Rain573
klubiliige
Registreerunud 17.09.05
Asukoht: Võru
Kasutaja on eemal
Auto: Audi b4 Competition V8, Fiat Punto GT, W211, CLS Shoting Brake
|
|
postitati 03.03.14 09:46
|
|
|
Kesklukk
Tere!
Tekkis selline küsimus, et mul on -2001 aasta audi A4. Probleem on selles, et autol keskluku pult enam ei tööta. Patareid lasti kuskil äravahetada aga
ikka ei tööta. Seda kas veakoode on ei oska hetkel öelda. Kas kuidagi saab kontrollida kas puldi signaal jõuab autoni? Seest nupust vajutades keslukk
töötab.
Üksprobleem on veel. Nimelt pole autol võimalik võtmega uksi lukku keerata! Kas see on mingi välismaa tuuning või ongi nii et võtmega saab ainult
autot käivitada? Ühelgi uksel võtme auku ei ole. Tagumisel luugil on aga seda pole mitte kunagi kasutatud ja kahjuks ei taha keerata hästi enam.
Rain
|
|
|
|
Rix
klubiliige
Registreerunud 06.03.11
Asukoht: Tabasalu
Kasutaja on eemal
Auto: B6 Quattro
|
|
postitati 03.03.14 09:52
|
|
|
Pulti uuesti autole oled proovinud õpetada pärast patareide vahetust (auto unustab puldi ära ju patareide vahetusega)?
FL B5-l ma kahjuks ei ole päris kindel ukselukkude osas. Võibolla on keegi tark ilusama välimuse saavutamiseks pannud parempoolse rooliga auto lingi
vms ja tänu sellele ära kaotanud lukuaugu.
|
|
|
|
|
|
mtaudi
huviline
Registreerunud 26.02.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Golf Variant '17
|
|
postitati 03.03.14 10:25
|
|
|
Peale patarei vahetust pult nüüd autot küll ära ei tohiks unustada - kordi vahetatud ja kunagi pole midagi juhtunud. Tavaliselt pannakse patarei
valetpidi sisse ja seetõttu ei tööta enam.
Ukselukk võib ka mõne katte taga olla - uuri juhiukse linki lähemalt - ka altpoolt, et ega ei ole mingit pilu, kust katte maha saab vms. Äärmuslik
näide on jah, et link vahetatud. Tagaluugi luku saad kenasti tööle, kui lukuauku WD-40-t lasta ja hakata vaikselt võtmega meelitama - kõik lukud
niimoodi käima saadud. WD-40 lahustanb kenasti korrosiooni lhati ja vaikselt meelitades hakkab ühel hetkel ka kenasti käima.
|
|
|
|
rocket
klubiliige
Registreerunud 13.10.04
Asukoht: Rocca al Mare
Kasutaja on eemal
Auto: 40 TFSI
|
|
postitati 03.03.14 10:44
|
|
|
B5 faceliftil käib orig. pultvõtme õpetamine ja ka sünkroniseerimine igaljuhul juhiukse luku vahendusel.
Pagasilukk kahjuks välja ei aita.
Kui juhiukse polster lahti ja maha võtta, siis peaks vähemalt kätte saama pistiku, mille abil lukusilindri keeramist simuleerida saab.
Kahjuks pole mainitud mis aasta masinaga tegemist.
|
|
|
|
|
|
Rain573
klubiliige
Registreerunud 17.09.05
Asukoht: Võru
Kasutaja on eemal
Auto: Audi b4 Competition V8, Fiat Punto GT, W211, CLS Shoting Brake
|
|
postitati 03.03.14 10:52
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: rocket
B5 faceliftil käib orig. pultvõtme õpetamine ja ka sünkroniseerimine igaljuhul juhiukse luku vahendusel.
Pagasilukk kahjuks välja ei aita.
Kui juhiukse polster lahti ja maha võtta, siis peaks vähemalt kätte saama pistiku, mille abil lukusilindri keeramist simuleerida saab.
Kahjuks pole mainitud mis aasta masinaga tegemist. |
Auto on toodetud 06.04.2001.
|
|
|
|
simoQ
klubiliige
Registreerunud 25.03.08
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: S6 2.2T & Q7 3.0 TDI
|
|
postitati 06.03.14 14:41
|
|
|
Oli endal ka selline probleem - keskluku pult ei funktsioneerinud. Kuna ukselukk keeras, arvutiga kodeerida ei saanud, siis lasin teha toorikust võtme
ukse keeramiseks ning sain kahe võtmega keskluku puldi uuesti "selgeks õpetatud" õpetuse järgi. Töötab siiani. Mul on saanud selgeks, et facelift
mudelitel on ukselukk ainult juhipool (seda nii B5 kui ka C5-el).
Kui ukselukk ei keera (pole), siis jah ainus variant läheneda viisil nagu rocket juba välja tõi. Kui lukk puudub, puudub ilmselt ka mikrolüliti ukse
sees ja pistik niisama ripub?
PS. Puldi signaali jõudmist autoni saab vaadata kaabliga küll. Nuppu vajutades väärtused muutuvad Measuring Block-i all.
|
Puksiir 3,4 t ja vintsimine 10 t - +372 53095801
|
|
|
|
|
Rain573
klubiliige
Registreerunud 17.09.05
Asukoht: Võru
Kasutaja on eemal
Auto: Audi b4 Competition V8, Fiat Punto GT, W211, CLS Shoting Brake
|
|
postitati 31.03.14 07:17
|
|
|
Ükspäev leidsin aega ja tegelesin asjaga natuke. Võtsin uksepolstri maha ja seal oli 3 klemmiga pistik. Lühistasin seal natuke juhtmeid ja sain asja
toimima. Tänud kes vastata viitsisid 
|
|
|
|
Rix
klubiliige
Registreerunud 06.03.11
Asukoht: Tabasalu
Kasutaja on eemal
Auto: B6 Quattro
|
|
postitati 31.03.14 07:29
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Rain573
Ükspäev leidsin aega ja tegelesin asjaga natuke. Võtsin uksepolstri maha ja seal oli 3 klemmiga pistik. Lühistasin seal natuke juhtmeid ja sain asja
toimima. Tänud kes vastata viitsisid |
Teistele siis teadmiseks ka, et algusaastate (...96a vist) autodel käib juhtimine üle ühe juhtme, teised kaks on mass ja +12V (ühendades see üks pumpa
minev juhe massi juhtmega - lukustatakse uksed, ühendades pumpa minev juhe +12V juhtmega - avatakse uksed) ning hilisematel mudelitel käib juhtimine
üle kahe juhtme ja kolmas juhe on mass (ühendades üks juhe massiga - uksed avatakse ja ühendades teine juhe massiga - uksed lukustatakse).
|
|
|
|
|
|
