taritz
huviline
Registreerunud 07.03.04
Asukoht: Tallinn, Kiisa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 2.0 S-Line 2005
|
|
postitati 17.05.07 09:47
|
|
|
Rehvid seest poolt kulunud !
Eile õhtu avastasin ,et esirehvidel seest poolt nurk kulunud kuni riideni välja 
Kevadel enne suvepapude 225.45.17 mustrit 4-5 mm. alla panemist käisin sillastendis kus siis vahetati ka ära loksuvad osad ja puksid nii ees kui
tagasillas ja kõik oli tip top.Ei kiskunud kuskile ,ei ujunud auto väljaarvatud jah suured vaalud mis teedel on.
Helistasin siis sillamehele kes mul silda tegi ja ta ütles,et kui rehv on vana siis pidigi seestpoolt rehvi kiirelt ära sööma 3 cm. ulatuses kuskil
sisenurka!
Ma küll ei tea ,aga kahtlen selles
Esmaspäevaks sain aja sillastendi ,eks siis paista mis sild näitab.
|
|
|
|
gansta
huviline
Registreerunud 28.01.07
Asukoht: pealinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 100 2.3.
|
|
postitati 17.05.07 11:14
|
|
|
meil oli kunagi suur avarii,audi a6 ga. sõideti siis küljepealt tagurattasse, ja peale parandust tehti samuti sildade regullid jne, aga ikkagi sööb
mingil määral avariipoolset ratast, kui võrrelda teistega siis on suht pastal ühest nurgast.
sildade regullis oleme iga aasta suht tihti käinud aga ei midagi , võetakse raha, aga korda ei tehta, ilmselt siis midagi väga viltu all.
|
Kes ees, see mees.
|
|
|
|
|
aivo_
huviline
Registreerunud 01.04.06
Asukoht: Laulasmaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 avant
|
|
postitati 17.05.07 11:37
|
|
|
Olen kuulnud(vastab vist tõelegi), et kui kokkujooks ratastel paigast ära hakkab sööma rehvide välimisi või siis sisemisi külgi(mõlemal rehvil). Kui
ratta kalle paigast ära siis sööb rehve 1/3 pealt kas siis seest või väljast poolt küljest. Kui kulutab ainult ühte rehvi siis võib tõesti avarii
tagajärjel midagi kõveraks läinud või deformeerunud olla ja seda ei pruugi enam sillastendis õigeks saada.
|
Kõik mis on raha eest saadud on odavalt saadud...
|
|
|
|
|
taritz
huviline
Registreerunud 07.03.04
Asukoht: Tallinn, Kiisa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 2.0 S-Line 2005
|
|
postitati 17.05.07 20:37
|
|
|
No asi oligi selles ,et talvel sõitsin lamelliga ja ei kulutanud midagi kuskilt ,märkasin poolteist kuud hiljem peale uute velgede ja rehvide vahetus
,siis eile kui ratas oli välja keeratud ja mind ootas üllatus oii narmendab ja mõlemad ühtemoodi ja kui ikka jooks vale siis peaks ju kas ujuma olema alajuhitav aga kõik on OK ja nagu mul siseküljed riideni maas siis peaks
ideekohaselt rattad laiali jooksma ! kahju ainult rehvidest olid veel täitsa sõidetavad ;(
Ja käisin korralikus kohas sildasi regullimas ,ei hakka antireklaami tegema aga kohta on kiidetud ka siinses foorumis 
|
|
|
|
Caliper
huviline
Registreerunud 22.03.06
Asukoht: Saaremaa
Kasutaja on eemal
Auto: audi90q
|
|
postitati 17.05.07 20:41
|
|
|
kui külgkalle vale on siis ei pruugi ujuda ega kiskuda, lihtsalt kulutab kummi. mul oli endal sama jama, käisin sillas ära ja mölemad esikalded olid
väga vähe normist väljas, aga kummid pani nahka. mine käi sillastendis ära.
|
|
|
|
taritz
huviline
Registreerunud 07.03.04
Asukoht: Tallinn, Kiisa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 2.0 S-Line 2005
|
|
postitati 17.05.07 20:47
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Caliper
kui külgkalle vale on siis ei pruugi ujuda ega kiskuda, lihtsalt kulutab kummi. mul oli endal sama jama, käisin sillas ära ja mölemad esikalded olid
väga vähe normist väljas, aga kummid pani nahka. mine käi sillastendis ära.
