Foorum Kodulehekülg Eesti Audi Klubi foorum Viimati aktiivne: Mitte kunagi


Pole sisse logitud. [Logi sisse - Registreeri]
Mine lehekülje algusesse

Prinditav versioon | Telli teema e-mailile | Lisa lemmikutesse   Tee uus teema
 Lehekülgi:  1  2  3
Autor:
Pealkiri: A6 c6 allroad/my2010 176kw - Miilits22 (Vastuseid: 59 | Vaatamisi: 5016)
miilits22
huviline

Avatar


Registreerunud 17.12.10
Asukoht: tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: g4,b5.5,e91xd,b7/4motion,e61, c6allroad

postitati 25.05.19 14:26 Tsiteeri
A6 c6 allroad/my2010 176kw - Miilits22



Lisan nädalajagu tagasi perre teiseks masinaks ostetud liikuri, omale meelespeaks remondipäevikuks ja samuti info küsimiseks.
Peale e61 müüki võtsin hoo maha ja hakkasin vaatama, et mida osta. Peale mõne kriteeriumi paika panekut sai selgeks, et valik väga kesine. Samuti sai juba tuttava käest uuritud, et mis oleks, kui leiaks mulle kuskilt väljamaalt midagi. Nii vahepeal aeg läks kuniks jäi sõelale a24 antud isend. Ostukontroll kiiruga samal päeval tammsaare tee mobiles. Tulemus rahuldav. Pöördklapi mootorite juures mingid pulgad, vardad vms, kulunud ja munakalt maas, andsid viga. Samuti on jätkuvalt ühe uksel peeglisooja viga, aga see ei häiri hetkel. Xenon pirnid vajavad vahetust, aga ilmselt enne pimeda aega neid ei vaheta. Peale ostu said need vardad vahetatud, uued suvekad alla ja raamid katusele, kuna ratast vaja vedada. copy auto24 lingilt:
Audi A6 allroad Exclusive 3.0 TDI 176kW
Esmane reg: 10/2009
Mootor: 3.0 TDI (176 kW)
VARUSTUS
TURVA- JA OHUTUSVARUSTUS
Roolivõimendi (kiirustundlik)
Kesklukustus (puldiga)
ABS pidurid
Turvapadi
Signalisatsioon (kaldeanduriga, mahuanduriga)
Immobilisaator
Stabiilsuskontroll
Pidurdusjõukontroll
Veojõukontroll
Lisapidurituli
Vihmasensor
Turvavööde eelpingutid esiistmetel
MUGAVUSVARUSTUS
Kliimaautomaatik
Elektrilised akende tõstukid
Elektrilised välispeeglid (soojendusega, kokkuklapitavad, mäluga)
Katuseluuk (klaasist, elektriline)
Püsikiiruse hoidja
Parkimisandurid (ees, taga)
Webasto puldiga originaal mootori eelsoojendus
Toonitud klaasid
Peeglid päikesesirmides (valgustusega)
Kohtvalgustid
SISUSTUS
Nahkpolster
Sportistmed
Elektriliselt reguleeritavad istmed (mäludega)
4x istmesoojendused
Tagaistme seljatugi allaklapitav
Nahkkattega rool
Multifunktsionaalne rool
Reguleeritav roolisammas (kõrgus ja sügavus, elektriliselt, mäluga)
Nahkkattega käigukanginupp
Nahkkattega käsipidurikang
Käetugi ees (laekaga)
Käetugi taga (laekaga)
Iluliistud salongis
Jalamatid (tekstiilist, kummist)
AUDIO, VIDEO, KOMMUNIKATSIOON
BOSE stereo (CD, MP3, mälukaardi pesaga, originaal)
Helivõimendi
BOSE kõlarid
Subwoofer
CD Box
Ekraan (ees)
Navigatsiooniseade (kaardiga, hääljuhtimisega)
Autokompuuter
Autotelefon
Käed vabad süsteem
GSM antenn
REHVID JA VELJED
Talverehvid (naastrehvid)
Valuveljed
TULED
Xenon (lähituled, kaugtuled)
Esitulede pesurid
Udutuled (eesmised, tagumine, kurvitule funktsiooniga)
Tulede korrektor
Ledbar lisatuled
Valgustuspakett
MUU VARUSTUS
Välistemperatuuri näidik
Tagaklaasi soojendus
Pagasikate
Tagaklaasi puhasti
Veokonks (elektriline)
Must lagi

