| Lehekülgi: 1 2 3 4 |
ristokru
huviline
Registreerunud 29.07.16
Asukoht: Viimsi
Kasutaja on eemal
Auto: Audi S2/80
|
|
postitati 04.10.16 09:49
|
|
|
Audi S2/80 sedaan 2.2 -Segavereline - 1994 - ristokru
Tere uued foorumi kaaslased!
Olles pikalt unistanud S2-st siis lõpuks peale aastaid aastaid otsinguid leidsin mis mulle meeldis ja oli piisavalt heas korras,et tehing ära teha!
Hetkel teine päev auto roolis ja emotsioonid laes!
Lisan kiiruga mõned pildid ka,et oleks aimu millega tegu. Varsti tulevad ka uuemad pildid 
Mõne muudatused ka mis tehtud auto juures:
Kogu tehnika, mis oli võimalik S2 kupee pealt võtta on ümber tõstetud sedaankerele st. esiosa autost originaal S2.
RS2 väljalaske kollektor, turbol moditud õhuvõtt, lisatud Sparco paneelfilter, sõidab 1.3bar ülerõhu peal.
Korralik 3'' väljalase
Brembo 314mm pidurid.
El. reguleeritavad Recaro esiistmed
Esipidurid:
Ketas C4 S6+ 240kw 323mm
Suport: BMW E38 728 (võimsama mootoriga on teine suport)
Tagapidurid:
Ketas S4 B5 avant
Suport: S4
Pidurivõim A6 (võin eksida, aga kahekambriline igatahes)
RS2 väljalaske kollektor
Käsipiduri trossid B5 (B4 ei ulatu)
Kangem WG vedru
7A väljalaske nukk
|
|
|
|
weiks
huviline
Registreerunud 04.05.10
Asukoht: Sindi
Kasutaja on eemal
Auto: 80 2.7BiTQ 92'; A4 1.8TQ 95'; Cabrio 1.8T 95'; A4 3.0TFSi manu 08'; S4 3.0TFSi 10'; A4 1.8TFSi 13'
|
|
postitati 04.10.16 09:51
|
|
|
Aa see pole ju "päris" S2 sedaan, aga äge siiski 
|
|
|
|
Siim89
huviline
Registreerunud 07.06.10
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: C5 1.8T; C4 2.2TQ;
|
|
postitati 04.10.16 10:30
|
|
|
See ketas 323 ei peaks olema ees?
Muidu sile vidin, esituled võiks luubid panna ainult, näeb kohe kraad kurjem välja.
|
S4 OMC 238 km/h, ET 13,04
|
|
|
|
|
ristokru
huviline
Registreerunud 29.07.16
Asukoht: Viimsi
Kasutaja on eemal
Auto: Audi S2/80
|
|
postitati 04.10.16 10:42
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Siim89
See ketas 323 ei peaks olema ees?
Muidu sile vidin, esituled võiks luubid panna ainult, näeb kohe kraad kurjem välja. |
Eks ma pean jah uurima mida nüüd teha edasi autoga.
Millised need luubiga tuled on?
Hetkel vaja geneka ja ratta laagri hääl vaigistada. Ju muidugi spidokas ja tahhomeeter panevad segast. Kiiluvad kinni teatud kiirusel.
Keegi teab kas annab remontida või vaja kusagilt uus leida?
|
|
|
|
stihl
huviline
Registreerunud 14.09.09
Asukoht: tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Coupe B3, Jaguar XJ6 Series II
|
|
postitati 04.10.16 11:00
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: ristokru
Millised need luubiga tuled on?
|
Luubiga tuled on S2-hel kasutatavad esituled. ("aastaid aastaid otsinguid"- ja sa ei tea, millised on S2 esituled, mismõttes????)
Ehk siis ei ole kogu tehnikat ümber tõstetud, kuna S2-he originaalid ilmselt läksid koos muu ülejäänud kerega looja karja.
Ja keredoonoriks valiti kõige lihtsam variant - Audi 80 Competition.
Või, siis on tegu lihtsalt Comp`iga, millele 5syl turbokas peale tõstetud.
Aga see polegi oluline. Oluline on see, et ümberehitus oleks tehtud hästi ja mitte nö. müügi jaoks.
