| Lehekülgi: 1 2 3 |
ultra2005
huviline
Registreerunud 16.05.06
Asukoht: Tallinn & Suure-Jaani
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 100 C4 Avant (1992.a) 2,0 85 Kw AAD/AXP - Manual + AUDI A6 C5 Avant (1998.a) 1,8T 110Kw AEB/DHW - Manual
|
|
postitati 10.12.12 04:55
|
|
|
Juhiloa ja auto dokumentide koju jätmist lubava seaduse varjukülgedest!
Ma tean, et siin on nämmutatud päris mitmetes teemades selle kohta kuid otsustasin siiski teha uue teema, mille pealkiri on otsingumootorit
kasutades lihtsamini leitav ja selgemini loetav. Kopeerin siia nüüd siis selle teksti, mis käsitleb just sedasama auto dokumentide ja juhiloa
koju jätmise võimalust.
......................................................................................................................................................
.............................................................
Kui juhil on kaasas isikut tõendav dokument, ei ole Eesti piires Eestis väljastatud juhiloa ja sõiduki registreerimistunnistuse kaasaskandmine
uue liiklusseaduse kohaselt kohustuslik, teatas maanteamet. Nimetatud dokumente asendavad uue seaduse järgi liiklusregistris ja liikluskindlustuse
andmebaasis olevad andmed, mida politsei saab kontrollida elektrooniliselt. Küll tuleb aga kontrollijale esitada isikut tõendav dokument.
Juhil peavad mootorsõiduki juhtimisel olema kaasas juhiluba või muu juhtimisõigust tõendav dokument, mootorsõiduki ja selle haagise
registreerimistunnistus või haagise registreerimistunnistuse koopia, mille on tõendanud selle väljastanud asutus, ja muud dokumendid,
mida nõuab seadus.
Ei nõuta sõidukijuhilt Eestis liiklemiseks ka enam omaniku kirjalikku luba ehk volikirja. „Kui autojuhil on ette näidata registreerimistunnistus
ja talle on usaldatud võtmed, siis eeldatakse, et omanik on andnud talle õiguse sõiduki kasutamiseks,” selgitas maanteeameti nõunik
Villu Vane.
Eestist väljaspool liigeldes peavad sõidukijuhil aga olema alati kaasas nii juhiluba kui ka mootorsõiduki registreerimistunnistus, täpsustas Vane.
Juhul kui juht pole kantud mootorsõiduki kasutajana registreerimistunnistusele, peab ta välismaal sõitmiseks võtma omanikult mootorsõiduki ja
haagise kasutamiseks ametlikult või notariaalselt kinnitatud kirjaliku nõusoleku (senine volikiri). Viimast ei nõuta, kui omanik või
registreerimistunnistusele kasutajana kantud isik on kaassõitja. Kirjaliku nõusoleku asemel võib olla ka mootorsõiduki kasutusleping
(senine rendileping), mida väljastavad üksnes mootorsõiduki rentimise, liisimise või üürimisega tegelevad Eestis registreeritud juriidilised
isikud.
......................................................................................................................................................
.................................................................
Siinkohal pani mind seda teemat üles võtma meie meeletu politseiriigi arendamine, kus meediast võid iga päev kuulda, kuidas mõnes väiksemas
linnakeses on politsei jõude kärbitud või sootuks ära kaotatud. Ja nüüd siis selle video juurde mida sai eile "REPORTERIST" vaadatud.
Paealkiri sellel on "Antsla linnake keerati politsei ja kaitseliidu poolt “lukku”! Ja kui tõepoolest hakkab kaitseliit ja abipolitseinikud
dokumente
kontrollima, siis huvitav millised vahendid nendel onudel on, et andmebaasi sisse logida ja isiku õigsust mootorsõiduki ja juhtimisõiguse
osas kontrollida. Tolles videos mainitakse ka seda, et kasutati kahte pärispolitseiniku, et aidata isikut tuvastada kui dokumendid olid
koju jäänud. Aga kui neid härrasid kohapeal ei ole? Siis ju süsteem ei toimi ja sujuvusest ei saa ausalt öeldes mingit juttugi olla.
Video ise asub ------[S I
I N]------
|
XZN M16
|
|
|
|
|
jokerAudi
huviline
Registreerunud 09.02.08
Asukoht: Eesti Vabariik
Kasutaja on eemal
Auto: Superb 2018
|
|
postitati 10.12.12 06:08
|
|
|
Sul on vist väga igav  .
