| Lehekülgi: 1 2 |
Aiff
huviline
Registreerunud 09.04.07
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4
|
|
postitati 17.10.08 20:29
|
|
|
Mootorivahetuse mõte
Audi A4, 96. aasta ja 1.6 mootor, algselt ostes olin rahul aga pikemal omamisel saan aru et kui mõni kamraad kaasas ja maanteel vaja ummistavast
rekkast mööda sõita, jääb ikka lahjaks, tuleb jalaga ukse vahelt hoogu juurde anda et õigel ajal mööda saaks. Siinkohal ka küsimus mul kui
sellekohasel võhikul, kas on mul võimalus mootor vahetada 1.8 vastu välja ilma et autol sellega komplikatsioone tekiks?? Või on lihtsam osta 1.8
mootoriga A4?
Ette tänades!
|
|
|
|
Po18
huviline
Registreerunud 08.05.03
Asukoht: Saku/Rootsi
Kasutaja on eemal
Auto: S4 avant 2.2 tq
|
|
postitati 17.10.08 20:33
|
|
|
Usu mind lihtsam on osta 1.8l motoga A4
|
Parim asi maailmas ja veel loodusesäästlik Segway.
Segways.webs.com
|
|
|
|
|
erki.t
huviline
Registreerunud 06.07.06
Asukoht: Tallinn / Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: Got burger? (Jeep)
|
|
postitati 17.10.08 20:55
|
|
|
ja vältimaks hilisemaid komplikatsioone osta kohe 1,8TQ
(teab mis räägib)
|
|
|
|
|
|
sugraMKo
huviline
Registreerunud 01.02.11
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 01.02.11 08:23
|
|
|
Soojendaks teema ülesse.
Kun naise masina 1.6 mootori remiks ennustati suurusjärku 1100 - 1200 eur, mis 97 aasta masina kohta tundub natuke liig, siis mõlguvad mõtted mootori
vahetuse teemal. Lihtsaim oleks muidugi samasugune press sinna alla muretseda aga kaaluks esmalt 1.8-se vrianti. Mõtlen siis tavalist ilma vileta
bensiiniõgijat.
Palju neil mootoritel ühist ja palju erinevat on? Mootor, sisselase, väljalase, aju, juhtmestik, õhulugeja.
Kas sillad, käigukast, satrter, genekas jne pudinad sobivad 1.6 omad?
Margus.
|
|
|
|
kps
moderaator
Registreerunud 27.05.03
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: 6x4x4
|
|
postitati 01.02.11 09:06
|
|
|
Kas Sa tõesti loodad selle moosi koos kõige vajalike pudinatega ja tööga odavamalt hakkama saada? Ja sel juhul pole see 97 aasta kohta liig?
|
Hea auto on palju autosid...
|
|
|
|
|
sugraMKo
huviline
Registreerunud 01.02.11
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 01.02.11 09:43
|
|
|
Seda kas asi rahaliselt ära tasub - seda saab öelda siis, kui eeltöö tehtud. Eeltööd ma enda arust hetkel aga teengi.
Küsimuse mõte ongi see, et selgitada kuivõrd 1.6 ja 1.8 osad omavahel vahetatavad on. Niipalju kui ma seni neid vahetusi teinud olen, on asi piirdunud
sellise suht väikese võimsuse vahe juures vaid mootori ja selle juhtelektroonika vahetusega. Kuna aga audiga pole kokkupuuteid siiamaani olnud, siis
küsikski targematelt nõu.
Töö osa ma ei karda, vähemalt niikaua kui asjad on "bolt on" ja ei eelda elekroonikas või mõnes muus asjas aretama hakkamist (seda rohkem lahenuse
töökindluse, remonditavuse ja pikaajalisuse mõttes, selleks on projektiauto).
|
|
|
|
saku740
huviline
Registreerunud 28.11.09
Asukoht: põlva
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 02.02.11 09:04
|
|
|
mootor
No igal juhul peaksid leidma veel minu mootorile aju, uurisin ja genekas,starter,roolivõimupump peaksid sobima 1,6 e omad.Ainuke küsimus jääb
käigukasti kohta,seda nagu väga ei oska lubada.
