| Lehekülgi: 1 2 |
cino
huviline
Registreerunud 21.04.07
Asukoht: tartumaa Nõo kant
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 100 c4 avant
|
|
postitati 03.09.08 23:05
|
|
|
Audi A4 1.8 TQ - 1995 - cino MÜÜDUD
Kuna juba mingit aega olen oma Audikesega ringi vudanud siis ehk lubate ma tutvustan ka seda siis teile.
Autoks nagu pealkirjas kirjas, et 1995 aasta A4 1.8 Turbo Quattro 
lisasid teavad kõik.
alustame siis algusest.
Nimelt sai masin soetatud alles hiljuti ja seda vahetuse teel Honda prelude 2.0 98Kw 1997a vastu.
Kohe esimesest päevast hakkas rist ja vaev. Nimelt turbo ei puhunud nii nagu peab, selleks sai vahetatud solenoid, bypass, õhukulu mõõtja jne, kuid ei
miskit 0,2bar nagu oli nii ka jäi. sai juba tartus Dia diagnostikas püsikliendiks peaaegu hakatud, kuna umbes 4-5 tunniste vahedega sai kontrollimas
käidud. Lõppkokkuvõte oli, et hakkasin siis rahulikult turbot maha kiskuma ja oi imet, WG klapp kukkus lihtsalt küljest ära. Sjelge vaja turbot
remontida. Võtsin siis kätte ja käiasin ja treisin kunagisest üle jäänud Honda Accordi tagasilla poldist siis uue klapi ning keevitasin selle
korraliku moskva sulaga külge, kohe parem, sai rõhu ilusti 0,6-0,7bar'i spike'ma. muidugi sel ajal kui ma rõhu viga otsisin(3 päeva) jõudsin sisse
osta A piilarile käiva kellade aluse, XS'i BOV, denso iridium küünlad, lambda, A/F meter kella, Boost'i kella, voltmeetri, magnat car-x3 3 ribalised
kõlarid tagaaknale, tagatuled ning bypass'i mida enam pole üldse küljes.
matsin nende esimeste päevadega autosse mingi 15500.- lolli peaga, kuid nagu äeldakse eks loll pea teeb ikka vaeva küll. Nimelt autol on tegelikkuses
tehnilisi muresid veel.
hakkame siis tehnilisi muresid lugema,
esisillas vajaks vahetamist juba piduriklotsid, kettad, roolivarda otsad, parempoolse pooltelje sisemine kumm on auguga ning no tahaks autot kõrgemaks
saada, seega amordid ja vedrud ka. Tagasillas on rattalaagrid läbi
Välisteks vigaseks siis natuke roostet pagassi luugil, kapottil ning sellega, et see sport pütt pornolt taha ehitatud on tuleb ka midagi ette võtta,
pagassi luugil mis nupu ümber see plastik on, see on pooleks.
keskluku vaakumpump on puudu(vihale juba ajab see iga ukse eraldi lukustamine )
vigu leiab veel kui otsima hakata, nimelt pole jõudnud juba 2 nädalat autot pesta, seega pole jõudnud seda ka poleerida ega ka vahatada.
lisan mõned pildid mis ma senimaani ainult teha olen jõudnud
|
Perekruiser. Pakun audi100/a6 b4 esimeste amordipadrunite vahetamis teenust( ajakulu tööks max 10min.)
|
|
|
|
|
raunz
huviline
Registreerunud 27.09.04
Asukoht: Tapa-Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 1.8 B5 & A6 Avant 2.5TDI C5
|
|
postitati 04.09.08 11:37
|
|
|
Isegi jälgisin selle auto müügikuulutust pidevalt, hind oli väga hea ja praeguseid pilte nähes ja juttu lugedes ka selge, et miks
Esistangele on saatuslikuks saanud madaldus? Muidu ma jätaks madalduse alles küll, muidu tundub A4 liialt kõrge ja kitsas, madalama aga nn ülbem look
Aga tagatuled?  Kui ma ühes teises foorumis seda pilti nägin, mõtlesin,
et vana omanik oli sellist porni teinud, aga näed, eksisin. Tohib küsida, et miks ?
Samuti pole //S märk ka päris teemasse taga
Lisaks soovitan muretseda parandus värvi, vähemalt ajutiseks ja palja tsingi kihi üle värvida, muidu leiad sealt paari kuu pärast puhta rooste.
