| Lehekülgi: 1 2 |
Undercover
huviline
Registreerunud 08.07.14
Asukoht: Viljandimaa
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 31.12.14 16:28
|
|
|
Nukkvõlli ajastus 2.0 16v 103kw mootoril
Tere. Probleem Audi 80 2.0 16V 103kw mootoriga. Nimelt sooviks mõne targema inimese nõu nukkvõllide ajastusega. Kuidas panna nukkvõllid omavahel
paika? Olen selle pildi järgi paika pannud, kuid siis puudub kompressioon:
http://s284.photobucket.com/user/neilkaye/media/P1060358.jpg.html
|
|
|
|
mulk
klubiliige ac aasta auto 2007/2009 võitja
Registreerunud 11.11.03
Asukoht: Nummela/Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: A8 D3 FL2, LR Disco 1, Iveco Daily 40C13V
|
|
postitati 31.12.14 17:31
|
|
|
Nukad on väntvõlli suhtes paigast ära.
|
|
|
|
KeveN
huviline
Registreerunud 29.09.08
Asukoht: Võru
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 TYP85 Q , Audi V8 4.2
|
|
postitati 31.12.14 17:31
|
|
|
Kas esimene silinder ikka samal ajal on ÜSS-s?
|
|
|
|
|
|
Undercover
huviline
Registreerunud 08.07.14
Asukoht: Viljandimaa
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 31.12.14 21:03
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: mulk
Nukad on väntvõlli suhtes paigast ära. |
Ei tohiks olla, märgid on paigas Autodata järgi.
| Tsitaat: | Algselt postitas: KeveN
Kas esimene silinder ikka samal ajal on ÜSS-s? |
Seda pole veel vaadanud, homme ütlen.
|
|
|
|
mulk
klubiliige ac aasta auto 2007/2009 võitja
Registreerunud 11.11.03
Asukoht: Nummela/Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: A8 D3 FL2, LR Disco 1, Iveco Daily 40C13V
|
|
postitati 01.01.15 09:05
|
|
|
|
|
|
|
KeveN
huviline
Registreerunud 29.09.08
Asukoht: Võru
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 TYP85 Q , Audi V8 4.2
|
|
postitati 01.01.15 09:27
|
|
|
Muud seal olla ei saa jh. Vänt teeb kaks pööret kui nukkvõll ühe
|
|
|
|
|
|
yks
huviline
Registreerunud 04.05.11
Asukoht: Keila
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 01.01.15 11:08
|
|
|
Kui esimene silinder on ÜSS ja nukad kohakuti, nuka rihmaratta märk omal kohal siis on kõik õige. Ei saa olla 360c paigast  Kui nüüd rihm lahti last, nukad paigal siis 360c vänvõlli pöörata on ikka
märgid paigas, ei pea kahte tiiru pöörama.
Nukad omavahel klapivad, nukvõlli rihmaratta märk paikka, vända märk ka paikka, keera ettevaatlikult, juhuks kui on väga paigast saavad kolvid klapid
kokku.
Märgid ei saa paigas olla ja väntvõll 360 paigast, märgid saavad kohakuti olla iga vända 2 tiiru järel.
|
|
|
|
KeveN
huviline
Registreerunud 29.09.08
Asukoht: Võru
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 TYP85 Q , Audi V8 4.2
|
|
postitati 01.01.15 11:14
|
|
|
Kui sa aru ei saanud siis teema algatajal pole kindlat teadmist kas tal on kolb ÜSS-s ja kindlasti ongi tal too asi mööda.
|
|
|
|
|
|
yks
huviline
Registreerunud 04.05.11
Asukoht: Keila
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 01.01.15 11:19
|
|
|
ja ma sain aru küll, mulgi jutule oli see vastus suunatud
|
|
|
|
_rein_
huviline
Registreerunud 19.10.09
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 01.01.15 13:14
|
|
|
Siia teemasse sobib üks kuldreegel.Väntvõll ja nukkvõll on üksteise suhtes paigal kui esimese silindri kolb on üss. ja esimese silindri
väljalaskeklapid oleksid avatud nukkvõlli pööramisega ~90kraadi.+märgid.
|
|
|
|
kps
moderaator
Registreerunud 27.05.03
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: 6x4x4
|
|
postitati 01.01.15 13:33
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: mulk
Jah, märgid on paigas, kuid väntvõll on 360` paigast ära. |
Ma lähen vist võtan kähku peale, et sellest aru saada (või on mu huumoritaju täna lihtsalt rikutud ja üritan valel ajal midagi tõsist välja lugeda).