Geneka ja rattalaagri hääl on suvalises vanuses autol normaalne ja tuleb lihtsalt korda teha.
Kumba kellad tal üldse peal on? S2-he või lihtsalt valge taustaga Comp`i?
|
|
|
|
|
|
nimi
huviline
Registreerunud 15.01.09
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: B5 1.8tq STW, B5 S4
|
|
postitati 04.10.16 11:11
|
|
|
Hommikul nägin juba Jüri poole liikumas. Väga ilus. Eelmine omanik väga maitsekalt teinud selle auto.
|
|
|
|
Eero
meeskond
Registreerunud 29.10.04
Asukoht: Viimsi
Kasutaja on eemal
Auto: B2 2dq
|
|
postitati 04.10.16 11:16
|
|
|
S2 sedaani peale sai kohe kulmu kergitatud, aga kahjuks see tõesti ei ole S2 sedaan. Sisu järgi tundub olevat viimase otsa B4, 94-95 aasta ehk? Tee
kapotialusest ka pilti, kas 3b või ABY coupe pealt tuli tehnika?
edit peale kuulutust:
Tundub hinda ja välimust võrreldes igati mõistlik ost, istmed on õiged ja tundub, et jagajaga mootor siiski?
PS! Teemapealkiri ei ole siiski õige, tegemist on siiski Audi 80 Quattroga, "S2" sobiks võibolla jutumärkidesse.
http://foorum.audiclub.ee/viewthread.php?tid=53726
Pealkiri kirjutada stiilis: Auto mark mudel mootor - väljalaskeaasta - foorumi kasutajanimi
|
|
|
|
|
|
Rst
huviline
Registreerunud 06.10.04
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: hall metallik diisel Q
|
|
postitati 04.10.16 11:29
|
|
|
Auto24 müügikuulutus
Käis selle auto ost ka endal peast läbi, sest viisakas näeb välja. Talveks peaks olema mõnus putukas.
Mootorivahetus vist ei ole passi veel kantud.
|
ex-Audi S4 2.2T - 609hp/846Nm rattast mõõdetuna
10.9sec@210km/h, 1km 268km/h, 1miil 295km/h
|
|
|
|
|
Kivitare
klubiliige
Registreerunud 28.01.07
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: 220v
|
|
postitati 04.10.16 11:32
|
|
|
Märgin ka teema ära. Tore, et lõpuks endale õige pühapäeva auto leidsid. Emotsiooni peaks kuhjaga olema.
|
|
|
|
|
|
ristokru
huviline
Registreerunud 29.07.16
Asukoht: Viimsi
Kasutaja on eemal
Auto: Audi S2/80
|
|
postitati 04.10.16 11:53
|
|
|
| Tsitaat: |
Märgin ka teema ära. Tore, et lõpuks endale õige pühapäeva auto leidsid. Emotsiooni peaks kuhjaga olema.
|
Tänan! Emotsioone kuhjaga
| Tsitaat: |
Hommikul nägin juba Jüri poole liikumas. Väga ilus. Eelmine omanik väga maitsekalt teinud selle auto.
|
Tänan positiivsete kommentaaride eest Väljaarvatud üks kes ärkas vist vale
jalaga 
Ise olen autoga hetkel väga rahul kuna on ehitatud väga korralikult ja mulle meeldib see auto kordades rohkem kui päris S2 kupee. Seepärast ka selline
valik. Kupeesi ikka liikus aga tahtsin just kas sedaani või avanti.
Liikusin jah hommikul Jüri juures tööle. Ei saanud jätta sõitmata mõnda pikemat trippi sellega.
| Tsitaat: |
Käis selle auto ost ka endal peast läbi, sest viisakas näeb välja. Talveks peaks olema mõnus putukas. Mootorivahetus vist ei ole passi veel kantud.
|
Veel ei ole jah. Ootan ise ka talve hetkel väga. Esimene 4 vedu. Ja auto tõesti viisakas kuigi värvitööd vajaks natuke ikka.
|
|
|
|
bob
klubiliige
Registreerunud 27.09.02
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi B2CQ 20vT, BMW G31
|
|
postitati 04.10.16 12:28
|
|
|
Tore näha, et leidsid lõpuks mis soovisid Edu uue masinaga, talv saab
kindlasti lõbus olema.