|
|
|
|
jaakk
huviline
Registreerunud 23.07.07
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Bmw 525i -2007, sedaan
|
|
postitati 02.02.11 09:12
|
|
|
Minule teadaolevalt on 1,6 -se käigukasti ülekanded teised, kui 1,8 omad (1,6 -l on maantee pöörded üle 3000).
|
Audi kohta aga niipalju, et nendega sõidavad maalt pärit inimesed, eriti Tartust ja sealt kandist pärit. Ma ei tea, mis fenomen see on, aga
põlistallinlased audisid ei osta.
|
|
|
|
|
sugraMKo
huviline
Registreerunud 01.02.11
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 02.02.11 10:52
|
|
|
Selliselt lehelt leitud andmetel:
http://www.automobile-catalog.com/model/AUDI/A4_B5.html
1.8
I 3.5 (14.39)
II2.118 (8.71)
III 1.429 (5.87)
IV 1.029 (4.23)
V 0.838 (3.45)
R 3.444
1.6
I 3.5 (15.95)
II 2.118 (9.65)
III 1.3 (5.92)
IV 0.94 (4.28)
V 0.79 (3.6)
R 3.444
Seega jah, kolmas, neljas ja viies käik on erinevad.
Praeguse hetke seiuga on selliseks ümberehituseks kindlasti vaja siis mootorit, sisse ja väljalaske kollektorit, pritseosa, käigukasti, õhulugejat,
juhtmestikku, aju, hooratast siduriga?
Poolteljed peaksid sobima, vähemalt näidatakse samu otsi mõlemale masinale. Sama lugu radiaatoriga. Põhimõtteliselt saan aru, et ka käigukast
tegelikkuses sobib, lihtsalt ülekannete tõttu on pöörded suurematel kiirustel suuremad (st õige kast tähendaks ökonoomsust).
|
|
|
|
Zoig
klubiliige
Registreerunud 03.12.07
Asukoht: Paide/Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: IZh 21251 Kombi; Audi S6 Avant; B2c; B2q
|
|
postitati 02.02.11 12:38
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: sugraMKo
Selliselt lehelt leitud andmetel:
http://www.automobile-catalog.com/model/AUDI/A4_B5.html
1.8
I 3.5 (14.39)
II2.118 (8.71)
III 1.429 (5.87)
IV 1.029 (4.23)
V 0.838 (3.45)
R 3.444
1.6
I 3.5 (15.95)
II 2.118 (9.65)
III 1.3 (5.92)
IV 0.94 (4.28)
V 0.79 (3.6)
R 3.444
Seega jah, kolmas, neljas ja viies käik on erinevad.
|
Unustasid märkida ära ühe väga olulise asja: diffri ülekande.
Puhtalt numbrite järgi on 1.6 kast madalama ülekandega kui 1.8 oma, kuid 1.8 on diffri ülekandega 4.111 samas kui 1.6 kasutab 4.556 ülekannet. Samas
diffri üksidna vahetamine on üsnagi mõttetu töö.
Kui juba selline töö ette võtta, ning ökonoomsus meeles terendab, siis miks mitte 1.9TDi sinna asemele kruvida?
|
Et oleks raskem!
|
|
|
|
|
sugraMKo
huviline
Registreerunud 01.02.11
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 02.02.11 13:48
|
|
|
Ökonoomsust selles mõttes taga ei aja. Lihtsalt märkisin ära, et 1.8 on seda õige käigukasti otsas rohkem kui 1.6se omal.
Diisel tähendab juba kapitaalsemat ümberehitust ja oleks mõttekas vaid siis, kui sigaodavalt mõne avariilise kõrvale leab. Samas alla 1500 km kuus
nagu see masin sõidab, ei näe ma diislist erilist säästu.
