Jari
huviline
Registreerunud 06.10.13
Asukoht: Tallinn, Lasnamäe
Kasutaja on eemal
Auto: A8 D3 4.0 BQ, TT 1.8TQ, A2 1.4, A6 C4 2.0
|
|
postitati 07.10.13 14:39
|
|
|
Audi TT 1.8 Turbo Quattro mootor sureb välja
Tere,
Probleem on järgnev: Tegu siis 1999a. TT-ga millel originaal läbisõit on 51 000km. Auto on olnud kasutuses ainult suvel ilma vihmata ning seisnud
garaazis enamus oma elust, kuid nüüd siis kuu tagasi autot välja võttes ilmnes järgnev probleem: Mootor ei tööta enam- pöörded ei lähe üle 2000 isegi
mitte siis kui gaas põhja vajutada, auto sureb välja ning kuskil õhufiltri lähedalt hakkas midagi räigelt paukuma, nüüd auto enam lihtsalt ei tööta
normaalselt. Autot on ikka vahepeal käivitatud ja lastud mootoril töötada garaazis, kuid mmillegipärast enam ei meeldi midagi talle.. Korralised
hooldused (niipalju kui neid on olnud) on tehtud kõik ilusti Revalis ning autol on ainukese asjana vahetatud aku kaks korda.. Tuurid lähevad tüütades
ülesse-alla kuid mitte üle 2000rpm. Kapotialt tuleb natsa mingid kärsakat (kojameeste all olevast torust kostub mingi imev hääl) Mootor pole elusees
vatti saanud- auto põhimõtteliselt uus.. Ehk oskab keegi arvata jutupõhjal millega võib olla tegu? Teaks kuidas edasi talitada.. Saaks auto rahulikult
seisma korras olekus jälle jätta.. Kuigi jah- eks see seismine teeb oma töö kah, kuid siiski..
Ettetänades
|
|
|
|
prj
klubiliige
Registreerunud 04.12.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Porsche Taycan, Cupra Born, Hyundai Ioniq 5
|
|
postitati 07.10.13 14:47
|
|
|
Diagnostika esimese asjana.
Võimalik, et midagi lühises, kui sul sealt kapoti alt suitsu tuleb juba...
|
|
|
|
|
|
Jari
huviline
Registreerunud 06.10.13
Asukoht: Tallinn, Lasnamäe
Kasutaja on eemal
Auto: A8 D3 4.0 BQ, TT 1.8TQ, A2 1.4, A6 C4 2.0
|
|
postitati 07.10.13 15:01
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: prj
Diagnostika esimese asjana.
Võimalik, et midagi lühises, kui sul sealt kapoti alt suitsu tuleb juba... |
Üleeile panin mingi algelise vag-comi kaabli sinna taha ning mingi isehakanud hobikorras tegelinski ütles, et ainukese veateatena ilmneb parem airbagi
probleem (mis kah arvatavasti on tühjast akust tingitud). Diagnost peaks näitama asja vea ikkagi ära isegi kui sellel on mingi mehaaniline taust? See
jorss ütles, et tehnika vigu ei anna.. (lihtsalt mingi tuttav kes oli seadme kätte saanud). On selline asi võimalik, et kui auto sellises seisus on ja
ühtegi viga ei anna vag-com?
|
|
|
|
yanekk
klubiliige
Registreerunud 09.11.05
Asukoht: Home Haapsalu
Kasutaja on eemal
Auto: Ex S4, S6, A6, A4, Coupe + veel pool praami täit.
|
|
postitati 07.10.13 15:05
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Jari
See jorss ütles, et tehnika vigu ei anna.. (lihtsalt mingi tuttav kes oli seadme kätte saanud). |
 vinge ju.
|
|
|
|
|
|
hnz
huviline
Registreerunud 05.11.06
Asukoht: tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 09.10.13 07:27
|
|
|
See ei ole võimalik, et ühtegi veakoodi ei anna, kui mootor üle 2000 pöörde ei lähe ja midagi kärssab.
