aixx
huviline
Registreerunud 21.03.05
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 06.06.13 18:26
|
|
|
b3 -l sööb seestpoolt rehvi, mida teha?
Avastasin rehve teiste vastu vahetades, et ühte tagumist on korralikult närinud- rehvid all olnud ca 300km (liiklemisel on kasutatud gaasijalga täitsa
vabalt ja valimatult ehk rehv on ka palju tühjalt ringi käinud). Teine pool samas oli täitsa ok. Tegemist b3 q-a mis hetkel on tagaveoline. Millise
jupi peab ära vahetama, et enam nii ei teeks? Loomulikult ei käi see laius (205) ega velje ET (20) selle auto alla, kuid kuna teine pool on korras,
siis kahtlustan ikka mingit lõtku.
http://album.ee/inv/pTj4Ez7wR4kvhgh
|
|
|
|
KeveN
huviline
Registreerunud 29.09.08
Asukoht: Võru
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 TYP85 Q , Audi V8 4.2
|
|
postitati 06.06.13 18:38
|
|
|
Mine tee sillakontroll ja kui jupid korras või vahetatud siis sillastend.
|
|
|
|
|
|
audi_a4_v6
huviline
Registreerunud 17.08.10
Asukoht: Tartu, Elva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Q7 3.0TDI -14
|
|
postitati 06.06.13 19:16
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: aixx
Avastasin rehve teiste vastu vahetades, et ühte tagumist on korralikult närinud- rehvid all olnud ca 300km (liiklemisel on kasutatud gaasijalga täitsa
vabalt ja valimatult ehk rehv on ka palju tühjalt ringi käinud). Teine pool samas oli täitsa ok. Tegemist b3 q-a mis hetkel on tagaveoline. Millise
jupi peab ära vahetama, et enam nii ei teeks? Loomulikult ei käi see laius (205) ega velje ET (20) selle auto alla, kuid kuna teine pool on korras,
siis kahtlustan ikka mingit lõtku.
http://album.ee/inv/pTj4Ez7wR4kvhgh |
Quattrol saab ju tagasilda reguleerida, nii kallet kui ka kokkujooksu, milles küsimus?
|
Ära kunagi lükka teist meest nurka, kust ainus väljapääs on üle su enda.
|
|
|
|
|
Wolf123
huviline
Registreerunud 27.04.11
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: B4 Coupe
|
|
postitati 06.06.13 19:30
|
|
|
Nii roosiline see asi ka pole nagu eelnevalt mainutud. 205 rehv on täitsa ok selle auto all nii 15 kui ka 16 tolli.
Esimese asjana veenu, et kõik sillaosad on korras, siis sillaregull, kuid arvesta kohe sellega, et kui tagasillas eksentrikud kinni on ja koos puksiga
ringi käivad, siis tuleb uued puksid ja uued poldid panna. See eeldab muidugi paar tundi tööd. Kokkujooksuga on natuke kergem, kuid võivad ka
kokkujooksuvardad kinni olla. Muidugi tuleb esmalt veenduda, et lõtke pole.
Samuti esisillaga. Kaldeid saab teha sarniiridest probleemivabalt niipalju, kui seal reguleerimisruumi on ( pole väga palju ja kui miskit kõver on ei
saa paika )... See selleks, kalded pole esmatähtsad - loeb kokkujooks. Seega pane juba kodus varakult esisilla reguleervardad liikuma, muidu võid
arvestada sillaregulli tasule veel ca 1h tööd.
Paraku on 80 Audid ja c4 Audid sellise ehitusega, et need pulgad, millega esisilla kokkujooksu reguleerida saab mädanevad lihtsalt kinni.
Endal kogemusi nendega küll ja veel. Sillaregull läheb valutult ainult sel juhul, kui kõik liigub ja kõik puksid, sarniirid ja rooliotsad ning ka
roolivarda puksid on korras!
Kui oled Viljandi kandist, siis 5 eur eest teeme täieliku veermiku kontrolli ja kui lõtke ei esine, siis on see tasuta ning sellele järgneb vaid
sillaregulli raha!
NB! Audi pole loodud olema ainult tagaveoline ning seda enam ta paneb rõhku just tagarehvidele! Samas Q Audil peavad olema kõik rehvid sama laiad,
sama kõrged ning samuti ka veljed, et asi korralikult ja õieti toimiks.
|
Teostan Viljandis sõiduautode diagnostikat ( ka koduvisiidid ) 56267442
|
|
|
|
|
KeveN
huviline
Registreerunud 29.09.08
Asukoht: Võru
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 TYP85 Q , Audi V8 4.2
|
|
postitati 06.06.13 19:58
|
|
|
B3 tagasillas pole eksentrikpukse.
Asjad mis seal läbi saavad olla: õõtsapuksid, sillatalapuksid, reguleervardad ja sarniirid. Sillatala puskid soovitaks kohe alumiiniumid panna.
Õõtsapuksid ehk powerflex. Endale ostsin strongflexid vms, aga need kolm korda kehvemad kui originaalid. Reguleervarraste ja sarniiride puhul
soovitaks kui vähegi võimalik korralik firma jupp panna. Swagi toprani ära lase ligidale ka kui on üldse saada.
Esisillas soovitan samuti panna liikuma need roolivarda regullerimispoldid vms.
|
|
|
|
|
|
Samzik
klubiliige
Registreerunud 12.09.04
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Passat 1.9/96kw 4WD 2004, audi 90 2.1/134kw q 87A
|
|
postitati 06.06.13 20:08
|
|
|
Tere.
Tagasilla kokkujooks on vale kuluval rattal. Oma passatil tagasilla oli sama lugu, küll ma kangutasin teist, aga sain ise ta piisavalt heaks, rehvi ei
söö enam, Vale oli ratta pikkuse peale umbes 1cm sain 2-3 mm peale. Pika toruga vaatasin esi rataste suhtes. 90 on jooks lihtsamini reguleeritav kui
uuematel. auto seistes võid ka kallet loodiga sirgel pinnal vaadata.
Õige on sillastend.
|
Pakkuda uus Haldex õlipumba elektrimootor. E parandan mittetöötava mootori+uued tihendid. Mbl: 55 55 88 55.
|
|
|
|
|
aixx
huviline
Registreerunud 21.03.05
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 03.10.13 17:02
|
|
|
Et teema poolik ei jääks, siis korralikulu loksuga oli nn. reguleervarras (ca90€ ja õiged tööriistad-loe rooliotsa eemaldamise kahvel 10minutit).
Loomulikult ka sillaregull selle otsa.
|
|
|
|
kps
moderaator
Registreerunud 27.05.03
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: 6x4x4
|
|
postitati 03.10.13 17:19
|
|
|
Ma pisut imestan, et sellisel moel ümber ehitatud masinal nii lihtsatele asjadele tähelepanu ei pööratud  .
|
Hea auto on palju autosid...
|
|
|
|
|
aixx
huviline
Registreerunud 21.03.05
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 04.10.13 19:41
|
|
|
Sildu sai talvel piisavalt loksutatud, tagaveolisena lihtsalt sai ilmselt rohkem valu ja surm saabus kiiremini kui oleks oodanud.
|
|
|
|
