Foorum Kodulehekülg Eesti Audi Klubi foorum Viimati aktiivne: Mitte kunagi


Pole sisse logitud. [Logi sisse - Registreeri]
Mine lehekülje algusesse

Prinditav versioon | Telli teema e-mailile | Lisa lemmikutesse   Tee uus teema Tee uus küsitlus
 Lehekülgi:  1  ..  33  34  35  36
Autor:
Pealkiri: Audi 100/200/5000/V8 omanikud C2 ja C3 (Vastuseid: 884 | Vaatamisi: 108700)
SalmI
huviline

Avatar


Registreerunud 30.11.16
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: Audi 100 C3 Avant 2.5TDI 88kw 1990, Audi 100 C4 Avant 2.5TDI 85KW 1994, Skoda Superb II 2.0TDI 125kw 2011

postitati 15.05.18 09:39 Tsiteeri


Kellegil 100/200 korralikumat kliimapumpa ei vedele ?


Lugupidamisega,

SalmI
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
bob
klubiliige

Avatar


Registreerunud 27.09.02
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal

Auto: Audi B2CQ 20vT, BMW F36xd, Jeep WJ V8

postitati 21.06.18 11:04 Tsiteeri


Kes siin BBS kapslit otsis?
https://www.ebay.com/itm/BBS-Center-Cap-audi-443601165B/362105370504


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
Procon-Ten
klubiliige

Avatar


Registreerunud 07.08.06
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal

Auto: Audi 200 2.2T 20V q '85 & Audi A6 2.5TDI q '99

postitati 21.06.18 16:45 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: bob
Kes siin BBS kapslit otsis?
https://www.ebay.com/itm/BBS-Center-Cap-audi-443601165B/362105370504


Mina, aga tarvis oleks nelja sellist..


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U
Audi100C2
klubiliige

Avatar


Registreerunud 05.01.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: Audi 100 2.8Q 1991a; Audi 200 2.1 5E 1981a; Audi 100 R5 2.2 1986a

postitati 05.07.18 08:05 Tsiteeri


C3 ja C2 omanikel soovitan vahelduseks jälle Alvadi kataloogi vaadata. Täna hommikul avatasin, et sinna on üsna palju asju juurde tekkinud mida Forssist pole enam saada.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
SalmA
klubiliige

Avatar


Registreerunud 23.09.13
Asukoht: Tallinn/Rapla/Lokuta
Kasutaja on eemal

Auto: Ur-S6 Avant 2.2 97/ 100 Sedan 2.5 TDI 90

postitati 01.11.18 09:21 Tsiteeri


Ehk kellegil veleb suvalist 016 koodiga kasti?
Vahet ei ole, mis mootori otsast.



SalmA


Some seek forgiveness, others escape...
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
jreb
huviline



Registreerunud 29.06.16
Kasutaja on eemal

Auto: Audi C3 2.2 10v TQ Avant

postitati 04.01.19 09:48 Tsiteeri


Keegi äkki teeb selgeks kui suur vahe on C3 tq ja C4 q püstakutel? Suhteliselt võimatu on 89a tq paremat esi püstakut leida ja äkki siin targemad oskavad välja pakkuda varjante mis mul on.

Tänud


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
SalmA
klubiliige

Avatar


Registreerunud 23.09.13
Asukoht: Tallinn/Rapla/Lokuta
Kasutaja on eemal

Auto: Ur-S6 Avant 2.2 97/ 100 Sedan 2.5 TDI 90

postitati 04.01.19 17:01 Tsiteeri


Peaks siis sobima kõik alates 88 lõpp R5 mootori omad: https://audi.7zap.com/en/rdw/audi+100+avant+quattro/a10q/1989-88/4/411-40000/#27


SalmA


Some seek forgiveness, others escape...
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
M2ki
klubiliige

Avatar


Registreerunud 14.08.07
Kasutaja on eemal

Auto: B3q; B4q;

postitati 05.01.19 00:07 Tsiteeri


Ma küll kataloogist välja ei loe, et just rida 5 oma peab olema.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
Procon-Ten
klubiliige