Lisan mõned a24 pealt ning telefoniga lihtsamad pildid.

https://www.upload.ee/image/10009746/1.jpg

https://www.upload.ee/image/10009750/2.jpg

https://www.upload.ee/image/10009753/3.jpg

https://www.upload.ee/image/10009757/4.jpg

https://www.upload.ee/image/10009791/60806005_563166020876671_7331963233919565824_n.jpg

https://www.upload.ee/image/10009799/60870689_357851485087468_2087738123176902656_n.jpg


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
miilits22
huviline

Avatar


Registreerunud 17.12.10
Asukoht: tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: g4,b5.5,e91xd,b7/4motion,e61, c6allroad

postitati 25.05.19 14:29 Tsiteeri


Kuidas aktiveerida kaabliga elektrooniline pidur. Hetkel lähen autosse, käima, vöö peale ja sõitma ning pidur tuleb maha. Tahaks sama asja tagurpidi ka aktiivseks, et sõidan maja ette ära, kang P peale ja kui vöö lahti teen läheks asi automaatselt peale. Samuti, kui keegi oskab öelda, kuidas pihustite ja dpf näidud saada. Pole just mingi remondimees, aga kaabel olemas ja ikka tahaks teada, mis masin teeb :)
Mõned netist leitud asjad sain aktiveeritud, nagu battery level, needle swap. Oil leveli sain ekraanile, aga kahjuks see nö mitte aktiivne, ehk valge ja ei näita midagi. Kas selle aktiivseks muutmiseks peale hidden menüü vaja veel midagi teha?
Peegli tilt võtsin maha, kuna ei meeldi see funktioon kuidagi.
Kuidas allroadi plastikud kinni? Mul ühel tiival kergelt lookas ja tahaks ikka kere vastu saada selle.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
miilits22
huviline

Avatar


Registreerunud 17.12.10
Asukoht: tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: g4,b5.5,e91xd,b7/4motion,e61, c6allroad

postitati 25.05.19 17:19 Tsiteeri


Kuskil teemades jäid mõned blokid silma, tegin samade väljavõte. Kui keegi oskab nende kohta arvamust anda, kas need pohustite osas õiged väärtused ja sellisel juhul kuidas olukord


https://www.upload.ee/image/10010577/BE09B84E-5B03-4E26-8601-84A1EDCC8E05.jpeg

https://www.upload.ee/image/10010581/A5FD4523-A357-48C8-AF78-BCB0C2791FA1.jpeg

https://www.upload.ee/image/10010584/1BD8D9F0-2051-4612-A58F-5ADD64660911.jpeg


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
miilits22
huviline

Avatar


Registreerunud 17.12.10
Asukoht: tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: g4,b5.5,e91xd,b7/4motion,e61, c6allroad

postitati 27.05.19 20:00 Tsiteeri


Õli tempi sain kellale, aga küsimus, mis see boost seal on


https://www.upload.ee/image/10019642/61327588_508961039926537_9094614505073147904_n.jpg

Ning mis valemid oleks veel taga kojamehe funktisoon maha saada. Iga kord, kui esikojamehed aktiivsed, siis tagurpidi käiguga hakkab tagumine tööle. Ei taha seda, vaatasin kaabli, 09 alt long codingut pole, ja selle hüpikakna listi lugesin ka, aga ei leidnud rear wiperiga miskit seost. Samuti adaptsiooni all valides rear wiper comfort funkt ei anna valikus vanat ega uut väärtust, mida salvestada.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
lunatic
klubiliige



Registreerunud 20.02.05
Asukoht: Tallinn-Keila
Kasutaja on eemal

Auto: A4 allroad ja Focus CNG

postitati 27.05.19 20:34 Tsiteeri


Kena masin :)

Allroadi plastikute kinnitus huvitab ennastki, hetkel arvan et need äkki liimitud..
Ise sõitsin ühe talve katkise taga-kojamehega C6-ga, siis võtsin kaitsme (nr 43) välja, et parkimiskohale tagurdades hari poolele aknale püsti ei jääks.
Sina tahad vist ikka manuaalselt kasutada, tuleb leida võimalus, et tagumise kojamehe relee ei saaks R käigust infot :)

Edu!