Võin väikse tasu eest need koodid välja lugeda.
|
|
|
|
rocket
klubiliige
Registreerunud 13.10.04
Asukoht: Rocca al Mare
Kasutaja on eemal
Auto: 40 TFSI
|
|
postitati 09.10.13 07:32
|
|
|
Kui vanemal autol on probleeme näiteks küünalde või süütepoolidega (mis on üks võimalik häire põhjus), siis arvuti ei näita veakoode .
Misfire detection on uuemate pillide ja saastenormide pärusmaa.
|
|
|
|
|
|
Jari
huviline
Registreerunud 06.10.13
Asukoht: Tallinn, Lasnamäe
Kasutaja on eemal
Auto: A8 D3 4.0 BQ, TT 1.8TQ, A2 1.4, A6 C4 2.0
|
|
postitati 09.10.13 08:31
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: hnz
See ei ole võimalik, et ühtegi veakoodi ei anna, kui mootor üle 2000 pöörde ei lähe ja midagi kärssab.
Võin väikse tasu eest need koodid välja lugeda. |
Palju on väike tasu? 
|
|
|
|
Jari
huviline
Registreerunud 06.10.13
Asukoht: Tallinn, Lasnamäe
Kasutaja on eemal
Auto: A8 D3 4.0 BQ, TT 1.8TQ, A2 1.4, A6 C4 2.0
|
|
postitati 09.10.13 08:37
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: rocket
Kui vanemal autol on probleeme näiteks küünalde või süütepoolidega (mis on üks võimalik häire põhjus), siis arvuti ei näita veakoode .
Misfire detection on uuemate pillide ja saastenormide pärusmaa. |
Kusjuures küünaldega oli mingi kahtlus küll jah- kas õhulugeja võib olla per...s kui seal filtri kastis midagi paugub otseses mõttes.. iga mingi 10
seki tagant..? Nüüd kui mootor käivitada siis täätab ilusti mingi 3-5 sekki ja siis sureb välja lihtsalt.. enam ei põsi töös üldse kauem kui 5 sekki..
Alles sai avastatud kus küünlad asuvad- need peab siis täna üle tsekkima.. 
|
|
|
|
yanekk
klubiliige
Registreerunud 09.11.05
Asukoht: Home Haapsalu
Kasutaja on eemal
Auto: Ex S4, S6, A6, A4, Coupe + veel pool praami täit.
|
|
postitati 09.10.13 11:26
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Jari
Nüüd kui mootor käivitada siis täätab ilusti mingi 3-5 sekki ja siis sureb välja lihtsalt.. enam ei põsi töös üldse kauem kui 5 sekki.
|
Immo ja auto on enda suhtlemise ära unustanud.
|
|
|
|
|
|
rocket
klubiliige
Registreerunud 13.10.04
Asukoht: Rocca al Mare
Kasutaja on eemal
Auto: 40 TFSI
|
|
postitati 09.10.13 11:39
|
|
|
Teema areneb
Peale "paugutamist ja kärsatamist" võib juba hakata ka kaitsmete seisukorda kontrollima .
|
|
|
|
|
|
Jari
huviline
Registreerunud 06.10.13
Asukoht: Tallinn, Lasnamäe
Kasutaja on eemal
Auto: A8 D3 4.0 BQ, TT 1.8TQ, A2 1.4, A6 C4 2.0
|
|
postitati 12.10.13 05:58
|
|
|
Paugutamine ja kärssamine on kuskile kadunud hetkel.. tõesti eile oli inimene ja pani juhtme jälle taha autole ning ainuke veakood on akus madal
vool.. Auto peaaegu ei töötagi ju kurat ning midagi viga pole? OK ja mingi kala on kõrvalistuja airbagiga.. kustutasin selle koodi ära, kuid seda ka 3
sekundiks ja see kohe tagasi.. Autol kui mängida gaasiga siis saab edasi viia natsa seda väljasuremis momenti, kuid lihtsalt nagu keegi pigistaks
hinge autol kinni.. :S Pnen ka selle pisi vag-com tulemuse siia..
Chassis Type: 8N - Audi TT
Scan: 01,02,03,08,15,17,22,35,37,45,54,55,56
Address 01 -------------------------------------------------------
Controller: 8N0 906 018 B
Component: 1.8L R4 5VT 0004
Coding: 05600
Shop #: WSC 01236
1 Fault Found:
18010 - Power Supply Terminal 30: Voltage too Low
P1602 - 35-10 - - - Intermittent
Readiness: 0000 0000
Address 03 -------------------------------------------------------
Controller: 8N0 907 379 A
Component: ABS/EDS 20 IE CAN V001
Coding: 13504
Shop #: WSC 01236
No fault code found.
