| Lehekülgi: 1 2 |
jossv
huviline
Registreerunud 17.07.08
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 04.07.22 19:33
|
|
|
Audi A8 D2 2.5TDI Quattro manuaal - 1999 - jossv
Vahepeal olen pidanud A8 D2 päris pikalt ja endiselt lemmik auto. Üleminek sai alguse c4-st.
Ostu alguslugu.
Parasjagu olin otsimas autoturult a8 d2 ja kriteeriumid olid paigas: must, facelift, manuaal kast, bose heli, servotronic. Sellist autot leida
parasjagu raske... Sai käidud eelnevalt ühte pilli Leedus vaatamas, mis kõigile kriteeriumitele ei vastanud ning lisaks poolpidusele ümberehitusele PF
to FL, ühesõnaga ei!
Otsingut jätkusid aga tüdimus peal.. juhuslikut öösel tagasi sõites tuli auto24 müügile täpselt see auto, mida otsitud ning järgmine päev sai Tallinna
mindud ja ära ostetud. 
Auto ja tehase varustus:
A8 D2 1999 Facelift 2.5TDI 110kw ja 6 käiguline manuaal esivedu.
Värviks metallik must.
Xenon tuled
Katusluuk
4x el. aknad, kahekordse klaasiga - acoustic
El. peeglid
Webasto sõidusoojendi
Servotronic roolivõim + sportrool
Püsikiirusehoidja
Lisa topsihoidja armatuuris
Bose heli - suurepärane!
Jah omanud juba 5+ aastat ja täitsa tore on olnud. Eks paar momenti olnud, kus emotsioonid üle käinud ja mõte loobuda aga ei, sõiduomadused ja hea
kooslus kaaluvad suurelt üle.
|
|
|
|
jossv
huviline
Registreerunud 17.07.08
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 04.07.22 19:34
|
|
|
Ma siit siis ühtlasi jätkan sõiduomaduste parandamiseks, et tõesti sai nüüd üks unistuste projekt teoks tehtud (03.07.22) ning A8-st sai nüüd Quattro
Mida läks vaja? jupinaid ja veidi modimist:
DQT käigukast
Tagadiffer
Kardaan
Tagumised veovõllid
Käigukast, differ, veovõllid
Tagasilla diffri padja ühepoole kinnitus oli puudu?!
Pikendatud kardaan
Tugilaagri kinnitus
Eeltöö
Paigaldus
Vana maha
DQT
Eks ma siis püüan jooksvalt täiendada, kui midagi uut 
|
|
|
|
Rix
klubiliige
Registreerunud 06.03.11
Asukoht: Tabasalu
Kasutaja on eemal
Auto: B6 Quattro
|
|
postitati 04.07.22 22:07
|
|
|
Päris mahukas ettevõtmine. 
Oled sa transpordiametist ka asja uurinud, et kas ja kuidas asja ametlikuks saad?
|
|
|
|
|
|
EnricoN
huviline
Registreerunud 19.02.14
Asukoht: Pilves selginemistega
Kasutaja on eemal
Auto: Coupe Quattro 2.2T | MB 190e
|
|
postitati 05.07.22 07:33
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Rix
Päris mahukas ettevõtmine.
Oled sa transpordiametist ka asja uurinud, et kas ja kuidas asja ametlikuks saad? |
Eestis sõidab päris mitmeid Audisid ringi mis on ise esivedusest nelikuks tehtud. Ka täiesti legaalselt.
|
|
|
|
Rix
klubiliige
Registreerunud 06.03.11
Asukoht: Tabasalu
Kasutaja on eemal
Auto: B6 Quattro
|
|
postitati 05.07.22 08:13
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: EnricoN
Eestis sõidab päris mitmeid Audisid ringi mis on ise esivedusest nelikuks tehtud. Ka täiesti legaalselt. |
Tean vähemalt ühte B4-ja, mis on esiveolisest nelikuks tehtud ametlikult, kuid kuna erinevate platvormide puhul on erinevusi esiveolise ja neliku
kerede puhul rohkem/vähem, siis ilmselt sõltub asja ametlikuks saamise võimalikkus/lihtsus/keerukus ka sellest.
|
|
|
|
|
|
jossv
huviline
Registreerunud 17.07.08
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 05.07.22 09:35