|
Esmaspäevaks sain aja suure viu viu peale ,kuigi siis regulliti ka külgkalded paika ,kas need lähevad tõesti nii kergelt paigast ära ?
kuskil 5000 km. 5mm mustrit karm;(
|
|
|
|
vx_105
Bännitud
Registreerunud 21.03.07
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 17.05.07 21:21
|
|
|
Esisilla reguleerimisel arvestatakse ka tagumiste rataste asendit, kuid tagasillas ei saa 100-l midagi reguleerida, kui taga on midagi mäda natuke,
siis väga head tulemust ei saa. Kas selle tõttu võivad ka (esimesed) kummid rohkem (ebaühlaselt) kuluma hakata, ei oska öelda. Mul näiteks on
tagaratastel väike lahkujooks ja seetõttu ideaalset tulemust silla regull ei anna.
|
|
|
|
taritz
huviline
Registreerunud 07.03.04
Asukoht: Tallinn, Kiisa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 2.0 S-Line 2005
|
|
postitati 17.05.07 21:27
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: vx_105
Esisilla reguleerimisel arvestatakse ka tagumiste rataste asendit, kuid tagasillas ei saa 100-l midagi reguleerida, kui taga on midagi mäda natuke,
siis väga head tulemust ei saa. Kas selle tõttu võivad ka (esimesed) kummid rohkem (ebaühlaselt) kuluma hakata, ei oska öelda. Mul näiteks on
tagaratastel väike lahkujooks ja seetõttu ideaalset tulemust silla regull ei anna. [/quote
Tegemist quattroga ja regullitavad kalded ja ka regullitud
Aga jah ootab esmaspäeva ära eks siis näeb kas peab paika sillamehe jutt vanadest rehvidest ikka |
|
|
|
|
taritz
huviline
Registreerunud 07.03.04
Asukoht: Tallinn, Kiisa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 2.0 S-Line 2005
|
|
postitati 21.05.07 19:28
|
|
|
Sai siis täna sillastendi kapatud ja mees viskas kellad külge ja näitas kokkujooksu 1.4 ja veel ütles ,et ta panebki 1.5 kokku jooksma niiet sillas ei
saa viga olla , kas tõesti rehvidest väitis vähemalt nii!
Täna panin ka uued rehvid alla ,vaatab mis aeg näitab.
|
|
|
|
lorrap
klubiliige
Registreerunud 24.10.02
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: VW Passat Variant 4-motion 1,9TDI-PD
|
|
postitati 22.05.07 06:39
|
|
|
Ise teeks panuse siiski selle peale, et autol kere kõver mõne paugu tulemusena. Omal sama asi läbi tehtud. Ei ole küll 100% kindel, et kere kõver, aga
see oli see millele töömehed viimases hädas viitasid. Nägin ise, et sild aetakse paika, sõidan, rehvid ikka seest kuluvad. Viin tagasi stendi, sild
endiselt paigas.
|
...
|
|
|
|
|
j2mis
huviline
Registreerunud 07.01.07
Asukoht: Hiiumaa
Kasutaja on eemal
Auto: C5, B5, Zafira A
|
|
postitati 07.09.11 16:01
|
|
|
Tõstataks siis vana teema!
Nimelt probleem on Audi A6 c4 2,5tdi esiveolise universaalkerega auto esirataste kokkujooksus.
Oleme pannud 3 korda paika esirataste kokkujooksu ja rattakaldeid(sillastendis). Aga, nüüd on jälle tekkinud suur lahkujooks ja kulutab jälle rehve 45
kraadi alt seestpoolt servast(otseselt mustrit pealt ei võta).
1 variant, kumbki roolivarras on kõver või pehme (deformeerunud)
2 variant püstaku küljest on rooliotsa külge kinnituv kronstein lahti.
3 variant sillatala all lahti või on midagi kõver.
