marko320
huviline
Registreerunud 31.10.12
Asukoht: Tartumaa nõo
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 24.07.17 16:54
|
|
|
Piduri ketaste vahetus
a4 1996 1,8t 110kw.Tere sooviks omal käel vahetada esimesi pidurikettaid ja klotse mis järjekorras need lahti käivad ja kas on keeruline.
Marko
|
|
|
|
QUATTRO
klubiliige
Registreerunud 26.09.02
Asukoht: Kuusalu
Kasutaja on eemal
Auto: 5,2 Cherokee 4x4
|
|
postitati 25.07.17 09:12
|
|
|
Kui nüüd päris aus olla, siis sellise küsimuse esitajale soovitaks mitte asjaga tegelema hakata.
Võta mõni sõber appi kes juhendab või vaata esimesel korral kõrvalt ja jäta meelde. Seal on päris mitu nüanssi mis võivad Su uued klotsid ja kettad
utiiliks muuta juba esimese 200 kilomeetri läbimisel.
Aga rummud kindlasti puhtaks teha, klotside liugpinnad piduriviiliga üle käia ja hiljem keraamilise määrdega sisse määrida, liugurid ja sadula ning
suporti vedrud üle kontrollida jnejne.
Kolvi tagasisurumiseks võiks olla ka abivahend, jah saab ka lihtsamini, kuid eriti algajatel kipub see lõppema rapitud tolmukatete või kõveraks
keeratud liuguritega.
Ja kui pidurivedeliku vahetamise kohta ajalugu puudub, oleks mõistlik ka see kohe ära teha. Kolvi sissekeeramise ajal vana vedelik õhutusnipli kaudu
välja saada on kõige parem moodus.
Ma olen ise vaikselt vaadanud, et kui mina teen oma autol pidureid, siis minul kulub ca 1,5h silla peale, juhul kui mingeid jamasid ei ole.
Enamusel töökodadest võtab klotside vahetus aega 10-15 minutit maksimaalselt.
|
|
|
|
|
|
r384n3
huviline
Registreerunud 18.08.13
Asukoht: Taebla
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 B5 1.9 81kw TDI, Audi 80 B4 Turbo Quattro
|
|
postitati 25.07.17 09:34
|
|
|
Enne kolvi tagasisurumist võils tolmukummi alla vaseliinmääret ka ajada. Hoiab niiskuse eemal ning kolbi ka lihtsam tagasi suruda. Muidugi kui kolb
juba tolmukummi alt roostene, tuleb see välja vahetada.
|
Old Audis never die. They just get faster.
|
|
|
|
|
stihl
huviline
Registreerunud 14.09.09
Asukoht: tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Coupe B3, Jaguar XJ6 Series II
|
|
postitati 25.07.17 11:27
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: QUATTRO
et kui mina teen oma autol pidureid, siis minul kulub ca 1,5h silla peale, juhul kui mingeid jamasid ei ole.
Enamusel töökodadest võtab klotside vahetus aega 10-15 minutit maksimaalselt. |
Ilmselt sa mitte ei tee ainult klotsivahetust, vaid teed juurde ka pidurihoolduse, lased kettal vblla randid maha kuni rattapoltide määrimise ja
käsitsi momendikaga pingutamiseni välja.
Need ongi kaks ise asja.
Enamus inimesed ei soovi mingit hooldust, mis, krt seal hooldada, töötas ju...
Ratas maha, support kõrvale, klots välja, kolb sisse, uued klotsid külge, support külge, ratas tagasi jaaa tuld. (läbi töökoja ukse, sest paar korda
jäi vajutamata)
Muidugi, on ka selliseid töökodasid, kes küsivad, et kas teeme hoolduse ka, siis on mõtet teha juba mõlemal sillal ja aeg tiksub kokku 2,5h. Vähesed,
kes seda tellivad. Forsis on 1h = 35€.
Krt, klotsivahetus 2,5h - mida helli, eksole....
|
|
|
|
marko320
huviline
Registreerunud 31.10.12
Asukoht: Tartumaa nõo
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 25.07.17 12:16
|
|
|
Tere!
Kas peale ketaste vahetamist tuleb pidurid ka õhutada?
|
|
|
|
john
huviline
Registreerunud 07.01.03
Asukoht: Tallinn - Helsink
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 90 GTO, Audi 90 Treser, Audi 200 Quattro, El Camino 5.7
|
|
postitati 25.07.17 12:33
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: marko320
Kas peale ketaste vahetamist tuleb pidurid ka õhutada? |
Ei pea.
|
|
|
|
|
|
tl470487
aeg maha
Registreerunud 06.07.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
QUATTRO
klubiliige
Registreerunud 26.09.02
Asukoht: Kuusalu
Kasutaja on eemal
Auto: 5,2 Cherokee 4x4
|
|
postitati 26.07.17 06:33
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: stihl
| Tsitaat: | Algselt postitas: QUATTRO
et kui mina teen oma autol pidureid, siis minul kulub ca 1,5h silla peale, juhul kui mingeid jamasid ei ole.