Soovitan kindlasti mootorivahetus kiiremas korras legaliseerida, eelkõige kuna kindlustuse silmis on auto hetkel täiesti tavaline Audi 80, mille
turuväärtus momendil on suht olematu.
|
|
|
|
mkb
meeskond
Registreerunud 21.02.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Avant Q
|
|
postitati 04.10.16 13:11
|
|
|
Mis imega see auto ÜV saanud on?
|
|
|
|
|
|
ristokru
huviline
Registreerunud 29.07.16
Asukoht: Viimsi
Kasutaja on eemal
Auto: Audi S2/80
|
|
postitati 04.10.16 13:19
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: bob
Tore näha, et leidsid lõpuks mis soovisid Edu uue masinaga, talv saab
kindlasti lõbus olema.
Soovitan kindlasti mootorivahetus kiiremas korras legaliseerida, eelkõige kuna kindlustuse silmis on auto hetkel täiesti tavaline Audi 80, mille
turuväärtus momendil on suht olematu. |
Tänan!
Ümberkirjutamine juba plaanis.
|
|
|
|
Carla
klubiliige
Registreerunud 29.12.03
Asukoht: Jõgevamaa
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 04.10.16 13:29
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: stihl
Luubiga tuled on S2-hel kasutatavad esituled. ("aastaid aastaid otsinguid"- ja sa ei tea, millised on S2 esituled, mismõttes????)
Ehk siis ei ole kogu tehnikat ümber tõstetud, kuna S2-he originaalid ilmselt läksid koos muu ülejäänud kerega looja karja.
|
S2-l muideks olid valikus mõlemad tuled - nii tavalised kui luubiga. ja luubiga tuled on kohutavad seasilmad võrreldes tavalistega.
|
If you have no lag, you have no turbo. You also have no huge torque increase to look forward to.
|
|
|
|
|
quattromees
huviline
Registreerunud 07.01.03
Asukoht: Suure - Jaani
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 200 20V TQ, Audi UrS4 2,2TQ, Audi A4 2,8Q swap 4,2 V8Q, Audi 100 C4 2,3 aut., Peugeot Partner, VW Passat 1,9 TDi 2tk, Ford
|
|
postitati 04.10.16 15:17
|
|
|
Lisan motivatsiooni, Selle auto klipiga, kuna näeb sarnane välja.
|
Kokku rohkem, kui 1100 hobust
|
|
|
|
|
Zoig
klubiliige
Registreerunud 03.12.07
Asukoht: Paide/Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: IZh 21251 Kombi; Audi S6 Avant; B2c; B2q
|
|
postitati 04.10.16 17:08
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: stihl
Luubiga tuled on S2-hel kasutatavad esituled. ("aastaid aastaid otsinguid"- ja sa ei tea, millised on S2 esituled, mismõttes????)
Ehk siis ei ole kogu tehnikat ümber tõstetud, kuna S2-he originaalid ilmselt läksid koos muu ülejäänud kerega looja karja.
Ja keredoonoriks valiti kõige lihtsam variant - Audi 80 Competition.
Või, siis on tegu lihtsalt Comp`iga, millele 5syl turbokas peale tõstetud.
Kumba kellad tal üldse peal on? S2-he või lihtsalt valge taustaga Comp`i? |
Kellad tunduvad 3B omad olevat, nagu ka kõik muu, sh esituled. Tehnikat vaadates pole need tuled kuidagi valed, 3B jaoks tehas luubiga tulesid ei
eraldanud.
Kere ei tundu Competition olevat, salong on uuem ja tagastange on üldse tavalise 80 oma.