Samuti uksepolstri käetoe võiks värviga üle katta uuesti.
No tundub, et asja saab autost aja pikku Siiski TQ
|
|
|
|
ICE
klubiliige ac aasta auto 2006 võitja
Registreerunud 27.09.02
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: BMW F11, BMW E46 Coupe Tracktool
|
|
postitati 04.09.08 12:33
|
|
|
Tagatuli on tõesti õudne. Lisaks hopp hopp sumpa töökotta ja lase tagumine pütt õigesti alla panna.
"Tüüpiline autoomanik"- enne ostetakse kõllid, siis hakatakse sillajuppidele mõtlema  Vähemalt oled sa asjade järjekorra õigsusest ise aru saanud vist lõpuks.
|
|
|
|
|
|
cino
huviline
Registreerunud 21.04.07
Asukoht: tartumaa Nõo kant
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 100 c4 avant
|
|
postitati 04.09.08 16:47
|
|
|
nu sillaremondiks jäi summast väheks ning mõne päeva jooksul tuleb uus rahahunnik. siis silla kallale. ning taga tuled ilma autota olid ilusad aga auto küljes ei ole jah just päris see. kuid no kui kellegil soovi annaks
need tuled mingi 1500 tingitava hinnaga ära.
sumpsi jaoks on eelmine omanik lausa taga stanget lõikunud. Ega nigunii kui kellegil soovi võin selle püti ka maha parseldada... sorry kuid ei meeldi
e30 look audile...
s märki pole ka mina sinna istutanud, ja parandusvärvi ei osta kohe põhimõtte pärast(ise automaaler) kere on vaja nigunii ette võtta kuna kapottil on
ikka ülipalju roostet juba.
kuid eks aeg näitab mis järjekorras mis korda saab. Sillad jäävad küll esimeseks asjaks mis tegemisse lähevad.
|
Perekruiser. Pakun audi100/a6 b4 esimeste amordipadrunite vahetamis teenust( ajakulu tööks max 10min.)
|
|
|
|
|
ICE
klubiliige ac aasta auto 2006 võitja
Registreerunud 27.09.02
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: BMW F11, BMW E46 Coupe Tracktool
|
|
postitati 04.09.08 21:38
|
|
|
Üldiselt kehtib (tuunigus) rusikareegel. Tume auto- tumedad tuled ning hele auto- heledad tuled. Sama ka selle "tuuningvõrguga".
|
|
|
|
|
|
Dan
klubiliige
Registreerunud 05.11.03
Asukoht: Tallinn/Kuressaare
Kasutaja on eemal
Auto: VW Golf R Mk7; Audi A3 SB quattro, Audi 80 quattro
|
|
cino
huviline
Registreerunud 21.04.07
Asukoht: tartumaa Nõo kant
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 100 c4 avant
|
|
postitati 05.09.08 06:48
|
|
|
ei stanget on lõigatud... lausa pool retsides... suht porrilt on tehtud.
hetkel väike 0 seis muidu ikka sebiks täispika rv väljalaske sinna.
ja muidugi TQ. Ma selle tõttu selle sebisingi üldse... muidu oleks ikka mingi perfekt korras pilli soetanud.
Ega vist täna kruvingi originaal tuled taha tagasi.
|
Perekruiser. Pakun audi100/a6 b4 esimeste amordipadrunite vahetamis teenust( ajakulu tööks max 10min.)
|
|
|
|
|
jaspa
huviline
Registreerunud 15.03.05
Asukoht: Setumaa.
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 05.09.08 08:22
|
|
|
Tuttav auto jah. Pakuti seda mulle oma A6 vastu vahetuseks. Sai klubist eelmise omaniku postitusi uuritud ja sealt võis välja lugeda nii üht koma
teist, selle tõttu vahetusest loobusin. Hetkel vigadenimekirja lugedes tundub õige otsus Aga edu omanikule.
|
|
|
|
|
|
cino
huviline
Registreerunud 21.04.07
Asukoht: tartumaa Nõo kant
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 100 c4 avant
|
|
postitati 05.09.08 12:40
|
|
|
ega jah jõudu on vaja... teha on päris kõvasti kuid ma suht autopede seega ega sellest loomast saab ka veel asja.
