest lähevad sama piirdesse siis ei näe
mõtet 2,8.
Aga eks raske ole leida heas korras S6'te eestis,enamus on "vägistatud" või lihtsalt omanik on kokkuhoidnud hoolduses.
|
|
|
|
|
|
kps
moderaator
Registreerunud 27.05.03
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: 5x4x4
|
|
postitati 26.10.08 19:20
|
|
|
Tartus raadil must 4.2 a6 S lisadega. Hoia sellest eemale. Rohkem ei kommenteeri!
|
Hea auto on palju autosid...
|
|
|
|
|
Ramm
huviline
Registreerunud 15.03.07
Asukoht: saaremaa
Kasutaja on eemal
Auto: Range Rover Sport 5.0L 372kW
|
|
postitati 26.10.08 19:23
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: kps
Tartus raadil must 4.2 a6 S lisadega. Hoia sellest eemale. Rohkem ei kommenteeri! |
Kui mõtled seda mida mina siis miks selline arvamus?Muidugi S lisadega ei soovi,samas sama müüja pakub ka S6'te 2001a.Oskad ka selle kohta
kommenteerida?
|
|
|
|
|
|
kps
moderaator
Registreerunud 27.05.03
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: 5x4x4
|
|
postitati 26.10.08 19:35
|
|
|
Motlesin seda jah S6 oli pisemate mingite hingehadadega toomise hetkel ja
pigem too, a6 oli kere poolest raibe, kast oli rikkega jne.
|
Hea auto on palju autosid...
|
|
|
|
|
Ramm
huviline
Registreerunud 15.03.07
Asukoht: saaremaa
Kasutaja on eemal
Auto: Range Rover Sport 5.0L 372kW
|
|
postitati 26.10.08 19:39
|
|
|
Tundub,et seal raadil on kõik raiped,samas kui soovid ülevaadet teha tauf-autos siis kätt ette ei lööda.
|
|
|
|
|
|
kps
moderaator
Registreerunud 27.05.03
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: 5x4x4
|
|
postitati 26.10.08 19:44
|
|
|
Kui taufist midagi ostad siis ainult nende toodud liikureid. Ara komisjonimyygi otsa roni  .
|
Hea auto on palju autosid...
|
|
|
|
|
badog
huviline
Registreerunud 18.04.05
Asukoht: Põltsamaa
Kasutaja on eemal
Auto: S6 C5 Avant 4,2 V8 250 kW
|
|
postitati 27.10.08 16:56
|
|
|
käi ja proovi... 4.2 proovisõitu tehes sa enam 2.8 rooli ei taha s6
ülalpidamine mingi ulme ei ole aga kui auto tahab hoolt siis raha kokku hoida pole mõtet... maksab kätte hiljem... hoiad autot, hoiab auto sind...
küsi kui midagi täpsemaltg huvitab
|
A6 C4 Avant 1.8 92 kw 1997 a. ; A4 B5 Avant 1.8 92 kW 1997 a. ; A6 C5 Avant quattro 2.5 tdi 132 kW 2000 a. ; A4 B5 quattro 2.8 142 kW 1997 a. ; S6 C5
Avant quattro 4,2 250 kW 2000 a. A4 B5 Avant 1.8 TQ 132 kW 2000 a.
|
|
|
|
|
Jann
huviline
Registreerunud 07.08.05
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: C7 Allroad BIT, ABARTH, BR 175.
|
|
postitati 28.10.08 10:33
|
|
|
Mina julgen ka 4,2 - st soovitada. Pole seal hullu midagi, peaasi, et raipe otsa ei satu. Siis võib küll kalliks minna.
Suurt väänet ei pea ju koguaeg kasutama, linnas rahulikult liigeldes 50-55 km/h näitab tahhokas 1200 p/min. Maanteel sajaga on 1800 P/min. Siit ka
mootori suur resurss. Jõudu on piisavalt ja kui vajutada on vaja, siis tõmbab näo selliseks  . Minul on keskmine küttekulu u. 11,5 L/100, üldiselt sõidan rahulikult. Kui väga tallata siis muidugi hoopis
teised numbrid. Peale 4,2 soetamist on üldse sõidustiil rahulikumaks muutunud üllatuseks iseendalegi. Pole nagu pointi tõmmelda, kui tead, et nagunii
oled peaaegu kõigist liiklejatest vajadusel kiirem. Mõõdasõidud käivad vajadusel väga kähku.
Lisaks on 4,2 hoopis teise välimusega kui 2,8. (auto ninaosa, laiad koopad, karbilaiendid) ja muidugi on üldjuhul olemas enamus lisasid, nagu
nahksisu, navi, TV, püsikas, jne.
Väga mugav auto.
|
|
|
|
puna
huviline
Registreerunud 20.09.06
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: C5, Quattro, 4,2L
|
|
postitati 28.10.08 10:49
|
|
|
Janniga suht nõus kõiges.
Ise sõidan ka oluliselt rahulikumalt, sest vajadusel masin liigub ikka.
Pole mõtet foorist-foori tõmmelda.
|
Tel +3725654585; +358445654585
|
|
|
|
|
Ramm
huviline
Registreerunud 15.03.07
Asukoht: saaremaa
Kasutaja on eemal
Auto: Range Rover Sport 5.0L 372kW
|
|
postitati 28.10.08 11:46
|
|
|
Tänud soovituste eest
Kõige rohkem kahtlen käigukastis,kuna siiamaani olen truu manuaalile olnud siis peaksin automaadile üle minema.Manuaal on mind probleemi vabalt
teenindanud st mitte ühtegi probleemi kuid automaadiga olen oma rindkonnas näinud neid probleeme omajagu.
|
|
|
|
|
|
badog
huviline
Registreerunud 18.04.05
Asukoht: Põltsamaa
Kasutaja on eemal
Auto: S6 C5 Avant 4,2 V8 250 kW
|
|
postitati 28.10.08 18:44
|
|
|
minule öeldi et 4.2 v8 automaadi pärast ostmata jätmine on omaette patt
ning öeldi et kui quattro manuaal laiali lendab siis on peavalu palju rohkem kui automaadiga...
|
A6 C4 Avant 1.8 92 kw 1997 a. ; A4 B5 Avant 1.8 92 kW 1997 a. ; A6 C5 Avant quattro 2.5 tdi 132 kW 2000 a. ; A4 B5 quattro 2.8 142 kW 1997 a. ; S6 C5
Avant quattro 4,2 250 kW 2000 a. A4 B5 Avant 1.8 TQ 132 kW 2000 a.
|
|
|
|
|
kps
moderaator
Registreerunud 27.05.03
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: 5x4x4
|
|
Ramm
huviline
Registreerunud 15.03.07
Asukoht: saaremaa
Kasutaja on eemal
Auto: Range Rover Sport 5.0L 372kW
|
|
postitati 12.11.08 08:06
|
|
|
Otsinud mis otsinud aga hetkel enamus millegipärast raiped siin eestis,tartu platsil nagu sääsed hakkasid peale käima oma toredate
juttudega...otsingud jätkuvad
|
|
|
|
|
|
. Ning kui ikka veel mõelda viitsite, siis mõelge, kust võivad
veel "lahkunud" metallosakesed läbi käia.