| Lehekülgi: 1 2 |
Jannar
huviline
Registreerunud 24.12.09
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 2.8 128 kw Quattro
|
|
postitati 14.08.14 07:02
|
|
|
B4 jahutusventilaator ei jää seisma
Mure on 1993. aasta audi 80 B4-ga:
Kui aku on ühendatud, töötavad jahutusventilaatori mõlemad ventikad. Tegemist on A/C variandiga. Vaatasin üle , et sellel takistipaneelil
( CGS R 1439; 8AO-959 493; R475 R175 R65) on kõigil kolmel sillal vool 12V peal. Olen eemaldanud kõikvõimalikke releesid, aga ei mingit kasu, ka olen
uurinud väismaistest foorumitest ja minu kahtlustus on, et takistipaneel on ise lühistunud, kas see on võimalik variant?
|
|
|
|
QUATTRO
klubiliige
Registreerunud 26.09.02
Asukoht: Kuusalu
Kasutaja on eemal
Auto: 5,2 Cherokee 4x4
|
|
postitati 14.08.14 07:37
|
|
|
Radiaatori küljes all nurgas on termolüliti. Võta pistik tagant ja kui vait jääb, siis poodi uue lüliti järgi. Tüüpviga.
Võib jääda alumise jahutusvedeliku lõdviku varju, seega vaata korralikult.
Ja kui A/C ei ole ECON reziimis, siis käivadki vendid töötava mootoriga kogu aja.
Kui aga süüte lülitamisel juba uluvad on viga olnud reeglina anduris või avarii vms. tagajärjel kahjustada saanud juhtmestikus.
|
|
|
|
|
|
Jannar
huviline
Registreerunud 24.12.09
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 2.8 128 kw Quattro
|
|
postitati 14.08.14 10:58
|
|
|
unustasin mainida, et see anduri teema ka proovitud, ja ventikad töötavad ka siis kui süüde pole sees.
|
|
|
|
moora772
klubiliige
Registreerunud 14.05.08
Asukoht: Paldiski / Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 90Q 2.3 100kw 1990
|
|
postitati 14.08.14 12:18
|
|
|
Mis mootoriga?
R4 on üks termolüliti ka mootoriplokikaane otsa peale sisselaske juures. Vanal B3 oli see mul kunagi lühises, siis jahutusvendikas samuti käis ilma
süüteta, vahest jäi seisma ise ning vahest hakkas 5 min peale sõitu ise tööle.
|
|
|
|
|
|
Jannar
huviline
Registreerunud 24.12.09
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 2.8 128 kw Quattro
|
|
postitati 14.08.14 12:56
|
|
|
mootoriks on 2.0 85 kw bensukas
|
|
|
|
genekas
huviline
Registreerunud 30.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: järgmist plaanimas
|
|
postitati 14.08.14 18:32
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: QUATTRO
Radiaatori küljes all nurgas on termolüliti. Võta pistik tagant ja kui vait jääb, siis poodi uue lüliti järgi. Tüüpviga |
Ka originaalosa võib uuest peast selle veaga olla - Audi-logo, BEHR, Made in Luxemburg... Audi-keskuse letist saadud ja puha, külge pandud ja kohe
süüdet keerates on vent käima läinud. Miski ei aidanud - järgmisel päeval ronis uuesti tõstuki otsa ja pidi teist korda selle jublaka välja
vahetama...
|
|
|
|
Jannar
huviline
Registreerunud 24.12.09
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 2.8 128 kw Quattro
|
|
postitati 17.08.14 15:01
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Jannar
mootoriks on 2.0 85 kw bensukas |
Kummal pool peab olema mootoripoolsel osal 12 V peal pruun või pruuniroheline?
|
|
|
|
Jannar
huviline
Registreerunud 24.12.09
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 2.8 128 kw Quattro
|
|
postitati 25.08.14 12:46
|
|
|
tegin diagnostika audile ja kompuuter näitas, et temp anduri viga, kumb siis, kas see, mis mootori küljes , sest radika oma olen proovinud vahetada,
ei aidanud?
|
|
|
|
moora772
klubiliige
Registreerunud 14.05.08
Asukoht: Paldiski / Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 90Q 2.3 100kw 1990
|
|
postitati 25.08.14 12:54
|
|
|
Temp anduri viga, seal peab olema ka kood. Kopeeri siia kogu veakirjeldus, mis diagnostika andis.
|
|
|
|
|
|
Jannar
huviline
Registreerunud 24.12.09
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 2.8 128 kw Quattro
|
|
postitati 04.09.14 19:00
|
|
|
Tegemist on 94 aasta B4 2.0 85 kw konditsioneeriga autoga.
