| Lehekülgi: 1 2 3 .. 6 |
scottimees
huviline
Registreerunud 22.03.06
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 13.11.06 22:25
|
|
|
Diisel või bensiin?
Lp. Audiklubi liikmed, küsimus on minul selline, et plaanin endale värskemat Audit soetada kuid ei suuda otsustada kas võta diislit või bensukat.
Diisel on ühes mõttes säästlik ja puha, aga kuna ma plaanin ikkagi kasutatud masinat võtta, siis ei tea kumb otsus õigem oleks. Kasutatud bensakas ei
lagune niipalju kui diisel ja põhimõtteliselt kõik see kütuse pealt kokkuhoitud raha läheb tihtipeale remondi peale (ei ole tühjad sõnad, tean seda
oma kogemusest) Aidake palun, andke nõu. Kõik arvamused on teretulnud.
Tänan ette! 
|
|
|
|
Silver
huviline
Registreerunud 27.04.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 13.11.06 22:45
|
|
|
Aga sa vastad ju ise ju oma küsimusele! Seega võib teema lõppenuks kuulutada.
|
|
|
|
resnick
huviline
Registreerunud 14.03.04
Asukoht: Tartu (Põltsamaa-Paide)
Kasutaja on eemal
Auto: B4 '93
|
|
postitati 14.11.06 07:48
|
|
|
See pigem teema, et kellele ema, kellele tütar. Endale meeldib diisel ja valiks ka diisli. Pumpdüüsidega 1,9 TDI 96kW 6-käigulise manuaalkastiga oleks
päris muhe kooslus juba 
|
276
|
|
|
|
|
scottimees
huviline
Registreerunud 22.03.06
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 14.11.06 08:03
|
|
|
Tead, mulle endale meeldivad ka diislit, ma ise olen diisli ala spetsialist aga kuna ma tean kui palju probleeme diislidega on ja mis mured nendel on
jne, raske on valikut teha. Mehaanilised diislid surevad vaikselt välja aga need uued on suht nõrgukesed, eriti meie kliimas
|
|
|
|
pepe
huviline
Registreerunud 08.11.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C7 Avant Q S-Line FL
|
|
postitati 14.11.06 09:03
|
|
|
Ise lähtun oma autoostuotsustes oma sõitude iseloomust. Kuna teen suures osas ainult linnas lühikesi otsi, siis otsustan bensuka kasuks.
Pikemate linnaotste ja maanteesõitude tarbeks soovitan diislit.
|
|
|
|
InTz
huviline
Registreerunud 05.11.02
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 Avant Quattro, 200 20V
|
|
postitati 14.11.06 09:35
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: scottimees
.... Kasutatud bensakas ei lagune niipalju kui diisel ja põhimõtteliselt kõik see kütuse pealt kokkuhoitud raha läheb tihtipeale remondi peale....
Tänan ette! |
Täpsustad äkki oma seisukohta. Miks peaks kasutatud diiselmootoriga auto rohkem lagunema kui bensiinimootoriga masin? Erinevus on jah mootori hoolduse
kallidus. Kuid, kui mootor korralik siis pole nagu probleemi, rihmade, rullide jne vahetus tõesti kallim (ei tasu viivitada), kuid kui tihti sa seda
ikka vahetad.
Juhtud, mingi rondi otsa, mille mootoril sada viga siis läheb tõesti ülalpidamine kalliks... Nagu sa mainid, et oled diislispets, siis ei tohiks ju
kasutatud diiselaudi väljavalimisel orki lennata
Kunagi pelgasin ka ise diisel mootorit. Endal diislikogemus ca 1.5 aastat ja ainult positiivne ning julgen väita, et enam bensiinimootoriga autot ei
osta.
