| Lehekülgi: 1 2 |
IgorS
huviline
Registreerunud 24.02.13
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 24.02.13 15:07
|
|
|
Audi S8 (1999) kütusekulu - kas on normaalne?
Tere k6igele! on kusimus teile , On olemas Audi s8 1999a ja sjoob linnas 28 l praigu! kas se on normalne? sõidan vaikselt!
|
|
|
|
seitsmene
huviline
Registreerunud 10.05.06
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A8 4,2
|
|
postitati 24.02.13 15:09
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: IgorS
Tere k6igele! on kusimus teile , On olemas Audi s8 1999a ja sjoob linnas 28 l praigu! kas se on normalne? sõidan vaikselt! |
Lühikesed otsad, külm mootor ja sõit linnas - täiesti ootuspärane.
|
|
|
|
tl470487
aeg maha
Registreerunud 06.07.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 24.02.13 15:14
|
|
|
Mis mootor?
...
3.3?
3.7/4.2?
6.0?
| Tsitaat: | Algselt postitas: IgorS
Tere k6igele! on kusimus teile , On olemas Audi s8 1999a ja sjoob linnas 28 l praigu! kas se on normalne? sõidan vaikselt! |
|
|
|
|
|
|
AronL
huviline
Registreerunud 07.09.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: M140i xDrive
|
|
postitati 24.02.13 15:25
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: tl470487
Mis mootor?
...
3.3?
3.7/4.2?
6.0?
| Tsitaat: | Algselt postitas: IgorS
Tere k6igele! on kusimus teile , On olemas Audi s8 1999a ja sjoob linnas 28 l praigu! kas se on normalne? sõidan vaikselt! |
|
Mitut mootorit 1999 S8'le pakuti?
|
|
|
|
Jann
huviline
Registreerunud 07.08.05
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: C7 Allroad BIT, ABARTH, BR 175.
|
|
postitati 24.02.13 15:28
|
|
|
Ühte ja see oli 4,2.
Tallinna linnasõidu norm. kulu talvel. Kindlasti pole auto ka ideaalses korras.
|
OOOO, VW, Seat, Skoda DIAGNOSTIKA, OSTUABI (võimalik üle Eesti), kodeerimine, (de)aktiveerimine, aut. kastide õli, seadistused, DPF-i, õhkvedrustuse
mured, läbisõit jne. (Litsentsiga orig. Ross-Tech PRO V2 seade + alati uusim tarkvara ja 20a. kogemust). 2g, HN+, MHI2, MHI2Q uuendused, NAVI 2026-27,
VIM, SpeedCam, Carplay, Android Auto aktiv. jne. Läbitud kilomeetreid ei muuda. U2U või 55547002.
|
|
|
|
|
tl470487
aeg maha
Registreerunud 06.07.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 24.02.13 15:34
|
|
|
Täpsustus läks lollisti jah; parandan täpsustust:
kas 4 klappi 250kW või 5 klappi 265kW? 6k manual või 5k automaat?
| Tsitaat: | Algselt postitas: AronL
| Tsitaat: | Algselt postitas: tl470487
Mis mootor?
...
3.3?
3.7/4.2?
6.0?
| Tsitaat: | Algselt postitas: IgorS
Tere k6igele! on kusimus teile , On olemas Audi s8 1999a ja sjoob linnas 28 l praigu! kas se on normalne? sõidan vaikselt! |
|
Mitut mootorit 1999 S8'le pakuti? |
|
|
|
|
|
|
uaintfckme
huviline
Registreerunud 22.09.10
Asukoht: viljandimaa
Kasutaja on eemal
Auto: AEL Q
|
|
postitati 24.02.13 16:06
|
|
|
Mis seal enam vahet. See lühikeste otste ja külma mootoriga vägagi reaalne kulu.
| Tsitaat: | Algselt postitas: tl470487
Täpsustus läks lollisti jah; parandan täpsustust:
kas 4 klappi 250kW või 5 klappi 265kW? 6k manual või 5k automaat?
| Tsitaat: | Algselt postitas: AronL
| Tsitaat: | Algselt postitas: tl470487
Mis mootor?
...
3.3?
3.7/4.2?