B4
00523 - Intake Air Temp Sensor (G42)
34-10 - No Elaboration Available - Intermittent
00522 - Engine Coolant Temperature Sensor (G62)
34-10 - No Elaboration Available - Intermittent
00552 - Potentiometer for Air Flow Meter (G19)
31-00 - Open or Short to Ground
00518 - Throttle Position Sensor (G69)
34-10 - No Elaboration Available - Intermittent
00524 - Knock Sensor 1 (G61)
34-10 - No Elaboration Available - Intermittent
00545 - Engine-Transmission Electrical Connection
34-10 - No Elaboration Available – Intermittent
|
|
|
|
Jannar
huviline
Registreerunud 24.12.09
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 2.8 128 kw Quattro
|
|
postitati 05.09.14 19:16
|
|
|
Kas oleks võimalik, et lihtsalt panna mingi muu andur ventikate ja voolujuhtme vahele, et need hakkaksid tööle vaid siis kui vaja ja jääksid seisma
siis kui vaja?
|
Pole olemas täiuslikku masinat
|
|
|
|
|
ülks
huviline
Registreerunud 04.12.04
Asukoht: Tartu/Tartumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 2.5Tdi & Cabrio 2.8 & Chevrolet Astro AWD
|
|
postitati 05.09.14 19:21
|
|
|
Vaheta p's andur uue vastu ja ongi korras. Kui radika andur korras, siis jääb veel üle näiteks järeljahutuse andur. Oled Sa seda kontrollinud?
|
|
|
|
|
|
Jannar
huviline
Registreerunud 24.12.09
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 2.8 128 kw Quattro
|
|
postitati 05.09.14 19:34
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: ülks
Vaheta p's andur uue vastu ja ongi korras. Kui radika andur korras, siis jääb veel üle näiteks järeljahutuse andur. Oled Sa seda kontrollinud?
|
Kus see järeljahutusandus b4-l asub?
|
Pole olemas täiuslikku masinat
|
|
|
|
|
ülks
huviline
Registreerunud 04.12.04
Asukoht: Tartu/Tartumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 2.5Tdi & Cabrio 2.8 & Chevrolet Astro AWD
|
|
postitati 05.09.14 19:39
|
|
|
Kohe vasakul ees, klapikambrikaane lähedal.
|
|
|
|
|
|
Jannar
huviline
Registreerunud 24.12.09
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 2.8 128 kw Quattro
|
|
postitati 05.09.14 19:42
|
|
|
see, kus on kaks klemmi?
| Tsitaat: | Algselt postitas: ülks
Kohe vasakul ees, klapikambrikaane lähedal. |
|
Pole olemas täiuslikku masinat
|
|
|
|
|
ülks
huviline
Registreerunud 04.12.04
Asukoht: Tartu/Tartumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 2.5Tdi & Cabrio 2.8 & Chevrolet Astro AWD
|
|
postitati 05.09.14 19:44
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Jannar
see, kus on kaks klemmi?
| Tsitaat: | Algselt postitas: ülks
Kohe vasakul ees, klapikambrikaane lähedal. |
|
Andur on kahe klemmiga jah.
|
|
|
|
|
|
Jannar
huviline
Registreerunud 24.12.09
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 2.8 128 kw Quattro
|
|
postitati 05.09.14 19:47
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: ülks
| Tsitaat: | Algselt postitas: Jannar
see, kus on kaks klemmi?
| Tsitaat: | Algselt postitas: ülks
Kohe vasakul ees, klapikambrikaane lähedal. |
|
Andur on kahe klemmiga jah. |
Kuid kummale klemmile peab vool peal etulema, need on erinevat värvi, kas selle taksitust on võimalik kontrollida multimeetriga? Kui ma selle tagant
juhtmed ära ühendan, kas siis peaksid ventikad seisma jääma?
|
Pole olemas täiuslikku masinat
|
|
|
|
|
ülks
huviline
Registreerunud 04.12.04
Asukoht: Tartu/Tartumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 2.5Tdi & Cabrio 2.8 & Chevrolet Astro AWD
|
|
postitati 05.09.14 19:54
|
|
|
Võta juhtmed ära jah ja vaata, mis teeb.