|
Perekruiser. Pakun audi100/a6 b4 esimeste amordipadrunite vahetamis teenust( ajakulu tööks max 10min.)
|
|
|
|
|
cino
huviline
Registreerunud 21.04.07
Asukoht: tartumaa Nõo kant
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 100 c4 avant
|
|
postitati 09.09.08 05:27
|
|
|
Küsimus suurele ringile. Kas mõni 6 käiguline käigukast istuks minu A4'le alla ilma suuremate ümberehitusteta?
maanteesõidul jääb käike väheseks Pidevalt maanteel kruiisides tuleb isu
6's käik sisse panna aga mida pole seda pole. Samas tahaks ikka 4vedu ka alles jätta, seega ikka Quattro käigukast 6 käiguline.
ning teiseks kas sellele masinale kui peale istutada facelifti kellade plokk kas siis on ka mingi suurem ooper, et kogu see keskmine kompuutri süsteem
toimima saada?
|
Perekruiser. Pakun audi100/a6 b4 esimeste amordipadrunite vahetamis teenust( ajakulu tööks max 10min.)
|
|
|
|
|
ICE
klubiliige ac aasta auto 2006 võitja
Registreerunud 27.09.02
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: BMW F11, BMW E46 Coupe Tracktool
|
|
postitati 09.09.08 07:07
|
|
|
Kelladega on audidel selline asi, et seal sees on immoblokk. Ehk kui on kelladevahetus, on revali ots (aktiveeritakse).
|
|
|
|
|
|
jaakk
huviline
Registreerunud 23.07.07
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Bmw 525i -2007, sedaan
|
|
postitati 09.09.08 07:35
|
|
|
Ja selle 6-käigulise kasti kohta oli ka kuskil teema, et kütusekulu võitu ei tule midagi erilist (max pool liitrit 100km-le) ja kaua sa peaks sõitma,
et see investeering ära tasuks.
Tore oleks muidugi kasutada 6-ndat käiku maanteel aga ega see 6 käik ei tuleks sinu praegust käigukasti arvestades 5-ndale juurde vaid ka teiste
käikude ülekannete arvud on teised, niiet ega pöörded kolinal tundmatusse ei lange.
Kelladeplokiga ei ole minu arust ka mõtet aretada, liialt palju jamamist, peaaegu iga kelladeplokk on erinev ja variatsioone palju, lisaks immo möll +
lisaks kaablite vedu.
Müts maha, kui selle omal käel tööle saad.
|
Audi kohta aga niipalju, et nendega sõidavad maalt pärit inimesed, eriti Tartust ja sealt kandist pärit. Ma ei tea, mis fenomen see on, aga
põlistallinlased audisid ei osta.
|
|
|
|
|
Kuits
klubiliige
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
Imres
huviline
Registreerunud 11.03.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: B4 Competition quattro 20vt
|
|
postitati 09.09.08 18:45
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: cino
Küsimus suurele ringile. Kas mõni 6 käiguline käigukast istuks minu A4'le alla ilma suuremate ümberehitusteta?
maanteesõidul jääb käike väheseks Pidevalt maanteel kruiisides tuleb isu
6's käik sisse panna aga mida pole seda pole. Samas tahaks ikka 4vedu ka alles jätta, seega ikka Quattro käigukast 6 käiguline.
ning teiseks kas sellele masinale kui peale istutada facelifti kellade plokk kas siis on ka mingi suurem ooper, et kogu see keskmine kompuutri süsteem
toimima saada? |
Käigukasti vahetada 6 vastu saab aga on kallis ja väga mahukas töö.
Kompu saab ka tööle ja pole eriti rasket midagi.
Minu auto oli algselt ilma komputa, nüüd on kompu peal
|
|
|
|
cino
huviline
Registreerunud 21.04.07
Asukoht: tartumaa Nõo kant
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 100 c4 avant
|
|
postitati 10.09.08 11:07
|
|
|
einoh kui 6'ne kast pöördeid maanteel mingi 2000 ligidala ei tõmba siis ei hakka jebimagi, kuid kompuga kellasid tahaks küll.