Ka selle 1.8 asja võtan ma ette vaid juhul, kui asjal mingi majanduslik mõte sees on.
|
|
|
|
Rst
huviline
Registreerunud 06.10.04
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: hall metallik diisel Q
|
|
postitati 02.02.11 14:04
|
|
|
Lihtsam on olemas olev maha müüa ning natukene võimsam auto osta. Tee mis tahad aga alla 1000€ see ümberehitus sul ikka maksma ei lähe. Las see
mootorivahetus mõte jääb ainult mõtteks, sest vaba ajaga on muud ja palju targemat ettevõtta.
|
ex-Audi S4 2.2T - 609hp/846Nm rattast mõõdetuna
10.9sec@210km/h, 1km 268km/h, 1miil 295km/h
|
|
|
|
|
ferdinand
huviline
Registreerunud 17.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: 400,401,969
|
|
postitati 02.02.11 14:36
|
|
|
Kui mootor nagunii vaja vahetada, miks siis mitte ainult raud teise vastu vahetada ja kogu ülejäänud kama vana jätta, 1,8 liitriseid peaks oluliselt
rohkem valida olema?
|
Isegi kui mul on igav, kõik mul tuleb välja!
|
|
|
|
|
Black
klubiliige
Registreerunud 28.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Q7
|
|
postitati 02.02.11 14:45
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: sugraMKo
Kun naise masina 1.6 mootori remiks ennustati suurusjärku 1100 - 1200 eur |
Romulast "uus" peale. Saab vast 200-300-ga hakkama.
|
|
|
|
|
|
rocket
klubiliige
Registreerunud 13.10.04
Asukoht: Rocca al Mare
Kasutaja on eemal
Auto: 40 TFSI
|
|
postitati 02.02.11 14:58
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Black
| Tsitaat: | Algselt postitas: sugraMKo
Kun naise masina 1.6 mootori remiks ennustati suurusjärku 1100 - 1200 eur |
Romulast "uus" peale. Saab vast 200-300-ga hakkama. |
Jutt läkski juba segaseks ibaks ära. Lõpuks Black tuli teemasse 
Väga pragmaatiline ja õige suhtumine- romulast uus peale, auto vajadusel müüki ja 1.8'ne asemele.
|
|
|
|
|
|
Tegelane5
huviline
Registreerunud 26.09.05
Asukoht: Harju Maakond
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 02.02.11 16:49
|
|
|
Aga nö strokerit ei anna teha? 1,8 se vänt, kepsud + kolb, ülemine ots 1,6 se oma? Või läheb segu valeks vmt.
Kuna seda 1,8 st kone on vabrikus peale pandud sellele autole, siis tegelt peaks see vahetus bolt on olema. Ainus mis jama võib tekitada on Immo.
Kuigi ma usun, et siinsed foorumlased teavad ka selle vastu rohtu.
|
|
|
|
|
|
kps
moderaator
Registreerunud 27.05.03
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: 6x4x4
|
|
postitati 02.02.11 23:49
|
|
|
Ma alustaksin sellise teemaalgatuse korral esmalt lammaritest ja küsiks hinda motole koos kõige juurde kuuluvaga + juhtmestik + aju (no ok, selle
isendi puhul starter välja arvatud ja kindlasti mõni pisipudin veel, käimari ülekanded on suht väike näitaja). Kui komplektselt midagi ei pakuta, siis
ühekaupa vajalike pudinate kokku ajamine on paras pähkel. Ise olen kasutanud doonorromu ehitatava liikuri kõrval ja isegi siis jäi agasid omajagu õhku
rääkimata pudinate lammari "riiulitelt" kokku ajamisel  . Ratsinaalsusega
pole selles teemas eriti mingit pistmist, pigem Su enda tahe iseennast proovile panna. Kui selline töö juba ette võtta, siis pane "hinnale" kohe
juurde "uuele kompotile" rihmad+rullid+pump+termostaat+pinguti+mahlad jne., ehk siis kui teed siis tee juba korralikult, kuna niikuinii puudub
igasugune mõte liikuri maha müümisel.
|
Hea auto on palju autosid...
|
|
|
|
|
sugraMKo
huviline
Registreerunud 01.02.11
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 03.02.11 06:19
|
|
|
Nii, kuna asjalood sellised, et sõitsin eile oma enda masina mahakandmisele, siis vähemalt esialgu tuleb olemasoleva mootoriga läbi ajada seni kuni
asi kestab. Kuna rahakotti see enda lollus ei rõõmusta, siis arvatavasti tuleb teha ikkagi kõige odavam lahendus, ehk siis sama mootor asemele mis on.
Rohkem probleemiks AHL mootori leidmine. Seega on teema päevakorrast maas.
