| Lehekülgi: 1 2 |
juks11
huviline
Registreerunud 26.09.02
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 22.12.07 19:43
|
|
|
C4 Quattro esiveoliseks-limusiiniks!?
Nüüd siis minu aeg käes kui saan pärleid puisata...
On tekkinud vajadus teha Quattro C4 Audi 100 (S4) või siis A/S6 esiveoliseks.
Küsimused siis järgmised:
Kas esiveolise kast istub sinna ilusti otsa!?
Kas 4,2 mootorile sobib mingi esiveolise kast?
Hetkel ei ole veel otsustanud kas auto tuleb manuaal või automaat, seega mõlemale variandile vastuseid vaja...
|
|
|
|
|
|
MartinCS
huviline
Registreerunud 28.03.06
Asukoht: Jõgeva/Härjanurme/Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: S4 BiT 232kW Oettinger + esivanema A6 C6 3,0TDI Q 171kW '07
|
|
postitati 22.12.07 20:12
|
|
|
Palun ehk selgita MIKS?  Sest neid inimesi tekib muidu väga palju, kes ei
mõista.. Kuhugile võistlema niimoodi? ise pakuks, et v6 kast ehk äkki sobib..?
|
|
|
|
altz1
huviline
Registreerunud 13.03.06
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: V8tt
|
|
postitati 22.12.07 21:35
|
|
|
Hehh, omapärane plaan...ei viitsi piiritaha dünosse sõita? Või ehitad mõnda keskmootoriga tagaveolist? Või on see lihtsalt nali?
Igaljuhul sobib sinna tõesti suvaline v6 või v8 või r5 esiveolise kast otsa. Näiteks tdi r5-e kast on hea oma pika viimase käigu tõttu ja sobib hästi
v8-saga (5k või 6k manuaal).
Mis 4.2 sul on ABH/AEC?
Edit: mis tagasillaga teed? Võtad lihtsalt diffri ära ja jätad aint veovõlli otsad?
|
|
|
|
juks11
huviline
Registreerunud 26.09.02
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 23.12.07 20:38
|
|
|
Miks - las see veel olla hetkel varjatud tasemel...on kerkinud väike idee ning enne uuriks vähe asjaolusid. Kuhugi dünosse jne ei läheks see projekt
ealeski ning hea kui 20'ne sekundiga sada saavutaks.
Eesmärk on suht võimas (kiirendus pole üldse oluline) ning esiveline C5 keretoorik saada mis kannataks ka tugevat koormust laagritele.
Autot ennast iseenesest veel ei ole, just seepärast uuringi, et mida võtta.
Point on selles, et tagasillale tuleb tohutu koormus ning koonuslaagrid seda ei kestaks, seega jääks üle vaid Quattro variant aga kahjuks autot
ennast neliveoliseks jätta ei saa.
Hetkel ongi kaks varianti, kas V6 või siis V8, hädapärast ka R5 2,5TDI.
|
|
|
|
|
|
jõuvanker
klubiliige
Registreerunud 21.03.03
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: ´11a. A4 avant q. s-tronic 3.0TDI 176KW
|
|
postitati 23.12.07 21:02
|
|
|
Kõik kastid sobivad ( V6/V8/R5 ), jama võib tekkida siduri/hoorattaga - lahutuskaugused.
Ploki ja sidurikarteri auguvahed ühed.
|
lapsepõlvest alates meeldinud 20VT R5
|
|
|
|
|
tarmo
klubiliige
Registreerunud 05.01.03
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 23.12.07 21:48
|
|
|
natuke teemast välja, aga kaks küsimust:
1. kui pikaks sa seda autot ehitada plaanid?
2. kuidas ark asjasse suhtub?
|
|
|
|
|
|
juks11
huviline
Registreerunud 26.09.02
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 24.12.07 10:47
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: tarmo
natuke teemast välja, aga kaks küsimust:
1. kui pikaks sa seda autot ehitada plaanid?
2. kuidas ark asjasse suhtub? |
Eks need samad plaanid ole jah...