muidu praegusteks vigadeks on jäänud:
tagaratta laager undab,
esimesed piduriklotsid suht viimase piiripeal,
kesklukk ei toimi kuna pole vaakumpumpagi,
tagapütt vaja sirgeks ajada,
roolivarda otsad tahaks vahetust,
kundepoolsed uksed seest toimivad nagu jumal juhatab, kord töötab siis jälle ei tööta,(korras)
VL.kollektor on mõrades,(korras)
turbo kuum osa on mõrades,(korras)
turbol jahutuskambris on pisike mõra sees kust immitseb õrnalt tosooli,(korras)
seisupidur ei pea nagu peab,
kõrgemat vedrustust oleks vaja.
keretöid oleks ka vaja teha veel(auto värvideks tuleb must ja oran˛ kuid hetkel ei tea veel millises kombinatsioonis.)
|
Perekruiser. Pakun audi100/a6 b4 esimeste amordipadrunite vahetamis teenust( ajakulu tööks max 10min.)
|
|
|
|
|
jaakk
huviline
Registreerunud 23.07.07
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Bmw 525i -2007, sedaan
|
|
postitati 10.09.08 12:52
|
|
|
Esimesi uusi pidurikettaid müüs keegi kodanik siin just hiljuti hea hinnaga.
Turbo ja vl kollektori värk on küll ikka väga kehvasti, nagu sa kirjeldad.
Kasutatud turbosid liigub siin ka.
http://foorum.audiclub.ee/viewthread.php?tid=33421
|
Audi kohta aga niipalju, et nendega sõidavad maalt pärit inimesed, eriti Tartust ja sealt kandist pärit. Ma ei tea, mis fenomen see on, aga
põlistallinlased audisid ei osta.
|
|
|
|
|
Imres
huviline
Registreerunud 11.03.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: B4 Competition quattro 20vt
|
|
postitati 10.09.08 17:33
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: cino
einoh kui 6'ne kast pöördeid maanteel mingi 2000 ligidala ei tõmba siis ei hakka jebimagi, kuid kompuga kellasid tahaks küll.
|
kui tahad 2000 peale pööret siis pole 6 kasti vaja vaid pane alla a4 b5 2.8q manuaal käigukast. sobib 1:1 praeguse kasti asemele aga pöörded langevad
vana kastiga võrreldes ca 500 pööret/min.
Aga arvesta, et kiirendus kannatab selle arvelt
|
|
|
|
cino
huviline
Registreerunud 21.04.07
Asukoht: tartumaa Nõo kant
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 100 c4 avant
|
|
postitati 11.09.08 21:56
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: jaakk
Esimesi uusi pidurikettaid müüs keegi kodanik siin just hiljuti hea hinnaga.
Turbo ja vl kollektori värk on küll ikka väga kehvasti, nagu sa kirjeldad.
Kasutatud turbosid liigub siin ka.
http://foorum.audiclub.ee/viewthread.php?tid=33421
|
einoh muud pole teha kui eelmine omanik saab seda turbot tunda omal nahal ja seda sõna otseses mõttes. Kui Diili tegime oli minul kohe esimene
küsimus, et kas turbo korras. millele ta vastas, et jah kõik toimib.
|
Perekruiser. Pakun audi100/a6 b4 esimeste amordipadrunite vahetamis teenust( ajakulu tööks max 10min.)
|
|
|
|
|
Imres
huviline
Registreerunud 11.03.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: B4 Competition quattro 20vt
|
|
postitati 14.09.08 19:40
|
|
|
no nii, juba müügis
miks?
|
|
|
|
mihkel
huviline
Registreerunud 27.12.04
Asukoht: haapsalu<->tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: seat leon
|
|
postitati 14.09.08 20:51
|
|
|
Ju ei saanud turbo osas diilile
|
|
|
|
jaakk
huviline
Registreerunud 23.07.07
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Bmw 525i -2007, sedaan
|
|
postitati 15.09.08 07:13
|
|
|
Kasutatud turbo maksab mingi 4-5 kilo, kui nädalaga 15 kilo sisse panid ei tohiks see summa väga hull olla ju? Vägemasti saaksid masina käima.
