Lauri_O
huviline
Registreerunud 04.02.09
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: 2.5 TDI A4; 2x 2.8 A6 Q; Audi S8.
|
|
postitati 12.06.14 04:26
|
|
|
Audi S8 250kw generaator laeb üle.
Autoks siis 1998 asta S8 4.2 ja 250kw. Probleem siis selles et viskas kasti paar korda avariireziimi ja kui arvuti taha panin siis näitas seal et
Supply Voltage Too High, ehk teisisõnu genekas laeb üle. Kas pääsen ainult geneka tableti vahetusega või pean ka midagi muud seal remontima? Kui
niimodi masinaga 100km sõita kas siis akut või midagi täitsa õhtale ei keera? Tänud info eest.
Lauri.
|
|
|
|
Kuits
klubiliige
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
postitati 12.06.14 05:44
|
|
|
Mis numbreid laadimine reaalselt näitab testeriga möötes? Üle laadimise korral vöib aku kahjuks töesti kannatada saada, ehk vedelik läheb keema ja
plaadid saavad kahjustatud.
Normaalne laadimispinge on ehk 13+ - 14+ volti.
|
Vorsprung durch Drehmoment !
|
|
|
|
|
rocket
klubiliige
Registreerunud 13.10.04
Asukoht: Rocca al Mare
Kasutaja on eemal
Auto: 40 TFSI
|
|
postitati 12.06.14 05:57
|
|
|
Eks hädavariant on ka ainult aku pealt sõita. Kas see seda vaeva tasub, on raske öelda.
|
|
|
|
|
|
Lauri_O
huviline
Registreerunud 04.02.09
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: 2.5 TDI A4; 2x 2.8 A6 Q; Audi S8.
|
|
postitati 12.06.14 06:11
|
|
|
Käisin just mõõtmas ja näitas 13.9 volti, mis on väga hea laadimisvool. Aga miks ta siis aku tuld mul vilgutab ja Voltage too high annab? kellegil
veel ideid, kas tablet akkab saba andma.
|
|
|
|
r384n3
huviline
Registreerunud 18.08.13
Asukoht: Taebla
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 B5 1.9 81kw TDI, Audi 80 B4 Turbo Quattro
|
|
postitati 12.06.14 06:23
|
|
|
Puhasta akujuhtmete klemmid ära (ka genekal, massi ning kere vahel, mootori ja kere vahel, aku + ja kaitsmeploki vahel). Hetkeline ühenduse kadumine
võib kaasa tuua kõrgepinge kogu voolusüsteemis. Seepärast ei soovitata ka töötava mootoriga aku klemme maha võtta. Mul audiovõimendi läbi põlenud aku
ja kere vahelise kehva ühenduse tõttu(ühenduse katkemisel tekkinud ülepinge).
|
|
|
|
kps
moderaator
Registreerunud 27.05.03
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: 5x4x4
|
|
postitati 12.06.14 06:37
|
|
|
Tableti üks suremise mooduseid on see, et asi laseb kõrgemat pinget ringlusesse kui konkreetsel tabletil lubatud (14V või 14,5V). Ise jäin sedasi
esipirnidest ilma - jube kuradi pime hakkas ühel hetkel ja muud ei tajunud, kui korraks käis salongis armatuurituledes kergelt heledam laks läbi.
Peale kogu kompoti vahetust asi jälle korras.
|
Hea auto on palju autosid...
|
|
|
|
|
aixx
huviline
Registreerunud 21.03.05
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 12.06.14 08:10
|
|
|
Mul lasi kuskil tableti lõppedes 15,5-16V peal nii, et aku läks sõidu ajal keema, päris räme kaif oli sõites salongis (c3q). Tabletivahetus ja paari
kuu pärast tuli ka aku ära vahetada.
|
|
|
|
prj
klubiliige
Registreerunud 04.12.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Porsche Taycan, A4 B9 2.0TQ, Cupra Born
|
|
postitati 12.06.14 10:45
|
|
|
Lisaks akule saate nii edasi sõites ka hulk ajusid vahetada/remontida.
|
|
|
|
|
|
Lauri_O
huviline
Registreerunud 04.02.09
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: 2.5 TDI A4; 2x 2.8 A6 Q; Audi S8.
|
|
postitati 12.06.14 11:58
|
|
|
Sedasi sai sõidetud vaid 5-6km ja rohkem pole plaaniski. Lasen autole siis starteri ja geneka täishoolduse teha ja kui juba nina lammutamiseks läheb
siis ka uued rihmad ja rullid oma essule külge, siis peaks suurema hooldusega ka ühel pool olema.
|
|
|
|