6.0?
| Tsitaat: | Algselt postitas: IgorS
Tere k6igele! on kusimus teile , On olemas Audi s8 1999a ja sjoob linnas 28 l praigu! kas se on normalne? sõidan vaikselt! |
|
Mitut mootorit 1999 S8'le pakuti? |
|
Milleks vedada mittevedavaid rattaid kaasas!?  |
|
|
|
|
mms
huviline
Registreerunud 13.10.02
Asukoht: Tallinn/Haapsalu
Kasutaja on eemal
Auto: S6 V8T
|
|
postitati 24.02.13 17:00
|
|
|
Kui pikad otsad keskmiselt? Kui paari-kolmekilomeetrised, siis enam-vähem normaalne. Samas kui ainult foori taga ei seis ja rahulikult sõidad, siis
võiks ka väiksem olla. 10km otstega on kulu korras mootoriga juba alla 20.
|
|
|
|
IgorS
huviline
Registreerunud 24.02.13
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 24.02.13 17:35
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: IgorS
s6idan edasi tagasi kogu aeg p6him6tselt , poodi-parklase -koju..... süüke rajooniline s6it ! ja soojendama ka korralikult kuskelt 5-7 min . mootor
4,2 360 hp-250 kw |
Sõidan edasi tagasi kogu aeg p6him6tselt, poodi-parklase-koju... Süüke rajooniline sõit! Ja soojendama ka korralikult kuskelt 5-7 min. Mootor 4.2 360
hp - 250 kW.
Märkus moderaatorilt: "Muutsin postituse eesti keele nõuetele vastavaks. Palun tee seda järgneval korral ise, kuna
järgmine hooletult tehtud postitus kustutatakse! Kolmandal korral peatatakse sinu postitusõigus! Nõuded postituse keelelisele osale leiad siit."
|
|
|
|
AronL
huviline
Registreerunud 07.09.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: M140i xDrive
|
|
postitati 24.02.13 17:45
|
|
|
See 5-7min soojendamist enne sõitma hakkamist suurendab keskmist kulu. Meelde jäänud kuskilt, et talvel mõistlik a'la 30 sekundit soojendada ja siis
rahulikult sõitma hakata.
|
|
|
|
mms
huviline
Registreerunud 13.10.02
Asukoht: Tallinn/Haapsalu
Kasutaja on eemal
Auto: S6 V8T
|
|
postitati 24.02.13 18:15
|
|
|
Just. Külmalt käivitades ja kohapeal töötades võtab see mootor ebamaiselt palju kütust Max minut-paar on OK ma usun. Minul on personaalne omamiskogemus 4 audi V8 mootoriga autoga ja üsna tihti tekib tunne, et kuhu krt ta
selle kütuse kõik paneb. Tallates arusaadav aga just käivitused ja rahulik töristamine.
|
|
|
|
arsi
huviline
Registreerunud 09.02.06
Asukoht: Lasila/ Helsinki
Kasutaja on eemal
Auto: Audi v8 3,6 aut.91, Audi V8 3,6 aut 89, Opel vectra B 1,8 Kia ceed gt line 2016. Subaru legacy
|
|
postitati 24.02.13 18:44
|
|
|
Lühikese otsa sõiduga on see kulu hea .
Oma kogemus V8 Audiga : Suund 4,8 km ja väljas -20 kulu 50+ l/100 km
|
|
|
|
|
|
mms
huviline
Registreerunud 13.10.02
Asukoht: Tallinn/Haapsalu
Kasutaja on eemal
Auto: S6 V8T
|
|
postitati 24.02.13 19:25
|
|
|
Arsi, Sina võitsid 
|
|
|
|
Jürgen
klubiliige
Registreerunud 11.11.04
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 24.02.13 19:50
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: arsi
Lühikese otsa sõiduga on see kulu hea .
Oma kogemus V8 Audiga : Suund 4,8 km ja väljas -20 kulu 50+ l/100 km |
Põhjagaasiga?
Reaalselt mul 35+ l/100km peale seda, kui olen paarutamas käinud. 10Km ots 0-10kraadi vahel jääb sõltuvalt ummikutest, sõidustiilist jne 18-25 kanti.
5km pealt pole mõõtnud, aga tundub müstiline isegi -20-ga, kuna ma istun pahatihti hommikuti Järvevana ummikus omajagu ja no selliste numbrite peale
läheks vist küll koju diisel Passati järgi
|
|
|
|
end3l
klubiliige
Registreerunud 27.06.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: 90 3B, CQ AAN, CQ AEB-064, 80 1Z, D11 jpm
|
|
postitati 24.02.13 20:36
|
|
|
S8 250/265kw ja 28l/100le tundub reaalne.
Talvel Audi V8 3.6l mootoriga võttis linnas ~22l/100le kui 50-70ga linnavahel sõita.