|
|
|
|
|
|
Jannar
huviline
Registreerunud 24.12.09
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 2.8 128 kw Quattro
|
|
postitati 05.09.14 20:06
|
|
|
testriga mõõtes tuli sinna ühele juhtmele 12 v peale, aga ei mäleta kummale poole peab vool peale tulema
|
Pole olemas täiuslikku masinat
|
|
|
|
|
ülks
huviline
Registreerunud 04.12.04
Asukoht: Tartu/Tartumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 2.5Tdi & Cabrio 2.8 & Chevrolet Astro AWD
|
|
postitati 05.09.14 20:07
|
|
|
Vahet pole kummale otsale tuleb, vaata kas teisest otsast välja tuleb kui juhe järgi. Kui juhtmed ära võtad, ei jää vent vait?
|
|
|
|
|
|
Jannar
huviline
Registreerunud 24.12.09
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 2.8 128 kw Quattro
|
|
postitati 05.09.14 20:08
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Jannar
Testriga mõõtes tuli sinna ühele juhtmele 12 v peale, aga ei mäleta kummale poole peab vool peale tulema. |
Uurisin ka el.skeemi, kuid juhe jooksis kokku.
http://www.mitchell-auto.ru/UserFiles/File/wiring-diagrams/audi-wd/1990-audi-80-wd.pdf
Märkus moderaatorilt: "Muutsin postituse eesti keele nõuetele vastavaks. Palun tee seda järgneval korral ise, kuna
järgmine hooletult tehtud postitus kustutatakse! Kolmandal korral peatatakse sinu postitusõigus! Nõuded postituse keelelisele osale leiad siit."
|
Pole olemas täiuslikku masinat
|
|
|
|
|
Jannar
huviline
Registreerunud 24.12.09
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 2.8 128 kw Quattro
|
|
postitati 08.09.14 07:51
|
|
|
Nii.
Proovitud siis see asi ka, et juhtmed sellelt temp. andurilt maha, kuid ei midagi. Siis hakkasin seda el.skeemi uurima ja vaatasin, et see
juhe(punase/rohelisega) peab olema pinge all pidevalt ja see ühendatud selle (kiiruse relee?!) ma isegi ei tea, kuidas seda nimetada takisti või
miski, kolme klemmiga, mille pealt lähevad ka ventikale juhtmed peale, kõige alumisel klemmil see juhe peal ja ventikad käivad, võtan selle maha,
jäävad seisma ning ei hakka tööle ka siis kui mootor kuum, tegemist siis esimese kiiruse klemmiga, mille peale see pideva vooluga juhe jookseb, teise
kiiruse peale voolu ei tule, tõenäoliselt tuleb sinna alles siis kui konditsioneer sisse lülitada.
Seetõttu arvasingi, et peaks süsteemi kuidagi ringi ehitama, et ventikad saada tööle õigel ajal, sest olen proovinud kõiki releesid eemaldada ja ei
mingit muutust, jahutusventilaatorid töötavad vahetpidamata. Mul on siis vaja selle punase/rohelise juhtme vahele vaja panna ainult teine temp.andur,
mis annab esimesele kiirusele õigel aja voolu peale.
Kas see oleks mõistlik lahendus?
|
Pole olemas täiuslikku masinat
|
|
|
|
|
Jannar
huviline
Registreerunud 24.12.09
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 2.8 128 kw Quattro
|
|
postitati 09.09.14 20:14
|
|
|
Asjad on arenenud selleni, et kõik hakkas iseenesest tööle, ei vahetanud midagi, ei ehitanud midagi, seega teema selleks korraks lukku.
|
Pole olemas täiuslikku masinat
|
|
|
|
|
-v8-
huviline
Registreerunud 15.10.12
Kasutaja on eemal
Auto: A8 4.2Q
|
|
postitati 10.09.14 19:38
|
|
|
Küsiks ka enda küsimuse,
Nimelt vent töötab kogu aeg ei loe kas süüde sees või väljas. Töötab ka siis kui radika anduri küljest pistik eemaldada, sama ka järeljahutus
anduriga. Vent jääb seisma kui kaitsmekarbis eemaldada relee numbriga 272. Teised releed ei loe midagi. Selles relees käib kohe plõks kui tagasi
ühendada. Kas võib relees midagi viga olla? Releese tuleb ka pidev vool ühe jämeda juhtme klemmile. Kas peabki? Juhtmetes mingit vigastust vms
eitäheldanud. Autoka audi coupe 2.3 98 kw 93.a
|
|
|
|
QUATTRO
klubiliige
Registreerunud 26.09.02
Asukoht: Kuusalu
Kasutaja on eemal
Auto: 5,2 Cherokee 4x4
|
|
postitati 11.09.14 07:16
|
|
|
Kisu relee kaan maha korraks. Nendel releedel on sees mitu klemmi, ehk on üks nendest kokku põlenud ja annab pidevat kontakti.
|
|
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 |