Aga üldiselt on see asi nii jah, et kellele ema, kellele tütar
|
|
|
|
ferdinand
huviline
Registreerunud 17.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: 400,401,969
|
|
scottimees
huviline
Registreerunud 22.03.06
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 14.11.06 13:11
|
|
|
Aitäh kõigile, ma arvan et jään edaspidi ka "naftaauto" omanikuks 
Lihtsalt head diiselautot on raske leida. Üks tuttav tõi saxast 2001 aasta BMW 525TDs ja kui minu juurde diagnostikasse tuli, selgus et masinal on 200
000 KM asemele, mis on ette kruvitud, läbisõit 960 000. Ja samas mootor ja veermik kõige hullemad ei olnudki. Aga jah, vb oma rolli mängis see et mu
praegune diiselmasin tegi viimastel päevadel paar üllatust mis mind kõvasti mõtlema panid Ja lisaks sellele veel mõned faktid, nimelt on ühel tuttaval 2003 a. Audi allroad 2.5 TDi ja teisel sama aasta 2.7
BiTurbo. Bensakas käib keskuses ainlt hoolduses, diisliga pidevalt mingi jama, kord lendas turbo laiali, kord viskas kõrgsurvepump vedrud välja, nüüd
veovõll läbi. Aga pole hullu, lapin ära ja annan tuld! Edaspidi jään ainult diislit austama! Tänud kõigile.
|
|
|
|
catman
huviline
Registreerunud 23.10.04
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 Avant 1.9 TDI '01
|
|
postitati 14.11.06 21:32
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: scottimees
Üks tuttav tõi saxast 2001 aasta BMW 525TDs ja kui minu juurde diagnostikasse tuli, selgus et masinal on 200 000 KM asemele, mis on ette kruvitud,
läbisõit 960 000. . |
Vaevalt, et ta 960000 läbi on sõitnud. See tähendaks igapäev 526 km sõitu, mis annab 70 km/h keskmise kiiruse juures 7 tundi ja 30 minutit. Ja nii iga
jumala päev.
|
Kõige paremad Volkswagenid on AUDID!!!
|
|
|
|
|
syo
huviline
Registreerunud 03.04.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 3,0 Q 2006
|
|
postitati 15.11.06 07:20
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: scottimees
Aitäh kõigile, ma arvan et jään edaspidi ka "naftaauto" omanikuks
Lihtsalt head diiselautot on raske leida. Üks tuttav tõi saxast 2001 aasta BMW 525TDs ja kui minu juurde diagnostikasse tuli, selgus et masinal on 200
000 KM asemele, mis on ette kruvitud, läbisõit 960 000. Ja samas mootor ja veermik kõige hullemad ei olnudki. Aga jah, vb oma rolli mängis see et mu
praegune diiselmasin tegi viimastel päevadel paar üllatust mis mind kõvasti mõtlema panid Ja lisaks sellele veel mõned faktid, nimelt on ühel tuttaval 2003 a. Audi allroad 2.5 TDi ja teisel sama aasta 2.7
BiTurbo. Bensakas käib keskuses ainlt hoolduses, diisliga pidevalt mingi jama, kord lendas turbo laiali, kord viskas kõrgsurvepump vedrud välja, nüüd
veovõll läbi. Aga pole hullu, lapin ära ja annan tuld! Edaspidi jään ainult diislit austama! Tänud kõigile. |
kas seda õiget läbisõittu on bmw l lihtne vaadata??
|
|
|
|
|
|
scottimees
huviline
Registreerunud 22.03.06
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 15.11.06 07:38
|
|
|
Suhteliselt. Ei pea arvutitki olema, armatuurist nuputad välja. Ja btw ma ei uskunud ise enda silmi, aga nii ta oli 960000 ma ei tea kes, kus ja kui
palju päevas sellega sõitud on, aga nii ta oli. Vb saxa autobahni peal iga päev 200ga sõitnud, kes sedagi teab
|
|
|
|
|
|
margus61
huviline
Registreerunud 22.09.05
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 15.11.06 07:58
|
|
|
Ise seisan hetkel sama valiku ees, kas võtta bens või diisel. Senini on kõik igapäevaautod diislid olnud. Valiku tegemise üks aspekt on salongi
soojenemise kiirus talvel.
Kuna tegemist on pere teise autoga, millega naine sõidab aastas ca 10000 km ja veldavalt linnaotsi, siis kaalun tõsiselt bensiinimootorit. Olemasolev
'96 1,9 tdi B4 on ikka nii ökonoomne, et külmalt käivitades hakkab mingit soemat moodi õhku tulema alles 5 km sõidu järel ja talutava sooja saab
sisse ca 10 km pärast. Kui DEFAga mootorit tunnikese eelsoojendada koos salongisoojendusega, on asjad veidi paremad, aga see on ka parajalt tülikas.
Linnast tagasi startides pärast tööd aga üldjuhul võimatu.
