| Lehekülgi: 1 2 |
Joel
meeskond
Registreerunud 01.10.02
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi CQ Typ85, Porsche 911 Turbo, MB G63 AMG, MB ML 320, Volvo 940 SE, ZAZ 965 Cabrio
|
|
postitati 06.05.08 07:26
|
|
|
B5 S4 toomine Ameerikast
Tere.
Kuna USD ei maksa tänapäeval midagi ja USAs on autod nagunii poolmuidu saadaval, siis tekkis ükspäev mõte, et tooks midagi meelepärast (Corvette
toomise vintsutused on juba ununenud ). Vaatasin autotrader.com'is B5
kerega S4'sid. Tõsi, sellise auto saaks ju ka Eestist suht sama rahaga osta, aga kuna keegi tarkpea on kunagi otsustanud, et euroopa turule müüakse
neid ainult manuaalkastiga, siis ei tule Eestist ostmine kuidagi kõne alla. Autoga sõidaks mu abikaasa, tagaistmel väike laps, ilma igasuguse
rullnokluse või võidusõitmise kalduvuseta ja tihtipeale kontsakingadega. St automaatkast on kõige esimene eeldus auto valikul. Aga edasi peaks auto
sellegipoolest astuma, st siiani on 4,2 V8 ATM ennast väga hästi õigustanud, aga krt peaaegu 8 aastat on juba pmst ühesuguse autoga sõidetud (S4 +
S6), st aeg-ajalt ikka mõte liigub autode lainel. USAst saaks kenasti Tiptronicuga B5 S4 tuua...
Nüüd kui asjast konkreetsemat rääkida siis võiks võtta näiteks SELLE auto. Toomise, maksude, tollide jms osas mul küsimusi ei ole, aga teada tahaks järgmisi asju:
1. Kas US spec Audi saab Eestis arvele ja mis akrobaatikat selleks vaja on?
2. Kas varuosamüüjad ja teenindused suudavad seda autot hooldada ja juppidega varustada?
|
|
|
|
|
|
maxic
huviline
Registreerunud 27.05.04
Asukoht: metsas
Kasutaja on eemal
Auto: auditu
|
|
postitati 06.05.08 08:00
|
|
|
Üks teema on siin ,
juhuks kui sa otsingut pole kasutanud.
Seal ütleb juks11 küll, et varuosadega võib probleeme tekkida.
|
|
|
|
|
|
Jaks
huviline
Registreerunud 14.12.03
Asukoht: Rakvere ja Tallinn vaheldumisi
Kasutaja on eemal
Auto: BMW 635 CSI, E34 M5, E23 , Audi A6 quattro Avant
|
|
postitati 06.05.08 08:02
|
|
|
Mingi aeg sai uurida mis ees ootab kui sealt auto siia tuua ja päris täpselt enam ei mäleta ka.
Aga minu mäletamist mööda on vaja vahetada tuled ( euroopas peab olema teatavasti E tähis) ja teha vajalikud testid, et saada auto eestis arvele.
Testide ja arvele võtmisega saab aidata ka siin üks klubiline.
Hoolduste ja varuosadega ei tohiks probleeme olla. Vähemalt siiani on saanud küll kõik vajaliku USA audile ja seega ei tohtiks erilisi probleeme
olla.
Aga eks need kes sellistega sõidavad teavad seda kindlasti paremini.
|
|
|
|
Joel
meeskond
Registreerunud 01.10.02
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi CQ Typ85, Porsche 911 Turbo, MB G63 AMG, MB ML 320, Volvo 940 SE, ZAZ 965 Cabrio
|
|
postitati 06.05.08 08:54
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: maxic
Üks teema on siin ,
juhuks kui sa otsingut pole kasutanud.
Seal ütleb juks11 küll, et varuosadega võib probleeme tekkida. |
Sellest teemast mul küsimus tekkiski. Sealsamas teemas ütleb keegi hiljem, et Forssis pole US spec masinaga probleeme olnud.
Kuni '98 USA spec autosid saab Eestis lihtsalt arvele - tuleb ainult kollased suunad panna + tagumine udukas. Sealt edasi läheb asi minu teada
üksiktüübikinnituse peale. Lisaks sellele olen kuskilt lugenud, et kui autost on olemas Euro spec variant, siis US spec varianti ei saagi üldse
arvele. Tundub veidi kummaline, nähes USA mõõdus numbritega uuemaid euroopa autosid ringi sõitmas. Aga kes teab, kuidas need tegelikult siin arvele on
saadud...
|
|
|
|
|
|
Dan
klubiliige
Registreerunud 05.11.03
Asukoht: Tallinn/Kuressaare
Kasutaja on eemal
Auto: VW Golf R Mk7; Audi A3 SB quattro, Audi 80 quattro
|
|
postitati 06.05.08 09:09
|
|
|
Ega jah veermikuga ja muu sellise lihtsamaga küll probleeme ei tule aga nagu juks ütles, et kui tavaliselt programmist saab välja lugeda mis
süsteem/variant antud autol peal on siis usa variandi puhul ei pruugi seda näha ja nii tulevadki tellitavad osad suhteliselt "ehku" peale. Aga samas
olen ka täheldanud, et ETKA tunneb isegi osad usa VIN koodid ära...
