Foorum Kodulehekülg Eesti Audi Klubi foorum Viimati aktiivne: Mitte kunagi


Pole sisse logitud. [Logi sisse - Registreeri]
Mine lehekülje algusesse

Telli teema e-mailile | Lisa lemmikutesse   Tee uus teema
Autor:
Pealkiri: Jõhkralt õline (Vastuseid: 11 | Vaatamisi: 2722)
Jaanekp
huviline



Registreerunud 16.06.12
Asukoht: põlvamaa
Kasutaja on eemal

Auto: audi 80 b3 1.6 55kw. audi 80 b4 2.3 98kw

postitati 16.06.12 22:35 Tsiteeri
Jõhkralt õline



Ostsin endale audi 80 b4 r5 2.3 98kw.
Võtsin esistange ära ja avastasin ,et mootori all oleval plastikul on väga palju õli ja mootor ise on ka otsast mega õline ja kahjuks ei saa aru ka kust see lekib ,sest seal seda tolmu ja sitta juba nii palju küljes ,pealt on jah aru saada ,et klapikambrikaanetihend vajab kas pinkutust või vahetust ja ka mootori enda kork annab ka natuke välja ,sest sel üks kõrv ära murdunud.
Kuid põhiliselt häirib see ,et mootori otsast on õline just seal kust tuleb välja väntvõlliots ja seal otsas mudugi nagu teada istub rihmaratas .ja kui ümberringi vaatad saad aru ,et see rihmaratta pöörlemisega on õli lajali loopinud.
Muidugi teada koos sellega on alt ka karter õline ,ise mõtlen ,et kas võib olla äkki väntvõlliotsa simmering ja kuna ise pole selle mootoriga kokku puutunud ,sis silmaga näha ,et see mootoriplokki ots pole nagu tavalisel r4 seal oleks nagu veel midagi ,et kas midagi võib ka nendest tihenditest pekkis olla.
Ja veel rihmad ise ka õliga koos ,et kas on kellelgi selliste sümptomitega jama olnud ,mida teha .


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
Ahti
huviline



Registreerunud 03.10.02
Asukoht: Viimsi
Kasutaja on eemal

Auto: Q7 3.0 TDI S-line

postitati 16.06.12 23:11 Tsiteeri


Põhimõtteliselt sa juba vastasid ise oma küsimustele ära, jah need asjad vaja korda teha, siis moto ei leemenda enam.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
rix30
huviline



Registreerunud 19.04.09
Asukoht: Lielahti.
Kasutaja on eemal

Auto: Audi S3 1,8T 8L

postitati 17.06.12 05:59 Tsiteeri


Ja muidugi, teadagi tuleb väntvõlli otsa simmerling vahetada.


Adolf Hitler!
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
jokker
huviline

Avatar


Registreerunud 10.07.05
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal

Auto: A6 '96 ABK

postitati 17.06.12 10:07 Tsiteeri


Pese mootor puhtaks, siis natukeseks käima ja 100% saad vea koha teada. Aga pikalt ei tasu küll õlise rihmaga uhada - ühelt maalt tõmbab sul kuskilt hamba üle ja siis kööga.


joyrider
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
Jaanekp
huviline



Registreerunud 16.06.12
Asukoht: põlvamaa
Kasutaja on eemal

Auto: audi 80 b3 1.6 55kw. audi 80 b4 2.3 98kw

postitati 17.06.12 10:51 Tsiteeri


Ega sis muud ei jää üle kui minna ikka ja jälle õlinäppu mängima.kuid ei tea kas selllel mootoril on need rihma ,rullide ja tihendite hinnad enam vähem samad ,või on ikka natuke kirvemad?


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
Maaryo
huviline

Avatar


Registreerunud 15.11.09
Asukoht: Põlvamaa
Kasutaja on eemal

Auto: Audi 80 1.8 TQ 20v, b8 tq

postitati 17.06.12 11:16 Tsiteeri


Eks oleneb milliste autode varuosadega hindu võrrelda;)
Midagi ulmekallist nende tihendite,rihmade ja muu mandi hulgas ei ole!


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
Black
klubiliige

Avatar


Registreerunud 28.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: Q7

postitati 17.06.12 12:21 Tsiteeri


Palun vaata siit 3. ja 4. punkt üle. Nii on teistel harjumuspärasem lugeda.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
Jaanekp
huviline



Registreerunud 16.06.12
Asukoht: põlvamaa
Kasutaja on eemal

Auto: audi 80 b3 1.6 55kw. audi 80 b4 2.3 98kw

postitati 17.06.12 13:21 Tsiteeri


Vabandan oma kirjavigade pärast. Kiiruga kirjutatud.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
Jaanekp
huviline



Registreerunud 16.06.12
Asukoht: põlvamaa
Kasutaja on eemal

Auto: audi 80 b3 1.6 55kw. audi 80 b4 2.3 98kw

postitati 20.02.13 00:17 Tsiteeri
Korras!



Panen kirja asjad mis olid omadega läbi.