Address 08 -------------------------------------------------------
Controller: 8N0 820 043
Note: Excessive Comm Errors
Address 15 -------------------------------------------------------
Controller: 8N8 909 601
Component: Airbag Front+Seite 0005
Coding: 10102
Shop #: WSC 01236
1 Fault Found:
01218 - Side Airbag Igniter: Passenger Side (N200)
32-00 - Resistance too High
Address 17 -------------------------------------------------------
Controller: 8N1 920 880 A
Component: KOMBI+WEGFAHRS. M73 D23
Coding: 04144
Shop #: WSC 00522
Ident.-Nr. Wegfahrs.:AUZ5Z0X3232051
No fault code found.
Address 22 -------------------------------------------------------
Controller: 02D 900 554 B
Component: HALDEX LSC ECC 0006
No fault code found.
Address 35 -------------------------------------------------------
Controller: 8N8 962 267
Component: Zentralverrieg.,DWA D04
Coding: 04682
Shop #: WSC 01236
No fault code found.
Address 45 -------------------------------------------------------
Controller: 8N8 951 177
Component: Innenraumueberw. D09
Coding: 00001
Shop #: WSC 00000
No fault code found.
Address 55 -------------------------------------------------------
Controller: 4B0 907 357
Component: LEUCHTWEITEREGLER D003
Coding: 00010
Shop #: WSC 01236
No fault code found.
Address 56 -------------------------------------------------------
Controller: 4B0 035 186 D
Component: Radio 0001
Coding: 00207
Shop #: WSC 01236
No fault code found.
End -------------------------------------------------------
|
|
|
|
yanekk
klubiliige
Registreerunud 09.11.05
Asukoht: Home Haapsalu
Kasutaja on eemal
Auto: Ex S4, S6, A6, A4, Coupe + veel pool praami täit.
|
|
postitati 12.10.13 06:18
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Jari
Paugutamine ja kärssamine on kuskile kadunud hetkel.. tõesti eile oli inimene ja pani juhtme jälle taha autole ning ainuke veakood on akus madal
vool.. Auto peaaegu ei töötagi ju kurat ning midagi viga pole? |
Kaua võib?
Millal te hädalised aru hakkate saama, et ainult veakoodide lugemine ei tee teie autot korda 
Natuke tuleb ikka vaeva ka näha, et aru saada mis viga.
|
|
|
|
|
|
mtaudi
huviline
Registreerunud 26.02.07
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 12.10.13 06:32
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: yanekk
Kaua võib?
Millal te hädalised aru hakkate saama, et ainult veakoodide lugemine ei tee teie autot korda
Natuke tuleb ikka vaeva ka näha, et aru saada mis viga. |
OT: Janek - ma arvan, et mida rohkem tänapäevaseid Audisid peale tuleb, seda rohkem neid "diagnostikuid" tekib, kes kaablit ja mingit VCDS tarkvara
oamdes endale allkirja teevad, et pakuvad hullult head diagnostika teenust ulme raha eest.
Aga et päris OT ei oleks: Arvuti on ainult üks diagnosti töövahendeid - näppe õliseks tegematta ei saa diagnostikat teha - arvuti ei näita Sulle, kui
mõni lõdvik lekib vms. Seda tuleb ikkagi visuaalsel teel kindlaks teha.
|
|
|
|
Jari
huviline
Registreerunud 06.10.13
Asukoht: Tallinn, Lasnamäe
Kasutaja on eemal
Auto: A8 D3 4.0 BQ, TT 1.8TQ, A2 1.4, A6 C4 2.0
|
|
postitati 12.10.13 06:51
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: yanekk
| Tsitaat: | Algselt postitas: Jari
Paugutamine ja kärssamine on kuskile kadunud hetkel.. tõesti eile oli inimene ja pani juhtme jälle taha autole ning ainuke veakood on akus madal
vool.. Auto peaaegu ei töötagi ju kurat ning midagi viga pole? |
Kaua võib?
