polevõimatu
huviline
Registreerunud 10.04.08
Asukoht: Rapla
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 10.04.08 19:35
|
|
|
Autol käies käib mootoris nagu klapiklõbin sees.
Auto on siis Audi Coupe 2.0 83Kw ja 90 aasta oma.
Käib imelik klapiklõbin sees, keegi tarkpea ütles et õlisurves on asi, teine ütles ,et õlipumbas on asi, äkki kellegil on olnud sarnane probleem ja
oskab midagi soovitada või mingit ideed välja pakkuda?
oleks igati tänatud.
|
|
|
|
polevõimatu
huviline
Registreerunud 10.04.08
Asukoht: Rapla
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 10.04.08 19:36
|
|
|
Lisa
ja veel lisaks see ,et see klõbin ei ole koguaeg, vahepeal kaob ära ja siis tuleb tagasi, mis just asja teebki imelikuks.
|
|
|
|
OnuJack
huviline
Registreerunud 10.12.07
Asukoht: (Tallinn, Kuressaare)
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C5 Avant 2.5tdi Q 2002a
|
|
postitati 10.04.08 20:02
|
|
|
endal sama asi v6 motoga. Jõudsin järeldusele, et tuleb tõukurid siiski vahetada - järgmise nädala lõpus saab uued sisse. võid ka teemat sirvida mille
tegin sellega seoses:
http://foorum.audiclub.ee/viewthread.php?tid=51168
Muud seal nagu olla ei saa. Ühes Audi remondi manuaalis rääkis, et saab testida nii, et kui lased mootori soojaks - vähemalt üks kord läheb vent käima
ja siis lased pöörded koha peal 3000 peal 30 sekundit. Kui pärast seda ikka klõbistab, siis tõukurites asi.
Asi võib ka klapis olla mis õlisurvet klapikambris reguleerib - usun, et sinu motol on ka see asi ikka olemas :p
Vb olla kehtib see katsetusviis ka sinu moto puhul...
Õli näitajad mõjutavad ka seda jah - endal jäi mulje et vedelama peale minnes jäi vähemaks, kuid see on vaid oletus (mootor hakkas sujuvamalt toimima
iseenesest - sai vedelama peale mindud, kuna mehhaanik vaatas arvutist järgi mida soovitatakse). Minu postitatud teemas on konkreetsemalt sellest
õlivahetusest juttu...
Ehk oli abiks miskit :p
A circle is the perfect shape - imagine if you have 4 of these working together... |
|
|
|
|
polevõimatu
huviline
Registreerunud 10.04.08
Asukoht: Rapla
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 10.04.08 20:41
|
|
|
ma homme proovin selle testi järgi mis sa manuaalist lugesid ja annan teada mis värk on.
|
|
|
|
polevõimatu
huviline
Registreerunud 10.04.08
Asukoht: Rapla
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 11.04.08 09:16
|
|
|
proovisin seda värki et 30sek 3000pöörde peal ja kadus ära jah.
|
|
|
|
OnuJack
huviline
Registreerunud 10.12.07
Asukoht: (Tallinn, Kuressaare)
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C5 Avant 2.5tdi Q 2002a
|
|
polevõimatu
huviline
Registreerunud 10.04.08
Asukoht: Rapla
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 12.04.08 13:45
|
|
|
no neid igasuguseid tarku on kuulanud ja no arvamusi on ikka seinast seina.Ise ka ei tea enam mida uskuda või mida mitte.
|
|
|
|
OnuJack
huviline
Registreerunud 10.12.07
Asukoht: (Tallinn, Kuressaare)
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C5 Avant 2.5tdi Q 2002a
|
|
polevõimatu
huviline
Registreerunud 10.04.08
Asukoht: Rapla
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 13.04.08 09:48
|
|
|
ahh ma parem viin auto diagnosti siis saab kindla vastuse vähemalt, Türil pidi mingi selline soodne koht olema kus saab.
|
|
|
|
rau1
huviline
Registreerunud 22.02.05
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi b5 Avant
|
|
postitati 13.04.08 12:17
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: polevõimatu
ahh ma parem viin auto diagnosti siis saab kindla vastuse vähemalt, Türil pidi mingi selline soodne koht olema kus saab. |
diagnostika
ei ütle tõukurite kohta küll mitte midagi.
lisaks peaks sul meh pritse ka olema, et diagnostikaga arvatavasti viga üles ei leia.
|
|
|
|
QUATTRO
klubiliige
Registreerunud 26.09.02
Asukoht: Kuusalu
Kasutaja on eemal
Auto: 5,2 Cherokee 4x4
|
|
postitati 13.04.08 18:16
|
|
|
rau1 , laiendaks vähe silmaringi ,diagnostikat tehti ammu enne igasuguste läpptoppide ja muude kaablite leiutamist.
Diagnostika iseenesest on täiesti omaette teadus ,mille juures on kasutusel kordades kallimad ja kordades rohkem seadmeid kui keskmisel mehel
olmeelektroonikat kodus kokku.
Diagnostika ja diagnoosimine arvuti ja juhtmega on kaks täiesti erinevat asja.
|
|
|
|
|
|