Aga mis puutub nendesse kaitseliidu ja abipolitsenikest onude tegevusse, siis selles videost nähtub, et asja juurde on lastud täiesti asjatundmatud
isikud (kaitseliitlased-abipolitseinikud). Kohe video alguses pannakse korralik ämber- nimelt peaks politseinik või siis tema asendaja teadma, et
sõidukidokumente ei ole vaja kaasas kanda Eesti sisesel sõidul.
Politseiriik? Millest sa räägid? See, et sõidudokumente ei pea kaasas kandma, ei ole politseiriigi tunnus, vaid kodaniku elu mugavamaks tegemine. Või
pead sa politseiriigi all silmas seda, et kaasatakse kaitseliitlasi? See on puhtalt selle tagajärg, et politseinikke pole piisavalt ja keegi peab
selle töö ära tegema ju (täpselt nagu on päästjatega- sulgeme komandod lootuses, et priitahtlikud võtavad asja üle ja teevad tasuta ära).
Mis puutub aga dokumentide kontrollimisse, siis siin olen sinuga nõus- sooviks tõesti teada, mismoodi tudisev-värisev kaitseliitlane (nagu videos näha
oli) suudab veenduda isikus, kui ta esiteks ei pääse ühtegi andmebaasi (kaitseliidu autodel pole vastavat varustust) ja teiseks suure tõenäosusega ei
oska sellises vanuses isik enam arvutiga midagi pealegi hakata (siinkohal märgin ära, et kindlasti leidub erandeid).
|
|
|
|
|
|
Amadeuz
huviline
Registreerunud 09.03.05
Asukoht: Tarbatu
Kasutaja on eemal
Auto: C5 avant TQAT 110 kW õlipress '99 (Nora), MB W639 kombi AT CRD 80kW (Jasmin)
|
|
postitati 10.12.12 07:10
|
|
|
Abipolitseiniku seadus
Abipolitseiniku seaduse link Riigiteatajas
§ 2. Abipolitseinik
(2) Politsei tegevuses osalemine käesoleva seaduse tähenduses on koos politseiametnikuga abipolitseiniku poolt abipolitseiniku pädevusse kuuluva
ülesande täitmine või politsei ülesandel iseseisvalt käesoleva seaduse § 3 lõikes 2 sätestatud ülesande täitmine.
§ 3. Abipolitseiniku pädevus
(2) Abipolitseinik võib politsei ülesandel teostada iseseisvalt järelevalvet avalikus kohas käitumise nõuete üle ning politsei ülesandel täita
iseseisvalt ülesannet avalikku korda ähvardava vahetu kõrgendatud ohu tõrjumiseks.
_________
Siit loen mina välja, et ilma Miilitsa pideva juurestolknemiseta EI TOHI abipolitseinik nii vastutusrikast toimetamist, nagu liikluse järelvalve,
teha.
Hetkel jään Sõjaväepolitsei asjus vastuse võlgu. Igal juhul ei kuulu KL selle tegevuse alla - parimal juhul võivat KL liikmed tegutseda abipolitsei
sätete järgi.
|
_________________
www.andmebaas.ee
|
|
|
|
|
Germo
huviline
Registreerunud 22.02.05
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 B8
|
|
postitati 10.12.12 08:43
|
|
|
Kuna seaduse järgi pean ainult isikut tõendavat dokumenti kaasas kandma, siis ei ole minu probleem, kas antud momendil nad saavad kontrollida minu
andmeid või mitte. See on nende probleem. 
Isiklikult olen auto dokumentidest teinud koopia, mis on koos kindlustuse paberiga kogu aeg autos. Seda juhuks, kui peaks avarii juhtuma ja on vaja
pabereid täita.
|
|
|
|
|
|
Eero
meeskond
Registreerunud 29.10.04
Asukoht: Viimsi
Kasutaja on eemal
Auto: B2 2dq
|
|
postitati 10.12.12 09:20
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Germo
Kuna seaduse järgi pean ainult isikut tõendavat dokumenti kaasas kandma, siis ei ole minu probleem, kas antud momendil nad saavad kontrollida minu
andmeid või mitte. See on nende probleem.