Parkla/platsi keskmine 100le näitas kompuuter 44l/100le
Ilmselt kui mootor korras oleks 100% ja rahulikumalt sõidaks oleks teemaalgataja kütusekulu ka mingi 18-25 l/100le.
|
|
|
|
arsi
huviline
Registreerunud 09.02.06
Asukoht: Lasila/ Helsinki
Kasutaja on eemal
Auto: Audi v8 3,6 aut.91, Audi V8 3,6 aut 89, Opel vectra B 1,8 Kia ceed gt line 2016. Subaru legacy
|
|
postitati 25.02.13 06:03
|
|
|
Ma pole kunagi väga ökotaja olnud.Sellel ajal muid sõite polnud ja ajaliselt (2nädalat )ei tundunud väga hull . Hilisem arvutamine pani aga asjad
paika ja edaspidi kulgesin Mazdaga
|
|
|
|
|
|
kps
moderaator
Registreerunud 27.05.03
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: 6x4x4
|
|
postitati 25.02.13 07:24
|
|
|
Teema algatajale soovitus. Võta paak täiesti täis, tee üks ~100km ringike JÄRJEST ja soovituslikult maanteel, pane paak uuesti täis ja vaata, mis
kütusekulu keskmine arvutuslikult tuleb. Selline "ringike" kummutab igasugused kahtlused auto kütusekulu osas ja võib teinekord odavam olla kui mõne
diagnostiku juures olematut viga taga otsida! Ma olen küll raske jalaga, aga vaadates oma sõidutrajektoori, siis ei suutnud ma oma 4.2'st üle
19,5L/100km kohta välja pigistada ja selle hulka kuulus ka auto ainus test jäärajal.
PS! Teema pealkirja korrastatud.
| Tsitaat: | Algselt postitas: tl470487
Täpsustus läks lollisti jah; parandan täpsustust:
kas 4 klappi 250kW või 5 klappi 265kW? 6k manual või 5k automaat?
|
Veel natuke infokilde - FL D2 kerele ei pandud 250kw mootorit. 32v oli S kerel kuni 1998 keretähise, reaalselt siis 1997 aastani.
|
Hea auto on palju autosid...
|
|
|
|
|
mms
huviline
Registreerunud 13.10.02
Asukoht: Tallinn/Haapsalu
Kasutaja on eemal
Auto: S6 V8T
|
|
postitati 25.02.13 08:06
|
|
|
Õige soovitus. Enam-vähem ühtlase sõidu maanteekulu võiks olla korras mootoriga kriips alla või üle 11L/100.
|
|
|
|
tl470487
aeg maha
Registreerunud 06.07.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 25.02.13 09:44
|
|
|
The D2 series S8 featured an uprated, 250 kW (335 hp) version of the 4.2-litre V8 with four valves per cylinder. From late 1999, Audi increased this
to five valves per cylinder with power increased to 265 kilowatts (355 hp) and 430 newton metres (317 lb·ft).
http://en.wikipedia.org/wiki/Audi_A8
Kui Sul täpsem allikas ja ka wiki-s viga siis aita neil ära parandada
| Tsitaat: | Algselt postitas: kps
| Tsitaat: | Algselt postitas: tl470487
Täpsustus läks lollisti jah; parandan täpsustust:
kas 4 klappi 250kW või 5 klappi 265kW? 6k manual või 5k automaat?
|
Veel natuke infokilde - FL D2 kerele ei pandud 250kw mootorit. 32v oli S kerel kuni 1998 keretähise, reaalselt siis 1997 aastani. |
|
|
|
|
|
|
kps
moderaator
Registreerunud 27.05.03
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: 6x4x4
|
|
postitati 25.02.13 12:45
|
|
|
tl470487 pole mõtet siin teemas selle üle ilmselt rohkem arutada, milliseid "väärakaid" on audi üldse tootnud ja mida reaalselt osta saab.
Teemaalgatajat see ei aita.
Lisaks saab sellise pikema otsaga teada, kas mootor ikka korralikult läheb soojaks. Äkki on mure ka selles, et termostaat on töölepingu lõpetanud ja
masin ainult külmas rezhiimis töötabki, mis tõstab omakorda ka kütusekulu veidi kõrgemale.
|
Hea auto on palju autosid...
|
|
|
|
|
tl470487
aeg maha
Registreerunud 06.07.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 25.02.13 12:47
|
|
|
Vigu on alati mõtet parandada, kõigil.
PS: ka teema algatajal on 250kW
| Tsitaat: | Algselt postitas: kps
tl470487 pole mõtet siin teemas selle üle ilmselt rohkem arutada, milliseid "väärakaid" on audi üldse tootnud ja mida reaalselt osta saab.
Teemaalgatajat see ei aita.