Avatar


Registreerunud 07.08.06
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal

Auto: Audi 200 2.2T 20V q '85 & Audi A6 2.5TDI q '99

postitati 05.01.19 16:36 Tsiteeri


C4 püstakutel on sarniiri pesa 19mm. Tavaline 89a c3 püstak on 18mm sarniiriga, 200 20V (ja vist ka sport quattro/exclusive mudelid) sai vaid 19mm sarniiriga püstakud.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U
SalmA
klubiliige

Avatar


Registreerunud 23.09.13
Asukoht: Tallinn/Rapla/Lokuta
Kasutaja on eemal

Auto: Ur-S6 Avant 2.2 97/ 100 Sedan 2.5 TDI 90

postitati 05.01.19 19:59 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: M2ki
Ma küll kataloogist välja ei loe, et just rida 5 oma peab olema.


vabandust. Kõik käändmikud, millel 19mm sarniir läheb.


SalmA


Some seek forgiveness, others escape...
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
jreb
huviline



Registreerunud 29.06.16
Kasutaja on eemal

Auto: Audi C3 2.2 10v TQ Avant

postitati 06.01.19 10:48 Tsiteeri


Teab keegi siin kedagi kellel võiks olla otsitav püstak? Lammutused labi kainud ja tulemus 0 voi ei ole paris see õige olnud.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
M2ki
klubiliige

Avatar


Registreerunud 14.08.07
Kasutaja on eemal

Auto: B3q; B4q;

postitati 06.01.19 12:10 Tsiteeri


Facebookis see punane viljandis ei sobinud?


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
jreb
huviline



Registreerunud 29.06.16
Kasutaja on eemal

Auto: Audi C3 2.2 10v TQ Avant

postitati 06.01.19 21:14 Tsiteeri


Homme viskan pilgu peale


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
turbotigu555
huviline



Registreerunud 05.12.18
Kasutaja on eemal


postitati 07.01.19 20:16 Tsiteeri


Tervist, kas keegi oskab juhuslikult öelda palju kaalub mc2 originaal hooratas? kaalusin praeguse ära ja tulemuseks 8,192kg... Mootori kohta muud ei tea, kui seda et pidi olema otepäält pärit, audi 90 pealt. Läheb ühe musta 200tq (583AHA) peale, millel on teadmata põhjusel originaal mootor maha võetud. Auto samuti sealtkandist pärit. Äkki kellegi foorumlase vana ja teab mootori või auto ajaloost miskit rääkida? :)


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
N2hvits
huviline



Registreerunud 03.02.17
Kasutaja on eemal


postitati 10.01.19 22:29 Tsiteeri
sigar



Küsimus et kuidas 2.3 100kw pritsepead ära surevad, kas paugust või aegamööda?

Kas surevat pumpa annab veel turgutada, seda "reguleerides"?

Sirvinud siin mõned teemad aga otsest vastust ei ole leidnud.
Omal kohati kaob jõud ja ei lähe pöördesse(poob 4k peal kinni, gaas põhjas) samal ajal ka tühikäik kõigub naljakalt 700-1.4/2k. Vahest minutipärast jälle töötab nii nagu "peaks", külmalt jamab harvem aga vahel ikkagi tuleb ette.
Puusadiagnosti teinud pole peale küttefiltri vahetuse(kapoti all). Plaanis on vahetada ka jagaja kaan(et ehk joppab).
Nagu aru saate pole ise päris sinapeal masinatega, seega loodan mõistvat suhtumist ning puust ja punaseks näpunäiteid.
Võite kirjutada postkasti.

auto hiljuti soetatud


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
Zoig
klubiliige

Avatar


Registreerunud 03.12.07
Asukoht: Paide/Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: IZh 21251 Kombi; Audi S6 Avant; B2c; B2q

postitati 10.01.19 22:42 Tsiteeri


Kõige valutum oleks Speedsterisse Hannese jutule selle murega minna, saad vähemalt korda või konkreetse diagnoosi mis vajab vahetamist.