Isiklikult olen auto dokumentidest teinud koopia, mis on koos kindlustuse paberiga kogu aeg autos. Seda juhuks, kui peaks avarii juhtuma ja on vaja
pabereid täita. |
See viimane on kusjuures täitsa hea mõte, avarii korral ei taha sind tegelikult keegi eriti aidata, ei tea saa sa oma auto andmeid piisavalt ja sama
jutt ka kindlustuse kohta. Kuigi ideeliselt ongi kohustus kohapeal ainult avarii fikseerida joonisel ja käed alla. Ülejäänu saab hiljem vormistada.
|
|
|
|
|
|
jokerAudi
huviline
Registreerunud 09.02.08
Asukoht: Eesti Vabariik
Kasutaja on eemal
Auto: Superb 2018
|
|
postitati 10.12.12 09:27
|
|
|
Ise kannan ikkagi vanast harjumusest dokumente kaasas, nii auto omasid kui ka juhilube. Niiehknaa on nad rahakotis koos ja rahakott kaasas.
|
|
|
|
|
|
rulamees
huviline
Registreerunud 13.10.03
Asukoht: Lõuna Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: 2x Audi B4 2.0 automaat ABK, CBT
|
|
postitati 10.12.12 10:07
|
|
|
Küsimus tekib muidugi selles, et kas ma olen kohustatud peatuma, kui märguande annab laigulises riides mees automaat üle õla ?
|
|
|
|
jokerAudi
huviline
Registreerunud 09.02.08
Asukoht: Eesti Vabariik
Kasutaja on eemal
Auto: Superb 2018
|
|
postitati 10.12.12 10:14
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: rulamees
Küsimus tekib muidugi selles, et kas ma olen kohustatud peatuma, kui märguande annab laigulises riides mees automaat üle õla ? |
Mäletan kunagisest Kaitseliidus olemise ajast, et kaitseliitlasel või abipolitseinikul puudub õigus anda peatumismärguannet, kui ta ei tee seda koos
politseiametnikuga. Ehk siis, kui kaitseliitlane vehib kätega teeääres, võid rahulikult edasi sõita. Parandage mind, kui eksin.
|
|
|
|
|
|
rainer9968
huviline
Registreerunud 02.03.08
Asukoht: Põltsamaa
Kasutaja on eemal
Auto: A4 1,9TDI
|
|
postitati 10.12.12 10:23
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: jokerAudi
| Tsitaat: | Algselt postitas: rulamees
Küsimus tekib muidugi selles, et kas ma olen kohustatud peatuma, kui märguande annab laigulises riides mees automaat üle õla ? |
Mäletan kunagisest Kaitseliidus olemise ajast, et kaitseliitlasel või abipolitseinikul puudub õigus anda peatumismärguannet, kui ta ei tee seda koos
politseiametnikuga. Ehk siis, kui kaitseliitlane vehib kätega teeääres, võid rahulikult edasi sõita. Parandage mind, kui eksin. |
Ei tasu unustada, et kaitseliitlasel on relv (automaat), mida tavapolitseinikul pole kaasas 
|
|
|
|
jokerAudi
huviline
Registreerunud 09.02.08
Asukoht: Eesti Vabariik
Kasutaja on eemal
Auto: Superb 2018
|
|
postitati 10.12.12 11:03
|
|
|
Ja siis? Politseinikul on Makarov (mis on küll rohkem viskerelv, kui tulirelv...), kasutada ta seda ikkagi üldjuhul ei või. Võib vaid äärmuslikus
olukorras. Kaitseliitlane ei või seda üldse kasutada rahuajal (va laskekatsed-harjutused-õppused). Seda enam, kui tal pole üldse peatumismärguande
andmise õigustki, võib tal selle automaadiga endale mõnu teha, kui soovib.
|
|
|
|
|
|
Jann
huviline
Registreerunud 07.08.05
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on foorumis
Auto: C7 Allroad BIT, ABARTH, BR 175.
|
|
postitati 10.12.12 12:17
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: jokerAudi
Ise kannan ikkagi vanast harjumusest dokumente kaasas, nii auto omasid kui ka juhilube. Niiehknaa on nad rahakotis koos ja rahakott kaasas.
|
Ja kui rahakoti peaks ära kaotama, on jama rohkem kui vaja. Lisaks vajad raha, (mille just ära kaotasid), et need paberid uued saada. Koopia on tõesti
hea mõte.