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
miilits22
huviline

Avatar


Registreerunud 17.12.10
Asukoht: tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: g4,b5.5,e91xd,b7/4motion,e61, c6allroad

postitati 27.05.19 20:36 Tsiteeri


Esialgu jah sooviks selle deaktiveerida, kuna ise ei kasuta seda lisa. Samas manuaalne võimalus vajalik jah, sest kui naine sõidab, siis kõik viled peavad töötama tema jaoks.
Usun, et see kaabliga tehtav, aga hetkel ei taba õiget kohta/moodust


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
R-I-X
klubiliige

Avatar


Registreerunud 06.03.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: B6 TDI QUATTRO

postitati 27.05.19 21:08 Tsiteeri


Peaks olema suht lihtne asi. B7-mel komistasin kogemata sellise valiku otsa (olgugi, et sedaan üldse). :D Igatahes, kui huvi kirjuta postkasti ja võin ära teha Tallinnas.


VCDS - kodeeringute muutmine, lisade (de)aktiveerimine, veakoodide lugemine-kustutamine ja lihtsamate vigade diagnostika @Tallinn
Audi B6 & B7 fännklubi.
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
miilits22
huviline

Avatar


Registreerunud 17.12.10
Asukoht: tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: g4,b5.5,e91xd,b7/4motion,e61, c6allroad

postitati 28.05.19 16:29 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: R-I-X
Peaks olema suht lihtne asi. B7-mel komistasin kogemata sellise valiku otsa (olgugi, et sedaan üldse). :D Igatahes, kui huvi kirjuta postkasti ja võin ära teha Tallinnas.
vahest on hetki, kus pea ei mõtle kaasa. Vaatasin täna uuesti ja tabasin ära, et sec.accessi vaja selleks, sain jonksu selle taga kohamehe teema.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
miilits22
huviline

Avatar


Registreerunud 17.12.10
Asukoht: tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: g4,b5.5,e91xd,b7/4motion,e61, c6allroad

postitati 29.05.19 17:26 Tsiteeri


Kas keegi saab, oskab viidata õhkvedrustuse iseloomule, et kuidas ennast kiiruse suhtes regullib ja mis aste mis kõrguses jne, kuidas käitub? Ei õnnestu omal sellist infot veel leida ja mingit raamatut ka autos pole, mida viiks lapata sellega seoses


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
TiitR2
huviline

Avatar


Registreerunud 21.07.04
Asukoht: Tartumaa + Ida-Viru
Kasutaja on eemal

Auto: Audi Q7 3.0 tdi S-line; VW Passat Highline 2.0 tdi DSG 2008a.

postitati 29.05.19 18:17 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: miilits22
Kas keegi saab, oskab viidata õhkvedrustuse iseloomule, et kuidas ennast kiiruse suhtes regullib ja mis aste mis kõrguses jne, kuidas käitub? Ei õnnestu omal sellist infot veel leida ja mingit raamatut ka autos pole, mida viiks lapata sellega seoses

Seda mõtled?

"automatic" mode
In this mode, the vehicle is in its basic position. The shock absorber setup is a compromise between comfortable and sporty, and therefore is ideal for handling most driving situations on paved roads.

"comfort" mode: Normal level
The vehicle is in its basic position; the shock absorber setup is comfort-oriented.

"lift" mode
The vehicle level is 60mm higher than in "automatic" mode, with the same spring and shock absorber setup as
in "automatic" mode.

Vehicle ride heights

"offroad" mode
The vehicle level is 25mm higher than in "automatic" mode. A number of ESP functions for traction improvement (see under ESP) are activated automatically. This mode was developed specially for offroad use.

"dynamic" mode
The vehicle level is 15mm lower than in "automatic" mode . The damping control system is adapted for sporty handling.

"Load" mode
For easier loading from an ergonomic viewpoint, the vehicle rear end is lowered at the rear axle by 45mm. It is
not possible to drive the vehicle in this mode.

Jutt küll Q7 kohta, kuid paljud asjad peaksid klappima.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
miilits22
huviline

Avatar


Registreerunud 17.12.10
Asukoht: tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: g4,b5.5,e91xd,b7/4motion,e61, c6allroad

postitati 29.05.19 19:54 Tsiteeri


See jah, lisaks sellele vist peaks olema mingi kiirusega seoses jutt ka, et kuidas siis reageerib. Oled offroad asendis ja siis lähed mnt näiteks.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
TiitR2
huviline

Avatar


Registreerunud 21.07.04
Asukoht: Tartumaa + Ida-Viru
Kasutaja on eemal

Auto: Audi Q7 3.0 tdi S-line; VW Passat Highline 2.0 tdi DSG 2008a.

postitati 29.05.19 20:56 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: miilits22
See jah, lisaks sellele vist peaks olema mingi kiirusega seoses jutt ka, et kuidas siis reageerib. Oled offroad asendis ja siis lähed mnt näiteks.