1. Pikkust võiks tulla kuni 9m
2. Ei tea, keegi saaks mingit infot jagada selle kohta!?
Esialgu on kõik vaid idee taga ning EHK kunagi idee ka realiseerub. Esimene auto oleks nn proovikas kas ja kuidas. Ideaalis tahaks oma elevandiluu S8
pikaks venitada aga sellel al kere ning nelikvedu ja ei tahaks kohe nii keerulist asja ette võtta aga siht on vähemalt selline.
|
|
|
|
|
|
altz1
huviline
Registreerunud 13.03.06
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: V8tt
|
|
postitati 24.12.07 16:33
|
|
|
Samas oleks just alumiinium kerega ju kaalu poolepealt veidi lihtsam. Mis puutub mootorisse, siis IMO võiks v6 kindlasti ära unustada, isegi stock
a8-sat (automaat) eriti virgalt ei liiguta, a noh see selleks...S8 4.2 mootor just paras sellise auto jaoks.
Kõigepealt tasuks vast helistada või kohale minna ja rääkida ARK ülevaatajate/spetsialistidega ja teha oma võimalused selgeks.
Igaljuhul edu, põnev masin tuleb. 
|
|
|
|
vreps
huviline
Registreerunud 04.10.07
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 100 2,5tdi nüüdseks ajalugu
|
|
postitati 24.12.07 16:36
|
|
|
Kui tahad kere pikaks teha, siis miks loobuda nelikveost ?Kardaani saab ju ka pikendada, vahepukid külge ja pole probleemi. Kuubal selliseid Nivasid
nähtud küll.
|
|
|
|
juks11
huviline
Registreerunud 26.09.02
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 24.12.07 17:09
|
|
|
Ega neliveost ei loobugi, nelivedu üritame säilitada nn õigel autol, esimene tuleb siiski V6 esiveoline manuaal. Ei ole ju mõtet hakata kohe viimast
taga ajama kui ei teagi lõpptulemust ning kas saabki teda üldse arvele.
Teeme esimese valmis (A6 95-97a kerele) ning jätame talle esiveo V6 mootoriga ning manuaal kastiga, seda siis seepärast, et muud asjad oleks kõik
võimalikult probleemivabad ja saaks keskenduda lihtsalt kerele ja vastupidavusele (kokkuvarisemisohule) ning lisaks on kerkinud kõige suurem probleem
- tagavedrustus. Mingit õhkpatjade süsteemi ei tahaks küll aretada, ilmselt läheb proovikale alla kaubiku vedrustus, see kannatab tühjalt sõitu ning
täiskoormaga.
Hetkeseisuga peaks siis tegemisse minema A6 AVANT.
Enne aga katsun uurida võimalikult palju infot ning katsume (kui läheb töösse) teha ikka sellise asja mille puhul asjaosalised pärast ikka julgeks
tunnistada, et nad seal juures olid.
Siia ootaks aga veel igasugu mõtteid ning infot millele me ise pole veel ehk tulnud...
|
|
|
|
|
|
forsin
huviline
Registreerunud 01.07.04
Asukoht: Audirstad(no)/Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: S6T, S6TD, Golf TDi 200hp, Multivan
|
|
postitati 24.12.07 17:09
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: juks11
1. Pikkust võiks tulla kuni 9m
2. Ei tea, keegi saaks mingit infot jagada selle kohta!?
Esialgu on kõik vaid idee taga . Esimene auto oleks nn proovikas kas ja kuidas. Ideaalis tahaks oma elevandiluu S8 pikaks venitada aga sellel al kere
ning nelikvedu ja ei tahaks kohe nii keerulist asja ette võtta aga siht on vähemalt selline. |
Olen alu profi keevitaja ja arvan ära
vali pehme materjali kere alusmaterjaliks ALUMIINJUM???
pigem A6 kere see on kergesti tehtav (isegi teeks sellist tööd heameelega) Ja keegi ei käsi jätta taga sillaks audi oma seega saab teha ka quattro ja
kardaani tegija on pärnus olemas
Vene lennuki ja looma fuura kered on tehtud sellisest al mida ei painuta kuid a8 on pehme võrreldes vene materjaliga
|
|
|
|
AudiTeam
klubiliige ac aasta auto 2012 & 2013 võitja
Registreerunud 30.04.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi S7 Sportback & Sport Quattro "Lang"
|
|
postitati 24.12.07 17:51
|
|
|
Selle asja registreerimine ARK-is saab olema ikka korralik peavalu - arvan vähemalt nii.