|
OOOO, VW, Seat, Skoda DIAGNOSTIKA, OSTUABI (võimalik üle Eesti), kodeerimine, (de)aktiveerimine, aut. kastide adaptsioonid, DPF, õhkvedrustuse mured
jne. (Litsentsiga orig. Ross-Tech PRO V2 seade + uusim tarkvara VCDS 24.7.1 + pikk kogemus). 2g, HN+, MHI2, MHI2Q uuendused, NAVI 2025, VIM, SpeedCam,
Carplay, Android Auto aktiv. jne. Läbitud kilomeetreid ei muuda. U2U või 55547002.
|
|
|
|
|
Amadeuz
huviline
Registreerunud 09.03.05
Asukoht: Tarbatu
Kasutaja on eemal
Auto: C5 avant TQAT 110 kW õlipress '99 (Nora), MB W639 kombi AT CRD 80kW (Jasmin)
|
|
postitati 10.12.12 12:51
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: rulamees
Küsimus tekib muidugi selles, et kas ma olen kohustatud peatuma, kui märguande annab laigulises riides mees automaat üle õla ? |
Iseenesest oleks ju tark pidama jääda ja uurida mis toimub. See, et tal pole õigust teostada liiklusjärelvalvet (k.a dokumentide kontroll) on
kindlamast kindlam. Küll aga võib ta liiklust reguleerida. Kole tobe, kui lähed oma ülbusest mehest mööda ja otse keset õppuste või, mis veel hullem,
reaalse lahingu piirkonda (või nt lõhkamiste - ohutsoon võib mõningatel puhkudel olla kilomeetreid) ja saad veel hukka.
|
_________________
www.andmebaas.ee
|
|
|
|
|
lkallas
|
|
postitati 10.12.12 13:40
|
|
|
Üldjuhul tee ääres vehkiva kaitseliitlase automaadi salves teravmoona(päris padruneid) ei ole. Seda juhul kui tegemist on õppuse(nagu linn lukku vms),
mitte reaalse olukorraga. Lihtsalt mainin...juhul kui kellelgi automaat-rauakolakat nähes hirm tekib.
|
|
|
|
Eero
meeskond
Registreerunud 29.10.04
Asukoht: Viimsi
Kasutaja on eemal
Auto: B2 2dq
|
|
postitati 10.12.12 13:49
|
|
|
Seda videot vaadates süveneb veelgi minu veendumus, et kaitseliit tuleks kiiremas korras laiali saata. Papid seisavad praktiliselt oma relva najal
püsti ja siis "kehtestavad seadust" ise seda tundmata. Ohtlik-ohtlik.
|
|
|
|
|
|
ferdinand
huviline
Registreerunud 17.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: 400,401,969
|
|
Amadeuz
huviline
Registreerunud 09.03.05
Asukoht: Tarbatu
Kasutaja on eemal
Auto: C5 avant TQAT 110 kW õlipress '99 (Nora), MB W639 kombi AT CRD 80kW (Jasmin)
|
|
postitati 10.12.12 15:42
|
|
|
Ferdinand - kohapeal puhumisest keeldumise puhul pakutakse varianti puhuda taadeldud tõenduslikku puhurisse, mille lugemit saab paberile trükkida.
Seda saab siis hiljem nt kohtus tõendina kasutada. Kui ka see variant sulle ei sobi, siis on viimane võimalus vereproov. Sellest enam keelduda ei saa.
Ja kui tõenduslikku puhud, siis kah ei saa enam vereproovi nõuda. Seega - kui tahad operatsioonilt "jõude" vähemaks nillida, siis las käia. Saba
seal nõmme mäel kasvab lihtsalt selle võrra pikemaks.
|
_________________
www.andmebaas.ee
|
|
|
|
|
audi_a4_v6
huviline
Registreerunud 17.08.10
Asukoht: Tartu, Elva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Q7 3.0TDI -14
|
|
postitati 10.12.12 16:17
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Amadeuz
Ferdinand - kohapeal puhumisest keeldumise puhul pakutakse varianti puhuda taadeldud tõenduslikku puhurisse, mille lugemit saab paberile trükkida.
Seda saab siis hiljem nt kohtus tõendina kasutada. Kui ka see variant sulle ei sobi, siis on viimane võimalus vereproov. Sellest enam keelduda ei saa.