Veidi paremad olid lood '99 2,5 tdi A6-ga. Soojenes kiiremini, aga diisel võtab külmast ja poolkülmast peast (aga selles re˛iimis liigub jutuksolev
auto talvel valdavalt) suht palju kütust ja ökonoomias ei ole bensu ees mingeid eeliseid.
AR 2,5 tdi läheb suht ruttu soojaks, aga ta paneb ise Webasto käima. Keskmine kütusekulu Tallinnas ning Tallinna ja provintsiasumi vahel rahulikult
liigeldes on siiski ca 11,0 ja ilmselt pole märkimisväärselt väiksem, kui bensiinimootoril.
Huvitav on see, et nii B4-l kui A6-l lõpetasid turbod töö150...155000 tegeliku kilomeetri pealt. Vahetus 12...14000 krooni. Kunagi (kui veel diisli
hind oli bensiinist märgatavalt odavam) arvestasin, et turbo lennates tuli mingi 30000 kilomeetrit sõita, et jälle bensiiniautoga võrreldes plussi
poolele jõuda. Nii et kasutatut ostes katsuge tingimata turbo võlli lõtku.
Aga kui aastased läbisõidud üle 20000, tihti mingi suurem või väiksem käru taga tolkneb ja turbodiisli moment naudingut pakub, ei ole valikus muidugi
mingit kahtlust.
|
|
|
|
|
|
TiitR2
huviline
Registreerunud 21.07.04
Asukoht: Tartumaa + Ida-Viru
Kasutaja on eemal
Auto: BMW X5 xDrive30d, M-pakett 2009a; VW Passat 2.0 tdi DSG 2011a.
|
|
postitati 15.11.06 08:15
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: scottimees
Suhteliselt. Ei pea arvutitki olema, armatuurist nuputad välja. Ja btw ma ei uskunud ise enda silmi, aga nii ta oli 960000 ma ei tea kes, kus ja kui
palju päevas sellega sõitud on, aga nii ta oli. Vb saxa autobahni peal iga päev 200ga sõitnud, kes sedagi teab |
Kui sa mõtled odo näidu teada saamise all armatuurist seda süüte sisse-välja ja veel paari nupuga mängimist, siis oled küll haleda BS-i otsa
komistanud. Alates `00 teisest poolest (facelift siis) BMW-del saad tegeliku odo näidu teada kui viid süütevõtme esindusse. Muu ninnu-nännu seal
armatuuris näppimisega lollitad ainult teisi ja eelkõige iseennast.
|
|
|
|
syo
huviline
Registreerunud 03.04.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 3,0 Q 2006
|
|
postitati 15.11.06 08:42
|
|
|
nii siis ka minul kevadel suured plaanid auto suhtes..
Mina olen sõitnud (omanud) kõikki bensiini autosid (4 audit) ja 2 nendest on olnud automaadid. Nii siis hakkasin minagi mõtlema diisli peale, ja
kindlasti automaat. Väikest ja ökot ja aut kastiga ei tahaks kül endale kaela peale. nii siis peaks auto ikka edasi käima ja võtma vähe kütust ka ja
võimalikult uus. ja siis pean kahjuks tõdema et u 200k ümber ökot püssi ei ole võimalik soetada. ja kui sai proovitud e39 millel oli kogu pauk ja 530d
siis jäingi ostuse juurde. 200k eest saab a6 aga isegi mitte poolte lisadega mis saab e39 ja r6 on r6 ja v6 on v6. (pane auto 24 võrdlusesse 1999 a
530d ja a6 aut 132kw siis ise veendud). Kindlasti selle raha eest ei saa uut autot aga kui minna sellisesse hinna klassi siis peale foorumite lugemist
leidsin et united motors ja ka reval teevad müügieelset ülevaatust mis igati tasub ära. NB!!! MA ei tee reklaami. Aga mõelge ise kui ostad pea 200k
autot ja pärast avastad et diisli puhul on sul läbi nii turbo kui ka pump mis on kõige kallimad asjad (eeldates et auto reaalne läbisõit 1999-2000
aasta puhul 200-300 tuhhi.) ja pärast tambid pea 100k sinna veel alla. United motorsis on selle jaok 24punkti test kus kontrollitakse üle vabsee kõik
asjad alates turbost lõpetades armatuuri pirnini aga kulub 3 tundi ja maksab 1.5 k Pole ju palju? Kui maksad ära selle 1500 eeku ja saad teada et
kõigest 100 kilo veel alal ja auto korras sa rohkem võidad selle 1500.- eest kui kaotad. mina oleksin nõus kaotama 1500.- kui see auto ei sobi mulle
ja tean et sinna alla oleks läinud pea 100k alla. Ka revalis on asi olemas ja toimib maksumust ei tea kahjuks. Ja kui inimene kes autot müüb ei ole
nõus sinuga revalisse vüi UM i tulema siis on autol midagi kaptaalselt ka viga. Nii et kui ikkagi hinad küündivad sinna 200-300 vahel siis mina kül
soovitan seal testis ära käija ja siis klaar kas tasub osta või mitte.