Et oleks raskem!
Vaata kasutaja profiili Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U SkypeKasutaja Telefoninumber
Soepoiss
huviline



Registreerunud 13.01.19
Asukoht: Lõuna Eesti
Kasutaja on eemal


postitati 13.01.19 11:27 Tsiteeri
V8



Ega keegi V8 laepolstrit pole märkand kuskil üleliigset. Või kas võib mõne muu audi oma veel sobida ?


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
marekM
huviline

Avatar


Registreerunud 27.06.11
Kasutaja on eemal

Auto: Audi 90 1986 B2 2.2 100kw/ Audi A4 1999 B5 avant 1.8T 110kw/ Audi 90 1986 B2Q/ Audi 100 2.3 1986 C3Q/ Audi 100 c3

postitati 24.01.19 08:41 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: N2hvits
Küsimus et kuidas 2.3 100kw pritsepead ära surevad, kas paugust või aegamööda?

Kas surevat pumpa annab veel turgutada, seda "reguleerides"?

Sirvinud siin mõned teemad aga otsest vastust ei ole leidnud.
Omal kohati kaob jõud ja ei lähe pöördesse(poob 4k peal kinni, gaas põhjas) samal ajal ka tühikäik kõigub naljakalt 700-1.4/2k. Vahest minutipärast jälle töötab nii nagu "peaks", külmalt jamab harvem aga vahel ikkagi tuleb ette.
Puusadiagnosti teinud pole peale küttefiltri vahetuse(kapoti all). Plaanis on vahetada ka jagaja kaan(et ehk joppab).
Nagu aru saate pole ise päris sinapeal masinatega, seega loodan mõistvat suhtumist ning puust ja punaseks näpunäiteid.
Võite kirjutada postkasti.

auto hiljuti soetatud


Osadel jagajatel on ka piirajaga rootor, mis võib läbi olla.
Kontrolli jagaja vaakum üle.
Tühikäigu mootor kas töötab korralikult.
Kõik õhulekked sisselaskes kontrolli.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
kerms
huviline

Avatar


Registreerunud 19.08.12
Asukoht: Jõgeva
Kasutaja on eemal

Auto: Audi 200 2.2 10vt Quattro

postitati 24.01.19 09:47 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: N2hvits
Küsimus et kuidas 2.3 100kw pritsepead ära surevad, kas paugust või aegamööda?

Kas surevat pumpa annab veel turgutada, seda "reguleerides"?

Sirvinud siin mõned teemad aga otsest vastust ei ole leidnud.
Omal kohati kaob jõud ja ei lähe pöördesse(poob 4k peal kinni, gaas põhjas) samal ajal ka tühikäik kõigub naljakalt 700-1.4/2k. Vahest minutipärast jälle töötab nii nagu "peaks", külmalt jamab harvem aga vahel ikkagi tuleb ette.
Puusadiagnosti teinud pole peale küttefiltri vahetuse(kapoti all). Plaanis on vahetada ka jagaja kaan(et ehk joppab).
Nagu aru saate pole ise päris sinapeal masinatega, seega loodan mõistvat suhtumist ning puust ja punaseks näpunäiteid.
Võite kirjutada postkasti.

auto hiljuti soetatud


Olen enda omaga ka tükk aega jauranud, küll 2,2 10vt, aga kirjutan mis mul toimunud on.
Esiteks oli ka tühikäik väga veider, kohati 1500-2000rpm jne, "tühikäigumootor" on mul kaks korda läbi olnud ja siis jääb pööre u. 3000 kanti kinni, selle viga ei olnud ühesõnaga.
Siis hakkasin uurima throttle switchi, kui seisva mootoriga ise gaasiklappi lahti lükkad ja tagasi tühikäigu asendisse lased, siis peab seal lülitis klõps käima, kui ei, käi keerad poldid lahti ja liigutad lülitit. Minul hakkas peale seda ilusti kohapeal käima. Ja samas lülitis on ka wide open throttle switch, mis lülitub ala 3/4 gaasi vajutamisel, sellel klõpsu ei käi. Testriga saab vaadata, aga kui külmjoode, siis võib ära lollitada ikka. Ja neil lülititel pidavat kohe kindlasti olema külmjooted, kui just lähiajal uut pandud pole :D
Teiseks, kütuse juhtrõhk, sümptomid olid: külmalt käivitamisel puterdamine ja kiirendamise ajal lahja segu ja õiget jõudu polnud. Juhtrõhku mõõdetakse pritsepea pealt keskmisest stutsist, panin kella sinna vahele ja külmalt käima. Üle 6bari röhku, halb. Külmalt peab olema ~1,5 ja mõne minutiga peab tõusma ~3,5 peale. Probleemi põhjustajaks warm-up valve, teine külge ja asi ilus jälle.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
kerms
huviline