Päikest ja olge ettevaatlikud nende neetud lörtsivallidega kahe sõidurea vahel.
|
|
|
|
audi_a4_v6
huviline
Registreerunud 17.08.10
Asukoht: Tartu, Elva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Q7 3.0TDI -14
|
|
postitati 03.02.11 06:54
|
|
|
Lörtsivallide vastu aitab ESP, aga siis ei tohi paanikas pidurit pressida, vaid tuleb ikka lasta elektroonikal tegutseda!
|
|
|
|
sugraMKo
huviline
Registreerunud 01.02.11
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 03.02.11 09:42
|
|
|
Antud juhul ei aidanud ka ESP, tee kallak oli minu jaoks ebasoodne + lörtsivaal. Valida oli kas risti bussi ja vastutuleja vahele end keerata või siis
vasakule lumevalli. Valisin viimase. Kahjuks vastassõitjaga kokkupõrget ikkagi ei vältinud ja autod said riivamisi kokku. Lõppkokkuvõttes õnnelik
õnnetus, viga said autod mitte inimesed.
Minu jaoks teema lõpetatud.
|
|
|
|
enori.est
huviline
Registreerunud 23.02.13
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 21.03.13 12:11
|
|
|
Split Kütusekulu teemast
| Tsitaat: | Algselt postitas: raemees
See 1.6 74kw on täiesti mõttetu mootor...
Oma ajutsel A3 oli sama mootor aiste vahel ja kulu talvel samasse suunda, kiirelt sai loobutud aga eks see ajutine oligi... edu! |
Tänud 
Mõtted vaikselt liiguvad võimsama mootori suunas, kuid pole veel kindel. Kuidas muidu sobiks 1.8 92kw mootor 1.6 asemele? Pean silmas siis käigukasti
(kas istub 1:1le või vajab samuti vahetust), jahutus elemendid (voolikud üleminekud jne), starter, bensiinipump jne. Juhtmestik ja aju tuleks kohe
kindlasti ümber tõsta.
|
|
|
|
j2p3
bännitud topeltkonto
Registreerunud 19.02.13
Asukoht: Võru
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 100 2.3 r5 92.a
|
|
postitati 21.03.13 17:11
|
|
|
Aita lihtsalt seda 1.6 järele natuke, väike chip, väljalase suurem ja koonusfilter ja saad 1.8 mineku kätte. Ma tean täpselt.
|
Jäpe
|
|
|
|
|
Zoig
klubiliige
Registreerunud 03.12.07
Asukoht: Paide/Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: IZh 21251 Kombi; Audi S6 Avant; B2c; B2q
|
|
postitati 21.03.13 17:14
|
|
|
Tee lihtsalt mootor korda, koonusfiltri ja muu sarnase prügi raha eest osta näiteks uued küünlad või midagi muud kasulikku. Kui tõesti tahad mootorit
vahetada, siis ainult koos kerega (võimalusel siis juba tagasild ikka vedav), muu variant pole ratsionaalne.
|
Et oleks raskem!
|
|
|
|
|
j2p3
bännitud topeltkonto
Registreerunud 19.02.13
Asukoht: Võru
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 100 2.3 r5 92.a
|
|
postitati 21.03.13 17:17
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Zoig
Tee lihtsalt mootor korda, koonusfiltri ja muu sarnase prügi raha eest osta näiteks uued küünlad või midagi muud kasulikku. Kui tõesti tahad mootorit
vahetada, siis ainult koos kerega (võimalusel siis juba tagasild ikka vedav), muu variant pole ratsionaalne. |
Koonusfilter annab
ikka natuke juurde, tunnista, orginaal õhufiltrit ja koonukat võrreldud isegi dynopingis ja vahe on märgatav. Ja ma räägin vabalthingavast.
|
Jäpe
|
|
|
|
|
yanekk
klubiliige
Registreerunud 09.11.05
Asukoht: Home Haapsalu
Kasutaja on eemal
Auto: Ex S4, S6, A6, A4, Coupe + veel pool praami täit.
|
|
postitati 21.03.13 17:31
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: j2p3
Aita lihtsalt seda 1.6 järele natuke, väike chip, väljalase suurem ja koonusfilter ja saad 1.8 mineku kätte. Ma tean täpselt. |
Räägi ja hari siis meid lolle ka, mida sa tead ja palju siis mingid näitajad paremaks läksid.
|
|
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 |
