Eesti Audi Klubi foorum - A6 C6 spiraali märk

Viimati aktiivne: Mitte kunagi

Pole sisse logitud. [Logi sisse - Registreeri]

Liikmed | Abi | Statistika | Chat

Eesti Audi Klubi foorum » Mootor, ülekanne & veermik » A6 C6 spiraali märk

Telli teema e-mailile | Lisa lemmikutesse

Marekojamae

huviline

Registreerunud 21.07.19
Kasutaja on eemal

postitati 22.12.19 22:38

A6 C6 spiraali märk

Tere!

Äkki kellelgi on olnud sama mure nagu mul. Probleem järgmine:

Võin sõita nädal aega, võin kuu aega, mingi hetk lööb ette spiraali märgi ja jõud kaob täielikult ära, isegi 50neni kiirendada on suur vaev. Kui auto välja suretada ja oodata 5-10 min, siis probleem kaob ja jõud on tagasi.
Enne oli probleem selline, et käid poes ära, tuled tagasi paned auto käima ja kohe lööb spiraali välja- proovisin teise auto pealt võtta elektroonilist klappi, mis juhib seda rõhku seal turbos vms (ei tea kas tollel autol oli kõik korras). Kui enne oskasin aimata, et peale poeskäiku nt lööb spiraali põlema, siis nüüd kui teise auto pealt võtsin siis läheb põlema millal ise tahab.

Millest võiks alustada? Või probleem ongi selles elektroonilises klapis?

Ettetänades.

Rix

klubiliige

Registreerunud 06.03.11
Asukoht: Tabasalu
Kasutaja on eemal

Auto: B6 Quattro

postitati 23.12.19 05:31

Tsitaat:

Algselt postitas: Marekojamae
Millest võiks alustada?

DIAGNOSTIKAST otseloomulikult!

Audi A4 (B6/B7) püsikiirusehoidja + kompuuter | M: Audi A4 (B6/B7) jupid | O: Audi A4 (B6/B7) rooliajusid
Audi B6 & B7 fännklubi

rocket

huviline

Registreerunud 13.10.04
Asukoht: Rocca al Mare
Kasutaja on eemal

Auto: 40 TFSI

postitati 23.12.19 07:48

Diagnostika küll, aga alustada võiks sellest, mis mootoriga, võimsusega ja aastakäiguga tegemist.
Enamasti ei õnnestugi seda turbo kontrollmoodulit ise koduste vahenditega kalibreerida.
Erandiks võivad olla uued varuosad, mis on veel täiesti õpetamata seisus.

Diagnostika, elektriküsimused. Lisade paigaldus ja õpetamine A6 C4-C8 ja A4 B5-B9'le. Pealinnas HELISTA 562-56789 !
Müüa püsikiirushoidja koos paigaldusega , Vaata ka: Cruise Control, :: Kompuuter ,:: LED orig. numbrituled ja salongivalgustus

Marekojamae

huviline

Registreerunud 21.07.19
Kasutaja on eemal

postitati 23.12.19 13:27

Ununes täitsa ära. Aga tegemist on 3.0 TDI 165kw mootoriga. 2005 aasta väljalase.

Rain573

klubiliige

Registreerunud 17.09.05
Asukoht: Võru
Kasutaja on eemal

Auto: Audi b4 Competition V8, Fiat Punto GT, W211, CLS Shoting Brake

postitati 23.12.19 23:06

Tsitaat:

Algselt postitas: Marekojamae
Ununes täitsa ära. Aga tegemist on 3.0 TDI 165kw mootoriga. 2005 aasta väljalase.

Okey, sellest on palju abi. Nüüd asi selge, Sul kütte pump läbi. Vaheta ära ja anna teada mis tulemus on.

Jann

huviline

Registreerunud 07.08.05
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal

Auto: C7 Allroad BIT, ABARTH, BR 175.

postitati 24.12.19 04:58

Äkki lähed diagnostikasse, saad teada, kus probleem end peidab, vaadatakse turbo koodi, räägitakse võimalikest lahendustest jne. Turbo geomeetria juhtmoodulit ei saa lihtsalt ringi visata, nagu mingit rehvi. Pole ka välistatud egr jahuti siibri tükid turbos, mis on nende vanade tüüpviga.

OOOO, VW, Seat, Skoda DIAGNOSTIKA, OSTUABI (võimalik üle Eesti), kodeerimine, (de)aktiveerimine, aut. kastide adaptsioonid, DPF, õhkvedrustuse mured jne. (Litsentsiga orig. Ross-Tech PRO V2 seade + uusim tarkvara VCDS 24.7.1 + pikk kogemus). 2g, HN+, MHI2, MHI2Q uuendused, NAVI 2025, VIM, SpeedCam, Carplay, Android Auto aktiv. jne. Läbitud kilomeetreid ei muuda. U2U või 55547002.

Eesti Audi Klubi foorum » Mootor, ülekanne & veermik » A6 C6 spiraali märk

XMB Audi Club Edition
Täiendanud: indro, klem, j6mm & diversion @ 2002-2020
Eesti Audi Klubi ei vastuta foorumis tehtud postituste eest.
[Päringuid: 20]
[PHP: 25.8% - SQL: 74.2%]