Kuskile otsa ma sõitnud ei ole, aga parempoolne esiratas juba ostes on 1,5cm teisest esirattast tagapool, telje vahe seega 1,5cm erinev. Kas võib
erinevus tekkida erineva tootja õõtshoobadest, pigem arvan, et on kunagi paugu saanud ja poolraam lihtsalt kogu täiega seespool.
Rehvideks on 225/45 R17
|
|
|
|
Wolf123
huviline
Registreerunud 27.04.11
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: B4 Coupe
|
|
postitati 07.09.11 17:45
|
|
|
Ka endal oli sama probleem, kui suvepapud alla panin.
Hakkas teine siis rehve seestpoolt sööma ja hakkasin kohe lahendust otsima. Suvepapusi alla pannes selgus, et tagasillapuksid omadega läbi. Kuna ka
need mõjutavad sillastendi andmeid, kuna esisilda võrreldakse ka tagasillaga, siis arvata võis, et probleem selles ka esines. Natuke aega hiljem
helistati ja öeldi, et parempoolne roolivarda puks läbi. Sai lastud ka siis roolivarras kogu täiega välja vahetatud ja siis lastud sild paika panna.
Hetkel küll tulemust kommenteerida ei oska, kuna peale sillastendi pole 100km ka sõitnud, kuid mis muu saab rehve süüa peale vale sillaseadistuse?
|
Teostan Viljandis sõiduautode diagnostikat ( ka koduvisiidid ) 56267442
|
|
|
|
|
taritz
huviline
Registreerunud 07.03.04
Asukoht: Tallinn, Kiisa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 2.0 S-Line 2005
|
|
postitati 07.09.11 18:00
|
|
|
Minul aitas rehvide vahetus, kuna rehvid olid lihtsalt liiga vanad.
Uute rehvidega selliseid sümtomeid enam ei esinenud.
|
|
|
|
j2mis
huviline
Registreerunud 07.01.07
Asukoht: Hiiumaa
Kasutaja on eemal
Auto: C5, B5, Zafira A
|
|
postitati 08.09.11 04:59
|
|
|
Tagasilla parempoolne puks teeb mul tõesti häält, peaksin siis kõigepealt selles alustamagi. Täna läheb masin jälle tõstuki peale ja eks ma lasen
selle roolihoovastiku ikka väga kriitilise pilguga üle vaadata, kuna kuskilt annab koguaeg lihtsalt midagi järgi.
|
|
|
|
j2mis
huviline
Registreerunud 07.01.07
Asukoht: Hiiumaa
Kasutaja on eemal
Auto: C5, B5, Zafira A
|
|
postitati 08.09.11 16:23
|
|
|
Nii, asi on nüüd nii kaugel, sai külastatud töökoda, loksutatud igast suunast esimesi rattaid ja tundusid kahtlased esimesed püstakud, nimelt loksuvad
mõlemad amordid püstaku sees, ehk siis kui ratast külgepidi väänata siis suudame mõlemalt poolt väänates tekitada lahkujooksu 5cm . Kuskil mujal nagu lõtke lokse ei näinud, rooliotsad korras, roolivardad
korralikud, õõtsapuksid korras. Sai tellitud parempoolne õõtshoob(kuna sarniiril kaitsekumm katki) ja mõlemad uued amordid ette. Kui juba tellimiseks
läks siis sai ka võetud uued pöördlaagrid ja amordipuksid.
Ma loodan, et ma saan oma rehvisöömise probleemile lahenduse.
Annan edaspidi teada mis sai, kas sööb või ei söö rehvi, siis saavad võibolla järgmised audi omanikud foorumist oma rehvide probleemile lahenduse ja
ei aja laia rehvi süüks kulumist.
|
|
|
|
Wolf123
huviline
Registreerunud 27.04.11
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: B4 Coupe
|
|
postitati 12.09.11 11:02
|
|
|
130km sõidetud peale sillastendi, kuid esimest vasakut rehvi armastab ikka süüa siseäärest. Järgmine nädal uuesti garantiikorras silda üle vaatama ja
kui sild on endiselt paigas, siis saab süüdistada rehvi kulunud karkassi, tänu millele rehvi seestpoolt sööb. Huvitav on aga see, kui auto seisab
sileda asfalti peal, siis see koht, mida sööb ei puuduta maadki, seega peaks kulumine toimuma kurvides ja seda üsna usinasti. Parempoolne rehv on
silmajärgi samas olukorras ja seda ei kuluta.