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Rix
Päris mahukas ettevõtmine.
Oled sa transpordiametist ka asja uurinud, et kas ja kuidas asja ametlikuks saad? |
Tegelen veel, hoian kursis kuidas kulgeb.
|
|
|
|
jossv
huviline
Registreerunud 17.07.08
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 09.07.22 19:04
|
|
|
Täna sai pisut nokitsetud. Rihmapinguti amort näitas väsimuse märke ning sai ette võetud.
* INA rihmapinguti remondikomplekt
* INA rihmapinguti amort
NB! Muide ükspäev tegin A6 C6 rihmaliini hooldust ja seal originaal jupid INA kirjadega.
Vana
Uued varuosad küljes
|
|
|
|
SkAudimees1
huviline
Registreerunud 15.09.13
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A8, 4.2 D2/Audi V8
|
|
postitati 11.09.22 21:03
|
|
|
Nonii, minul küsimus, kui pikk on kardaan ? Mis koodiga ja ülekandega differ on ?
Manuaal a8 on erilisem tõepoolest, kes muidugi manuaali rõõme hinnata oskab.
|
D11,D3ex, D2 4.2, D2 FL 3,7 ex
|
|
|
|
|
jossv
huviline
Registreerunud 17.07.08
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 12.09.22 03:38
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: SkAudimees1
Nonii, minul küsimus, kui pikk on kardaan ? Mis koodiga ja ülekandega differ on ?
Manuaal a8 on erilisem tõepoolest, kes muidugi manuaali rõõme hinnata oskab. |
Ideaalne kui kusagilt leiad S8 manuaali kardaani... aga lihtsam kasutada olemasolevat automaatkasti kardaani ja siis lasta esimene ots pikemaks teha
või vahe adapter vastavalt uue kasti jaoks. Kuna kast sai DQT siis ülekanne 4.111 ja nõnda tagadiffer (sain a8 bensuka pealt).
|
|
|
|
jossv
huviline
Registreerunud 17.07.08
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 24.11.22 16:57
|
|
|
Enne pimedate aegade saabumist sai veidi vesilihvi ja polli harjutatud. Natuke parem.
|
|
|
|
walkman
huviline
Registreerunud 25.01.06
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi S8 D2
|
|
jossv
huviline
Registreerunud 17.07.08
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 25.11.22 15:41
|
|
|
Nii on, minu kodutöö viitas kas sellele samale lingile. Ei raatsinud kohe kulutada
|
|
|
|
Rix
klubiliige
Registreerunud 06.03.11
Asukoht: Tabasalu
Kasutaja on eemal
Auto: B6 Quattro
|
|
postitati 25.11.22 16:33
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: jossv
Nii on, minu kodutöö viitas kas sellele samale lingile. Ei raatsinud kohe kulutada |
Kuna veovõlliotsad on just Spidani ja Löbro omad ühed kõige kvaliteetsemad, siis julgeks pakkuda, et kardaani kannataks ka osta, iseasi on muidugi
saadavus...
4D0521101R
|
|
|
|
|
|
walkman
huviline
Registreerunud 25.01.06
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi S8 D2
|
|
postitati 26.11.22 15:26
|
|
|
Ma veel sügavalt kaalun mida teha, hetkel vahepukk selline ja ülejäänud kardaani seisukord teadmata.
https://youtube.com/shorts/XvRaoBbP25k?feature=share
Kui otsustan uue osta siis võin selle sulle müüa.
| Tsitaat: | Algselt postitas: jossv
Nii on, minu kodutöö viitas kas sellele samale lingile. Ei raatsinud kohe kulutada |
|
|
|
|
jossv
huviline
Registreerunud 17.07.08
Kasutaja on eemal
|
|
jossv
huviline
Registreerunud 17.07.08
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 20.05.23 19:13
|
|
|
Esipidurite upgrade 323mm > 360mm
 
