| Lehekülgi: 1 2 |
AndrusN
huviline
Registreerunud 10.10.14
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 10.10.14 15:39
|
|
|
A6 3.0TDi quattro vibra üle kere
Tere kõigile.
Sai ostetud järgmine audi ja kaasa sain mõningad probleemid.
2006a, 171kw
Sesites käigukang D peal ja pidurit peal hoides on vibra üle kere. Vahel täiesti talumatu nii, et kõik muud asjad hakkavad ka salongis värisema. Vahel
on väiksem vibra. Kui pidur lahti lasta ja sõitma hakata kaob iagasugune vibra.
Mis veel tähele panin on see, et kui rool välja keerata ja natuke rohkem gaasi anda, siis käib ka mingi ragina taoline hääl kuskil ees. See võib olla
veovõlli ots? Sai auto all käidud ja neid näpitud ja loksuvad natuke mõlemad, eriti sisemised otsad.
Siis on veel momente kus ta vibreerib. Näiteks kogudes hoogu 0-100 vaikselt, siis 40-50 kerge vibra korra ja 75-85 ka kerge vibra.
Kui vähe kiiremini sotini minna siis ei ole seda pea üldse tunda.
Siis veel näiteks püsikaga 100km/h sõites ja pöörates rooli natuke paremale. Näiteks kaherealisel rida vahetada, siis ka vibra. Vasakule keerates ei
ole.
Ja siin panin veel tähele ka seda, et kui gaasi mitte anda või püsikas maha võtta ehk lihtsalt veereda siis ei ole seda vibra.
Ja kui tee on natuke ebaühtlane ja auto õõtsub üles alla siis alumises positsioonis on ka mingi väike värin.
Panin ülevaatamiseks aja ka järgmiseks nädalaks aga sooviks teada saada, kas pean hakkama palju raha koguma ?
Tänud ette, kes viitsib süveneda.
Hiljem tuleb autost teema ka.
Terv,
Andrus
|
|
|
|
john
huviline
Registreerunud 07.01.03
Asukoht: Tallinn - Helsink
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 90 GTO, Audi 90 Treser, Audi 200 Quattro, El Camino 5.7
|
|
postitati 10.10.14 17:38
|
|
|
Pidurdades väriseb! Kettad kõverad või roostes.
Vibra sõiduajal! Vaata rehvid üle, balanss, rehvid munas jne.
|
|
|
|
|
|
Rumsa
huviline
Registreerunud 21.04.11
Asukoht: Stockholm
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C6 Avant 3,0 Tdi q
|
|
postitati 10.10.14 18:55
|
|
|
Sõiduga kaasnev vibratsioon, alusta kõige lihtsamast - pidurid. Piisab kui üks esimene ketas kergelt kõver ja support õrnalt peal, tekitab ka rida
vahetades tunde, et vibreerib rohkem kuskile poole keerates. Võib kontrollida ka ükshaaval rattaid maast üles tõstes ja käega pöörates, kui osaliselt
pöörleb vabalt ja osaliselt raskemalt siis on viga leitud.
|
|
|
|
AndrusN
huviline
Registreerunud 10.10.14
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 10.10.14 20:47
|
|
|
Pidurikettad ja klotsid ees on suht värsked aga ei välista seda. Vaatan selle ka üle.
Pidurdades vibra pole üldse.
Aga just see kiirendades vibra tundub midagi muud. Kas see võib olla veovõlli ots ? Ja miks ta just teatud kiirusel seda teeb?
|
|
|
|
Teemo
klubiliige
Registreerunud 15.10.05
Asukoht: Tallinn, Kivimäe
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Quattro
|
|
postitati 10.10.14 20:53
|
|
|
Kui seistes vibra siis mootori töö häire või mootoripadi(või hoorats kui manual) ja kiirendades vibra siis veaks kas sisemine v.v ots, veovõll ise.
|
|
|
|
real-illusion
huviline
Registreerunud 27.09.11
Asukoht: FIN-EST
Kasutaja on eemal
Auto: A6 3.0 TDI 165 kw Q
|
|
postitati 11.10.14 06:27
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: AndrusN
Pidurikettad ja klotsid ees on suht värsked aga ei välista seda. Vaatan selle ka üle.