Ise ka alles avastan Audit, kuid ühel teisel margil oli selleks piiriks 40km/h, kui ümber lülitas.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
miilits22
huviline

Avatar


Registreerunud 17.12.10
Asukoht: tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: g4,b5.5,e91xd,b7/4motion,e61, c6allroad

postitati 03.06.19 21:04 Tsiteeri


Kas mõni targem oskab rääkida, mis hoolduse peaks kokku tellima. Kuna tehtud/tegemata ajalugu ei ole kuskilt võtta. Mis kogu menüü olla võiks. mootoriõli, filtrid. Kas käigukastil peaks ka laskma miskit vahetada, või on targem mitte torkida? Kas õhkvedrustuse kohalt ka mingeid kindlaid intervalle hoolduse kohalt? Ammusest ajast meelde jäänud miskit graanulite juttu? Neliveo hooldus?


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
TiitR2
huviline

Avatar


Registreerunud 21.07.04
Asukoht: Tartumaa + Ida-Viru
Kasutaja on eemal

Auto: Audi Q7 3.0 tdi S-line; VW Passat Highline 2.0 tdi DSG 2008a.

postitati 03.06.19 21:18 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: miilits22
Kas mõni targem oskab rääkida, mis hoolduse peaks kokku tellima. Kuna tehtud/tegemata ajalugu ei ole kuskilt võtta. Mis kogu menüü olla võiks. mootoriõli, filtrid. Kas käigukastil peaks ka laskma miskit vahetada, või on targem mitte torkida? Kas õhkvedrustuse kohalt ka mingeid kindlaid intervalle hoolduse kohalt? Ammusest ajast meelde jäänud miskit graanulite juttu? Neliveo hooldus?

Neliveohooldus "lõhnab" rohkem haldex tüüpi nelikute puhul, nagu su VW-l, kuid quattro puhul võib alati diffriõlid lasta ära vahetada, omal ka hea tunne pärast :cool:


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
antsu
klubiliige



Registreerunud 26.09.02
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: Mõned VAG-id

postitati 04.06.19 07:23 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: miilits22
Kas mõni targem oskab rääkida, mis hoolduse peaks kokku tellima. Kuna tehtud/tegemata ajalugu ei ole kuskilt võtta. Mis kogu menüü olla võiks. mootoriõli, filtrid. Kas käigukastil peaks ka laskma miskit vahetada, või on targem mitte torkida? Kas õhkvedrustuse kohalt ka mingeid kindlaid intervalle hoolduse kohalt? Ammusest ajast meelde jäänud miskit graanulite juttu? Neliveo hooldus?


Kuna oled uus omanik ja väga palju ajaloost teada pole siis mina laseks teha järgmised asjad:

1. Mootori õlivahetus ja jahutusvedeliku vahetus
2. Filtrid (õli, õhk, salong,kütus)
3. Difri õli
4. Käigukasti õli
5. Lase teha korralik veermiku kontroll (kui ostu eelsel tehti korralik ei ole vaja)
6. Visuaalne lekete kontroll:EGR, otsakaaned, kast (kui ostu eelsel tehti korralik ei ole vaja)
7. Pihusti näidud üle vaadata (seda saad ise kaabliga teha).
8. Kui on tahtmist ja raha siis üle käia pidurid (k.a. pidurivedeliku vahetus).

Neliveo hooldust kui sellist asja väga polegi. Pigem difri ja kasti õli ja kõik ning vaadata üle kardaani osa.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U
miilits22
huviline

Avatar


Registreerunud 17.12.10
Asukoht: tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: g4,b5.5,e91xd,b7/4motion,e61, c6allroad

postitati 05.06.19 19:11 Tsiteeri


Kui jõuan, siis hiljem hakkan guuglitama, et mille pärast mootoritule maja ees põlema lõi. Seniks, keegi teab, oskab midagi kommenteerida, millest see tingitud.
1 Fault Found:

