MeaDz
huviline
Registreerunud 14.06.13
Asukoht: Elva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 B4 2.0 85kw/ Audi A4 1.8 quattro
|
|
postitati 13.12.13 13:41
|
|
|
Audi A4 1.8 käivitus raske
1995 (92 kw) aasta mudel ja ei taha hästi käima vedada. Aku viga ei ole, kui käivitades gaasi anda veab käima. Kas temperatuuriandur võib sellist
nalja teha? Ei saa piisavalt rikast segu peale?
|
|
|
|
ehanurm
huviline
Registreerunud 22.10.10
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Volvo
|
|
postitati 12.02.14 09:40
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: MeaDz
1995 (92 kw) aasta mudel ja ei taha hästi käima vedada. Aku viga ei ole, kui käivitades gaasi anda veab käima. Kas temperatuuriandur võib sellist
nalja teha? Ei saa piisavalt rikast segu peale? |
Endal suht sama mure, oskab keegi midagi öelda ?
|
|
|
|
rocket
klubiliige
Registreerunud 13.10.04
Asukoht: Rocca al Mare
Kasutaja on eemal
Auto: 40 TFSI
|
|
postitati 12.02.14 09:58
|
|
|
Võiks kontrollida nii küünlaid kui ka mootori temp. andurit.
|
|
|
|
|
|
ehanurm
huviline
Registreerunud 22.10.10
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Volvo
|
|
postitati 12.02.14 11:46
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: rocket
Võiks kontrollida nii küünlaid kui ka mootori temp. andurit. |
Okei, tuleb need üle vaadata.
Selline asi ka, et autol tühikäiguga ka mingi jama, kui sidurit vajutada, lasta tühikäigule, siis kõigepealt lähevad pöörded alla 900 - peaaegu tahaks
välja sureda, siis korra viskab sinna 1400 juurde ja siis läheb ilusti 900 peale tagasi ja hoiab seal tühikäiku.
|
|
|
|
zetoks
huviline
Registreerunud 13.03.11
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 12.02.14 11:47
|
|
|
Kui on sisselaskes kuskil auk, siis vabalt võib probleem olla selles. Tihti peale nendel mootoritel tekkib pragu karter gaaside tulutuses, kus imebki
liigse õhku. Tuleb kõik need voolikud üle vaadata. Endal oli ammu selline probleem ja lahenes tulutuse voolikute vahetamisega.
|
|
|
|
ehanurm
huviline
Registreerunud 22.10.10
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Volvo
|
|
postitati 12.02.14 14:20
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: zetoks
Kui on sisselaskes kuskil auk, siis vabalt võib probleem olla selles. Tihti peale nendel mootoritel tekkib pragu karter gaaside tulutuses, kus imebki
liigse õhku. Tuleb kõik need voolikud üle vaadata. Endal oli ammu selline probleem ja lahenes tulutuse voolikute vahetamisega. |
Selle mootori tüüpviga lausa on need vaakumitorude ja voolikute ära väsimine/purunemine. Kindlasti tuleb need üle vaadata ja vajadusel vahetada.
Järgnevatele sama probleemiga lahenduste otsijatele panen teema lingi, kus täpsem info kirjas:
http://foorum.audiclub.ee/viewthread.php?tid=23457&page=1
|
|
|
|
MeaDz
huviline
Registreerunud 14.06.13
Asukoht: Elva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 B4 2.0 85kw/ Audi A4 1.8 quattro
|
|
postitati 14.02.14 13:15
|
|
|
Vahepeal olid suured külmad ja siis vana akuga oli auto lihtsalt surnud seisus. Sai uus aku soetatud ja vedas -28-ga ilusti käima. Nüüd soojema ilmaga
on ikka probleem, et vahest ei taha ilusti käivituda.
Pole teadlik, et kui kaua peab armatuuris see immo tuli põlema? Süüte sisse pannes põleb see umbes 5 sekundit. Peale selle kustumist on käivitades
auto reeglina kohe käivitunud. Kui keerata süüde sisse ja siis kohe käivitada üritada, siis on lootusetu - jääbki käiama. Kuid ilmselt see immos ei
ole, kui hoida viis sekundit süüdet sees, siis ilmselt on kütusepump löönud piisavalt kütust peale, et ilusti käivitada ilma gaasita?
Lisaks vahepeal käima pannes on alguses pöörded 200 peal ja nii mõni sekund. Välja ei sure ja ise viib omal jõul normaalsele tasemele. Natuke kõiguvad
pöörded.
Kui must see gaasiklapp olla võib? Võtsin selle suurema õhu sissevoolu toru lahti, et sisse piiluda ja tundus määrdunud. Järgmine samm on ilmselt, et
vaadata seda karterituulutuse süsteemi. Võrreldes audi 80-ga on see A4 kapotialune vist sipelgatele tehtud. Käsi ei mahu kuhugi vahele 
EDIT: Lisaks mainida, et sellele autole on ise paigaldatud signalisatsioon, kuid ei tea, kui palju sellega seoses immot näpiti.
|
|
|
|
ehanurm
huviline
Registreerunud 22.10.10
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Volvo
|
|
postitati 14.02.14 22:22
|
|
|
Kindlasti vaata karterituulutuse voolikud üle. Lasin eile enda omal ära vahetada ja auto käivitub palju paremini, ei pea enam gaasi vajutama et
paremini käivituks ja pöörded palju stabiilsemad. Need jupid ei ole ka kallid(voolik ca 18.- ja tuulutustoru plastik ca 15.-)
|
|
|
|
MeaDz
huviline
Registreerunud 14.06.13
Asukoht: Elva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 B4 2.0 85kw/ Audi A4 1.8 quattro
|
|
postitati 12.03.14 16:03
|
|
|
Nonii, palju aega möödas, karterituulutus vahetatud(vanad voolikud olid katki nagu arvata võis). Lisaks sai puhastatud gaasiklapp. Muutuseid pole,
pöörded endiselt aeg-ajalt kõiguvad ning käivitusega raskusi. Kui umbes 3-5 sekundit süüdet sees ei hoia enne käivitust, siis käiab väga pikalt, kuid
jõuliselt ennast tööle(samas kohati läheb poolest pöördest koheselt käima). Pöörete kõikumist tahaks nagu seostada roolivõimuga, sest rooli keerates
kohe pöörded kõiguvad, kuid mitte pikalt, mis peaks olema ju normaalne. Roolivõimu õli on vananenud ja mitte enam päris see, mis ta olema peaks.
Väga kahju, sest auto ise on väga nauditav, kuid see käivitumise ja pöörete jama nagu summutab kõik selle 
|
|
|
|