Dan@Forss 
|
|
|
|
|
|
maxic
huviline
Registreerunud 27.05.04
Asukoht: metsas
Kasutaja on eemal
Auto: auditu
|
|
juks11
huviline
Registreerunud 26.09.02
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 06.05.08 10:04
|
|
|
Pane kiirustavalt ühe näite...
Klient soovis vahetada kütusepaagi lukusti kuna see ei tööta, vahetasime ning töötab!
Andsime auto üle ning klent helistab tagasi, EI TÖÖTA, meie vaatame, et TÖÖTAB KÜLL ning siis sai klient ninapidi juurde veetud ja vaata - TÖÖTAB.
Tema aga vedas meid ninapidi näidikute ploki juurde ning näitas, et näitab, et luuk on lahti. Euroopa autodel seda näitu ei ole ning kuna kogu
juhtimine töötab läbi aju siis jäigi see tuluke põlema.
Tuli töösse Passat ja samal ajal USA A4, mõlemil ühe tootekoodiga vaakumvõimendi vahetus, Passat lahkus 3 tunni pärast, USA A4 lahkus tänu suurele
õnnele järgmisepäeva lõpus!
USA A4 mootori tuli põleb, lambda viga, tellitud paigaldatud, auto lahkus. Jätgmine päev tuli jälle põleb ja uuritud pikalt ja selgus, et ikka see
lambda ei sobi, alles kolmanda lambdaga õnnestus...Mingi kuu hiljem jälle tuluke põleb, lambda kütte viga sellel korral...Sai mingi nädal aega otsitud
ja tuhnitud kõik juhtmed jne läbi - kõik on korras, ilmselt aju enda viga... Klient ei usaldanud meid ning läks Revalisse, seal samuti mitmeid päevi
otsinguid ja sama diagnoos... Aju tellimisele asi ei jõudnud sest antud auto kanti maha...
USA variant autodele ei tee me kunagi mingeid hinnapakkumisi ega luba mingit garantiid - läheb palju läheb ja kaua läheb.
Muideks, sellise kerega S4 toodeti ka automaati meie turule!
|
|
|
|
|
|
Joel
meeskond
Registreerunud 01.10.02
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi CQ Typ85, Porsche 911 Turbo, MB G63 AMG, MB ML 320, Volvo 940 SE, ZAZ 965 Cabrio
|
|
postitati 06.05.08 10:19
|
|
|
Eks ta risk ole kindlasti, juba iseenesest see 2,7TT on pirtsakas ja US spec variant siis seda enam. Aga B6 S4 ei raatsi kah nagu liisingusse võtta
kui ta 95% ajast niisama garaazhis seisaks. See et B5 S4 automaadiga meie turule toodeti on minu jaoks uudis, sest ma olen mobile.de'st, auto24st ja
autoscout24.de'st korduvalt otsinud ja pole mitte ühtegi automaati kunagi euroopas näinud.
|
|
|
|
|
|
rocket
klubiliige
Registreerunud 13.10.04
Asukoht: Rocca al Mare
Kasutaja on eemal
Auto: 40 TFSI
|
|
postitati 06.05.08 10:58
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Joel
Eks ta risk ole kindlasti, juba iseenesest see 2,7TT on pirtsakas ja US spec variant siis seda enam. Aga B6 S4 ei raatsi kah nagu liisingusse võtta
kui ta 95% ajast niisama garaazhis seisaks. See et B5 S4 automaadiga meie turule toodeti on minu jaoks uudis, sest ma olen mobile.de'st, auto24st ja
autoscout24.de'st korduvalt otsinud ja pole mitte ühtegi automaati kunagi euroopas näinud. |
Selles suhtes on ikkagi Sul õigus, et B5 S4 on Euroopas ainult manuaalina.
USA's jälle vastupidi, kus B5 A4 peaks enamuses jälle automaat olema.
|
|
|
|
|
|
Rockkk
huviline
Registreerunud 19.08.06
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4
|
|
Maku
klubiliige
Registreerunud 28.01.03
Asukoht: Eesti Vabariik
Kasutaja on eemal
|
|
pprz
klubiliige
Registreerunud 01.10.02
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 06.05.08 13:35
|
|
|
1997.a oli piir, millest hiljem esmalt registreeritud autod peavad tulesid jm vahetama Eesti ARKis arvele saamiseks.
|
|
|
|
|
|
juks11
huviline
Registreerunud 26.09.02
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 06.05.08 13:48
|
|
|
Sorry, sellele kerele saab Euroopas jah vaid manuaali, miskipärast jäi mulje, et jutt käib uuemast S4'jast...
|
|
|
|
|
|
Maku
klubiliige
Registreerunud 28.01.03
Asukoht: Eesti Vabariik
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 05.08.08 15:44
|
|
|
Joel, aga palun!
|
torque addict / in the real world four wheel drive means safety and traction
|
|
|
|
|
pprz
klubiliige
Registreerunud 01.10.02
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 05.08.08 17:52
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Joel
Tundub veidi kummaline, nähes USA mõõdus numbritega uuemaid euroopa autosid ringi sõitmas. |
Aga jube seksikad näevad need uued A3, A4 ja A6 oranzide parktuledega.
