a6audi
huviline
Registreerunud 13.08.06
Asukoht: Valga-Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: A6 1995a 2,5TDI 103kw
|
|
postitati 16.06.08 18:32
|
|
|
Uus väntvõlli otsa ratas ajab välja imelikku tolmu/roostet
See kummist vända ratas (Kuna pilti millegi pärast ei õnnestund panna siis panen aadressi,kus on seda võimali näha,et millist ma täpselt mõtlen-
Selles teemas on selle pilt 15-das postituses . Sai see alles
vahetatud,sõitnud max 8000 km.Kui avastasin rihmade peal imelikku roostekarva tolmu.Sai siis asja uurima hakatud ning rihma majandus koos rullikutega
maha võetud.Vända ratta kummi ja metalli kokkupuute ava vahelt on seda väga kõvasti välja ajanud,mis teeb murelikuks.Mis sealt tulla võib ja kuidas on
see võimalik.On keegi sellise asjaga kokku puutunud.Ei taha nagu jälle 2500.- ratast uuesti osma hakata.
|
|
|
|
püstolett
huviline
Registreerunud 29.07.06
Asukoht: Põltsamaa
Kasutaja on eemal
Auto: A8 4.2 Tdi 2007; C4 S6 Plus sedaan; C4 S4 turbo; RS6 C7.5
|
|
tanel63
huviline
Registreerunud 06.03.08
Asukoht: Võru
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 90 2.3 R5 100kW
|
|
postitati 17.06.08 06:14
|
|
|
mina mõtlesin et aknavändast käib jutt 
|
Another Useless Deutch Invention
|
|
|
|
|
a6audi
huviline
Registreerunud 13.08.06
Asukoht: Valga-Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: A6 1995a 2,5TDI 103kw
|
|
postitati 17.06.08 17:48
|
|
|
kukkus kuidagi lollisti tekst välja jah,kui nüüd sellise pilguga
vaadata Aga keegi ei oska siiski midagi tarka õelda selle rulliku kohta
 parandan ära
|
|
|
|
jõuvanker
klubiliige
Registreerunud 21.03.03
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: ´11a. A4 avant q. s-tronic 3.0TDI 176KW
|
|
postitati 18.06.08 07:17
|
|
|
Kui sul vändaotsas polt õigesti kinni keeratud, ei näe mõtet muretsemiseks, ilmselt ajab poldivahelt roostepuru välja, mis on imelik, arvestades, et
otsademfri paigaldamisel tuleb kasutada uut otsapolti.
|
lapsepõlvest alates meeldinud 20VT R5
|
|
|
|
|
a6audi
huviline
Registreerunud 13.08.06
Asukoht: Valga-Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: A6 1995a 2,5TDI 103kw
|
|
postitati 02.07.08 19:23
|
|
|
Nüüd siis asi nii kaugel,et sai see väntvõlli otsa ratas siis juba kolmandat korda maha võetud  Kuna pikemat aega on ikka veel mingi närvidale käiv krigin,millest jagu pole saanud,tundus tõenäoline,et seda
kriginat teeb hoopis see ratas,kuna see ratas ajab kuskilt sealt kummi ja metalli kokku puute vahelt välja ikka päris korralikult rooste tolmu. Aga
kuna 100% ei saanud siiski kindel olla,ei hakkanud seda kallist ratast ehku peale uut ostma.Sai hoopis vana ratas taastatud - jäigaks tehtud. Peale
seda kadus see vastik krigin ära kuni järgmise päevan Nüüd kaob see küll mootori kuumenedes ära aga ikkagi ei meeldi see. Aga peale
selle jäiga ratta paigaldamist tekkis kerge vibratsioon ja madal mürin,kui sõita madalate põõretega.Nüüd käib see ka veel närvidele
Olen käinud mitmetes kohtades oma kriginaga aga kõik laiutavad käsi.Mine või autoga mõne nõia juurde.
Et andke nüüd nõu,mida teha või jälgida?
1.Kas see jäik ratas tuleks siiski ümber vahetada,võib see midagi hoopis peese keerata.
2.Kui ma ostan jälle uue ratta,et kuidas kindel olla,et jälle ratas laiali ei lähe.Kas peaks mingit kindlat firma toodangut otsima või midagi muud
jälgima.
