vuchmann
huviline
Registreerunud 21.05.06
Asukoht: Elva,Vantaa
Kasutaja on eemal
Auto: CLS 55 AMG 400 kW
|
|
postitati 08.03.09 09:38
|
|
|
1.8T mootor kuumeneb üle.
Lugu siis järgmine,et sõidan mina eile ja järsku temperatuuri näidik hakkab vaikselt tõusma sinna 110-120C kanti.Võtsin siis vaba käigu ja niikaua kui
hoo pidama sain oli temp jälle 90C.Asi kordub kogu aeg kui.Sõites temp.tõuseb ülesse ja kui vaba võtta siis langeb tagasi 90C juurde.
Uurisin siis kapoti alt jahutussüsteemi ja seda visco sidurivärki(või kuidas seda kutsutakse) Kui mootor käib tühikäigul siis on ventilaator taga.Kui
anda gaasi nii 1min 3000rpm juures siis laseb ventilaatori lahti ja temp hakkab kohe tõusma.Tühikäigule lastes tõmbab ventilaatori jälle tööle
täisvõimsusel.
Ühesõnaga,nagu ma aru saan hakkab lõppema ventilaatori sidur vms?
|
Audi 80,90,100,S4,Coupe jubinaid müün.
|
|
|
|
|
reino11
huviline
Registreerunud 15.10.06
Asukoht: Pärnumaa
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 08.03.09 12:21
|
|
|
Vigane võib olla ventilaator aga vigane võib olla ka veepump, veepumbal võib olla tiivik võlli otsast lahti ja suurematel pööretel ei aja see
piisavalt vett ringi.
|
|
|
|
Kuits
huviline
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
postitati 08.03.09 13:49
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: reino11
Vigane võib olla ventilaator aga vigane võib olla ka veepump, veepumbal võib olla tiivik võlli otsast lahti ja suurematel pööretel ei aja see
piisavalt vett ringi. |
Veepump vöib tegelikult olla küll, kuna keegi alles suht hiljuti elas samasuguse kogemuse oma masinaga üle.
|
Vorsprung durch Drehmoment !
|
|
|
|
|
kultz
huviline
Registreerunud 30.01.06
Asukoht: tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4
|
|
postitati 08.03.09 16:31
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: olensaarlane
| Tsitaat: | Algselt postitas: reino11
Vigane võib olla ventilaator aga vigane võib olla ka veepump, veepumbal võib olla tiivik võlli otsast lahti ja suurematel pööretel ei aja see
piisavalt vett ringi. |
Veepump vöib tegelikult olla küll, kuna keegi alles suht hiljuti elas samasuguse kogemuse oma masinaga üle. |
Kas keegi teeks selgeks
ka selle, et mis seos on veepumbal jahutusventilaatoriga. Kui masin lasta tühikäigule kas siis hakkab jahutusvedelik paremini liiluma, sest siis läheb
ventilaator tööle. Midagi väga segast tundub, ehk keegi seletaks täpsemalt.
|
|
|
|
TarvoL
huviline
Registreerunud 27.09.03
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi
|
|
postitati 08.03.09 17:04
|
|
|
Veepumpa pakuti ilmselt põhjuseks miks temp. tõusama hakkab.
Võibolla olen valesti aru saanud aga kas see ventikas mitte ei peagi end sõidu ajal välja lülitama. Pöörete ajal siis järelikult eeldab et auto ikka
liigub ja eest jahutab piisavalt.
|
|
|
|
|
|
kultz
huviline
Registreerunud 30.01.06
Asukoht: tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4
|
|
postitati 08.03.09 17:28
|
|
|
Veepumba olukorda on võimalik ka minu teada kontrollida nt. mahavõtmata, sest selle mahavõtmine parajalt suur tegu. Ja pärast võib selguda, et ei
olnudki veepumba viga, siis ajab närvi mustaks küll. Tähendab võtad termostaadi välja, siis peaks pumbalabad näha olema. Termostaadi ost vähe odavam
kui pumba ost ja ka vahetus. Minul oli näiteks kogemus sellega, et salongiradikas kinni ja siis läks ka kuumaks, sest jahutusvedeliku läbivool käis
läbi salongiradika pealmise kaanes olevast tikupeasuurusest august. Seega kas salongi tuleb sooja ilusasti.