Pidurdades vibra pole üldse.
Aga just see kiirendades vibra tundub midagi muud. Kas see võib olla veovõlli ots ? Ja miks ta just teatud kiirusel seda teeb? |
Äkki teeb pärast käigu vahetust madalatel pööretel?
|
Life is tough.
It`s tougher if you`re stupid.
|
|
|
|
|
AndrusN
huviline
Registreerunud 10.10.14
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 11.10.14 07:30
|
|
|
Kusjuures kui järgi mõelda siis teeb jah.
Just panin tähele et kui aeglaselt hoogu koguda ja 5 sisse läheb siis teebki.
Mida see siis tähendab?
|
|
|
|
vedru
huviline
Registreerunud 07.01.07
Asukoht: pealinn
Kasutaja on eemal
Auto: Auditu
|
|
postitati 11.10.14 07:56
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: AndrusN
Kusjuures kui järgi mõelda siis teeb jah.
Just panin tähele et kui aeglaselt hoogu koguda ja 5 sisse läheb siis teebki.
Mida see siis tähendab? |
Muud ei midagi, kui kast maha ja uus turbiin sisse...hiljem tulevad muidugi muud pudinad järgi;P
|
|
|
|
AndrusN
huviline
Registreerunud 10.10.14
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 11.10.14 08:23
|
|
|
Käisin proovisin uuesti. Nüüd külmana küll mingit vibra ei tundnud.
Ja kui turbiin on läbi, siis peaks ju 70-80km/h sõites tahomeeter kõikuma?
Kunagi kolmesel bemmil sai see vahetatud 20 000 krooniga :S
|
|
|
|
vedru
huviline
Registreerunud 07.01.07
Asukoht: pealinn
Kasutaja on eemal
Auto: Auditu
|
|
postitati 11.10.14 08:27
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: AndrusN
Käisin proovisin uuesti. Nüüd külmana küll mingit vibra ei tundnud.
Ja kui turbiin on läbi, siis peaks ju 70-80km/h sõites tahomeeter kõikuma?
Kunagi kolmesel bemmil sai see vahetatud 20 000 krooniga :S |
Ei tunnegi, sõida kast soojaks ja kui vibra hakkab tulema 40-60km. ja 70-100km. ja 5 käiguga kergel tõusul, , hakka otsima uut turbiini.
|
|
|
|
AndrusN
huviline
Registreerunud 10.10.14
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 11.10.14 08:32
|
|
|
Ehk leiab lammutusest korraliku? Palju see maksta võiks?
|
|
|
|
vedru
huviline
Registreerunud 07.01.07
Asukoht: pealinn
Kasutaja on eemal
Auto: Auditu
|
|
postitati 11.10.14 08:39
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: AndrusN
Ehk leiab lammutusest korraliku? Palju see maksta võiks? |
Taastatud umbes 3 sotti, pluss kast peale-maha. Lase kuskil, kes pädev, diagnost teha.
|
|
|
|
AndrusN
huviline
Registreerunud 10.10.14
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 11.10.14 08:46
|
|
|
Siis polegi kõige hullem. Kuna kast läheb maha saab kohe õli ka vahetatud.
Teisipäevaks aeg keilas Sipu juures aeg pandud. Seal targad mehed, parandavad ainult Audit.
Ja veel äkki oskad öelda miks ta mul kuni 3000 rpm uimasevõitu on? Mul samasugune ämma oma minu käes mis on 165kw on nagu äkkilisem. St, et kui
pedaali vajutada siis liigub vastavalt sellele palju vajutad, kuidagi tundlik.
Minu omaga võib vajutada pool pedaali alla ja kiirendab vaikselt aga kui taho jõuab üle 2800rpm siis on tõmme järsult väga hea.