Millal te hädalised aru hakkate saama, et ainult veakoodide lugemine ei tee teie autot korda
Natuke tuleb ikka vaeva ka näha, et aru saada mis viga. |
Ei tee autot korda jah AGA lootus oli lihtsalt teada saada ehk mis autole ei meeldi.. Polegi arvanud, et arvutiga saaks selle TT korda.. Minu 99a.
A4-l diagnost natsa näitas ja on vähemalt mingi aimdus kust alustada, A2 eile samamoodi- sai 5 viga ja arusaadav, et lambdas on kala sees.. Lihtne
suht.. Keegi ei arva, et juhe taha ja auto on OK, et siin valesti aru ei saaks keegi.. Küsin nõu teiste inimeste käest kellel on kogemusi rohkem kui
endal- mina ja mootorid ei ole kunagi kokku sobinud.. peres on 4 Audit, ning kunagi pole olnud neil probleeme kui selliseid..
|
|
|
|
Jari
huviline
Registreerunud 06.10.13
Asukoht: Tallinn, Lasnamäe
Kasutaja on eemal
Auto: A8 D3 4.0 BQ, TT 1.8TQ, A2 1.4, A6 C4 2.0
|
|
postitati 13.10.13 10:32
|
|
|
Nüüd siis asi niikaugel, et vasakust esi koopast kahhas korralikult suitsu tulema peale 30. sek. töötamist.. Sai õigel ajal mootor välja lülitatud-
tulekustuti oli juba kõrval aga tuld õnneks veel näha polnud tänu kiirele reageerimisele.. autot enam ei julge käima panna- platformiga servicesse..
Asi peab kuskil väga mehaaniline olema.. mingi ohu vooliku leidsin millel oli ots lahti/katki- see sai kokku tagasi monteeritud aga fakt on see, et
see pole ainuke mure.. Hakkab kiskuma üldse väljalaskega seotud probleemi lähedale.. ma küll ei tea mis saab seal minna seistes selliseks aga nüüdsest
hakkavad profid tegelema sellega- oma jõuga sellest enam jagu ei paista saavat..
|
|
|
|
tl470487
aeg maha
Registreerunud 06.07.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 13.10.13 10:57
|
|
|
Webasto on sellel? Kirjeldus väga sarnane ka sellele, kui ahju küünal mingil põhjusel ära lõpeb. Selline juhtum võib olla vabalt ka mingi muu
probleemi tagajärg.
Kui asja ei jaga siis ilmselgelt vajad välist abi ja ilma selleta saad siin foorumis heal juhul ainult eeskujulikult nutmas käia.
| Tsitaat: | Algselt postitas: Jari
Nüüd siis asi niikaugel, et vasakust esi koopast kahhas korralikult suitsu tulema peale 30. sek. töötamist.. Sai õigel ajal mootor välja lülitatud-
tulekustuti oli juba kõrval aga tuld õnneks veel näha polnud tänu kiirele reageerimisele.. autot enam ei julge käima panna- platformiga servicesse..
Asi peab kuskil väga mehaaniline olema.. mingi ohu vooliku leidsin millel oli ots lahti/katki- see sai kokku tagasi monteeritud aga fakt on see, et
see pole ainuke mure.. Hakkab kiskuma üldse väljalaskega seotud probleemi lähedale.. ma küll ei tea mis saab seal minna seistes selliseks aga nüüdsest
hakkavad profid tegelema sellega- oma jõuga sellest enam jagu ei paista saavat.. |
|
|
|
|
|
|
Jari
huviline
Registreerunud 06.10.13
Asukoht: Tallinn, Lasnamäe
Kasutaja on eemal
Auto: A8 D3 4.0 BQ, TT 1.8TQ, A2 1.4, A6 C4 2.0
|
|
postitati 13.10.13 11:24
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: tl470487
Webasto on sellel? Kirjeldus väga sarnane ka sellele, kui ahju küünal mingil põhjusel ära lõpeb. Selline juhtum võib olla vabalt ka mingi muu
probleemi tagajärg.