Kui sild paigas, siis proovin rehvi teistpidi keerata veljel ja vaatan, kas siis sööb ikkagi siseäärt, kuna neil rehvidel puudub suunang ja outside,
siis on selline asi täitsa teostatav.
|
Teostan Viljandis sõiduautode diagnostikat ( ka koduvisiidid ) 56267442
|
|
|
|
|
undu
huviline
Registreerunud 05.08.05
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Outback´13, Gaz 2410
|
|
postitati 12.09.11 13:30
|
|
|
Mulle ka alguses aeti sellist juttu, et natuke laiem rehv ja ongi nii, et lõpp kulub just siseküljelt ära. Pole küll otseselt audi, aga VAG toodang
siiski. Aprillis oli korraline hooldus margiesinduses, siis kontriolliti ka kõik jooksud ja midagi viga ei leitud olevat. Talve lõppedes oli ka
naastude seisukord OK, st sisekülje naastud ka ilusti alles.
Kui keset suve avastasin, et vasema külje rehvid eriti kiiresti siseküljest kuluma hakanud, siis sai uued rehvid hangitud ja ikkagi sillastendist ka
auto üle veeretatud. Tulemus - ainus ratas, mis jooksis nii nagu vaja oli vasaks tagumine, ülejäänud kõik jooksid põllule. Sillastendi meistri
soovitus - iga kord kui rattaid vahetad käi ka sillastendis. Kõnealune rehvimõõt minulgi 225/45 17.
|
|
|
|
Wolf123
huviline
Registreerunud 27.04.11
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: B4 Coupe
|
|
postitati 12.09.11 13:36
|
|
|
Suht ulme oleks 2 korda aastas niisama sillastendis käia lihtsalt sellepärast, et talvel on 15 tolli ja suvel 16 tolli. Kui sild on korralikult paigas
siis ei tohiks selline vahe midagi muuta, sest seadistatud kokkujooksud jäävad ju endiselt samaks olenemata ratta suurusest.
Ainus loogiline lahendus oleks see, et mingi puks või liigend annab ajapikku järgi.
Eelmisel autol oli 195/65 suvel ja 185/70 talvel ja ei tähendanud küll mitte mingit kulumist mõlemal jooksul.
|
Teostan Viljandis sõiduautode diagnostikat ( ka koduvisiidid ) 56267442
|
|
|
|
|
anduke88
klubiliige
Registreerunud 17.04.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 B6 1.9TDI & MB W205 & BMW F31 & Audi Q7 60 TFSIe
|
|
postitati 15.11.12 10:31
|
|
|
Kaevan vana teema üles.
Omal rehve/velgi talvekate vastu vahetades panin tähele, et tagasilla mõlematel rehvidel oli mustri sisekülg ära kulunud.
Autoks siis Audi A4 B5 ja esivedu. Pre FL mudel.
Kui kevadel olid rehvid korras ehk ühtlaselt kulunud, siis tagasillal olevatel rehvidel sõi mustrit hooaeg ära ~1 mm, kuid siseküljel oli kulumine ~3
mm.
Huvi pärast läksin vaatasin neid rehve/velgi, mis autol ostes all olid ja üllatus sama- seal samamoodi kahel rehvil sisekülg 1,5 mm peale söödud,
samas kui keskel oli mingi 2-3 mm mustrit ning välisküljes 4-4,5 mm mustrit alles.
Tundub et probleem on olnud juba varem. Ma eeldan, et nood 2 rehvi veljel on samamoodi olnud tagasillal.
Kuid siiski on neil märgata sarnast kulumist kõigil neljal rehvil. Vb eelmine omanik on rehve/velgi ümber tõstnud.
Ainukene asi mida mina olen lasknud tagasillal sellel autol teha, on amortide ja vedrude vahetus uute vastu, seda siis juba enne käesoelva hooaja
algust nendel rehvidel.