|
|
|
|
Kuits
huviline
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
Dan
klubiliige
Registreerunud 05.11.03
Asukoht: Tallinn/Kuressaare
Kasutaja on eemal
Auto: VW Golf R Mk7; Audi A3 SB quattro, Audi 80 quattro
|
|
postitati 09.03.09 07:14
|
|
|
Nu kui viga oleks veepumbas siis ta kindlasti tühikäigul normaalsele temperatuurile ei langeks ju.
Viga pigem siis jahutus ventilaatori visco siduris või hoopiski temp anduris. Soovitan sul see jahutus vedeliku temperatuur ka reaalselt ära mööta
sest kui viga on anduris siis see kell näitabki sulle ju teibaid.
|
|
|
|
|
|
Tort
huviline
Registreerunud 16.09.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A4 2.6
|
|
postitati 09.03.09 10:29
|
|
|
Minu 2.6 mootoril on visko-vent üldse minema visatud ja el.ventilaatorit praeguse ilmaga käima ei saagi. Niisama mainin, et kohe ventilaatorit ei
süüdistaks iseenesestmõistetavalt  .
|
|
|
|
vuchmann
huviline
Registreerunud 21.05.06
Asukoht: Elva,Vantaa
Kasutaja on eemal
Auto: CLS 55 AMG 400 kW
|
|
postitati 09.03.09 14:31
|
|
|
Ma ei usu,et temp. kell valesti näitab.Õli temperatuur on samuti kõrgemaks läimud(100-110C hetkel siis).Temperatuuri näidik liigub ikka jubeda
kiirusega 90-st 120-ne kraadini pöörete lisades ja kui lased pöörded tühikäigule siis natukese aja pärast kukub seier tagasi 90C peale.Arvan,et
veepumbal on see labade jubin lahti tulnud ja ei jõua pööretel piisavalt kiiresti jahutusvedelikku ringi ajada.Läheb varsti uus pump külge.
|
Audi 80,90,100,S4,Coupe jubinaid müün.
|
|
|
|
|
oss30
huviline
Registreerunud 21.01.08
Asukoht: põlva
Kasutaja on eemal
Auto: a6 avant quattro 142kw 97a
|
|
postitati 09.03.09 14:36
|
|
|
Kunagi mul 1 autol oli suur radikas umbes. Tekkis umbes sama efekt.Temp. kell töötas nagu tahhomeeter-vastavalt pööretele tõusis temp. Sai radikas
ära puhastetud ja oli ok.
|
|
|
|
Costa
huviline
Registreerunud 16.09.06
Asukoht: Põlva
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 10.03.09 11:10
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: oss30
Kunagi mul 1 autol oli suur radikas umbes. Tekkis umbes sama efekt.Temp. kell töötas nagu tahhomeeter-vastavalt pööretele tõusis temp. Sai radikas
ära puhastetud ja oli ok. |
Aga millega sa seda suurt radikad puhastasid. Endal tundub, et ka sama jama on...
|
|
|
|
oss30
huviline
Registreerunud 21.01.08
Asukoht: põlva
Kasutaja on eemal
Auto: a6 avant quattro 142kw 97a
|
|
postitati 10.03.09 11:32
|
|
|
Too polnud audi. Sai otsa vann lahti võetud ja mehaaniliselt ära puhastatud.
|
|
|
|
kultz
huviline
Registreerunud 30.01.06
Asukoht: tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4
|
|
postitati 10.03.09 11:41
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: oss30
Too polnud audi. Sai otsa vann lahti võetud ja mehaaniliselt ära puhastatud. |
Võiksid sõpradele ikka teemakohast soovitust anda,
kuidas Sa näiteks vanni hermeetiliselt sulgesid jne. Või pole audidel sellest kasu. Hoiaks ikka teemat rohkem audide peale. Sellest pole meil mingit
kasu kuidas näiteks mingil opelil klotse vahetada.
|
|
|
|
