mqldaj
huviline
Registreerunud 20.05.11
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 07.04.14 15:12
|
|
|
Audi 200 2.2tq 1988 - mqldaj
Sai toodud endale c3 kerega vanakese aastast 1988. Auto on oma vanuse kohta hästi säilinud, roostet esineb vähe ja tehnika on korralik. Hetkel
valmistab peavalu mootori puterdamine, kinnipoomine, jõukadumine. Ise kahtlustan pritsepead kuna kahtlaselt piniseb ja siis kui vait jääb siis töötab
ka mootor ühtlasemalt. Selline küsimus kas MC mootoridele saab diagnostikat teha, kui saab siis kus asub pistik ? Kui kellelgi audi 200 juppe müüa
siis võib teada anda huvi on suur 
|
|
|
|
aixx
huviline
Registreerunud 21.03.05
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 07.04.14 16:06
|
|
|
Kahtlane pinin on ilmselt hoopis pump, kütuserõhkude mõõtmine on sellel mootoril esimene asi, kui peale seda turborõhku kiiresti üles ei saa, siis on
järelikult väljalaske kolle auklik( heal juhul on MC2 kolle, siis on muretum), kui üldse rõhku üles ei saa siis on WG membraan katki jne.
Esimese asja juurde tagasi tulles- vaheta kütusefilter kõigepealt ära.
|
|
|
|
mqldaj
huviline
Registreerunud 20.05.11
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 07.04.14 16:13
|
|
|
kütusefilter on juba vehetatud ja kompuutri järgi tõuseb turbo rõhk 1,4-1,5 bar. tsirkus hakkab pihta niikui paremat pedaali raskemini vajutada, kompu
järgi 1 bar hakkab turtsuma. Igatahes lasen kütuserõhu ära mõõta
|
|
|
|
plz
huviline
Registreerunud 06.11.11
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: B4 SEQ; Mazda 6;Mazda 3; cabriolet 2.8 ; MB-w115D; LR FR
|
|
postitati 07.04.14 16:16
|
|
|
Olles ise täiesti 0 kujutlusvõimega inimene, ei kujuta C3 platvormi ettegi ning ootaks ikkagi vana head, kuiva ja lihtsustavat pildimaterjali. Lisaks
mootoriga seonduvale, tahaks ka pakkuda umbestäpselt 17 erinevat asja, mis mootoriga valesti võib olla aga diagnoosimine käib pigem 10vt teemas.
Lisaks kui asukoht probleeme ei valmista, Speedsteti Hannesele kõne peale, broneerid aja ja viid seadistamisse ning peale kopsakat rahasüsti hiljem on
elu hoopis teine tõenäoliselt. Muidu teretulemast sigarite maailma ning januneb rahvas siiski rohkema info ja pildimaterjali järele.
|
|
|
|
rainma123
huviline
Registreerunud 06.12.09
Asukoht: Elva ja Norra
Kasutaja on eemal
Auto: 100 TQ avant,5000,200 20V Avant,Audi A6 C4 2,5TDI Avant,S6 Avant
|
|
postitati 07.04.14 17:06
|
|
|
Võtta ajult vaakum ära.Kui siis kaob see asi ära siis on wg membraan õhtal omadega.
|
|
|
|
treilop
huviline
Registreerunud 05.05.11
Asukoht: Sindi linn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 100 TQ Sport/ Audi 100 2,5 TDI Sport Avant
|
|
mqldaj
huviline
Registreerunud 20.05.11
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 08.04.14 23:50
|
|
|
lugesin seda teemat kuid endiselt ei leidnud infot veakoodide lugemise kohta, kas MC mootoril ka mingisugune pistik on kust diagnostikat teha ja kus
see asub, kaitsmekarbid vaatasin läbikuid ei leidnud. Kui kellegile huvi pakkub siis on üle jäänud audi 100 tagumised tuled, keskmine osa must
plastik, pirnid ja pesad küljes. huvi korral PS, hind paku ise!
|
|
|
|
otto
huviline
Registreerunud 23.07.06
Asukoht: L-Virumaa, Venevere
Kasutaja on eemal
Auto: 200 2.2 10V TQ Avant 1990, V8 D11 3.6 1988, 100 Sport 2.2TQ 1990
|
|
mqldaj
huviline
Registreerunud 20.05.11
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 14.09.14 12:12
|
|
|
Audi sai endale vahepeal uued kettad, klottsid ja tagumised sadulad, et ka käsipiduri tööle saaks. Samas ei lõppe häda auto käivitamisega. Korra suvel
paariks päevaks sain auto normaalselt tööle ning siis hakkasid järjest hädad pihta. Igatahes hetkel otsin Pärnu kandis inimest kes oskaks pritsepea
üle vaadata.
|
|
|
|