S2 Sedaani mõistes on muidugi palju puudu, mootor pole ABY, kast pole 01E (pildi järgi vähemalt), tuled pole luubid, tagastange pole S2 oma, roolil
puudub airbag. Vähemalt poldivalem on õigeks tehtud
Agajah, edu ja jaksu. Algmaterjal on juba väga kenaks saanud, vajab ainult viimistlemist.
|
Et oleks raskem!
|
|
|
|
|
Eero
meeskond
Registreerunud 29.10.04
Asukoht: Viimsi
Kasutaja on eemal
Auto: B2 2dq
|
|
postitati 04.10.16 17:40
|
|
|
Jah päris korralik kompott on kokku pandud, armatuuris on konditsioneeri sisetemp auk, samas ahjud käivad trossidega
Ühesõnaga S2 sedaaniga ühisosa on seisneb hetkel ainult S2 esimeses stanges. Aga noh igatähes põnev auto, mitte küll nii põnev nagu päris S2 sedaan,
aga siiski.
|
|
|
|
|
|
zack
|
|
postitati 04.10.16 17:42
|
|
|
Mu meelest väga lahe pill, mis siis, et pole originaal S2 sedan. 
Tagastange võiks küll competitioni oma panna jah.
|
|
|
|
Carla
klubiliige
Registreerunud 29.12.03
Asukoht: Jõgevamaa
Kasutaja on eemal
|
|
Kiku
huviline
Registreerunud 02.06.10
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: S2, 90q 20vt
|
|
postitati 04.10.16 21:26
|
|
|
Kuna ma natuke tean selle auto ümberehitamisest siis lisaks, et auto algselt polnud compi vaid compi mootoriga tavaline 80, mida mõni terasem silm ja
värskema mäluga fänn ka mäletab paari aasta tagusest ajast, kui seda veel originaal konditsioonis müüa taheti ning recarod olid seal juba siis sees,
ilmselt tehasest - taga peaks paber pirka peal kogu info kirjas olema.
Kellad on S2 3B pealt ümber tõstetud ja mootor samuti ja hulgaliselt nodi mida sai ristata. Samune S2 millelt kogu tehnika tuli taastati ära ja on
samuti nüüd liikvel. Põhjus oligi see, et samune S2 coupe oli lihtsalt nii väsinud ja vana omanik ei leinud enam indu korda teha aga peale teist
vahetust sai see S2 väga ilusaks.
Pidurimajandus on nn ristsugutis A8 ja A6/C6 ja ees peaks olema tal 314 kettad mitte 323. Kogu see piduri ehitus rändas samuti auto peale coupelt.
Üleüldiselt võib siiski ära mainida, et võrreldes nende Peldikutega mida siin on nn S2 ja RS2 läbi aegade nimetada üritatud ning on peale ümberehitust
on hetkel see top 3's nii, et vähem jonni rahvas .
S2 sedaanile kohaselt võiks sinna ette ka jääda ilma luubita tuled, sest esimene aasta oli S2 sedaan ilma luupideta.
Kõige tähtsam mis tuleks ilmselt ära teha selle auto puhul kiiresti teha tuleks on el. süüte peale ehitada ja see jagaja kaarega üle aia visata!
|
WWW.MOTORAL.EE (Motul õlid [] KS, Triumf ja CP tööriistad [] Corghi, Uni-troll, Apac ja ATH garaa˛iseadmed)
kristjan@motoral.ee
|
|
|
|
|
ristokru
huviline
Registreerunud 29.07.16
Asukoht: Viimsi
Kasutaja on eemal
Auto: Audi S2/80
|
|
postitati 06.10.16 08:26
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Kiku
Kuna ma natuke tean selle auto ümberehitamisest siis lisaks, et auto algselt polnud compi vaid compi mootoriga tavaline 80, mida mõni terasem silm ja
värskema mäluga fänn ka mäletab paari aasta tagusest ajast, kui seda veel originaal konditsioonis müüa taheti ning recarod olid seal juba siis sees,
ilmselt tehasest - taga peaks paber pirka peal kogu info kirjas olema.
Kellad on S2 3B pealt ümber tõstetud ja mootor samuti ja hulgaliselt nodi mida sai ristata. Samune S2 millelt kogu tehnika tuli taastati ära ja on
samuti nüüd liikvel. Põhjus oligi see, et samune S2 coupe oli lihtsalt nii väsinud ja vana omanik ei leinud enam indu korda teha aga peale teist
vahetust sai see S2 väga ilusaks.
Pidurimajandus on nn ristsugutis A8 ja A6/C6 ja ees peaks olema tal 314 kettad mitte 323. Kogu see piduri ehitus rändas samuti auto peale coupelt.