Palju raha alla tagunud aga korda ikka ei saa
|
|
|
|
a6audi
huviline
Registreerunud 13.08.06
Asukoht: Valga-Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: A6 1995a 2,5TDI 103kw
|
|
postitati 02.07.08 19:24
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: jõuvanker
Kui sul vändaotsas polt õigesti kinni keeratud, ei näe mõtet muretsemiseks, ilmselt ajab poldivahelt roostepuru välja, mis on imelik, arvestades, et
otsademfri paigaldamisel tuleb kasutada uut otsapolti. |
Otsa polt on uus.Ülejäänud asjad on ca. pool aastat vanad
|
|
|
|
80quattro
klubiliige
Registreerunud 13.05.03
Asukoht: Mõisa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi RS3; Audi Q5; Audi 100 C3
|
|
postitati 02.07.08 19:48
|
|
|
A6-l tuleb uue rihmaseibi puhul panna ka vaheseib, mida näitab varuosakataloog vihjega alati kasuta, see on küll ainult 0,1mm, aga niisama ilmselt
tehas seda ei paku. Selles võibki probleem olla, lisals veel mittetöötav pingutusamort või pinguti. Või on rihm lihtsalt nii kehva kvaliteediga
|
Toomas
|
|
|
|
|
a6audi
huviline
Registreerunud 13.08.06
Asukoht: Valga-Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: A6 1995a 2,5TDI 103kw
|
|
postitati 02.07.08 20:04
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: 80quattro
A6-l tuleb uue rihmaseibi puhul panna ka vaheseib, mida näitab varuosakataloog vihjega alati kasuta, see on küll ainult 0,1mm, aga niisama ilmselt
tehas seda ei paku. Selles võibki probleem olla, lisals veel mittetöötav pingutusamort või pinguti. Või on rihm lihtsalt nii kehva kvaliteediga |
Seib oli vahel.Pingutus amort ja rihm peal olnud ca. 6 kuud.Pinguti paistis ka täiesti korras olema.Kui rihma pinge lõdvaks lasta,kaob krigin
ära.Samuti kaob ära,kui pingutus amorti suruda mootori poole.Siis liigub see rihma kupatus mm mootori poole ja on vait.Aga kui panna seib vahele,et
hoiaks ka siis sellises asendis,siis kasu sellest pole
No rihma kvaliteet...Tauf autost tellitud,peaks kvaliteetne olema küll
|
|
|
|
Matu100
huviline
Registreerunud 01.03.06
Asukoht: Jõhvi
Kasutaja on eemal
Auto: audi a3 2001a
|
|
postitati 02.07.08 20:14
|
|
|
keera rihm teistpidi tavaliselt on aidanud mitte sooned ülesse aga liikumis suuna mõttes
|
|
|
|
80quattro
klubiliige
Registreerunud 13.05.03
Asukoht: Mõisa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi RS3; Audi Q5; Audi 100 C3
|
|
postitati 02.07.08 20:19
|
|
|
Kui pingutil ja rullil lõtku pole (nende lõtk surub rihma viltu), siis ei pinguta amort ikkagi piisavalt või on rihm kehva kvaliteediga ja kulunud
juba
|
Toomas
|
|
|
|
|
a6audi
huviline
Registreerunud 13.08.06
Asukoht: Valga-Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: A6 1995a 2,5TDI 103kw
|
|
postitati 03.07.08 14:30
|
|
|
Käisin siis täna veel ühes teeninduses.Kuulati ja uuriti ning lõpuks kehitati ikka õlgu
Kas ei oska siis keegi kommenteerida jäiga otsa ratta miinuseid ??? Või kui uue ostan,et mida siis jälgida,et ei kukuks jälle s..a sisse?
|
|
|
|
80quattro
klubiliige
Registreerunud 13.05.03
Asukoht: Mõisa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi RS3; Audi Q5; Audi 100 C3
|
|
postitati 03.07.08 18:18
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: a6audi
Käisin siis täna veel ühes teeninduses.Kuulati ja uuriti ning lõpuks kehitati ikka õlgu
Kas ei oska siis keegi kommenteerida jäiga otsa ratta miinuseid ??? Või kui uue ostan,et mida siis jälgida,et ei kukuks jälle s..a sisse?
|
Pihusta rihma vahele silikooni vms. Kui krigin kohe kaob, on viga ikkagi rihmas ja selle väheses pingutuses
|
Toomas
|
|
|
|
|
a6audi
huviline
Registreerunud 13.08.06
Asukoht: Valga-Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: A6 1995a 2,5TDI 103kw
|
|
postitati 03.07.08 19:38
|
|
|
| Tsitaat: |
Pihusta rihma vahele silikooni vms. Kui krigin kohe kaob, on viga ikkagi rihmas ja selle väheses pingutuses |
Seda juba proovisin,sai rihmale lastud mingit spet õli,mis pidavat krigina ära võtma aga see tegi selle kõvasti hullemaks Nüüdseks on see õli õnneks maha tulnud
|
|
|
|
80quattro
klubiliige
Registreerunud 13.05.03
Asukoht: Mõisa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi RS3; Audi Q5; Audi 100 C3
|
|
coupe924
huviline
Registreerunud 02.10.06
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: 230kw TDI
|
|
postitati 09.07.08 06:07
|
|
|
Kui hakkad ikkagi uut rihmaratast ostma siis osta esindusest... saad 2 aastase garantii detailile. (konks selles, et pead seda laskma siis seal ka
paigaldada)
|
|
|
|
|
|
jõuvanker
klubiliige
Registreerunud 21.03.03
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: ´11a. A4 avant q. s-tronic 3.0TDI 176KW
|
|
postitati 09.07.08 07:02
|
|
|
Otsademfri vahetamine täisjäiga vastu ( nagu on seda teinud paljud 2.2T 20v omanikud ), on sulaselge lollus. Tegemist on väntvõlli väändevõngete
summutajaga, ühel hetkel, kasutades jäika demfrit, võib vänt pooleks minna lihtsalt.
