behemot
huviline
Registreerunud 23.08.05
Asukoht: tartu
Kasutaja on eemal
Auto: B4 2.0
|
|
postitati 04.04.07 06:00
|
|
|
mootor jätab vahele
nii öeldi ülevaatuses ja läbi ei lasta
küünlad-juhtmed uued, õhufilter uus,
oskab keegi midagi pakkuda?
oskab keegi mõõtetulemusi desifreerida:
ppm vol HC 113 (pastakaga kirjutas et peaks olema 100)
Lambda 1,165 (0,9-1,03)
% vol COvrai 0,009
auto on 100 2,3 98kw katiga
|
|
|
|
aivo_
huviline
Registreerunud 01.04.06
Asukoht: Laulasmaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 avant
|
|
postitati 04.04.07 08:41
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: behemot
oskab keegi mõõtetulemusi desifreerida:
ppm vol HC 113 (pastakaga kirjutas et peaks olema 100)
Lambda 1,165 (0,9-1,03)
% vol COvrai 0,009
auto on 100 2,3 98kw katiga |
1. ppm vol HC 113 peaks olema kahjulikud ained see number tuleb saada alla 100. Sada on lagi mis võib olla.
2. Lambda 1,165 näitab kütesegu ehk bensiini ja õhu segu. See ei tohiks olla 1.00
3. % vol CO 0,009 see siis heitgaas lubatud 0,5% lagi oleneb autost. CO-d nagu mõjutab katalüsaator ehk siis mida kuumem on katalüsaatori sees olev
kärg seda paremini gaase puhastab. Oma tööautol näitas CO tühikäigul 0,000 ja 2500 rpm-i pealt 0,003.
|
Kõik mis on raha eest saadud on odavalt saadud...
|
|
|
|
|
behemot
huviline
Registreerunud 23.08.05
Asukoht: tartu
Kasutaja on eemal
Auto: B4 2.0
|
|
postitati 04.04.07 11:21
|
|
|
kui % vol COvrai 0,009 on CO protsent siis mis näidud on:
% vol CO 0,008
% vol CO2 12,85
??
ise pole spetsialist ja pole leidnud ka kedagi kes oskak mootori paika kruttida
|
|
|
|
aivo_
huviline
Registreerunud 01.04.06
Asukoht: Laulasmaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 avant
|
|
postitati 04.04.07 15:39
|
|
|
Kardan et sellest paika kruttimisest pole kasu läheb hullemaks pigem keskendu mootori töö ühtlustamisele. ppm ehk kahjulikud ained võivadki tekkida
just mootori vahele jätmisest samuti lambda näidu suurenemine. CO on sul paigas. See täiesti lubatud piiris isegi hea. Leidsin sulle hea lehe netist
loe see läbi saad vastused oma auto heitgaasidele http://www.maitene.ee/index.php?id=8&keel=ee
|
Kõik mis on raha eest saadud on odavalt saadud...
|
|
|
|
|
vedru
huviline
Registreerunud 07.01.07
Asukoht: pealinn
Kasutaja on eemal
Auto: Auditu
|
|
postitati 11.05.07 19:18
|
|
|
mul selline viga,et kuni 4000 pöördeni uimane,kergelt jõnksutab,aga 4000 ja ülespoole,rebib mis kole,kiirendab ilusti sealt edasi.mis võiks olla
problemaatiline või millest alustaks vea otsimisega? mootor 2,6
|
|
|
|
armin
huviline
Registreerunud 11.05.07
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: A8 quattro
|
|
postitati 11.05.07 20:09
|
|
|
küünlaid oled vahetanud?
|
|
|
|
vedru
huviline
Registreerunud 07.01.07
Asukoht: pealinn
Kasutaja on eemal
Auto: Auditu
|
|
postitati 11.05.07 20:51
|
|
|
ei ole,jõudis alles eesti......ahjaa,kohapeal käies kõva vibra ka sees,nii 800-1000 pöördel,vajutades kaasi,ei saa nagu aru??
|
|
|
|
armin
huviline
Registreerunud 11.05.07
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: A8 quattro
|
|
postitati 12.05.07 07:58
|
|
|
Teiseks tuleks süüdet kontrollida. Kõige parem on seda teha vastavate rakistega, millega lukustatakse nukkõllid ja väntvõll.
|
|
|
|
QUATTRO
klubiliige
Registreerunud 26.09.02
Asukoht: Kuusalu
Kasutaja on eemal
Auto: 5,2 Cherokee 4x4
|
|
postitati 12.05.07 17:15
|
|
|
Sellel mootoril pole miskit lukustada.Nende heitgaasidega panustaks valele süütele või on nukk paigast ära 1 hammas.Võimalik et ka lihtsalt pritse
regulliga saab gaasid paika.Hetkel on segu liiga lahja.
kui saad siis hüppa kuskilt diagnostist läbi.Nina järgi neid gaase ikka paika ei aja.
|
|
|
|
|
|
aivo_
huviline
Registreerunud 01.04.06
Asukoht: Laulasmaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 avant
|
|
aivo_
huviline
Registreerunud 01.04.06
Asukoht: Laulasmaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 avant
|
|
postitati 12.05.07 20:07
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: QUATTRO
Sellel mootoril pole miskit lukustada.Nende heitgaasidega panustaks valele süütele või on nukk paigast ära 1 hammas.Võimalik et ka lihtsalt pritse
regulliga saab gaasid paika.Hetkel on segu liiga lahja.
kui saad siis hüppa kuskilt diagnostist läbi.Nina järgi neid gaase ikka paika ei aja. |
Peaks olema ikka V6 mootor ja sisuliselt sama nukkade süsteem ning rakisega need fikseeritakse/lukustatakse.
