Foorum Kodulehekülg Eesti Audi Klubi foorum Viimati aktiivne: Mitte kunagi


Pole sisse logitud. [Logi sisse - Registreeri]
Mine lehekülje algusesse

Telli teema e-mailile | Lisa lemmikutesse   Tee uus teema
Autor:
Pealkiri: Käivitus probleem A6 3.0 quattro 2007 (Vastuseid: 5 | Vaatamisi: 1262)
Al_Coq
huviline



Registreerunud 07.03.13
Kasutaja on eemal


postitati 07.03.13 08:23 Tsiteeri
Käivitus probleem A6 3.0 quattro 2007



Süüte sisse keeramisel hakkab lugema ülese vigu,
ESP fault See owens manual,
Break fault! Drive carefully to nearest workshop
parking breake malfunction!
headlight range control defective!
käigukasti näitab samuti avariis
eesüüte tuli ei kustu
ja käima ei saa. Mõnekymne minutipärast viga kaob nagu poleks seda kunagi olnud, vahest pole kuid.
Olen käinud esinduses, kuna viga seal välja ei löönud siis ei saa ka nad midagi teha, öeldi et viga on kusagil massis.
Ausaltöeldes pole mul selle teadmisega midagi peale hakata
Kas kellegil on sellist asja olnud? Kuidas seda kõrvaldada?
:(


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
uaintfckme
huviline



Registreerunud 22.09.10
Asukoht: viljandimaa
Kasutaja on eemal

Auto: AEL Q

postitati 07.03.13 08:34 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: Al_Coq
Süüte sisse keeramisel hakkab lugema ülese vigu,
ESP fault See owens manual,
Break fault! Drive carefully to nearest workshop
parking breake malfunction!
headlight range control defective!
käigukasti näitab samuti avariis
eesüüte tuli ei kustu
ja käima ei saa. Mõnekymne minutipärast viga kaob nagu poleks seda kunagi olnud, vahest pole kuid.
Olen käinud esinduses, kuna viga seal välja ei löönud siis ei saa ka nad midagi teha, öeldi et viga on kusagil massis.
Ausaltöeldes pole mul selle teadmisega midagi peale hakata
Kas kellegil on sellist asja olnud? Kuidas seda kõrvaldada?
:(


Kui öeldi et viga massis, siis kontrolli aku klemmide ühendused üle, massi (aku miinus juhe) puhul ka need mis jooksevad kerre.


Milleks vedada mittevedavaid rattaid kaasas!? :)
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
Al_Coq
huviline



Registreerunud 07.03.13
Kasutaja on eemal


postitati 07.03.13 08:40 Tsiteeri


kontrollisin kuu eest kõik oli puhas ja säras


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
uaintfckme
huviline



Registreerunud 22.09.10
Asukoht: viljandimaa
Kasutaja on eemal

Auto: AEL Q

postitati 07.03.13 08:43 Tsiteeri


Siis ikka esimesena tuleks diagnost teha, kaabel järgi ja vead siia üles lugeda.


Milleks vedada mittevedavaid rattaid kaasas!? :)
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
rocket
klubiliige

Avatar


Registreerunud 13.10.04
Asukoht: Rocca al Mare
Kasutaja on eemal

Auto: 40 TFSI

postitati 07.03.13 08:48 Tsiteeri


Massipunktide loetelu on kahjuks pisut pikem.
Samas võib see viga ka mõne muu ühenduse puudulikkusest tingitud olla, kuna ajud vahetavad omavahel infot ja kasutavad näiteks ühe ja sama anduri poolt saadetud näite.
Kindlasti on ka esindus võimeline seda parandama, aga tõenäoliselt rakendub auto täielikule lahti ja kokku pilbastamisele tunnihinne. Üle tuleb kontrollida palju polstrite ja katete all asuvaid ühendusi, pistikuid ja kontakte.


Diagnostika, elektriküsimused. Lisade paigaldus ja õpetamine A6 C4-C8 ja A4 B5-B9'le. Pealinnas HELISTA 562-56789 !
Müüa püsikiirushoidja koos paigaldusega , Vaata ka: Cruise Control, :: Kompuuter ,:: LED orig. numbrituled ja salongivalgustus
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
real-illusion
huviline

Avatar


Registreerunud 27.09.11
Asukoht: FIN-EST
Kasutaja on eemal

Auto: A6 3.0 TDI 165 kw Q

postitati 07.03.13 11:08 Tsiteeri


Kus kandis asud üldse?


Life is tough.
It`s tougher if you`re stupid.
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U
Tee uus teema


Mine lehekülje lõppu


XMB Audi Club Edition
Täiendanud: indro, klem, j6mm & diversion @ 2002-2020
Eesti Audi Klubi ei vastuta foorumis tehtud postituste eest.
[Päringuid: 20]
[PHP: 20.5% - SQL: 79.5%]