Selline on minu arvamus nii testi kui auto poolest. Äkki kellegil on sellest testist ka kasu. Hea oleks kui keegi paneks ka revali testi hinna siia
ülesse.
|
|
|
|
|
|
heihei
huviline
Registreerunud 01.02.06
Kasutaja on eemal
Auto: b6, 96kw bens.
|
|
postitati 15.11.06 09:01
|
|
|
jah test müüjale kah ju,tegelt voiks nii et kui autol mingi suurem viga ,jääks müüja tasuda ja järgmisele kliendile saab ta testi nädata ju ja
ilmnenud veale näidata ka kviitungit,et asi parandatud.ja kui auto ikka ju korras,sis peaks uuele omanikule see 1500 krooni ikka väga hea loteriipilet
olema,et sai nii hea auto
|
|
|
|
syo
huviline
Registreerunud 03.04.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 3,0 Q 2006
|
|
postitati 15.11.06 09:33
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: heihei
jah test müüjale kah ju,tegelt voiks nii et kui autol mingi suurem viga ,jääks müüja tasuda ja järgmisele kliendile saab ta testi nädata ju ja
ilmnenud veale näidata ka kviitungit,et asi parandatud.ja kui auto ikka ju korras,sis peaks uuele omanikule see 1500 krooni ikka väga hea loteriipilet
olema,et sai nii hea auto |
ise enesest hea mõte...
et kui müüja onnii kindel et auto on korras ja ilmneb tõesti suuri vigu siis komenseerib selle müüja, kui aga on auto tõesti korras siis maksan
näiteks mina selle. ja varinat on veel ka see et müüja käib ise enne auto müüki ära revalis teeb ära testi ja näitab seda tulemust ostjale kes siis
ise otsutab kas ota või mitte või esitab ka arved mis on seni ajani tehtud.
|
|
|
|
|
|
scottimees
huviline
Registreerunud 22.03.06
Kasutaja on eemal
|
|
TiitR2
huviline
Registreerunud 21.07.04
Asukoht: Tartumaa + Ida-Viru
Kasutaja on eemal
Auto: BMW X5 xDrive30d, M-pakett 2009a; VW Passat 2.0 tdi DSG 2011a.
|
|
postitati 22.11.06 08:52
|
|
|
Usu mind -scottimees- see armatuurist reaalse odo näidu nibimine on jama!
|
|
|
|
leits
huviline
Registreerunud 12.02.06
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 2.5TDI V6 Avant
|
|
postitati 09.12.06 14:33
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: scottimees
| Tsitaat: | Algselt postitas: TiitR2
| Tsitaat: | Algselt postitas: scottimees
Suhteliselt. Ei pea arvutitki olema, armatuurist nuputad välja. Ja btw ma ei uskunud ise enda silmi, aga nii ta oli 960000 ma ei tea kes, kus ja kui
palju päevas sellega sõitud on, aga nii ta oli. Vb saxa autobahni peal iga päev 200ga sõitnud, kes sedagi teab |
Kui sa mõtled odo näidu teada saamise all armatuurist seda süüte sisse-välja ja veel paari nupuga mängimist, siis oled küll haleda BS-i otsa
komistanud. Alates `00 teisest poolest (facelift siis) BMW-del saad tegeliku odo näidu teada kui viid süütevõtme esindusse. Muu ninnu-nännu seal
armatuuris näppimisega lollitad ainult teisi ja eelkõige iseennast. |
Ma arvan et sa eksid. Kui peal on vana mootor 2,5 TDS siis saab armatuurist ka näitu välja nuputada, see võtmega teema tuli koos commonrailiga ja koos
mudeliga 525d 2000 aasta teisel pool, sul on õigus Siis tulid uued ajud
jne... |
Samas ega ka bensukas raudkindel ei ole, mis liigub see kulub, samamoodi ka bensukatel Samas diisel on ka ca 20k kallim, oleneb autost ja aastast. Ise olin sama dilemma ees kas 99a bens a4 v diisel, sai valitud seekord
diisel. Enne ostu sai läppar taha lükatud ning diagnostikaga üle k2idud. Noh kui tahad midagi "kangemat" siis quattro juba võtta. Kõike nüüd
kokkuvõttes valiksin ise ka uuesti ostes diisli
|
Huvitatud paintballist? Kontakteeru minuga: leits@ozkpaintball.ee
|
|
|
|
|
Tiiger88
huviline
Registreerunud 30.09.06
Kasutaja on eemal
Auto: Toyota Avensis
|
|
postitati 06.01.07 17:10
|
|
|
Diisel või bensiin?
