| Lehekülgi: 1 2 |
Ainar
huviline
Registreerunud 24.11.10
Asukoht: Saaremaa
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 29.10.12 09:46
|
|
|
Ostuabi (Audi A4 Avant 1.8)
Terv
Kuna mul see vana audi 100 on korralikult koblaka ette juba visanud siis plaanin uut osta, mitte midagi peent ega tutikat vaid autot mis igapäevaseks
kasutamiseks. On kruusateid asfalti ja ka põlluteid.
Jutt nagu on kena kuulutuse juures aga küsin ikkagi üle siit ka. Kas on mingeid miinuseid mida võiks teada või äkki mootor kehvapoolne ja tekitab
palju peavalu vms.
Auto siin: http://www.auto24.ee/kasutatud/auto.php?id=819906&rhash=a35b
|
|
|
|
Dr.Rammstein
huviline
Registreerunud 09.04.10
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 c6 3.0 171kw universaal
|
|
postitati 29.10.12 09:53
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Ainar
On kruusateid asfalti ja ka põlluteid.
|
Vaata pigem midagi c4 toodangust.
|
|
|
|
rocket
klubiliige
Registreerunud 13.10.04
Asukoht: Rocca al Mare
Kasutaja on eemal
Auto: 40 TFSI
|
|
Dr.Rammstein
huviline
Registreerunud 09.04.10
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 c6 3.0 171kw universaal
|
|
postitati 29.10.12 10:08
|
|
|
Antud isend päris pikalt müügis olnud, millegipärast ei taha seda keegi.
|
|
|
|
rocket
klubiliige
Registreerunud 13.10.04
Asukoht: Rocca al Mare
Kasutaja on eemal
Auto: 40 TFSI
|
|
postitati 29.10.12 10:10
|
|
|
Ma ei jälgi üldiselt kuulutusi ... sealt ka see sõna "lampi."
Mulle meeldivad sellised võimatud kombinatsioonid, nagu keskklassi universaal ökomootoriga või siis Cabriolet (tehti kuni 2000.a.  ) sama mootoriga.
Alati mingid rohelised virisevad, et miks eestlane üksi suures ja ebaökonoomses keskklassi autos mööda linna veereb. Aga mis teha, kui pere on suur,
mitut autot pole ja mahukat autot pisikese mootoriga pea võimatu leida ...
|
|
|
|
|
|
Ainar
huviline
Registreerunud 24.11.10
Asukoht: Saaremaa
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 29.10.12 10:25
|
|
|
Jagage pigem arvamusi selle mootori kohta kas hea või halb või mis tüüpvead.
Teisi autosi ärge pakkuge. Mul endal hetkel seisab audi 100 C4 maja ees ja sellega peavalu rohkem kui sõiduröömu.
|
|
|
|
Dr.Rammstein
huviline
Registreerunud 09.04.10
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 c6 3.0 171kw universaal
|
|
postitati 29.10.12 10:47
|
|
|
Ja a4-st loodad põllu ja kruusateedel rõõmu?
Mis see audi 100 on sul 2.3 mootoriga?
|
|
|
|
rocket
klubiliige
Registreerunud 13.10.04
Asukoht: Rocca al Mare
Kasutaja on eemal
Auto: 40 TFSI
|
|
postitati 29.10.12 10:49
|
|
|
1.8 mootor on suhteliselt lollikindel, kui on normaalselt hooldatud.
Nõrgad kohad on kõik plastmassosad, mis liiguvad või kuuma saavad.
Näiteks siis mootoritagune jahutusvedelikuflants, plastist veepumba tiivik, kummist/plastist karterituulutus, uuematel ka plastist
sisselaskekollektor, klapikambrikaane tihend ja nukkadevahelise ketipinguti tihend, samuti küünlajuhtmed.
250 000 peal saab läbi enamuse väljaspool mootorit pöörlevate detailide ressurss.
Ehk siis kõik ülejooksurullid, pingutid/leevendid, kliima vabajooksulaager (või kogu kliimapump), roolivõimupump jne.
250 000 pealt kukub esimest korda ära ka lambda.