Lisaks saab sellise pikema otsaga teada, kas mootor ikka korralikult läheb soojaks. Äkki on mure ka selles, et termostaat on töölepingu lõpetanud ja
masin ainult külmas rezhiimis töötabki, mis tõstab omakorda ka kütusekulu veidi kõrgemale. |
|
|
|
|
|
|
Eero
meeskond
Registreerunud 29.10.04
Asukoht: Viimsi
Kasutaja on eemal
Auto: B2 2dq
|
|
postitati 25.02.13 13:21
|
|
|
Ei pea just Sherlock olema, et aru saada kuidas tl470487 oma esimese postitusega täiega metsa pani ja nüüd üritab demagoogiaga ennast õigustada.
Viimasel ajal on foorumis moodi läinud hädaliste margiesindusse suunamine ja veakoodide küsimine. Väga tore muidugi, aga minu meelest see foorum siin
peamiselt selleks ongi, et leida oma probleemidele veidi odavamalt lahendusi, tihtipeale ei oska remonditöökojad pooltki nii hästi teatud funktsioone
ja probleeme lahti seletada, kui siinse foorumi kasutajad. Ja probleeme on võimalik ka sümptomitele viidades lahendada, alati ei pea olema veakoodid
ajus. Ehk siis, kui ei oska aidata, hoia see info endale, kui oskad, siis aita.
|
|
|
|
|
|
aixx
huviline
Registreerunud 21.03.05
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 25.02.13 13:42
|
|
|
Minu kogemus ütleb, et midagi üliebanormaalset see kulu pole. 22-25/100le 4,2ga täitsa tavaline linna kulu külmal talvel tööle ja koju töristades-
täiesti korraliku ja töökorras autoga. Jäärajal muutub see number veelgi suuremaks.
|
|
|
|
tl470487
aeg maha
Registreerunud 06.07.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 25.02.13 13:56
|
|
|
Jah, ei pea ka Watson olema, et mõista, miks teine moderaator sekkub.
Tõesti esimeses postituses kiirustasin ja hiljem parandasin lollilt esitatud täpsustuse, mis omab rohkem tähtsust, kui esialgu kellegile isegi
tundub.
Veakoodidest ei räägi siin ilmselt keegi aga diagnostika on igal juhul põhjendatud, eriti, kui tegemist 1999 D2 250kW manual versiooniga. See ei ole
mingi ebard versioon.
28 L on teema algataja poolt põhjendatud mure ja seda siin interneti kaudu realistlikuks või ebaoluliseks pidada ei ole põhjendatud.
| Tsitaat: | Algselt postitas: Eero
Ei pea just Sherlock olema, et aru saada kuidas tl470487 oma esimese postitusega täiega metsa pani ja nüüd üritab demagoogiaga ennast õigustada.
Viimasel ajal on foorumis moodi läinud hädaliste margiesindusse suunamine ja veakoodide küsimine. Väga tore muidugi, aga minu meelest see foorum siin
peamiselt selleks ongi, et leida oma probleemidele veidi odavamalt lahendusi, tihtipeale ei oska remonditöökojad pooltki nii hästi teatud funktsioone
ja probleeme lahti seletada, kui siinse foorumi kasutajad. Ja probleeme on võimalik ka sümptomitele viidades lahendada, alati ei pea olema veakoodid
ajus. Ehk siis, kui ei oska aidata, hoia see info endale, kui oskad, siis aita. |
|
|
|
|
|
|
dellu
huviline
Registreerunud 10.11.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 25.02.13 15:45
|
|
|
Mina toetan ka pigem seda teemat, et enne ikka veakoodid kui huupi proovima.
Oma esimese auto ostsin ka rikkega ja vedasin ARK-le kõige lähemasse töökotta, ehk HITEH. Vahetatud sai juppe mõnuga, aga autot käima ei saanudki.
Sisuliselt korra küll saadi aga ei käinud nagu peaks. Selgus et aju viga, mis oli selle auto tüüpviga ja esinduses oleks see ära öeldud kohe (kõne
sinna juba suunas õigele veale) ja seal aju üle vaadates/lappides ka asi korda sai. Kogu see huupi juppide ostmine oleks olemata olnud.
|
Soodsad puksiirveod Eesti ja miks mitte ka Euroopa piires.
VAG (Volkswagen, Audi, Seat, Skoda) ja Opeli diagnostika, VAG immodega seotud probleemide lahendamine, spidode vahetamine ja sellega seotud odonäitude
korrigeerimine Tallinnas soodsa hinnaga - tel 55 15 335
|
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 |