Olen hakanud plaanima millise auto ma järgmisena ostan. Arvatavasti on ka järgmine audi kuid 100% lubada ei saa.
Küll-aga olen paika pannud paar kriteeriumit mida arvestan uue (vana) auto ostmisel
1. Aastaarv peab olema alates 94-
2. Kw peab olema rohkem või 85
3. Alla 2.5 liitrist vist ei soovi.... kõige hädalisemas korras kõlbab al. 2.2
4. See on see üks tähtsamaid. kas võtta bensiin või diisel. Diisel pole kindlasti nii erk kui bensiin kuid diiselt kulub mõnel määral vähem kui
bensiini. Teine asi on see et vahepeal tahaks kuulda mootori häält ja vaadata tahomeetrit tõusmas kõrgemale kui 4-5 tuhat. Sellekohapealt pidavat
bensiin vastupidavam vist olema. Räägitakse et diiselautode plokikaan on hapram ja ülekuumenemisel kipub kergelt väänduma või lihtsalt katki
minema.
5. Hinna poolest on nii et 45tuhhi oleks ülemine piir!
Loodan häid nõuandeid just diiselautode omanikelt....
|
|
|
|
|
|
Mario81
huviline
Registreerunud 28.01.06
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 06.01.07 17:25
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Tiiger88
2. Kw peab olema rohkem või 85
3. Alla 2.5 liitrist vist ei soovi.... kõige hädalisemas korras kõlbab al. 2.2
|
'
aru ma ei möista nendest 2 punktist. aga sina?
|
|
|
|
|
|
Mario81
huviline
Registreerunud 28.01.06
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 06.01.07 17:43
|
|
|
2 punkt siis alates 110-120kw jne (diisel)
bensukas algab sama moodi 2,6 mootoriga 110kw
|
|
|
|
|
|
ferdinand
huviline
Registreerunud 17.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: 400,401,969
|
|
postitati 06.01.07 19:17
|
|
|
Arvestada võiks ka sellega, et (normaalse sõidu korral muidugi) enamvähem samasuguse sõidunaudingu pakub diiselmootor juba oluliselt väiksema võimsuse
juures, st 85kw diisliga on tihtilugu ntx linnas oluliselt mõnusam liigelda kui 100kw bensukaga.
Ja tavaliselt diislil 5000p/min kipub maksimum olema, seega kui isu on mootorit pöördes hoida siis võid selle variandi ära unustada
|
Isegi kui mul on igav, kõik mul tuleb välja!
|
|
|
|
|
tarmo
klubiliige
Registreerunud 05.01.03
Kasutaja on eemal
|
|
Raika
klubiliige
Registreerunud 03.11.03
Asukoht: Kohila
Kasutaja on eemal
Auto: A6 Avant 3,0TDi Q C6, A4 Avant 1,8 B5
|
|
postitati 06.01.07 21:11
|
|
|
Diisel. Igal juhul, kui kõik korras ja tuttav eraisikust diislimüüja omastkäest võtta anna minna. Mina igatahes ei kahetse, et vahetasin bens. 4WD(ei
olnud Audi) Audi 4WD diisel vastu. KW-de kohapealt julgen niipalju sõna võtta, et ka 51 KW(Audi 100, 2,0D) saab kiirust ületada Süües kasvab isu.
Ise oman 103Kw A6 ja rahul.
|
|
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 3 .. 6 |