Näiteks Coupe Typ85 mootori vahetus on juba nende jaoks pea võimatu, kuigi sarnase kerega masin on tehasest 20VT mootoriga välja veerenud (quattro
tuntud kui ur quattro).
Tundub, et ARK-ile meeldib rohkem kui neid masinaid ebaseaduslikult kasutatakse, kuigi võiks ikka autohuvilistele vastu tulla.
Pole ise seda asja veel täpselt uurinud aga olen juba kommentaare kuulnud.
|
Smoke Quattro Tires - Not Drugs
|
|
|
|
|
juks11
huviline
Registreerunud 26.09.02
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 24.12.07 18:01
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: AudiTeam
Selle asja registreerimine ARK-is saab olema ikka korralik peavalu - arvan vähemalt nii.
Näiteks Coupe Typ85 mootori vahetus on juba nende jaoks pea võimatu, kuigi sarnase kerega masin on tehasest 20VT mootoriga välja veerenud (quattro
tuntud kui ur quattro).
Tundub, et ARK-ile meeldib rohkem kui neid masinaid ebaseaduslikult kasutatakse, kuigi võiks ikka autohuvilistele vastu tulla.
Pole ise seda asja veel täpselt uurinud aga olen juba kommentaare kuulnud. |
Nimelt mis teemal kommentaare!?
|
|
|
|
|
|
juks11
huviline
Registreerunud 26.09.02
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 24.12.07 18:02
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: forsin
| Tsitaat: | Algselt postitas: juks11
1. Pikkust võiks tulla kuni 9m
2. Ei tea, keegi saaks mingit infot jagada selle kohta!?
Esialgu on kõik vaid idee taga . Esimene auto oleks nn proovikas kas ja kuidas. Ideaalis tahaks oma elevandiluu S8 pikaks venitada aga sellel al kere
ning nelikvedu ja ei tahaks kohe nii keerulist asja ette võtta aga siht on vähemalt selline. |
Olen alu profi keevitaja ja arvan ära
vali pehme materjali kere alusmaterjaliks ALUMIINJUM???
pigem A6 kere see on kergesti tehtav (isegi teeks sellist tööd heameelega) Ja keegi ei käsi jätta taga sillaks audi oma seega saab teha ka quattro ja
kardaani tegija on pärnus olemas
Vene lennuki ja looma fuura kered on tehtud sellisest al mida ei painuta kuid a8 on pehme võrreldes vene materjaliga |
Ideaalis tahaks jah A/S8'at pikaks venitada aga seal see ainukene probleem, alumiiniumkere, ongi aga tahaks sellest kah jagu saada... Esialgu proovib
A6 peal...
|
|
|
|
|
|
IffB
huviline
Registreerunud 15.03.06
Asukoht: tartu
Kasutaja on eemal
Auto: audi 80 tq typ85 20v : cq 20vt
|
|
postitati 24.12.07 20:14
|
|
|
Mehed ärge vaatake liigapalju topgeari sealt ned hullud ideed tulevadgi.
aga jõudu ja jaksu selle projektiga.
|
|
|
|
rocket
klubiliige
Registreerunud 13.10.04
Asukoht: Rocca al Mare
Kasutaja on eemal
Auto: 40 TFSI
|
|
postitati 24.12.07 20:29
|
|
|
Aga vot mulle küll praegu ei meenu , missuguses Top Gear'i episoodis oleks autosid tuunitud või ümberehitatud !
Võib-olla hoopis Pimp My Ride ... rääkides ekstravagantsusest ;-)
|
|
|
|
|
|
Chuulo
huviline
Registreerunud 10.12.06
Kasutaja on eemal
|
|
andrec
huviline
Registreerunud 07.10.06
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A4 B6 R30 VR6 turbo
|
|
postitati 24.12.07 20:36
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: rocket
Aga vot mulle küll praegu ei meenu , missuguses Top Gear'i episoodis oleks autosid tuunitud või ümberehitatud !