Avatar


Registreerunud 19.08.12
Asukoht: Jõgeva
Kasutaja on eemal

Auto: Audi 200 2.2 10vt Quattro

postitati 29.01.19 22:08 Tsiteeri
Bensiinipaak



Kes on quattro sigaril paaki alt võtnud? Tuleb terve tagasild eest kiskuda, et kätte saada? :D
Paak on hakanud metsikult lekkima, isegi kui väga vähe kütust sees


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
SalmA
klubiliige

Avatar


Registreerunud 23.09.13
Asukoht: Tallinn/Rapla/Lokuta
Kasutaja on eemal

Auto: Ur-S6 Avant 2.2 97/ 100 Sedan 2.5 TDI 90

postitati 30.01.19 08:33 Tsiteeri


Summuti, kardaan ja taga differ. Siis saad juba korralikult kätte. Ära siis unusta ka voolikuid lahti võtta.



SalmA


Some seek forgiveness, others escape...
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
KeveN
klubiliige

Avatar


Registreerunud 29.09.08
Asukoht: Võrumaa, Antsla, Kobela; Tartu
Kasutaja on eemal

Auto: Audi 80 TYP85 Q , Audi V8 4.2

postitati 30.01.19 09:09 Tsiteeri


Kellel on paagi lekkimisega probleeme, siis saan aidata. Eelmine nädal taastasin 5 c3/C4 paaki.


Polyurea ülitugevad pinnakatted sõidukitele- https://polyterm.ee/
Vaata kasutaja profiili Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
GrandpasGarage
huviline



Registreerunud 07.01.19
Kasutaja on eemal


postitati 03.02.19 21:15 Tsiteeri


Küsimus, enne kui ma midagi ära lõhun.
Kuidas ma saan kätte Audi 100 c3 silelingi uksepolstrid?

Käepideme võtsin ära
kaks kruvi polstri ülaosalt ka
siselingilt ka kruvi

aga polester maha ei tule, siselingi korpus hoiab kinni.
proovisin seda liigutada paremale-vasakule- üles -alla aga ei saa kätte polsttrit


Vaata kasutaja profiili Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U
MB1
huviline



Registreerunud 18.04.12
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal

Auto: Audi 100 C3 2,5td 88kw 1990a.

postitati 04.02.19 06:04 Tsiteeri


Siselingi korpust tuleb vist tugevalt paremale tõmmata ja siis peaks välja tulema kuidagi. . Ma ise just lammutains ka ja tõmbasin polstri kogematta liiga kõvasti ,aga õnneks midagi hullu ei juhtunud kruvi tuli polstrist läbi. Pärast panin suurema seibi alla ja oli korras jälle.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
Rufhouse
klubiliige

Avatar


Registreerunud 02.07.04
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal

Auto: Audi 100 avant C2, Audi 200 20v, Audi A6 C7

postitati 04.02.19 06:36 Tsiteeri


Siselink tuleb armatuuri poole lükates ja siis välja poole tõmmates ära. Lingi taga polstri veel üks kruvi.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
 Lehekülgi:  1  ..  33  34  35  36
Tee uus teema Tee uus küsitlus


Mine lehekülje lõppu


XMB Audi Club Edition
Arendanud Aventure Meedia & XMB Grupp © 2002-2009
Täiendanud indro, klem, j6mm & diversion @ 2002-2016
Eesti Audi Klubi ei vastuta foorumis tehtud postituste eest.
[Päringuid: 21]
[PHP: 15.1% - SQL: 84.9%]