Ei osanud nendest kahest teemast välja lugeda, kas USA turu autodel on teistsugune vin? Mis erinevused on neil veel peale teistsugust numbrimärki,
laternaid, näidikuplokki, reeglina AT käigukasti ja rikkaliku varustust? Tehnilistesse erinevustesse praegu ei lasku.
|
|
|
|
|
|
Black
klubiliige
Registreerunud 28.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Q7
|
|
pprz
klubiliige
Registreerunud 01.10.02
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 05.08.08 18:26
|
|
|
Aga õnneks ei teki omanikul sellega sõites tunnet, et ta on kõikvõimas
Jätkame USA spec Audide teemal.
|
|
|
|
|
|
Milx
huviline
Registreerunud 28.03.07
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: A6 2.5TDI 103kw Quattro
|
|
postitati 16.08.08 11:26
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: pprz
Aga jube seksikad näevad need uued A3, A4 ja A6 oranzide parktuledega.
Ei osanud nendest kahest teemast välja lugeda, kas USA turu autodel on teistsugune vin? Mis erinevused on neil veel peale teistsugust numbrimärki,
laternaid, näidikuplokki, reeglina AT käigukasti ja rikkaliku varustust? Tehnilistesse erinevustesse praegu ei lasku. |
(Y) vot vot just täpselt,mitte et mul väga uus oleks,kuid natukene said ka need tuled määravaks, kui ise usa a4 ostetud sai
vin koodi koha pealt niipalju, et vist õige väike erinevus oli ja peale numbrimärgi, näidikuploki ning rikkaliku varustuse pole tõesti suurt
erinevust. Kuigi automaat pole rusikareegel, endal manuaal.
|
|
|
|
rocket
klubiliige
Registreerunud 13.10.04
Asukoht: Rocca al Mare
Kasutaja on eemal
Auto: 40 TFSI
|
|
Black
klubiliige
Registreerunud 28.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Q7
|
|
postitati 04.02.10 20:08
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: rocket
(ikka jälle mega tagumise udutulega) |
Tagurdustuli vast ikka tegelikult ja orig. tagurdustuledesse on kollased pirnid sisse visatud.
|
|
|
|
Kuits
klubiliige
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
postitati 04.02.10 20:11
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Black
| Tsitaat: | Algselt postitas: rocket
(ikka jälle mega tagumise udutulega) |
Tagurdustuli vast ikka tegelikult ja orig. tagurdustuledesse on kollased pirnid sisse visatud. |
Lisaks vaadates kapoti alust pilti siis on esialgu üks, mis esimese hooga ehmatab -
ei ei ...ei ole mootor, vaid seespoolt paraja ollusega kaetud jah.vedeliku paak.
Huvitav, et mis keemiat seal kasutatud küll on ja esialgu pakuks, et tegu on seintele ladestunud roostesodiga.
|
Vorsprung durch Drehmoment !
|
|
|
|
|
MartinCS
huviline
Registreerunud 28.03.06
Asukoht: Jõgeva/Härjanurme/Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: S4 BiT 232kW Oettinger + esivanema A6 C6 3,0TDI Q 171kW '07
|
|
postitati 04.02.10 20:19
|
|
|
Ma kahtlen et tegu 195kW, USA omad on 169kW. Minuarust on erinevus softis ja kindel pole äkki ka nukkades.
|
|
|
|
Kuits
klubiliige
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
postitati 04.02.10 20:29
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: MartinCS
Ma kahtlen et tegu 195kW, USA omad on 169kW. Minuarust on erinevus softis ja kindel pole äkki ka nukkades. |
Martin, väga öige pakkumine - USA S4 (b5) 2.7BiT on töesti 169 kw.
Umbes sama teema nagu 2.6 ACZ mootoriga ja 2.8 AFC mootoriga, mida USA mandril pakutakse 102 kw´ise ja 120 kw´isena.
Ameeriklased on imelikud
|
Vorsprung durch Drehmoment !
|
|
|
|
|
tarmo
klubiliige
Registreerunud 05.01.03
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 04.02.10 20:32
|
|
|
Osad siinsed kodanikud on ka imelikud, vaja igasse teemasse oma märk maha jätta, isegi kui tegelikult mitte midagi öelda ei ole.
Ja proovi otsida mõni 10a või vanem auto, millel poleks paisupaak selline.
|
|
|
|
|
|
Heix
huviline
Registreerunud 30.09.07
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: VW Phaeton 2011
|
|
postitati 04.02.10 21:08
|
|
|
Tarmo said seljuhul märgi maha ära jätta. Selline paisupaagi välimus ei
ole kindlasti normaalne!
|
Vorsprung durch Technik
|
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 |
