janar023
huviline
Registreerunud 16.02.09
Asukoht: tartu
Kasutaja on eemal
Auto: A4 1,8 turbo 110kw 96a manual..
|
|
postitati 12.07.14 05:49
|
|
|
A4 1,8t Probleem jahutusega.
Sai vahetatud 2 nädalat tagas termostaat koos tosooliga, ja nüüd hakkanud jebima.
Ühesõnaga Temp armatuuris püsib 90 peal aga tõuseb õli temp üle 100 kraadi, ja kui seisma jääda ja kapott üles tõsta siis pressib survega tosooli
paagist välja. Enne termostaadi vahetust sellist jama polnud, ja sai ka proovitud sealt termo august pumba labasi keerata aga ei liikunud seega
järeldan et pump korras.
Kas on võimalik et uus termostaat mis sai pandud lõpetas töö ja hakkas nüüd lollusi tegema, või võib olla ka häda millesgi muus.
|
|
|
|
Gunnark
klubiliige
Registreerunud 27.10.09
Asukoht: Harjumaa / Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 12.07.14 06:05
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: janar023
Sai vahetatud 2 nädalat tagas termostaat koos tosooliga, ja nüüd hakkanud jebima.
Ühesõnaga Temp armatuuris püsib 90 peal aga tõuseb õli temp üle 100 kraadi, ja kui seisma jääda ja kapott üles tõsta siis pressib survega tosooli
paagist välja. Enne termostaadi vahetust sellist jama polnud, ja sai ka proovitud sealt termo august pumba labasi keerata aga ei liikunud seega
järeldan et pump korras.
Kas on võimalik et uus termostaat mis sai pandud lõpetas töö ja hakkas nüüd lollusi tegema, või võib olla ka häda millesgi muus. |
Kunagi oli suht analoog probleem a4 2001 96kw, probleem kadus nii pumba kui termostaadi vahetusega. Ei tahaks uskuda et viga uues termostaadis. Mis
põhjusel termostaadi välja vahetasid?
|
|
|
|
|
|
janar023
huviline
Registreerunud 16.02.09
Asukoht: tartu
Kasutaja on eemal
Auto: A4 1,8 turbo 110kw 96a manual..
|
|
postitati 12.07.14 06:13
|
|
|
Vanaga oli see häda et 90 asemel hakkas istuma 80 kraadi peal ja sai uuritud, ja öeldi et vaheta termostaat ära siis pidi kõik ok olema. Ja nii
tegingi 2 nädalat sain norm sõita ja nüüd hakkas jamama. Sõiduajal kõik temp norm aga siis kui näha et õli oma hakkab juba 110 peale minema siis juba
asi jama, kapott üles ja näha kus aurab kõik ja peksnud tosooli välja. Aga kas kuidagi on võimalik kontrollida kas pump ikka liigutab tosooli ringi
või mitte.
|
|
|
|
Gunnark
klubiliige
Registreerunud 27.10.09
Asukoht: Harjumaa / Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 12.07.14 06:29
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: janar023
Vanaga oli see häda et 90 asemel hakkas istuma 80 kraadi peal ja sai uuritud, ja öeldi et vaheta termostaat ära siis pidi kõik ok olema. Ja nii
tegingi 2 nädalat sain norm sõita ja nüüd hakkas jamama. Sõiduajal kõik temp norm aga siis kui näha et õli oma hakkab juba 110 peale minema siis juba
asi jama, kapott üles ja näha kus aurab kõik ja peksnud tosooli välja. Aga kas kuidagi on võimalik kontrollida kas pump ikka liigutab tosooli ringi
või mitte. |
BMW foorumis selline jutt pumba kontrolliks:
pumpa kontrollitakse töötava auto peal, paned auto käima teed korgi lahti ja annad gaasi natukene, et kui hakkab vesi voolama(korgi juures väike auk,
seal peaks pritsima nagu ) siis pump korras!
Sinu puhul ajab segadusse see et 2 nädalat said uue terostaadiga kenasti kulgeda ja alles siis hakkas lollitama.
|
|
|
|
|
|
Gunnark
klubiliige
Registreerunud 27.10.09
Asukoht: Harjumaa / Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
janar023
huviline
Registreerunud 16.02.09
Asukoht: tartu
Kasutaja on eemal
Auto: A4 1,8 turbo 110kw 96a manual..
|
|
postitati 12.07.14 06:44
|
|
|
Jah ennast kah ajab imestama et vahetasin ära 2 nädalat ok ja siis hakkab nali pihta, kuigi kahtlustan et äkki polnud kvaliteetne dermo kunas sai
firmakaudu tellitud ja maksis 11euri. äkki sattus mulle mingi defektiga termo. Ja vaatasin seda kah et keerasin väikse vooliku paagi küljest lahti, ja
andsin kergelt gaasi ja tuli ka sealt dosooli välja.