Kõiki neid on suhteliselt lihtne vahetada (võrreldes V6 või V8).
|
|
|
|
|
|
Rix
klubiliige
Registreerunud 06.03.11
Asukoht: Tabasalu
Kasutaja on eemal
Auto: B6 Quattro
|
|
postitati 29.10.12 11:45
|
|
|
Endal sama mootoriga samasugune isend. Mootori poole pealt muresi nagu ei ole, aga kui palju sõitu kruusakatel ja pinnasteedel, siis vist saab
esisillas õõtshoobasid hoolega vahetada.
|
|
|
|
audi_a4_v6
huviline
Registreerunud 17.08.10
Asukoht: Tartu, Elva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Q7 3.0TDI -14
|
|
postitati 29.10.12 11:48
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: R-I-X
Endal sama mootoriga samasugune isend. Mootori poole pealt muresi nagu ei ole, aga kui palju sõitu kruusakatel ja pinnasteedel, siis vist saab
esisillas õõtshoobasid hoolega vahetada. |
Kas vist või saabki? Kui mitu korda oled näiteks Lemförderi komplekti pidanud vahetama?
|
|
|
|
Rix
klubiliige
Registreerunud 06.03.11
Asukoht: Tabasalu
Kasutaja on eemal
Auto: B6 Quattro
|
|
postitati 29.10.12 12:05
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: audi_a4_v6
| Tsitaat: | Algselt postitas: R-I-X
Endal sama mootoriga samasugune isend. Mootori poole pealt muresi nagu ei ole, aga kui palju sõitu kruusakatel ja pinnasteedel, siis vist saab
esisillas õõtshoobasid hoolega vahetada. |
Kas vist või saabki? Kui mitu korda oled näiteks Lemförderi komplekti pidanud vahetama? |
Aasta ja mõne kuu jooksul olen saanud vahetada kõik ülemised õõtshoovad (tervet komplekti pole vahetanud korraga, eks siis ka arvatavasti kestaks
kauem) kuid samas B4-l polnud vaja aasta jooksul esisillas midagi vahetada (silla ehitus küll väga erinev, aga sellest ka tingitud see, miks B5-l need
tihedamini vahetust vajavad).
|
|
|
|
audi_a4_v6
huviline
Registreerunud 17.08.10
Asukoht: Tartu, Elva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Q7 3.0TDI -14
|
|
postitati 29.10.12 12:20
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: R-I-X
| Tsitaat: | Algselt postitas: audi_a4_v6
| Tsitaat: | Algselt postitas: R-I-X
Endal sama mootoriga samasugune isend. Mootori poole pealt muresi nagu ei ole, aga kui palju sõitu kruusakatel ja pinnasteedel, siis vist saab
esisillas õõtshoobasid hoolega vahetada. |
Kas vist või saabki? Kui mitu korda oled näiteks Lemförderi komplekti pidanud vahetama? |
Aasta ja mõne kuu jooksul olen saanud vahetada kõik ülemised õõtshoovad (tervet komplekti pole vahetanud korraga, eks siis ka arvatavasti kestaks
kauem) kuid samas B4-l polnud vaja aasta jooksul esisillas midagi vahetada (silla ehitus küll väga erinev, aga sellest ka tingitud see, miks B5-l need
tihedamini vahetust vajavad). |
Ei saa su jutust aru. Panid ise korraliku varuosa ja kestis ainult aasta või palju sa aastas sõidad 200tuh km?
|
|
|
|
mkb
meeskond
Registreerunud 21.02.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Avant Q
|
|
postitati 29.10.12 12:37
|
|
|
1.8 ADR pole just kõige jõulisem mootor, sellest tulenevalt pöörded 110ga 3000 rpm kanti.
Rocket on üldiselt enamus vajalikust nimetanud. Suuremal või vähemal määral saad neid juppe vahetada. Lisaks veel surevad simmerlingid.