|
Hea auto on palju autosid...
|
|
|
|
|
Undercover
huviline
Registreerunud 08.07.14
Asukoht: Viljandimaa
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 03.01.15 12:59
|
|
|
Ülemine surnud seis olemas, väntvõll ja nukkvõll omavahel paigas. Ja nukkadel lähevad ka märgid kohakuti kui mootorit natuke ringi ajada.
|
|
|
|
kps
moderaator
Registreerunud 27.05.03
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: 6x4x4
|
|
postitati 03.01.15 13:11
|
|
|
Võib ma küsin targematelt siin teemas järgi, millise mootori esimene silinder ei ole ÜSSis kui väntvõlli märk on paigas ja millel siis iganes see märk
asub pole kindlasti väntvõlli enda külge/suhtes kuidagi "valesti" istutatud?
Ja ma küsin seda päris tõsimeelselt, kuna loen siin teemas nagu kuradi tuumafüüsikat või siis on mingi väga vale arusaam ja massiliselt sellisest
mõõtühikust nagu "kraadid"?
|
Hea auto on palju autosid...
|
|
|
|
|
teet82
huviline
Registreerunud 17.11.13
Asukoht: Võrumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C5 2.5TDI Quattro, A4 B6 1.9TDI Quattro
|
|
postitati 03.01.15 16:48
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Undercover
Ülemine surnud seis olemas, väntvõll ja nukkvõll omavahel paigas. Ja nukkadel lähevad ka märgid kohakuti kui mootorit natuke ringi ajada.
|
Kuidas sellest aru saada?
Palju siis pöörama peab mootorit, et ka nukkvõllide märgid paika läheksid?
|
|
|
|
KeveN
huviline
Registreerunud 29.09.08
Asukoht: Võru
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 TYP85 Q , Audi V8 4.2
|
|
postitati 03.01.15 17:06
|
|
|
Märgid peavad olema korrektselt paigas, mitte mingi lisapööramisega. Kas enne rihma mahavõtmist toimis auto korrektselt`?
|
|
|
|
|
|
ilary007
huviline
Registreerunud 23.11.10
Asukoht: Viljandimaa, Võhma
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 03.01.15 20:31
|
|
|
Tere!Autoga oli siis selline lugu.Tegu siis 80 competitioniga ja see sai toodud umbes nädal tagasi läänemaalt.Eelmine omanik ütles, et audil nukkvõlli
rihmarattal polt puru keeratud ja rattal ka see naga puru.Nii sai see siis ära veetud Viljandimaale.Hakkasime siis uut rihmaratast külge panema ja
märgid kokku.Proovisime siis ringi ajada käsitsi.Aga tervet ringi siiski ei keeranud, siis proovisime käima panna. Käis nagu ringi aga ei lubanud ega
midagi. Mõtlesime et nukkad võivad ju yhe tiiru paigast olla.Hakkasin siis nuka polti lahti keerama ja murdis poldi jälle ja ka hammas oli
rihmarattal jälle läinud.Ehk siis nukkadega ikka mingi jama. Kakkusime siis lahti ja oli murdumud sisselaske nukka üks tikkpoltidest ja koos mutriga
jäänud plokikaane ja nuka vahele.Sai see siis eemaldatud ja tikkpoldid kõik välja vahetatud, kuna kõik olid juba välja veninud.Ladusime siis uuesti
kokku tagasi, märgid paika ja ajasime käsitsi ringi paar tiiru siis see kord.kompressioon isegi tundus olevat.Nukkadega siis selline lugu, et kui nuka
märgid kokku panna siis see sisselaske nukka jäi ikka väga veidrasse kohta.Ei tea kas sisselaske nukka ketti hammakas nüüd paigast nihkunud.Minu teada
kui märgid kokku panna siis peaks jääma nukkad siis esimesel silindril üksteisega nagu kohakuti ja vähe ülesse, nii siis kokku ka panime.Küll siis
peksis sisselaske kolektorisse ja välja lake kolektorisse kui jagajat timmida. Käima igal juhul ei lähe ega ei lubanud ka.Klapid siis kõverad? KUNA
tegu ehtsa competitioniga siis tahaks ikka asja käima saada ja liiklusesse tagasi toimetada.