Ja kui tõenduslikku puhud, siis kah ei saa enam vereproovi nõuda. Seega - kui tahad operatsioonilt "jõude" vähemaks nillida, siis las käia. Saba
seal nõmme mäel kasvab lihtsalt selle võrra pikemaks. |
Väga õige jutt ja suhtumine, oma ÕIGUSI pole mõtet igalpool taga ajada, kui just mingeid komplekse pole.
|
|
|
|
ultra2005
huviline
Registreerunud 16.05.06
Asukoht: Tallinn & Suure-Jaani
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 100 C4 Avant (1992.a) 2,0 85 Kw AAD/AXP - Manual + AUDI A6 C5 Avant (1998.a) 1,8T 110Kw AEB/DHW - Manual
|
|
postitati 10.12.12 17:07
|
|
|
Julgen siinkohal uuesti sõna võtta. Nimelt nö" Naised saunas rääkisid" stiilis kuulduse kohaselt pidavat asi olema selline, et kui sul juhiluba on
kodus, siis võid sõita. Kui su juhiluba on kadunud, varastatud või mingil muul moel enam sinu valduses pole, peatub juhtimisõigus automaatselt. Iseasi
kas keegi seda teab ja seda uurida oskab. Uurisin seda stoorit veidi ja ise nagu välja ei lugenud riigiteatajast, et sellist jama oleks, aga panen
siiski siia Postimees onlinest väikese koopia ühest artiklist. Põhimõtteliselt loen ma sellest välja, et probleem seisneb väljapool Eesti riigi piiri
liiklevatele isikutele. Ehk kui unustad load koju ja paugutad üle Ikla piiri Eesti süsteemi järgides, siis rajalt maha võtmise järel ootavad sind ees
põnevad minutid, tunnid ja ehk ka päevad
Toomas Vaher: ametnikud, olge mõistlikud
Advokatuuri esimees ja Raidla Lejins & Norcous advokaadibüroo juhtivpartner Toomas Vaheri hinnangul on arusaamatu majandusministeeriumi selgitus,
nagu eeldaks juhiloa nõude kaotamine nii suurt õiguslikku analüüsi, et see tuleks kavandada lausa 2013. aastasse.
Meenub paljude aastate tagune aeg, kui igalt äriühingult nõuti ametiasutustes pidevalt äriregistri b-kaartide esitamist, sinisel paberil ja templiga.
Mis siis, et iga ametnik võis selle ise ka äriregistrist üle veebi välja trükkida või andmeid kontrollida paberit raiskamata.
Tänaseks on sellest halvast kombest lahti saadud. Riigis, kus äriühingu saab üle veebi asutada mõne minutiga, torkab liiklusvaldkonna ametnike
dokumendi-jonn silma nagu vistrik e-riigi näol.
16. jaanuari artiklis juhtimisõiguse ja juhiloa teemadel on avaldatud ametnike vastuväited, miks ei saa lubada Eestis juhiloa saanud inimesel
rahulikult Eestis autoga sõita siis, kui load on kadunud või varastatud, kuigi juhtimisõigus on neil alles ja registrist ametnikele näha.
Riigi esindajate seisukohad ei veena milleski muus, kui ainult selles, et tegemist on konservatiivsete bürokraatidega.
Endiselt jääb arusaamatuks, miks ja kelle jaoks või kelle huvides nõutakse Eestis liiklemisel Eestis juhtimisõiguse omandanud juhilt kehtiva juhiloa
kui eraldi füüsilise dokumendi olemasolu.
Tundub, et tegemist on pigem mõttekrambiga, mille õigustuseks otsitakse ettekäändeid ja igal juhul kõigepealt vastatakse «ei saa», mis tähendab «ei
taha».
Maanteeameti ametnik väidab, et füüsilise juhiloata liiklemist takistab rahvusvaheline Viini teeliikluse 1968. aasta konventsioon. See konventsioon
puudutab eelkõige rahvusvahelist liiklust, kui ühe riigi juhiloaga inimene liikleb teises riigis.
Nimetet konventsioonis on sätestatud, et juhilubade väljastamise tingimused on siseriikliku õiguse sätestada. Ehk Eestis liiklemine Eestis
väljastatud juhtimisõiguse alusel on põhimõtteliselt Eesti siseasi.