Üleüldiselt võib siiski ära mainida, et võrreldes nende Peldikutega mida siin on nn S2 ja RS2 läbi aegade nimetada üritatud ning on peale ümberehitust
on hetkel see top 3's nii, et vähem jonni rahvas .
S2 sedaanile kohaselt võiks sinna ette ka jääda ilma luubita tuled, sest esimene aasta oli S2 sedaan ilma luupideta.
Kõige tähtsam mis tuleks ilmselt ära teha selle auto puhul kiiresti teha tuleks on el. süüte peale ehitada ja see jagaja kaarega üle aia visata!
|
Tänan info eest! Selline info ka mulle väga kasulik ja tänud positiivsuse eest!
Kes tahab vaidleb vastu aga mulle see Audi rohkem S2 kui originaal S2-d millega olen sõitnud. Sellest ka minu otsus! Ka sõber kellel S-d ja tegeleb
nendega oli vägagi positiivselt üllatunud ja nentis ka,et siin Rohkem S2-te kui mõnes puhtaverelises
Üldse kokkuvõttes palju on meil "päris" S-e? Enamusel on pea kõik ära vahetatud millegi uuema vastu või ümber ehitatud. Aga see on teema millega
pole mõtet vaielda, lõpuks ostame ju ikkagi auto mis just meile sobib
Vaatasin pilte luubiga ja luubita tuledest ja siis hetkel jäävad need mis on. Meeldivad oluliselt rohkem!
Tagastange kohta nii palju ,et proovisin võrrelda enda ja S2 oma ja ei saa aru väga suurest vahest. Tundub ,et S2 omal alt osa must lihtsalt?
Oskad sa öelda mis eelise ma saaks kui vahetan el.süüte peale? Mõtlen,et kas see ehitus ja raha tasuks ära?
|
|
|
|
Maku
klubiliige
Registreerunud 28.01.03
Asukoht: Eesti Vabariik
Kasutaja on eemal
|
|
Maku
klubiliige
Registreerunud 28.01.03
Asukoht: Eesti Vabariik
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 06.10.16 10:20
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Rst
Auto24 müügikuulutus
Käis selle auto ost ka endal peast läbi, sest viisakas näeb välja. Talveks peaks olema mõnus putukas.
Mootorivahetus vist ei ole passi veel kantud. |
Sa pole ainuke, kes seda autot hobiautoks piilus.
|
torque addict / in the real world four wheel drive means safety and traction
|
|
|
|
|
ristokru
huviline
Registreerunud 29.07.16
Asukoht: Viimsi
Kasutaja on eemal
Auto: Audi S2/80
|
|
postitati 06.10.16 11:39
|
|
|
Jätame nüüd selle vigade otsimise ja keskendume positiivsele
Hetkel oleks vaja tähtsamad asjad ära teha ehk siis genekas vahetada. Sellega saan ise hakkama.
Aga soovitage kohta kes võiks olla selle auto doktor ja tunneb hästi tööd mida teeb. Hetkel vaja rattalaager vahetada ja siis pean mõtlema edasi mida
teha spidomeetri plokiga.
Spidokas paneb segast ja odameeter ka ei tööta. Mul tavalise audi 80 töökorras spidoplok olemas. Äkki saab neist kahest kokku midagi aretada? Ei
tahaks S2 plokist ilma jääda.
Kui tahaks natuke kiiremaks saada autot siis kust maalt peaks juba sisu kallale minema? 250kw+? Hetkel peaks auto olema 200kw. Aga natuke võiks isegi
veel kiirem olla.
Äkki keegi targem oskab öelda mis oleks edasised lihtsamad sammud ja kas originaal turboga annab üldse väga enam rohkemat pigistada?
|
|
|
|
prj
klubiliige
Registreerunud 04.12.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: S8 D4, A4 B9 2.0TQ, Cupra Born
|
|
postitati 06.10.16 11:50
|
|
|
Esimene samm on dünos käia. 200kw-st ei pruugi seal haisugi olla, sest praegused modifikatsioonid on jõu mõttes pigem negatiivse mõjuga (sest see RS2
kollektor võib osutuda hoopis hiina wagneri replicaks, millel portide vahel augud on).
|
|
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 3 4 |
