C5 kõrgemaks - mida vaja?
Siin teemades on mõnel korral sellest juttu olnud (nt siin ja
veel siin kah), aga kahjuks konkreetset lahendust neis ma ei
leidnud.
Kunagi sai ühes parklas näha enda masina kõrval identset A6, ainsaks erinevuseks oli see, et külje joon (ka ukse link) oli ca 7-8 cm kõrgem. Tahaks
enda oma kah kõrgemaks saada. Praegu jäävad juba tänavate pikirööpad ristteedel põhja kraapima. Ristmikud tuleb kas siis väga kiirelt või just väga
aeglaselt ületada. Kiirustel 20-50 km/h käib põhi tihti kuhugi vastu. Samas tunne on küll selline, et vedrud väsinud ei ole - pigem on "vinge"
madaldus kellegi poolt alla kruvitud (ei tea kas tehases või juba hiljem). Lisaks sellele on autosse sisenemine ja väljumine tiba ebamugav.
Kui neis ülal toodud teemades räägitakse ainult paarist tehase kõrguse võimalusest, siis Elcats näitab oluliselt rohkem, kuid kahjuks pole ühelgi
neist kõrgust märgitud (esimesed vedrud ja tagumised vedrud). Seega ainult nende numbrite järgi on
väga raske valikut teha.
Kas kellelgi on kogemust, millise artikli all oleksid C5 TDIQ Avant võimalikult kõrged ja keskmise jäikusega vedrud?
|
_________________
www.andmebaas.ee
|
|