Õhulugejas võib olla probleem?
|
|
|
|
Jann
huviline
Registreerunud 07.08.05
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: C7 Allroad BIT, ABARTH, BR 175.
|
|
postitati 11.10.14 11:28
|
|
|
Kui juba diagnosti lähed, lase pihustid ka üle vaadata. Arvan, et su auto on omadega sealmaal, kus paljud asjad kulunud.
|
OOOO, VW, Seat, Skoda DIAGNOSTIKA, OSTUABI (võimalik üle Eesti), kodeerimine, (de)aktiveerimine, aut. kastide õli, seadistused, DPF-i, õhkvedrustuse
mured, läbisõit jne. (Litsentsiga orig. Ross-Tech PRO V2 seade + alati uusim tarkvara ja 20a. kogemust). 2g, HN+, MHI2, MHI2Q uuendused, NAVI 2026-27,
VIM, SpeedCam, Carplay, Android Auto aktiv. jne. Läbitud kilomeetreid ei muuda. U2U või 55547002.
|
|
|
|
|
AndrusN
huviline
Registreerunud 10.10.14
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 17.10.14 06:03
|
|
|
24 okt. aeg Hõbenooles.
Tehakse dünaamiline õlivahetus käigukastis ja igas diffris vahetatakse ka õli ära.
Hõbenool arvas et 80% tõenäosusega on asi vanas õlis.
Kirjutan siia kui hõbenooles käidud.
|
|
|
|
AndrusN
huviline
Registreerunud 10.10.14
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 17.10.14 06:49
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Jann
Kui juba diagnosti lähed, lase pihustid ka üle vaadata. Arvan, et su auto on omadega sealmaal, kus paljud asjad kulunud. |
Diagnostikas käidud ka ja ainuke error oli rehvirõhu error, sest rehvid olidki 1,9, 1,8 bar jne.
Pihustid pidi olema väga heas korras.
|
|
|
|
AndrusN
huviline
Registreerunud 10.10.14
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 24.10.14 08:58
|
|
|
Hõbenooles käidud ja pärast väikest sõitu koos arvutiga öeldi kohe suht kindlalt et see vibra ei teki käigukastis.
Siiski on veovõlli otsas üsna suur loks sees.
Alustan selle vahetamisest.
|
|
|
|
Rumsa
huviline
Registreerunud 21.04.11
Asukoht: Stockholm
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C6 Avant 3,0 Tdi q
|
|
postitati 25.10.14 12:34
|
|
|
Tee mõni pilt ka kui viitsid, et kuidas loksub ja kui palju loksub. Ajan enda autol ka taga kaootilist vibratsiooni põhjustajat, pooltelje otsad korra
lahti võetud ja kontrollitud, kulumist ei täheldanud. Küll aga loksuvad kastist tulevad võllid koos flantsidega, kas see on normi piires või mitte,
keegi öelda ei oska. Samuti küsimus teistele, et kas võib mootoripadi mingit vibrat põhjustada, kiirusel üle 110 juurde kiirendades on nagu
mootorimüra üleliia suur.
|
|
|
|
AndrusN
huviline
Registreerunud 10.10.14
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 27.10.14 05:44
|
|
|
Täna vahetan veovõlli otsa ära, siis vaatab mis edasi saab.
|
|
|
|
AndrusN
huviline
Registreerunud 10.10.14
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 30.10.14 12:32
|
|
|
Veovõlliots vahetatud ja igasugune vibra kadunud.
D peal ja pidur peal, vibra kadunud.
Kiirendades on vibra kadunud.
Ja isegi see madalatel pööretel pärast käiguvahetust vibra on kadunud.
Mõni kasutaja oli siin üsna kindel et turbiin läbi aga õnneks siiski mitte.
Nüüd on auto tiptopp korras. Kõik mis vajas vahetust on vahetatud.