Kui sa teema alguses turbo klapi ärakukkumisest rääkisid, kas siis ei märkanud, et turbol mõrad sees- ja kuidas ta sul üldse 0.6-0.7 rõhku andis siis?
|
Audi kohta aga niipalju, et nendega sõidavad maalt pärit inimesed, eriti Tartust ja sealt kandist pärit. Ma ei tea, mis fenomen see on, aga
põlistallinlased audisid ei osta.
|
|
|
|
|
cino
huviline
Registreerunud 21.04.07
Asukoht: tartumaa Nõo kant
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 100 c4 avant
|
|
postitati 15.09.08 09:52
|
|
|
eile siis käis turbo "remondis" vahetasin kuumaosa korpuse välja ja jahutusvedeliku toru juurest keevitati kinni asi. nüüd jälle üks mure vähem.
kadus see imelik plödin ka ära kiirendusest.
nüüd ongi jäänud veel vaid:
iluvead
kesklukk
tagumine rattalaager
esimesed piduri kettad, -klotsid
ja tahaks ikka originaal vedrustust saada.(või siis midagi lihtsalt kõrgemat)
|
Perekruiser. Pakun audi100/a6 b4 esimeste amordipadrunite vahetamis teenust( ajakulu tööks max 10min.)
|
|
|
|
|
cino
huviline
Registreerunud 21.04.07
Asukoht: tartumaa Nõo kant
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 100 c4 avant
|
|
postitati 15.09.08 10:11
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Imres
no nii, juba müügis
miks? |
Hetkel hullud rahavajadused. Kuid kuna mul tänasest on võimalik ta seisma jätta mingiks ajaks siis ajan ta pukkepeale ja hakkan vaikselt kuskilt
otsast remondiga pihta. Niikaua on müügis, kui korda saab. Eks siis edasist ole näha.
tuli lihtsalt räme kass peale, kui hakkasin arveid kokku lööma ja avastasin, et siiamaani(mis ta on 3 nädalat mu käes old vist) olen ma sellesse
autosse jõudnud juba investeerida 21500.- ning sellest puht enamus on ainult remondid. Ning see ei ole veel lõppenud.
Samas jah olen ise ka kogenud, et ega autosse tuleb peale ostu vähemalt pool hinnast investeerida, et saada ta selliseks nagu peab. Tasuta lõunaid
pole olemas. Kui just Honda pole Sry, et teist autot reklaamin kuid kui
ikka sul on auto mis on 11 aastat vana ja sa pole 1,5 aastat mittemidagi seal remontinud siis ikka on hea auto küll, kuid minu puhul see saigi
saatuslikuks, et pold midagi teha maksa kindlustust ja kütus paakidesse ja
ainult sõida
see selleks, kuid karta on, et tuleb lihtsalt eelmise omanikuga turbo osas võimuväge kasutada, et kokkuleppele saada.
|
Perekruiser. Pakun audi100/a6 b4 esimeste amordipadrunite vahetamis teenust( ajakulu tööks max 10min.)
|
|
|
|
|
Big
huviline
Registreerunud 26.11.03
Asukoht: Tallinn/Harku vald
Kasutaja on eemal
Auto: Audi, Ford, Vaz
|
|
postitati 15.09.08 15:58
|
|
|
Teinekord osta omale korralik auto mitte pool pidune.
Kui läbi aetud Honda ostad siis ei pea sinna raha investeerima vaid ainult tangid poolteist aastat?
|
Audi 100 c3 2.2 } Audi 100Q c3 2.1T } Audi 100 c4 2.8 aut. } Audi 80 b4 1.9TD } Audi 100 c4 2.8Q } Audi 100 c3 2.3 } Audi A4 b5 1.8 } Audi 100 c3 2.0
aut. } Audi A6 C5 1.8T aut. } Audi 100 c3 Avant 2.1 } typ81 Q } Audi 80 b2 TD } Audi 80 Competition Q } Audi 80 typ85 Coupe } Audi 90 typ85 2.0r5 }
Audi Coupe b4 } Audi 90 quattro } Audi V8 } Audi A4 b6 1.9TDI } Audi 80 b3 2.0r4 101kw } Audi 100 C4 2.5tdi ...
|
|
|
|
|
ICE
klubiliige ac aasta auto 2006 võitja
Registreerunud 27.09.02
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: BMW F11, BMW E46 Coupe Tracktool
|
|
postitati 15.09.08 16:27
|
|
|
Ma ka ei üldistaks automarkide põhjal mitte midagi.
Vaadates seda nimekirja koos ülevärvimisega, siis korralikult tehtuna suurusjärk 100 kilo. Ja ma ei räägi "garaazis onu värvis" suurusjärgust.
|
|
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 |