001025 - EGR System
P0401 - 000 - Insufficient Flow - Intermittent - MIL ON
Freeze Frame:
Fault Status: 10100000
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 14
Reset counter: 255
Mileage: 236715 km
Time Indication: 0
Date: 2019.06.04
Time: 20:57:50

Freeze Frame:
RPM: 1617 /min
Speed: 72.8 km/h
(no units): -18.0
(no units): 132.0
Inj. Quantity: 13.0 mg/str
Absolute Pres.: 1234.2 mbar
Temperature: 22.5°C


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
M.Jaaska
huviline



Registreerunud 18.08.12
Asukoht: Võru/Tartu
Kasutaja on eemal


postitati 05.06.19 19:25 Tsiteeri


Üldiselt 176kw tähendab see egr vahejahuti radiaatori osa ummistumist.

Tuleb cooler vahetada ja tarkvara uuendada.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
jõuvanker
klubiliige

Avatar


Registreerunud 21.03.03
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal

Auto: ´11a. A4 avant q. s-tronic 3.0TDI 176KW

postitati 05.06.19 19:26 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: miilits22
Kui jõuan, siis hiljem hakkan guuglitama, et mille pärast mootoritule maja ees põlema lõi. Seniks, keegi teab, oskab midagi kommenteerida, millest see tingitud.
1 Fault Found:

001025 - EGR System
P0401 - 000 - Insufficient Flow - Intermittent - MIL ON
Freeze Frame:
Fault Status: 10100000
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 14
Reset counter: 255
Mileage: 236715 km
Time Indication: 0
Date: 2019.06.04
Time: 20:57:50

Freeze Frame:
RPM: 1617 /min
Speed: 72.8 km/h
(no units): -18.0
(no units): 132.0
Inj. Quantity: 13.0 mg/str
Absolute Pres.: 1234.2 mbar
Temperature: 22.5°C


EGRi kompl vahetus koos jahutiga v välja progeda.
Mina läksin originaallahenduse teed ja vahetasin uue vastu. B-osana on saada mõistliku hinnaga, sama toode, mis A-osa. Tuleb otsida vaid.


lapsepõlvest alates meeldinud 20VT R5
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
miilits22
huviline

Avatar


Registreerunud 17.12.10
Asukoht: tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: g4,b5.5,e91xd,b7/4motion,e61, c6allroad

postitati 05.06.19 19:43 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: jõuvanker
Tsitaat:
Algselt postitas: miilits22
Kui jõuan, siis hiljem hakkan guuglitama, et mille pärast mootoritule maja ees põlema lõi. Seniks, keegi teab, oskab midagi kommenteerida, millest see tingitud.
1 Fault Found:

001025 - EGR System
P0401 - 000 - Insufficient Flow - Intermittent - MIL ON
Freeze Frame:
Fault Status: 10100000
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 14
Reset counter: 255
Mileage: 236715 km
Time Indication: 0
Date: 2019.06.04
Time: 20:57:50

Freeze Frame:
RPM: 1617 /min
Speed: 72.8 km/h
(no units): -18.0
(no units): 132.0
Inj. Quantity: 13.0 mg/str
Absolute Pres.: 1234.2 mbar
Temperature: 22.5°C


EGRi kompl vahetus koos jahutiga v välja progeda.
Mina läksin originaallahenduse teed ja vahetasin uue vastu. B-osana on saada mõistliku hinnaga, sama toode, mis A-osa. Tuleb otsida vaid.

Mis komplektist juttu, ma ei pane hetkel miskit sellist kokku ei peas, ega e-poodide lehel.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
Jann
huviline

Avatar


Registreerunud 07.08.05
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal

Auto: C7 Allroad BiTDi 230kw, FIAT 500 Sport, BR 175.

postitati 06.06.19 04:11 Tsiteeri


Arvuti ju ütleb, mis viga ja mida tegema peaks :D
Egr süsteem koosneb mitmest osast, maksab omajagu ja töö on suur. Ise sa seda nagunii ei tee, kui küsid, mis on "boost", mille kogemata ekraanile tekitasid. Pärast on see boost läinud. Seega võta pakkumised paarist kohast, saad teada mis ja kuidas. Kinni panna, no ma ei tea...