Sellisel autol ei saa ju tagasilda timmida, et see oleks paigast ära? Tagant vaadates ei tundu nagu rattad ka lääpas olevat. Või võib selline probleem
esineda sellest, kui auto tagaosa on pidevalt koormatud?
Kusjuures läbisõit hooajal nende rehvidega oli mingi 14 0000 km ning samal ajal esisillal olev jooks kulus ühtlaselt ja maha läks kõigest ~0,5 mm.
HEtkel siis probleemsed rehvid 205/60 R15. Need rehvid, mis olid juba eelmise omaniku kes kulunud, on 195/65 R15 mõõdus.
|
|
|
|
Wolf123
huviline
Registreerunud 27.04.11
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: B4 Coupe
|
|
postitati 15.11.12 21:51
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: anduke88
Kaevan vana teema üles.
Omal rehve/velgi talvekate vastu vahetades panin tähele, et tagasilla mõlematel rehvidel oli mustri sisekülg ära kulunud.
Autoks siis Audi A4 B5 ja esivedu. Pre FL mudel.
Kui kevadel olid rehvid korras ehk ühtlaselt kulunud, siis tagasillal olevatel rehvidel sõi mustrit hooaeg ära ~1 mm, kuid siseküljel oli kulumine ~3
mm.
Huvi pärast läksin vaatasin neid rehve/velgi, mis autol ostes all olid ja üllatus sama- seal samamoodi kahel rehvil sisekülg 1,5 mm peale söödud,
samas kui keskel oli mingi 2-3 mm mustrit ning välisküljes 4-4,5 mm mustrit alles.
Tundub et probleem on olnud juba varem. Ma eeldan, et nood 2 rehvi veljel on samamoodi olnud tagasillal.
Kuid siiski on neil märgata sarnast kulumist kõigil neljal rehvil. Vb eelmine omanik on rehve/velgi ümber tõstnud.
Ainukene asi mida mina olen lasknud tagasillal sellel autol teha, on amortide ja vedrude vahetus uute vastu, seda siis juba enne käesoelva hooaja
algust nendel rehvidel.
Sellisel autol ei saa ju tagasilda timmida, et see oleks paigast ära? Tagant vaadates ei tundu nagu rattad ka lääpas olevat. Või võib selline probleem
esineda sellest, kui auto tagaosa on pidevalt koormatud?
Kusjuures läbisõit hooajal nende rehvidega oli mingi 14 0000 km ning samal ajal esisillal olev jooks kulus ühtlaselt ja maha läks kõigest ~0,5 mm.
HEtkel siis probleemsed rehvid 205/60 R15. Need rehvid, mis olid juba eelmise omaniku kes kulunud, on 195/65 R15 mõõdus. |
Sellel autol pole tagasillaga midagi teha ja kui puksid korras on, siis ei tohiks rehve süüa, kuna see järgi lohisev sild, mitte vedav. Loomulikult on
võimalik, et kogu sillatala kõver ning tänu sellele mõlemal rattal väga suur lahkujooks, mis panebki rehvid siseäärt sööma.
|
Teostan Viljandis sõiduautode diagnostikat ( ka koduvisiidid ) 56267442
|
|
|
|
|
h.u
huviline
Registreerunud 04.01.10
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C7 BiTDI
|
|
postitati 16.11.12 11:31
|
|
|
Rehvide kulumist mõjutab ka rõhk rehvis. Kui see on liiga kõrga või liiga madal, sööb ebasobiv rõhk rehvi ebaühtlaselt. Ei mäleta enam, kumbapidi, aga
mingi seos oli olemas.
|
|
|
|
|
|
antonio
huviline
Registreerunud 09.11.12
Asukoht: Tallinn / Valga
Kasutaja on eemal
Auto: A4 Avant 1,8T 1998
|
|
postitati 16.11.12 12:37
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: h.u
Rehvide kulumist mõjutab ka rõhk rehvis. Kui see on liiga kõrga või liiga madal, sööb ebasobiv rõhk rehvi ebaühtlaselt. Ei mäleta enam, kumbapidi, aga
mingi seos oli olemas. |
Liiga palju rõhku, siis sööb keskelt.
Kui on vähe, siis äärtest.
Kui pole tasakaalus, siis võtab laiguti.
|
|
|
|