Kehtiv liiklusseadus näeb juba praegu ette, et juhtimisõigus tehakse kindlaks kas registrikande võijuhiloa alusel. Küsimus on, miks me seda võimalust
ei rakenda ühetaoliselt kõikidele Eesti juhtidele, ka neile, kellel dokument kaduma läinud.
Vaidluse all ei olegi küsimus, kas juhiluba kui dokument on vajalik välismaale sõites - siis on juhiloa olemasolu kindlasti vajalik.
Kuna kehtiva liiklusseaduse kohaselt Eesti siseliikluses juhiluba kaasas kandma ei pea ja piisab registriandmetest, siis ei ole põhimõttelist
takistust seadust kohaldada nii, et juhtimisõigust saab ka uue juhiloa taotlemise perioodil tõendada registriandmetega.
Ametnike selgitustest jääb arusaamatuks, milline liiklusseaduse säte siis ühemõtteliselt keelab sõiduki juhtimise perioodil kuni uue juhiloa
kättesaamiseni, kui isikul on registrist nähtuv juhtimisõigus vastava kategooria sõiduki juhtimiseks.
Maanteeamet räägib tulevikulahendusest elektroonilise juhiloa näol, kuid milleks see, kui ka praegu on olemas liiklusregister. Selle andmete alusel
ju väljastatakse uus juhiluba, miks need elektroonilised andmed siis ei kõlba juhtimisõiguse tõendamiseks.
Veelgi imelikum on majandusministeeriumi selgitus, nagu eeldaks küsimus nii suurt õiguslikku analüüsi, et see analüüs tuleks kavandada lausa 2013.
aastasse, nagu oleks tegemist riigikorra alustalade muutmisega.
Vast piisaks, kui üks ministeeriumi või maanteeameti jurist võtaks kätte ja kulutaks ühe tööpäeva, et asi endale ja ametnikele selgeks teha.
Seadused on elektroonilises Riigi Teatajas kenasti kõigile kättesaadavad. Allpool valik liiklusseaduse sätteid, mis võiksid anda ametnikele ja
liiklejaile mõtteainet.
Juhiluba on pelgalt juhtimisõigust tõendav dokument ja kui on olemas juhtimisõigus, siis seda saab edukalt tõendada ka registrikandega.
Dokument peaks küll põhimõtteliselt inimesel olema ja kui see on kadunud, tuleb uus taotleda, kuid dokumendi taotlemine ei peaks tähendama vahepeal
jalameheks jäämist. Nii nagu passi kaotus ei muuda inimest kodakondsuseta isikuks kuni uue passi kättesaamiseni.
Liiklusseadus:
§ 88. Mootorsõidukijuhilt nõutavad dokumendid
(2) Kui juhil on kaasas isikut tõendav dokument, ei ole Eesti piires Eestis väljastatud juhiloa kaasaskandmine kohustuslik.
§ 90. Mootorsõiduki juhtimise keeld
(1) Mootorsõidukit ei tohi juhtida isik:
1) kellel ei ole vastava kategooria või alamkategooria mootorsõiduki juhtimisõigust;
§ 94. Juhtimisõigus
(1) Mootorsõidukit võib juhtida isik, kellel on vastava kategooria mootorsõiduki juhtimisõigus ning kelle juhtimisõigust ei ole peatatud, ära võetud
või kehtetuks tunnistatud või keda ei ole juhtimiselt kõrvaldatud.
§ 96. Juhtimisõigust tõendav dokument
(1) Mootorsõidukijuhil peab olema kehtiv juhtimisõigust tõendav dokument. Juhtimisõigust tõendavateks dokumentideks on kehtiv esmane juhiluba,
juhiluba, ajutine juhiluba, käesoleva seaduse §-s 95 nimetatud piiratud juhtimisõigusega juhiluba, välisriigi pädeva asutuse väljastatud
rahvusvaheline juhiluba koos siseriikliku juhiloaga või seadusega ettenähtud juhtudel juhiluba asendav dokument. Isikul võib olla ainult üks kehtiv
juhtimisõigust tõendav dokument.
(2) Juhtimisõigust tõendatakse liiklusregistri andmete alusel või käesoleva paragrahvi lõikes 1 nimetatud juhtimisõigust tõendava dokumendi alusel.