Võib-olla hoopis Pimp My Ride ... rääkides ekstravagantsusest ;-) |
Limusiini ehitasid ühes osas!
|
|
|
|
|
|
janar
huviline
Registreerunud 16.11.03
Asukoht: Järvamaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 Avant
|
|
postitati 25.12.07 15:48
|
|
|
Infot saaks kindlasti Eesti ühe kuulsama autode ümberehitaja hr Mati Leivategija käest. Ma muidugi ei tea kas ta on oma asju legaalselt ajanud, aga
suhtleja ja jutumees on ta vali !
|
|
|
|
Indrek
huviline
Registreerunud 09.10.02
Asukoht: Raplamaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C5 quattro
|
|
postitati 25.12.07 16:04
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: janar
Infot saaks kindlasti Eesti ühe kuulsama autode ümberehitaja hr Mati Leivategija käest. Ma muidugi ei tea kas ta on oma asju legaalselt ajanud, aga
suhtleja ja jutumees on ta vali ! |
Ta ajab kuidagi läbi Venemaa registri seda asja..
|
|
|
|
sam
huviline
Registreerunud 27.10.02
Asukoht: Tallinn, Kihnu
Kasutaja on eemal
Auto: audi- A6 2,8 142kw
|
|
postitati 25.12.07 17:02
|
|
|
ARK = p***de kari. Igasugune ümber või pealisehitus on neile kui katk millest tuleb eemale hoida, on isegi öeldud: laske soomes ehitada ja võtke seal
arvele
|
|
|
|
teisik
huviline
Registreerunud 19.01.03
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: 200tq, S4 2,2T, S2
|
|
postitati 25.12.07 18:16
|
|
|
loll küssa aga kui on sul erinevate autode detailidest tehtud masin
näit. : esiots audi, mootor ford, käigukast miski vapsee kolmanda tootja oma, tagasild lennuki oma, jne...
ühesõnaga kompott millest ainult ehitaja ise aru saab mis ja milleks
kas seda siis pole võimalik omavalmistatud masina alla suruda ?
ja kui ei ole siis miks ?
kui suur peaks olema % masina tehase versioonist muudetud, et see oma valmistatud masina piiridesse
mahuks ?
estfield on ka ju erinevate masinate varuosadest kokku laotud käkk... kõik ilusti eesti registris arvel
R
|
|
|
|
Skeldo
klubiliige
Registreerunud 25.09.02
Asukoht: Põhi
Kasutaja on eemal
Auto: Hybrid
|
|
postitati 25.12.07 18:29
|
|
|
Pean vastu vaidlema mõne eelneva siin kõnelejaga.
ARK ei võrdu pe*e*e kari.
Mul tundub, et inimesed loevad liiga palju foorumeid ning kirjutavad seda mida keegi kuskil kirjutas juba, tihti puudub endal nendega kogemus.
Endal on olnud päris mitu lolli ideed siin olnud ning kõik ümberehitused on saanud siiamaani kinnituse. Kahjuks töösse neist ideedest on hetkel jäänud
vaid üks.
Kui juks11-l on soovi asja legaalselt proovida ajada siis võin nõu ja jõuga aidata. Tuleb lihtsalt vaeva näha nendega suhtlemisel ning projekti
koostamisel. Midagi võimatut siin ei ole. Või on mul lihtsalt vale mulje jäänud siiamaani....
Aga idee on hea ning jõudu!
|
|
|
|
|
|
juks11
huviline
Registreerunud 26.09.02
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 25.12.07 18:39
|
|
|
Eesmärk oleks ikka legaalselt asja ajada...
Eks ma aasta alguses hakkan ARK'iga suhtlema ning tundub, et suhtlemist tasub alustada kõrgemast positsioonist. Meil veel see eelis, et tegemist on
juriidilise isikuga ning ehk see lihtsutab asjaajamist.
Leitategijaga suhtleme tõenäoliselt kah.
|
|
|
|
|
|
rulamees
huviline
Registreerunud 13.10.03
Asukoht: Lõuna Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: 2x Audi B4 2.0 automaat ABK, CBT
|
|
postitati 25.12.07 18:39
|
|
|
top geari laks paistab olevat, ära alla 75 m hakka jamama 
|
|
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 |