|
lapsepõlvest alates meeldinud 20VT R5
|
|
|
|
|
a6audi
huviline
Registreerunud 13.08.06
Asukoht: Valga-Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: A6 1995a 2,5TDI 103kw
|
|
postitati 09.07.08 20:12
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: coupe924
Kui hakkad ikkagi uut rihmaratast ostma siis osta esindusest... saad 2 aastase garantii detailile. (konks selles, et pead seda laskma siis seal ka
paigaldada) |
Aga konks on ka selles,et esindus ei teha ainult seda ratast vahetada vaid terved seda rihma majandust koos täiega.Pole nagu huvitatud pool aastat
vanu asju uuesti vahetama.
|
|
|
|
jõuvanker
klubiliige
Registreerunud 21.03.03
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: ´11a. A4 avant q. s-tronic 3.0TDI 176KW
|
|
postitati 10.07.08 07:24
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: a6audi
| Tsitaat: | Algselt postitas: coupe924
Kui hakkad ikkagi uut rihmaratast ostma siis osta esindusest... saad 2 aastase garantii detailile. (konks selles, et pead seda laskma siis seal ka
paigaldada) |
Aga konks on ka selles,et esindus ei teha ainult seda ratast vahetada vaid terved seda rihma majandust koos täiega.Pole nagu huvitatud pool aastat
vanu asju uuesti vahetama. |
Mille jaoks on vaja esindusse minna? Osta uus demfer ja lase vahetada, ükskõik, kus, kus osatakse õigesti seda tööd teha.
|
lapsepõlvest alates meeldinud 20VT R5
|
|
|
|
|
marli1
huviline
Registreerunud 02.07.05
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C5 2,4 121kw Avant
|
|
postitati 31.07.08 06:16
|
|
|
Kas oled selle rihmaratta korda saanud?
Endal 2,5DTI-l toimub seal ratta kandis kahtlane klõksumine- eriti siis kui kliima järgi lülitada.
Ja seda pruunikat tolmu on ka tekkinud...
|
|
|
|
a6audi
huviline
Registreerunud 13.08.06
Asukoht: Valga-Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: A6 1995a 2,5TDI 103kw
|
|
postitati 01.08.08 20:13
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: marli1
Kas oled selle rihmaratta korda saanud?
Endal 2,5DTI-l toimub seal ratta kandis kahtlane klõksumine- eriti siis kui kliima järgi lülitada.
Ja seda pruunikat tolmu on ka tekkinud... |
ei ole korda saanud.Sai saadatud see ratas siis uuesti Forsi garantii mingi venna kätte.Sain ratta tagasi ja õeldi,et täiesti korras Et tema seal midagi lahti võtnud või midagi ja seest terve.Aga seda ei saa ju
lahti kuidagi võtta,et kuidas moodi ta sinna ratta sisse üldse nägi ?Arvan,et tegi visuaalse vaatluse ja oligi kõik.Helistasin siis täna sinna,et
seletagu,mis moodi ta seda ratast terveks peab.Ükski terve ratas ei aja nii hullusti rooste tolmu välja.Järelikult peab sealt ikka midagi kulunud ju
olema. Lubati nüüd järgmine esmaspäev uuesti minuga ühentust võtta.Eks siis näha,mida see mehaanik räägib.
|
|
|
|
a6audi
huviline
Registreerunud 13.08.06
Asukoht: Valga-Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: A6 1995a 2,5TDI 103kw
|
|
postitati 04.08.08 07:58
|
|
|
Täna siis võeti forsist uuesti ühendust.Õeldi,et kui see ratas talve peal ära on olnud,et siis järelikult saab nii palju niiskust,et hakkabki seest
roostetama.Et see olevatki nii meie kliimas.Aga ei taha seda hästi uskuda,sest kes mul selle ratta ära vahetas,nägi oma jutu järgi sellist asja
esimest korda.Oleks seda minimaalselt saaks veel aru aga seda on tõesti ikka paksult.Kas keegi veel on omal sellist asja täheldanud???
Aga eks ma panen ta siis peale tagasi,kuigi jääb nüüd väheke ebakindel tunne
|
|
|
|