Auto on muidu müügis ka: http://www.auto24.ee/kasutatud/auto.php?id=1867374&rhash=5c07
Ei müü sellepärast, et midagi viga oleks või ei meeldi vaid ma vahel toon ja müün.
|
|
|
|
zander91
postitusõiguseta
Registreerunud 17.08.10
Asukoht: Paide
Kasutaja on eemal
Auto: audi a4 b7 3.0Q
|
|
postitati 30.10.14 12:57
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: AndrusN
Veovõlliots vahetatud ja igasugune vibra kadunud.
D peal ja pidur peal, vibra kadunud.
Kiirendades on vibra kadunud.
Ja isegi see madalatel pööretel pärast käiguvahetust vibra on kadunud.
Mõni kasutaja oli siin üsna kindel et turbiin läbi aga õnneks siiski mitte.
Nüüd on auto tiptopp korras. Kõik mis vajas vahetust on vahetatud.
Auto on muidu müügis ka: http://www.auto24.ee/kasutatud/auto.php?id=1867374&rhash=5c07
Ei müü sellepärast, et midagi viga oleks või ei meeldi vaid ma vahel toon ja müün. [/quote
Seda vibratsiooni põhjustasid/põhjustas sisemine veovõlliots ?Või välimine ? |
|
|
|
|
AndrusN
huviline
Registreerunud 10.10.14
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 30.10.14 13:01
|
|
|
Sisemine vasak.
Sain selle tartu autolammutusest 65.- + Forssist uus kaitsekumm koos klambrite ja tavoti taolise asjaga 35.-(orig. osa)
Soovitan see kaitsekumm üle vaadata alati ka teistel kellel põhjust auto üles tõsta. Näiteks õlivahetuse ajal.
Kui kumm on väsinud siis varsit hakkab sinna pori ja liiva vahele minema ja nii nad katki lähevad.
Uus maksab 230.-
Aga ma sain korraliku kasutatud
|
|
|
|
vedru
huviline
Registreerunud 07.01.07
Asukoht: pealinn
Kasutaja on eemal
Auto: Auditu
|
|
postitati 30.10.14 13:11
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: AndrusN
Sisemine vasak.
Sain selle tartu autolammutusest 65.- + Forssist uus kaitsekumm koos klambrite ja tavoti taolise asjaga 35.-(orig. osa)
Soovitan see kaitsekumm üle vaadata alati ka teistel kellel põhjust auto üles tõsta. Näiteks õlivahetuse ajal.
Kui kumm on väsinud siis varsit hakkab sinna pori ja liiva vahele minema ja nii nad katki lähevad.
Uus maksab 230.-
Aga ma sain korraliku kasutatud |
Seleta mulle, kuidas põhjustab kohapeal seisval autol vibra, per..s veovõll?
|
|
|
|
AndrusN
huviline
Registreerunud 10.10.14
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 30.10.14 13:40
|
|
|
Kui käik sisse panna siis ju auto tahab liikuma hakata. Pidurit peal hoides ta ei liigu aga tahaks. Seega surve avaldubki veovõllile ja kuna seal oli
nii suur loks sees, et ta elas seal oma elu. siis see tekitaski vibra.
Nüüd kus uus veovõlliots on tihedalt kinni siis vibra ei saa tekkida.
Tundub loogiline
|
|
|
|
vedru
huviline
Registreerunud 07.01.07
Asukoht: pealinn
Kasutaja on eemal
Auto: Auditu
|
|
postitati 30.10.14 13:48
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: AndrusN
Kui käik sisse panna siis ju auto tahab liikuma hakata. Pidurit peal hoides ta ei liigu aga tahaks. Seega surve avaldubki veovõllile ja kuna seal oli
nii suur loks sees, et ta elas seal oma elu. siis see tekitaski vibra.
Nüüd kus uus veovõlliots on tihedalt kinni siis vibra ei saa tekkida.
Tundub loogiline |
Kui loogliselt, siis seal ju polnud enam hambaidki, ragin oleks pidanud ainult taga olema, mitte ainult vibra.
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 |