|
|
|
|
Rix
klubiliige
Registreerunud 06.03.11
Asukoht: Tabasalu
Kasutaja on eemal
Auto: B6 Quattro
|
|
postitati 29.10.12 15:09
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: audi_a4_v6
| Tsitaat: | Algselt postitas: R-I-X
| Tsitaat: | Algselt postitas: audi_a4_v6
| Tsitaat: | Algselt postitas: R-I-X
Endal sama mootoriga samasugune isend. Mootori poole pealt muresi nagu ei ole, aga kui palju sõitu kruusakatel ja pinnasteedel, siis vist saab
esisillas õõtshoobasid hoolega vahetada. |
Kas vist või saabki? Kui mitu korda oled näiteks Lemförderi komplekti pidanud vahetama? |
Aasta ja mõne kuu jooksul olen saanud vahetada kõik ülemised õõtshoovad (tervet komplekti pole vahetanud korraga, eks siis ka arvatavasti kestaks
kauem) kuid samas B4-l polnud vaja aasta jooksul esisillas midagi vahetada (silla ehitus küll väga erinev, aga sellest ka tingitud see, miks B5-l need
tihedamini vahetust vajavad). |
Ei saa su jutust aru. Panid ise korraliku varuosa ja kestis ainult aasta või palju sa aastas sõidad 200tuh km? |
Pärast vahetamist, ei ole uuesti pidanud vahetama neid veel selle aja jooksul (ja auto ostes olid sillad igatahes väga vaiksed, seega pidid alguses
olema heas korras)...
B5 kohta pole mul midagi halba öelda, pigem mõtlesin seda, et kui on palju sõitmist mitte just kõige tasasemal pinnasel, siis ehk oleks kasulikum
vaadata mõnda tugevama sillaehitusega autot.
|
|
|
|
audi_a4_v6
huviline
Registreerunud 17.08.10
Asukoht: Tartu, Elva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Q7 3.0TDI -14
|
|
postitati 29.10.12 15:21
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: R-I-X
Pärast vahetamist, ei ole uuesti pidanud vahetama neid veel selle aja jooksul (ja auto ostes olid sillad igatahes väga vaiksed, seega pidid alguses
olema heas korras)...
B5 kohta pole mul midagi halba öelda, pigem mõtlesin seda, et kui on palju sõitmist mitte just kõige tasasemal pinnasel, siis ehk oleks kasulikum
vaadata mõnda tugevama sillaehitusega autot. |
Ei sellise loogikaga me küll kuskile ei jõua, enne katki minemist ongi asjad tavaliselt korras Minu kogemused muide on just vastupidised, uuematel paremad sillad ja kui ka miskit läheb, siis on ise juppe
mugavam vahetada, kui vanematel. Vabalt võib võtta kruusateedele ka a4-ja, aga vaata, et siis ikka tavavedrustusega oleks, paljudel juba orig. sport,
see ikka rohkem asfaldile mõeldud.
|
|
|
|
Ainar
huviline
Registreerunud 24.11.10
Asukoht: Saaremaa
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 29.10.12 15:35
|
|
|
Enamus teest on ikka asfalt mida läbida tuleb. Kuna maakodu on asfaldist 1,5 km kaugusel, ehk nii pikk maa on kruusateed siis mainisin selle ära.
Tööga seoses tuleb vahest, mitte koguaeg sõita ka põlluteesid mööda. Aga need põlluteed on pigem minimaalne nähtus kui igapäevane asfalt. Praegu on
audi 100 c4 2,3 98 kw aastast 93 ja sellega on viimasel ajal palju jamasid olnud. Keegi seda mootorit eriti ei kiida ka, pidavatki paras peavalu
olema. Tekkis plaan osta auto ja sattusin selle otsa. Ja nüüd siis uuringi kuidas seis on ja kas tasub osta või on ka üks paras peavalu.
|
|
|
|
Rix
klubiliige
Registreerunud 06.03.11
Asukoht: Tabasalu
Kasutaja on eemal
Auto: B6 Quattro
|
|
postitati 29.10.12 15:42
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: audi_a4_v6
| Tsitaat: | Algselt postitas: R-I-X
Pärast vahetamist, ei ole uuesti pidanud vahetama neid veel selle aja jooksul (ja auto ostes olid sillad igatahes väga vaiksed, seega pidid alguses
olema heas korras)...