OOOO, VW, Seat, Skoda Diagnostika, ostuabi, kodeerimine, lisade (de)aktiveerimine ja palju muud. (uusim orig. Ross-Tech HEX-NET PRO V2 seade+uusim tarkvara VCDS 19.6.1). C6 2g navi ja C7 HN+ 8" Navi+MMI 2019 uuenduste kohta võib ka küsida. Läbitud kilomeetreid ei muuda. U2U või 55547002.
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
miilits22
huviline

Avatar


Registreerunud 17.12.10
Asukoht: tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: g4,b5.5,e91xd,b7/4motion,e61, c6allroad

postitati 06.06.19 07:06 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: Jann
Arvuti ju ütleb, mis viga ja mida tegema peaks :D
Egr süsteem koosneb mitmest osast, maksab omajagu ja töö on suur. Ise sa seda nagunii ei tee, kui küsid, mis on "boost", mille kogemata ekraanile tekitasid. Pärast on see boost läinud. Seega võta pakkumised paarist kohast, saad teada mis ja kuidas. Kinni panna, no ma ei tea...

Kinni ja välja ei proge. Pole seda vajadust, pigem uued asjad külge.
Eks saadan mõne päringu selle salvestatud koodiga, aga ilmselgelt tulevad need vastused stiilis, et 1/3 kapotialt vajab vahetust. Üritangi mingi aimduse saada, mis võiks olla pakkumisel. Kui see koosneb veel mitmest asjast, siis mulle veel keerulisem aru saada, mida pakutakse. Kui ma mingeid katalooge vaatan, siis seal kaks jubinat egr osas, mingi plastik ühendus ja siis väike klapp veel. Mingid nö komplekti ma nagu ei silma ikka kuskil. Või valmis kompl polegi, lihtsalt eraldi tooted sinna vaadata?


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
antsu
klubiliige



Registreerunud 26.09.02
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: Mõned VAG-id

postitati 06.06.19 07:56 Tsiteeri


Ole hea ja ära saada veakoodiga päringut.

Lase ikkagi enne üle vaadata ka reaalselt. Seal võib olla muid pulkasid veel mis vahetust tahavad ja puhtalt veakoodi alusel pakkumine ei pruugi kõike välja tuua. Üldiselt on ikkagi nii, et spetsialistid defekteerivad vea ja teevad pakkumise. Sinu asi on siis see kas võtad mujalt juurde pakkumise või lased seal töökojas ära teha. Muidu juhtub see, et töö käigus tuleb veel midagi välja mida on vaja vahetada ja mille maksumusega sa ei ole arvestanud ja siis on tükk klattimist. Tegu on omajagu suure tööga ja selle raames on mõistlik ikkagi mitu asja vajadusel ära teha kuna pole mõtet mitu korda lahti-kokku teha.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U
miilits22
huviline

Avatar


Registreerunud 17.12.10
Asukoht: tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: g4,b5.5,e91xd,b7/4motion,e61, c6allroad

postitati 07.06.19 20:51 Tsiteeri


Sain just masina kätte, läks uuem kaart peale. Vana 5.8.5 sai uue 2018/19 andmed, 6.27.2 Täname kasutajat Gunnark tehtud töö eest.
Kaardi vajadus kasutada mõnes kalli mobiil netiga riigis, kus saab piisavalt palju käidud.

https://www.upload.ee/image/10064800/61391424_2306252302785388_4099063619902242816_n.jpg


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
TiitR2
huviline

Avatar


Registreerunud 21.07.04
Asukoht: Tartumaa + Ida-Viru
Kasutaja on eemal

Auto: Audi Q7 3.0 tdi S-line; VW Passat Highline 2.0 tdi DSG 2008a.

postitati 07.06.19 21:07 Tsiteeri


MMI 2G ka see uuendus sobiks?


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
miilits22
huviline

Avatar


Registreerunud 17.12.10
Asukoht: tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: g4,b5.5,e91xd,b7/4motion,e61, c6allroad

postitati 07.06.19 21:19 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: TiitR2
MMI 2G ka see uuendus sobiks?
Ei oska nii pakkuda, vaata mis seadmega tegemist ja mida sulle sobib lasta
https://en.wikipedia.org/wiki/Multi_Media_Interface


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
 Lehekülgi:  1  2  3
Tee uus teema


Mine lehekülje lõppu


XMB Audi Club Edition
Arendanud Aventure Meedia & XMB Grupp © 2002-2009
Täiendanud indro, klem, j6mm & diversion @ 2002-2016
Eesti Audi Klubi ei vastuta foorumis tehtud postituste eest.
[Päringuid: 20]
[PHP: 6.5% - SQL: 93.5%]