Kui liiklusregistri andmetel on mootorsõidukijuhi juhtimisõigus seaduse alusel peatunud, peatatud või karistuseks ära võetud, juhindutakse
liiklusregistri andmetest.
......................................................................................................................................................
....................................................................................................................................
Samas ma tuttava politseiniku käest küsisin, et kuidas selle abipolitseiniku jne värgiga on ja ta vastas, et vastavalt koolituse astmele, on isegi
abipolitseinikul õigus teostada üksinda kontrolli ja isegi algatada juurdlust vastavalt tasemele. Tuvastamine toimub elektroonilise infokandja (arvuti
- ma mõtlen) asemel telefoni kaudu.
|
XZN M16
|
|
|
|
|
ferdinand
huviline
Registreerunud 17.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: 400,401,969
|
|
postitati 10.12.12 18:58
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Amadeuz
Ferdinand - kohapeal puhumisest keeldumise puhul pakutakse varianti puhuda taadeldud tõenduslikku puhurisse, mille lugemit saab paberile trükkida.
Seda saab siis hiljem nt kohtus tõendina kasutada. Kui ka see variant sulle ei sobi, siis on viimane võimalus vereproov. Sellest enam keelduda ei saa.
Ja kui tõenduslikku puhud, siis kah ei saa enam vereproovi nõuda. Seega - kui tahad operatsioonilt "jõude" vähemaks nillida, siis las käia. Saba
seal nõmme mäel kasvab lihtsalt selle võrra pikemaks. |
Vaevlen tõsistes kompleksides- minu meelest ei ole see tõsiseltvõetav politseitöö mis seal nõmmel (ja ka mujal) sedasi kampaaniakorras tehakse,
ilmselgelt ei ole see mitte peamiselt üldise liiklusohutuse, vaid ainuüksi "tulemuste" huvides. Sama ressursi laialisuunamise ja ajalise
hajutamisega saaks päris kindlasti liiklust natukenegi ohutumaks muuta.
A mitte seda ei pidanud ma silmas, ma tahtsin ütelda, et politseinikul on kohustus puhujale teatada, et ta võib puhumisest keelduda. Seda kohustust ei
täideta pmst mitte kunagi. Ehk mõte oli selles, et ka korrakaitsjatel on pohh, mismoodi tööd tehakse, peaasi, et midagi tehakse.
|
Isegi kui mul on igav, kõik mul tuleb välja!
|
|
|
|
|
yanekk
klubiliige
Registreerunud 09.11.05
Asukoht: Home Haapsalu
Kasutaja on eemal
Auto: Ex S4, S6, A6, A4, Coupe + veel pool praami täit.
|
|
postitati 10.12.12 19:10
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: ferdinand
ilmselgelt ei ole see mitte peamiselt üldise liiklusohutuse, vaid ainuüksi "tulemuste" huvides. Sama ressursi laialisuunamise ja ajalise
hajutamisega saaks päris kindlasti liiklust natukenegi ohutumaks muuta.
|
Kuna endal on mõned tuttavad vormikandjad, siis nii see paraku ka on vahest.
Ja kui isegi see keegi tahaks asju natuke teisti teha, siis see sama "süsteem" soosib just sellist tegevust nagu seni  .
Sest kokkuvõttes on riigile saadav papp kõige olulisem.
Ja kui juba politsei teema tuli.
See mis tegelikult toimub noorte ja nende suhtumisse vormikandjasse, siis seda mis telekast vahest näha, need ainult "õied" jäämäe tipust.
Kui veneajal oli ütlus paarikaupa käivatest miilitsatest, et üks oskab kirjutada, teine lugeda.
Siis tänapäeval käiakse kahe ja rohkema kaupa, sest muidu saaksid nad noortelt peksa.