|
|
|
|
KeveN
huviline
Registreerunud 29.09.08
Asukoht: Võru
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 TYP85 Q , Audi V8 4.2
|
|
postitati 03.01.15 20:52
|
|
|
Igaks juhuks vaata, kui märgid paigas, kas roootor on ilusti esimese silindriga kohakuti. Samuti süütejäriekord
|
|
|
|
|
|
ilary007
huviline
Registreerunud 23.11.10
Asukoht: Viljandimaa, Võhma
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 03.01.15 21:10
|
|
|
On rootor esimesel silindril.Ja töö järjekord oli nukkade järgi vaadates 1342? Selles nüüd 100% kinel ei ole.
|
|
|
|
Undercover
huviline
Registreerunud 08.07.14
Asukoht: Viljandimaa
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 03.01.15 21:30
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: teet82
| Tsitaat: | Algselt postitas: Undercover
Ülemine surnud seis olemas, väntvõll ja nukkvõll omavahel paigas. Ja nukkadel lähevad ka märgid kohakuti kui mootorit natuke ringi ajada.
|
Kuidas sellest aru saada?
Palju siis pöörama peab mootorit, et ka nukkvõllide märgid paika läheksid? |
Veerand ringi vist pidi keerama väntvõllist, et nukkade
märgid kohakutti läheksid. Kui märgid nukkvõllil ja väntvõllil paigal olid, siis polnud nukkvõllide märgid kohakutti nagu esimeses postituses toodud
pildil vaid esimese oma oli suunaga üles ja teise nuka oma polnud üldse näha. Siis pidigi umbes veerand tiiru tegema, et märgid kokku jookseksid.
Kuidas see võimalik olla saab? Selline tunne nagu nukkvõlli rihmaratas oleks nihkes, aga ei saa olla.
|
|
|
|
hunt_1
huviline
Registreerunud 13.03.08
Kasutaja on eemal
Auto: c4 2,0 103kw
|
|
postitati 03.01.15 23:16
|
|
|
Kui ACE klapikambrikaane tihendit vahetasin avanes selline pilt:
Kahjuks rohkem aidata ei oska ja kaane uuesti maha võtmine ei ole lihtne sellel mootoril.
|
|
|
|
yanekk
klubiliige
Registreerunud 09.11.05
Asukoht: Home Haapsalu
Kasutaja on eemal
Auto: Ex S4, S6, A6, A4, Coupe + veel pool praami täit.
|
|
postitati 04.01.15 01:18
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Undercover
Selline tunne nagu nukkvõlli rihmaratas oleks nihkes, aga ei saa olla. |
Miks arvad, et ei saa, kas oled need lahti keeranud ja kontrollinud?
|
|
|
|
|
|
teet82
huviline
Registreerunud 17.11.13
Asukoht: Võrumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C5 2.5TDI Quattro, A4 B6 1.9TDI Quattro
|
|
postitati 04.01.15 06:32
|
|
|
Sellise nalja peale on klapid kõverad tõenäoliselt juba.
Kui õigesti aru sain, siis on nukkvõlli rihmaratast korduvalt vahetatud. Igaks juhuks küsiks, et kas sellega ei ole midagi ära soperdatud, näiteks
üritad rihmaratta esimesel küljel olevat märki keerata kohakuti plokikaane ülemise pinnaga, kuhu keertakse ainult rihmaratta taga olev märk?
|
|
|
|
ilary007
huviline
Registreerunud 23.11.10
Asukoht: Viljandimaa, Võhma
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 04.01.15 07:54
|
|
|
Ei seda seda kyll ei ole olnud, aga jh kakume plokikaane maha ja vaatame klappe. Muud ei saa seal vast enam olla.
|
|
|
|
teet82
huviline
Registreerunud 17.11.13
Asukoht: Võrumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C5 2.5TDI Quattro, A4 B6 1.9TDI Quattro
|
|
postitati 04.01.15 08:48
|
|
|
Midagi peab ju valesti olema ikka, kui kõik märgid üheaegselt paigas pole. Võiks välja uurida põhjuse, panna paika kõik ja äkki veab, et ei peagi
plokikaant maha võtma.
|
|
|
|
ACE16V
huviline
Registreerunud 12.03.03
Asukoht: Järveküla
Kasutaja on eemal
Auto: Audi80AvantQuattro / DUCATI_M900
|
|
postitati 04.01.15 10:46
|
|
|
Tere,
Minu ACE mootoril oli väntvõlli otsas oleva hammasrihma ratta kiil (kiilu sarnane moodustis) ära murdunud - eest olid kõik märgid paigas (hammasrihm
hoidis), aga vätvõll pääses ise nihkuma. Tuleb vaadata vända märki läbi sidurikoja akna.
Minu mootori "jenka" teema siin: http://foorum.audiclub.ee/viewthread.php?tid=67729
Terv.Andres
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 |