Pigem ei saa sellel mootoril süüdet reguleerida.
Autodata annaks vastuse nukkade ja mootori kohta aga kahjuks ma praegu võõra arvuti taga ega saa vaadata.
Kui eksin siis targemad võtavad sõna ja parandavad.
|
Kõik mis on raha eest saadud on odavalt saadud...
|
|
|
|
|
vedru
huviline
Registreerunud 07.01.07
Asukoht: pealinn
Kasutaja on eemal
Auto: Auditu
|
|
postitati 14.05.07 13:25
|
|
|
nii,nüüd proovitud uusi küünlaid,ei midagi,sai taha pandud kaabel(vag-demo),näitab 2 veateadet: 00535-Knock Regulation 1. 19-00-lower limit, teine
siis selline:00536-shareware version- To Decode all DTC s,palun rega jne? mida võiks tähendada?
|
|
|
|
Taavi
klubiliige
Registreerunud 21.11.04
Asukoht: Kuressaare/Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: UrS4
|
|
postitati 14.05.07 13:32
|
|
|
00536 on teine detonatsiooni andur.
|
12.301@181km/h
|
|
|
|
|
vedru
huviline
Registreerunud 07.01.07
Asukoht: pealinn
Kasutaja on eemal
Auto: Auditu
|
|
postitati 15.05.07 14:32
|
|
|
Tuesday,15,May,2007,16:31:54
VAG-COM Version: Release 607.3-UD
Control Module Part Number: 4A0 907 473 D
Component and/or Version: 2,6l V6 MPFI HS D06
Software Coding: 00084
Work Shop Code: WSC 06325
2 Faults Found:
00535 - Knock Regulation 1
19-00 - Lower Limit
00536 - Knock Regulation 2
19-00 - Lower Limit
Readiness: N/A
annab siis sellise vea teate??? ja väriseb kohapeal nagu joss
|
|
|
|
vedru
huviline
Registreerunud 07.01.07
Asukoht: pealinn
Kasutaja on eemal
Auto: Auditu
|
|
postitati 26.05.07 08:38
|
|
|
nii,nüüd siis peal uus rihm,koos sinna juurde kuuluvaga....nukad paigas,kuid mootoril kerge värin ikka sees??....siin samas sõites kiirendab ilusti,ei
poo,siin samas jälle poob???arvamusi? ahjaa,1 katt eemaldatud,teine mitte,vag-com ka vigu mootorile ei anna
mida veel kust näppida?.....ja sõita sai paagiga 300 km???
|
|
|
|
QUATTRO
klubiliige
Registreerunud 26.09.02
Asukoht: Kuusalu
Kasutaja on eemal
Auto: 5,2 Cherokee 4x4
|
|
postitati 26.05.07 19:03
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: aivo_
| Tsitaat: | Algselt postitas: QUATTRO
Sellel mootoril pole miskit lukustada.Nende heitgaasidega panustaks valele süütele või on nukk paigast ära 1 hammas.Võimalik et ka lihtsalt pritse
regulliga saab gaasid paika.Hetkel on segu liiga lahja.
kui saad siis hüppa kuskilt diagnostist läbi.Nina järgi neid gaase ikka paika ei aja. |
Peaks olema ikka V6 mootor ja sisuliselt sama nukkade süsteem ning rakisega need fikseeritakse/lukustatakse.
Pigem ei saa sellel mootoril süüdet reguleerida.
Autodata annaks vastuse nukkade ja mootori kohta aga kahjuks ma praegu võõra arvuti taga ega saa vaadata.
Kui eksin siis targemad võtavad sõna ja parandavad. |
My bad.Jälle on see,et üritad teema algatajat aidata ja keegi on oma V6 juba vahele toppinud.Teema algatajal oli paraku R5.
|
|
|
|
|
|
truumu
huviline
Registreerunud 16.04.04
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: 525iT 2001.a E39
|
|
postitati 28.05.07 04:25
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: vedru
nii,nüüd siis peal uus rihm,koos sinna juurde kuuluvaga....nukad paigas,kuid mootoril kerge värin ikka sees??....siin samas sõites kiirendab ilusti,ei
poo,siin samas jälle poob???arvamusi? ahjaa,1 katt eemaldatud,teine mitte,vag-com ka vigu mootorile ei anna
mida veel kust näppida?.....ja sõita sai paagiga 300 km???
|
Lase sisselaske kollektori alla Carb Cleanerit vms. ja vaata kas pöörded muutuvad
Tundub lisaõhu probleem olevat
|
|
|
|
|
|