Kui asja ei jaga siis ilmselgelt vajad välist abi ja ilma selleta saad siin foorumis heal juhul ainult eeskujulikult nutmas käia.
| Tsitaat: | Algselt postitas: Jari
Nüüd siis asi niikaugel, et vasakust esi koopast kahhas korralikult suitsu tulema peale 30. sek. töötamist.. Sai õigel ajal mootor välja lülitatud-
tulekustuti oli juba kõrval aga tuld õnneks veel näha polnud tänu kiirele reageerimisele.. autot enam ei julge käima panna- platformiga servicesse..
Asi peab kuskil väga mehaaniline olema.. mingi ohu vooliku leidsin millel oli ots lahti/katki- see sai kokku tagasi monteeritud aga fakt on see, et
see pole ainuke mure.. Hakkab kiskuma üldse väljalaskega seotud probleemi lähedale.. ma küll ei tea mis saab seal minna seistes selliseks aga nüüdsest
hakkavad profid tegelema sellega- oma jõuga sellest enam jagu ei paista saavat.. |
|
Webastot pole.. eks ma sikutan selle järgmine nädal kuskile ja teatan siis mis ja kuis ja kuidas juhtus arvatavasti! Tänud kõigile abi eest!
|
|
|
|
Jari
huviline
Registreerunud 06.10.13
Asukoht: Tallinn, Lasnamäe
Kasutaja on eemal
Auto: A8 D3 4.0 BQ, TT 1.8TQ, A2 1.4, A6 C4 2.0
|
|
postitati 06.05.14 07:11
|
|
|
LAHENDUS OLEMAS
Kuna suve tulekuks oli vaja ikkagi saada auto liikvele siis müstilisel kombel oli ainuke viga õhulugeja mis oli pe...s.. See vahetatud ja asi kui uus
jälle.. VAG-COM ei näidanud sellekohta midagi.. :S
|
|
|
|
prj
klubiliige
Registreerunud 04.12.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Porsche Taycan, Cupra Born, Hyundai Ioniq 5
|
|
postitati 06.05.14 07:26
|
|
|
Õhulugeja ei pane sul midagi kärssama kuskilt.
|
|
|
|
|
|
raimo21
huviline
Registreerunud 21.08.09
Kasutaja on eemal
Auto: A6
|
|
postitati 06.05.14 09:56
|
|
|
Õhulugejat oleks saanud ka arvutiga kontrollida, see et veakoode ei näita ei tähenda, et ta korras on.
Enda vag grupi masinatel mitmeid õhulugejaid vahetatud ja mitte üks neist pole viga näidanud, veakoode lugedes.
Selle diagnostiku käest võid raha tagasi küsida.
|
|
|
|
wilba
huviline
Registreerunud 17.08.10
Asukoht: Tallinn/Rapla
Kasutaja on eemal
Auto: Saab 9-5
|
|
postitati 06.05.14 10:04
|
|
|
No kuna see pill talve otsa seisab, siis tuleb nende koduste lemmikloomade pesa üles otsida. HIIRED! Need vigurid närivad igasugu juhtmeid läbi ja
teeva pesa ka jumal juhatab kuhu.
|
|
|
|
Jari
huviline
Registreerunud 06.10.13
Asukoht: Tallinn, Lasnamäe
Kasutaja on eemal
Auto: A8 D3 4.0 BQ, TT 1.8TQ, A2 1.4, A6 C4 2.0
|
|
postitati 06.05.14 21:25
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: raimo21
Õhulugejat oleks saanud ka arvutiga kontrollida, see et veakoode ei näita ei tähenda, et ta korras on.
Enda vag grupi masinatel mitmeid õhulugejaid vahetatud ja mitte üks neist pole viga näidanud, veakoode lugedes.
Selle diagnostiku käest võid raha tagasi küsida. |
Õnneks olin ma ise see diagnostik oma odava VAG-COM kaabliga.. Raha tagasi
ei saa küsida aga tarkust juures jälle.. Paljudel Skodadel ja volkaritel olen ikka selle vea ilusti kätte saanud- nüüd tean, et on ka erandeid..
Täiesti ilma tehnilise hariduseta harrastaja Pigem huvitatud digimaailmast
ja igasugu vidinatest (nagu oligi see vag-com kaabel..)
|
|
|
|