Kurb aga tõsi.
|
|
|
|
tarmo
klubiliige
Registreerunud 05.01.03
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 10.12.12 19:16
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: ferdinand
ilmselgelt ei ole see mitte peamiselt üldise liiklusohutuse, vaid ainuüksi "tulemuste" huvides. Sama ressursi laialisuunamise ja ajalise
hajutamisega saaks päris kindlasti liiklust natukenegi ohutumaks muuta.
|
Ja siiski leitakse sealt "kampaaniast" iga kord nokastunud koolibusside juhte, vindiseid pereemasid ja juuatäis kangelasi, kellel on vaja reeglite
vastu sõdida igal võimalikul ja võimatul moel. Võta nüüd siis kinni, mis see konkreetsel ajahetkel ja kohas parim oleks.
|
|
|
|
ferdinand
huviline
Registreerunud 17.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: 400,401,969
|
|
postitati 10.12.12 19:35
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: tarmo
| Tsitaat: | Algselt postitas: ferdinand
ilmselgelt ei ole see mitte peamiselt üldise liiklusohutuse, vaid ainuüksi "tulemuste" huvides. Sama ressursi laialisuunamise ja ajalise
hajutamisega saaks päris kindlasti liiklust natukenegi ohutumaks muuta.
|
Ja siiski leitakse sealt "kampaaniast" iga kord nokastunud koolibusside juhte, vindiseid pereemasid ja juuatäis kangelasi, kellel on vaja reeglite
vastu sõdida igal võimalikul ja võimatul moel. Võta nüüd siis kinni, mis see konkreetsel ajahetkel ja kohas parim oleks. |
Ma ei usu, et esmaspäeva hommikuti nokastunud või juuatäis kangelasi leidub. Meil pannakse ühte patta ka need kodanikud, kes tehtud uuringute kohaselt
ei ole liiklusohtlikud, ning keda mujal jevroopas ka ei peedistada. Meil nimetatakse neid aga roolijoodikuteks ning häbistatakse ja mustatakse igal
võimalikul moel.
A see ei puutu teemasse, tahtsin lihtsalt ütelda, et politseinikud ise seadusi ei austa, olgu selleks siis puhumisreidil mõõtemetoodika eiramine,
taatlemata mõõtevahendite kasutamine, ebapädevate inimeste patrulli kaasamine vmt. Vaid tänu sellele saab nii olla, et keegi ei vaidle , ei protesti,
keegi oma õiguste eest ei seisa. Kui politsei reaalselt vajalikku tööd teeks (selleks oleks muidugi ennekõike tarvis organisatsioonile mingitki
juhtimist), mitte vaid kampaaniates ei osaleks, siis ilmselt ei oleks meil olukord nii pöördumatult hull.
|
Isegi kui mul on igav, kõik mul tuleb välja!
|
|
|
|
|
rix30
huviline
Registreerunud 19.04.09
Asukoht: Lielahti.
Kasutaja on eemal
Auto: Audi S3 1,8T 8L
|
|
Germo
huviline
Registreerunud 22.02.05
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 B8
|
|
postitati 11.12.12 07:13
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: ferdinand
Ma ei usu, et esmaspäeva hommikuti nokastunud või juuatäis kangelasi leidub. ...... |
"...Tabati 47 alkoholijoobes ja 4 narkojoobes
sõidukijuhti,..." allikas
Täna hommikune info raadiost, eilse päeva kohta: tabati ~25 alkoholijoobes ja 1 narkojoobe kahtlusega sõidukijuht.
Kui sa arvad, et esmaspäeva hommikul ei ole joobes juhte, siis sa küll eksid. On piisavalt inimesi, kes võtavad ka pühapäeva õhtul piisavalt palju. Ja
esmaspäeva hommikul on mitte selge peaga roolis, kahjuks.
|
|
|
|
|
|
Amadeuz
huviline
Registreerunud 09.03.05
Asukoht: Tarbatu
Kasutaja on eemal
Auto: C5 avant TQAT 110 kW õlipress '99 (Nora), MB W639 kombi AT CRD 80kW (Jasmin)
|
|
postitati 11.12.12 08:25
|
|
|
Selles osas peab Ferdinandiga nõusse jääma, et miilitsad ei täida seadusi. Ja kahjuks on tõesti nii, et enamus inimesi lasevad miilitsat nähes püksid
vabatahtlikult rebadele ja ulatavad veel naeratades vaseliinituubi.
Siinkohal peaks meelde tuletama klubi sümboolika kasutamise
reegleid, eriti punkti 4. Hea kui seda reeglit täidetaks vabatahtlikult ja seda ka ilma sümboolikat omamata (nt huvilised) kogu aeg. Kui ise õige
mees, siis saab seadusetusele miilitsate hulgas kõvasti näpuga näidata. Vastasel juhul hakkab peas kummitama mingi retoorika pinnust ja metsast.
|
_________________
www.andmebaas.ee
|
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 3 |
|