Muidugi mitte ullu survega aga kergelt, aga kas kuidagi saab vaadata nii kah kui võtta salongi radika voolik küljest, et kuidas sealt peaks tosool
liikuma.
Aga kui panna soojendus põhja siis kütab auto soojaks nagu sauna.
|
|
|
|
Gunnark
klubiliige
Registreerunud 27.10.09
Asukoht: Harjumaa / Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 12.07.14 06:56
|
|
|
Siin veel üks link...
http://www.auto24.ee/foorum/foorum.php?tid=83949
Kuigi jah, pead vist katseeksitus meetodil hakkama asju vahetama-kontrollima!
Siin oli kunagi mingi teema ka termostaadist aga uus nö ei töötanud kohe või oli liiga kõrge avamistemperatuuriga jne, sul oli aga kõik 2 nädalat
ok.
Oota vähe, kuni mõni spetsialist ka siin sõna võtab!
|
|
|
|
|
|
Soyer
huviline
Registreerunud 14.06.05
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 12.07.14 07:18
|
|
|
Suurt radikat oled kontrollinud? Kas see läheb ka kuumaks kui temp üle 90 läheb. Praegast on eelnevate päevadega võrreldes jahedamad ilmad. Pane auto
kohapeale tiksuma ja vaata mida temp teeb. Lase nii kaua kuni õli temp on üle 100 ja vaata kas vee temp hakkab ka edasi minema. Kui läheb siis keera
soendus põhja ja vaata kas temp hakkab allapoole liikuma samal ajal kontrolli kui kuum suur radikas on. Mul on masinal täpselt samade sümptomitega
probleem selliste vahedega, et mul on 2,8 mootor ja minul põhjustab seda viga vale suur radikas. Ees on diisli radikas ja see ei jahuta vedelikku ära.
Ehk siis mootorile tekib ebapiisav jahutus. Sul siis vist termostaat kinni ja ei suuda ka maha jahutada.
|
|
|
|
tl470487
aeg maha
Registreerunud 06.07.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 12.07.14 08:56
|
|
|
Kas sundjahutus töötab/läheb üldse tööle?
|
|
|
|
|
|
janar023
huviline
Registreerunud 16.02.09
Asukoht: tartu
Kasutaja on eemal
Auto: A4 1,8 turbo 110kw 96a manual..
|
|
postitati 12.07.14 09:09
|
|
|
Vendikas käib ilusti ringi ja jahutab radikat. Võtsin kätte ja panin vana dermo tagasi vaatan mida ta siis teeb, kui ikka sama jama siis peab hakkama
mujalt pihta. Hetkel kui vana termo sees siis temp läks ilusti 90 peale ja õli tempi näitab 90-100 vahel, ja kuskilt välja kah ei hakkanud peksma
dosooli. Radikas kah on soe ja salongi puhub kah täiega kuuma kui põhja panna temp. Tuleb pikem ots nüüd sõita siis näeb kas oli asi selles või mitte.
Aga kui kellelgi veel mingeid arvamusi on mida võiks vaadata ja jälgida siis vastused teretulnud.
|
|
|
|
Siim89
huviline
Registreerunud 07.06.10
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: C5 1.8T; C4 2.2TQ;
|
|
postitati 14.07.14 16:13
|
|
|
Õli temperatuur on ikka arvutiga vaadatud? Millal õlifiltrit viimati vahetasid ja kas sai korralik jupp? Kuidas õlisurve on?
|
S4 OMC 238 km/h, ET 13,04
|
|
|
|
|
janar023
huviline
Registreerunud 16.02.09
Asukoht: tartu
Kasutaja on eemal
Auto: A4 1,8 turbo 110kw 96a manual..
|
|
postitati 15.07.14 04:38
|
|
|
Õli oli 2 kuud tagasi vahetatud koos õli filtriga, aga probleem oli ikka uues termostaadis. Töötas siis see 2 nädalat kokku ja otsustas töö lõpetada,
sai pandud prooviks vana tagasi ja nüüd probleeme pole. Kuigi peab uue ikkagi panema, sest vanaga temp püsib 80 kraadi peal sõiduajal.
|
|
|
|