B5 kohta pole mul midagi halba öelda, pigem mõtlesin seda, et kui on palju sõitmist mitte just kõige tasasemal pinnasel, siis ehk oleks kasulikum
vaadata mõnda tugevama sillaehitusega autot. |
Ei sellise loogikaga me küll kuskile ei jõua, enne katki minemist ongi asjad tavaliselt korras Minu kogemused muide on just vastupidised, uuematel paremad sillad ja kui ka miskit läheb, siis on ise juppe
mugavam vahetada, kui vanematel. Vabalt võib võtta kruusateedele ka a4-ja, aga vaata, et siis ikka tavavedrustusega oleks, paljudel juba orig. sport,
see ikka rohkem asfaldile mõeldud. |
Nojaa võibolla tõesti, pole ka seda muuga võrrelda kui B4-ga. Ja seda B5 esisilla teemat võibki lahkama jääda nagu ka SIIN TEEMAS...erinevaid arvamusi praktiliselt sama palju kui
inimesi. Võibolla tõesti kui kogu komplekt korraga välja vahetada, et siis hiljem on oluliselt rohkem muretuid ja vaikseid kilomeetreid, kui ühekaupa
neid vahetades (mõnede väitel ühekaupa vahetades, võibki neid vahetama jääda). Ja muidugi sõltub ka väga palju sellest, mis tootja osa on (endal pole
õrna aimugi mis tootja osad enda autol ostu hetkel seal all olid).
|
|
|
|
Dr.Rammstein
huviline
Registreerunud 09.04.10
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 c6 3.0 171kw universaal
|
|
postitati 29.10.12 16:43
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Dr.Rammstein
Ja a4-st loodad põllu ja kruusateedel rõõmu?
Mis see audi 100 on sul 2.3 mootoriga? |
| Tsitaat: | Algselt postitas: Ainar
Praegu on audi 100 c4 2,3 98 kw aastast 93 ja sellega on viimasel ajal palju jamasid olnud. |
Nonäed, c4 peres on ainuke must lammas minusilmis 2,3, ühegi teise mootriga ei tohiks peavalu olla
Minu soovitus ikkagi, osta c4, jäta 2,3 ja 2,0 74kw mootorid mängust välja
Kuna sa siin väitsid, et tahad just selle a4 kohta infot siis mine ja tee proovisõitu, ennem sa teada ei saa.
|
|
|
|
Black
klubiliige
Registreerunud 28.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Q7
|
|
postitati 29.10.12 17:23
|
|
|
Lihtne auto, mine tee proovisõit ja kui hea tundub, osta ära. Mis seal pikalt kaaluda.
|
|
|
|
|
|
Ainar
huviline
Registreerunud 24.11.10
Asukoht: Saaremaa
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 02.11.12 08:42
|
|
|
Terv
Tänan kõiki kes vastasid ja nõu andsid. Tegin proovisõidu ära ja meeldis. Päeva mõtlesin ja kaalusin ja tegin ostu ära.
Ei hakka seda teemat siin arutama, mure nimelt kesklukuga. Teen uue teema elektroonika alla, sobib vist sinna kõige rohkem. Kui viitsimist on visake
pilgud peale.
Tänud veelkord.
|
|
|
|
audi_a4_v6
huviline
Registreerunud 17.08.10
Asukoht: Tartu, Elva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Q7 3.0TDI -14
|
|
postitati 02.11.12 08:48
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Ainar
Terv
Tänan kõiki kes vastasid ja nõu andsid. Tegin proovisõidu ära ja meeldis. Päeva mõtlesin ja kaalusin ja tegin ostu ära.
Ei hakka seda teemat siin arutama, mure nimelt kesklukuga. Teen uue teema elektroonika alla, sobib vist sinna kõige rohkem. Kui viitsimist on visake
pilgud peale.
Tänud veelkord. |
Aga enne muidugi kasuta siin otsingut erinevate märksõnade all, sest tõepoolest keegi ei soovi viiekümne esimest vaakumpumba remondi teemat
|
|
|
|
Ainar
huviline
Registreerunud 24.11.10
Asukoht: Saaremaa
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 04.11.12 14:48
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: audi_a4_v6
| Tsitaat: | Algselt postitas: Ainar
Terv
Tänan kõiki kes vastasid ja nõu andsid. Tegin proovisõidu ära ja meeldis. Päeva mõtlesin ja kaalusin ja tegin ostu ära.