Enamusel töökodadest võtab klotside vahetus aega 10-15 minutit maksimaalselt. |
Ilmselt sa mitte ei tee ainult klotsivahetust, vaid teed juurde ka pidurihoolduse, lased kettal vblla randid maha kuni rattapoltide määrimise ja
käsitsi momendikaga pingutamiseni välja.
Need ongi kaks ise asja.
Enamus inimesed ei soovi mingit hooldust, mis, krt seal hooldada, töötas ju...
Ratas maha, support kõrvale, klots välja, kolb sisse, uued klotsid külge, support külge, ratas tagasi jaaa tuld. (läbi töökoja ukse, sest paar korda
jäi vajutamata)
Muidugi, on ka selliseid töökodasid, kes küsivad, et kas teeme hoolduse ka, siis on mõtet teha juba mõlemal sillal ja aeg tiksub kokku 2,5h. Vähesed,
kes seda tellivad. Forsis on 1h = 35€.
Krt, klotsivahetus 2,5h - mida helli, eksole.... |
No arvestades et enamasti saab (normaalse sõidustiili korral) autodel täis 60 000 või 2 aastat enne kui klotsid otsa saavad, siis ongi loogiline
teostada pidurite hooldus.
Pidurivedeliku vahetusvälp on asi millega ei ole mõtet venitada.
|
|
|
|
|
|
stihl
huviline
Registreerunud 14.09.09
Asukoht: tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Coupe B3, Jaguar XJ6 Series II
|
|
postitati 26.07.17 10:22
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: QUATTRO
No arvestades et enamasti saab (normaalse sõidustiili korral) autodel täis 60 000 või 2 aastat enne kui klotsid otsa saavad, siis ongi loogiline
teostada pidurite hooldus.
Pidurivedeliku vahetusvälp on asi millega ei ole mõtet venitada. |
Muidugi on, eriti nende autodega, mis üle 5e aasta vanad ja meil siin talvel selle s..ta sees sõidavad.
Vedelik samuti; puhtalt juba selle pärast, et kasvõi õhutusniplid korra maha võtta, puhastada ja vase vms-ga tagasi panna.
Suveautodel samuti, sest need ju enamuse ajast seisavad, mis samamoodi autole head ei tee.
.
|
|
|
|
marko320
huviline
Registreerunud 31.10.12
Asukoht: Tartumaa nõo
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 30.07.17 07:55
|
|
|
Piduriketaste vahetus
Tänud asi korras!
|
|
|
|
100
Aeg maha
Registreerunud 12.04.10
Asukoht: Litsmetsa
Kasutaja on eemal
Auto: 100
|
|
postitati 30.07.17 09:41
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: stihl
...kuni rattapoltide määrimise ja käsitsi momendikaga pingutamiseni välja.
|
Selle rattapoltide määrimisega on selline huvitav teema, et näit. Autodata programmis on üldiselt uuemate autode kohta öeldud, et ei tohi määrida ja
üldiselt ka töökojad seda ei tee ega soovita. C4 100 kohta on öeldud, et kergelt määrida.
|
|
|
|
tiit002
huviline
Registreerunud 08.10.16
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 07.08.17 11:22
|
|
|
Kas vasemääre ja vaseliinmääre on üks ja sama asi?
|
|
|
|
tl470487
aeg maha
Registreerunud 06.07.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 07.08.17 11:31
|
|
|
Hoppa - see foorum karjub täiega rubriigi "rumal küsimus" järgi. Mendelejev tegi selle peale hauas 3 pööret.
|
|
|
|
|
|
tiit002
huviline
Registreerunud 08.10.16
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 07.08.17 12:38
|
|
|
Totu 
Seda ma muidugi tean, et vask ja vaseliin on erinevad asjad, lihtsalt ei ole kokkupuutunud vasemäärdega, seega võisin arvata, et toda hellitavalt
vaseks, vasemäärdeks kutsutakse..
|
|
|
|
tl470487
aeg maha
Registreerunud 06.07.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
tiit002
huviline
Registreerunud 08.10.16
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 09.08.17 17:52
|
|
|
Mina oleks äkki kolvi ka väljapoole pumbanud korra ja vaseliini tihendivahelt sisse pihustanud..
|
|
|
|