 
 
Kui kellegi on ATE või Audi Sport kleepsu pakkuda sadula peale, anna märku!
|
|
|
|
jossv
huviline
Registreerunud 17.07.08
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 09.07.23 10:55
|
|
|
Vahepeal, veidi auto ilme muutunud.
Lisaks aegamööda käivad tegevused tehnika muutmise osas, eks sellest räägib hiljem kui teostatud
|
|
|
|
jossv
huviline
Registreerunud 17.07.08
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 13.11.23 17:47
|
|
|
Natukene on nokitsetud ja nüüd võib öelda A8 2.5tdi on saanud uue hingamise, stage 3
1. BAU mootor + täisnukkvõllid. Täishooldus ja kõikvõimalikud tihendid, rihmad, rullkud, voolikud jne.
2. Suuremad pihustid P970
3. 2260vk turbo
4. 4bar map + chip
5. 132kw quattro sidur
A8 D2 mootoriruumis on väga viis majandada, näiteks 2.5tdi mootor saab maha ilma nina lammutamata
  
  
  
  
 
|
|
|
|
twistY
huviline
Registreerunud 06.05.09
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 14.11.23 08:06
|
|
|
Vinge ettevõtmine!
Mis kW/Nm sellisest kombost ilma tahmalondita välja tuleb?
|
|
|
|
jossv
huviline
Registreerunud 17.07.08
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 15.11.23 04:54
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: twistY
Vinge ettevõtmine!
Mis kW/Nm sellisest kombost ilma tahmalondita välja tuleb? |
Hetkel tagasihoidlikult öeldes peaks/võiks ~170kw 500nm kindlasti olla. Lõplik tõde ikkagi dünopingis, natuke ruumi on tuuningu lihvimiseks. Kuid max,
mis selle setupi-ga võimalik saada ~200kw.
|
|
|
|
jossv
huviline
Registreerunud 17.07.08
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 26.09.24 19:56
|
|
|
Ei midagi uut, vahepeal sõidetud autoga ca 15000km.
Mis vahepeal tehtud?
04.2024 ESP pumba vahetus
09.2024 - Hooldus - Mootoriõli 0W-30, kütusefilter + kütusepaagipumba sõela võtturi puhastus.
Tagapidurite hooldus - uued klotsid + vasak support sai käidud ka üle, käsipidurihoob liikus veidi kehvalt.
Ajaloost vaatasin, et viimati vahetasin tagumisi klotse 70 000km tagasi, tundub ok ?!
Teine Audi sai ka hoolitsust, kellegile tuttav teema ?
|
|
|
|
diffas
huviline
Registreerunud 14.07.10
Asukoht: Lahti
Kasutaja on eemal
Auto: A4 B5q 2.5TriTDI + A4 B7q 3.0TDI
|
|
postitati 18.10.24 05:39
|
|
|
Selle peale soovitan uued väljälasked ka teha. Nende probleem on et lagunevad seest ärä kui tuunima hakkab
|
|
|
|
jossv
huviline
Registreerunud 17.07.08
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 19.10.24 17:20
|
|
|
Diffas, kas oskad öelda, mitme km-ga sinu autole väljalaskekolled irduma hakkasid? Kas ma kusagilt tehtud väljalaskekolletorid osta saan ?
|
|
|
|
diffas
huviline
Registreerunud 14.07.10
Asukoht: Lahti
Kasutaja on eemal
Auto: A4 B5q 2.5TriTDI + A4 B7q 3.0TDI
|
|
postitati 21.10.24 11:15
|
|
|
| Tsitaat: | Originally posted by jossv
Diffas, kas oskad öelda, mitme km-ga sinu autole väljalaskekolled irduma hakkasid? Kas ma kusagilt tehtud väljalaskekolletorid osta saan ?
|
Seda ma otseselt ei mäletä vägä täpselt, ca 300t. Se probleem tekib sellest et seal tõuseb egt ja väljälaskerõhk tuunimisega, mida ta pika peale enam
ei kesta.
Tegelt sama probleem on kõkides ka kus on sama teemaga väljälase. Otseselt neid pole kuskilt enam saada. Kunagi mul oli neid müügis, enam pole
huvilisi olnud
ja need saab muidugi ise ka kokku keevitada.
|
|
|
|
veekaheksa
klubiliige
Registreerunud 07.09.03
Asukoht: P-Jgp,Sca
Kasutaja on eemal
Auto: A4 TDI quattro, S8 40V
|
|
postitati 21.10.24 20:01
|
|
|
Tere!
Mis selle õlijahutiga oli, V8? Natuke OT, aga räägi
Endal sarnane asi, proovin kuidagi hoida duhhi, et äkki on ikka plasttoru vahetatud...
veekaheksa
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 |