Ei hakka seda teemat siin arutama, mure nimelt kesklukuga. Teen uue teema elektroonika alla, sobib vist sinna kõige rohkem. Kui viitsimist on visake
pilgud peale.
Tänud veelkord. |
Aga enne muidugi kasuta siin otsingut erinevate märksõnade all, sest tõepoolest keegi ei soovi viiekümne esimest vaakumpumba remondi teemat |
Tundub, et selle teemaga läheb nüüd natuke aega. Koiniti mind praegu korralikult läbi ja eks ütlemine, lollidelt tulebki raha ära võtta peab paika.
Igaljuhul sain veaga mootori, müüa küll kinnitas, et korras ja ei kao jahutusvedelik ega söö õli. Avastasin aga, et jahutusvedeliku kaob, viisin
remonti kuna oletasin, et mingi pisike viga, sest mootori osas ei kurtnud müüa küll midagi, pigem rääkis, et katuseluugi mootor otsas, tagumine
kojamees ei tööta ja topsihoidja ei avane. Selgus aga tõsiasi, et plokikaane tihend läbi ja kaob nii õli kui dosooli. Pole paha, või nii.
Nüüd tagantjärgi meenutades oli müüa muidugi kaval, pagaasnikus näidati isegi ühte plekki mis ei olevat maha tulnud peale suurt küürimist, kõik need
väiksed vead loeti üles mis autol on justikka ja aint selle pärast, et koguaeg teemat millegi muu peal hoida. Peaasi, et mootori kohta mingit juttu ei
tuleks. Õues hakkas juba hämarduma kui kapote lahti ajasin, ei pannud nagu midagi tähele, vb ei osanud vaadata ja müüa kinnitas, et ei leki ega
midagi. Kuna sinnamaani olid kõik tema jutud paika pidanud usaldasin ja lõin käed.
Igaljuhul teised ostjad kui hakatakse välja tooma isegi pagaasniku ühte ainukest plekki põrandal siis teadke, et tegelikuses võib palju hullemat viga
varjata üritada. Mina sain enda õppetunni ja korraliku peavalu
|
|
|
|
yanekk
klubiliige
Registreerunud 09.11.05
Asukoht: Home Haapsalu
Kasutaja on eemal
Auto: Ex S4, S6, A6, A4, Coupe + veel pool praami täit.
|
|
postitati 04.11.12 15:02
|
|
|
Peaks ju endiselt olema võimalus, varjatud vigadega masina tagastamisest ostjale?
Ups müüjale ikka.
|
|
|
|
rocket
klubiliige
Registreerunud 13.10.04
Asukoht: Rocca al Mare
Kasutaja on eemal
Auto: 40 TFSI
|
|
postitati 04.11.12 15:13
|
|
|
Samas ega seal midagi keerulist ei ole. Kui veepump üles ütleb (originaalil on näiteks plastmassist tiivik teraspuksil) ja mootori keema lased, ongi
tagajärg käes.
Kuulutuses ka suurelt kirjas:
"Vahetatud veepump ja hammasrihm koost teiste rihmadega."
|
|
|
|
|
|
Ainar
huviline
Registreerunud 24.11.10
Asukoht: Saaremaa
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 04.11.12 15:35
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: rocket
Samas ega seal midagi keerulist ei ole. Kui veepump üles ütleb (originaalil on näiteks plastmassist tiivik teraspuksil) ja mootori keema lased, ongi
tagajärg käes.
Kuulutuses ka suurelt kirjas:
"Vahetatud veepump ja hammasrihm koost teiste rihmadega." |
Sinu jutu järgi järeldan seda, et kui kuulutusel kiri juures, et rihmad ja veepump vahetatud ei ole soovitatav osta?
Endise omanikuga ajaks juttu küll aga no mis sa teed kui telefoni vastu ei võeta.
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 |