Väntvõlli otsa tihend, nukkvõlli otsa tihend, klapikambrikaane tihend, õli juurde lisamise korgi tihend ka muidugi, mehaanilise vaakumpumba tihend, no see imelik pump mis toodab pidurivõimendi jaoks vaakumit.
Muidugi sai vahetatud korraga ka mootoril hammasrihm, rihmapingutus rullik, veepump, mootoriõli ja filter.
Talvel andis otsad ka kütusepump, kuid sai osted uus, ja väljas -15kraadiga oli tore seda külge monteerida, ja selle käigus ka ikka uus bens-filter, õhupuhastusfilter ja palju palju muud!!!


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
j2p3
bännitud topeltkonto



Registreerunud 19.02.13
Asukoht: Võru
Kasutaja on eemal

Auto: Audi 100 2.3 r5 92.a

postitati 20.02.13 01:14 Tsiteeri


OT: Sooviks summat teada, endal ka plaan siis kõik vahetada, kena oleks kui iga jupp eraldi hinnaga, kui viitsid muidugi. Ja edu autoga :)


Jäpe
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
Jaanekp
huviline



Registreerunud 16.06.12
Asukoht: põlvamaa
Kasutaja on eemal

Auto: audi 80 b3 1.6 55kw. audi 80 b4 2.3 98kw

postitati 20.02.13 20:21 Tsiteeri
Hinnad.



Ega kõiki hindu täpselt ei ütle, sest kõike ei saanud ühest poest, aga panen ümmargused hinnad. Hammasrihm 18-22 euri, pingutusrull hammasrihmale 50 euri, mootorikork õli lisamiseks 2-3 euri, veepump 40 euri, vaakumpumba tihendi pidin ise tegema, sest ei leidnud seda ühestki poest. Väntvõlli otsatihend 5-7 euri, nukkvõlli otsatihend 4-5 euri, sisselaskekollektori tihendi peaks ka ära tegelt vahetama, sest kui tahad vahetada klapikambrikaane tihendit, siis pead nagunii sisselaskekolletori pooleks võtma, see maksab umbes 7 euri, kuid minul jäi vahetamatta, sest ei saanud seda üheski poes just tollel hetkel, aga pole hullu sai tehtud vana tihend üle vedeltihendiga ehk hermeetik või kuidas keegi seda kutsub. Põhiline see, et lisa õhku ei saaks ja töötab, klapikambrikaanetihend oli 6-8 euri ja selle materjaliks oli (kork), muidugi pole see kork just kõige parem, aga jällegi ei olnud pakkuda kummitihendit ja ei jäänud muud üle kui panna, siis korgitihend. Õlifilter mingi 6 euri, Mootoriõli on igast hindadega, mina panin muidugi enda omale täissünteetilise talveks, soodukaga 40 euri umbes läks maksma, aga on ka odavamaid ja kallimaid. Kütusefilter 10 euri, õhupuhastusfilter 6 euri. Kütusepump 108 euri, aga seda sa vist ei tahtnud teada:)
Loodan, et sobib sellisel viisil kirjutatuna.
Eks neid hindu igasuguseid, Võru kandis peaks olema vist heaks poeks (AUTOMAAILM).
Minu poodideks olid, Falleroon, Fixus, Raudnagel, Sale-äri, ja Automaailm. Viimane neist asub Põlvas ja tegelikut suht mõttetu nime endale võtnud, sest teenindus nii uimane kui veel saab olla ja enamasti pole seal kohapeal neil mitte midagi, aga Tartus on küll hea pood see Automaailm, sest suht palju kohapeal, hinnad head ja teenindus kiire. Muidugi ei oska öelda mitte midagi Võru Automaailma kaupluse kohta, sest ei ole seal varem kordagi käinud. On ju ka igast netipoode kust midagi uurida heade hindadega.
Nüüd läks küll jutt vist juba liiga pikaks:)


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
j2p3
bännitud topeltkonto



Registreerunud 19.02.13
Asukoht: Võru
Kasutaja on eemal

Auto: Audi 100 2.3 r5 92.a

postitati 20.02.13 21:13 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: Jaanekp
Ega kõiki hindu täpselt ei ütle, sest kõike ei saanud ühest poest, aga panen ümmargused hinnad. Hammasrihm 18-22 euri, pingutusrull hammasrihmale 50 euri, mootorikork õli lisamiseks 2-3 euri, veepump 40 euri, vaakumpumba tihendi pidin ise tegema, sest ei leidnud seda ühestki poest. Väntvõlli otsatihend 5-7 euri, nukkvõlli otsatihend 4-5 euri, sisselaskekollektori tihendi peaks ka ära tegelt vahetama, sest kui tahad vahetada klapikambrikaane tihendit, siis pead nagunii sisselaskekolletori pooleks võtma, see maksab umbes 7 euri, kuid minul jäi vahetamatta, sest ei saanud seda üheski poes just tollel hetkel, aga pole hullu sai tehtud vana tihend üle vedeltihendiga ehk hermeetik või kuidas keegi seda kutsub. Põhiline see, et lisa õhku ei saaks ja töötab, klapikambrikaanetihend oli 6-8 euri ja selle materjaliks oli (kork), muidugi pole see kork just kõige parem, aga jällegi ei olnud pakkuda kummitihendit ja ei jäänud muud üle kui panna, siis korgitihend. Õlifilter mingi 6 euri, Mootoriõli on igast hindadega, mina panin muidugi enda omale täissünteetilise talveks, soodukaga 40 euri umbes läks maksma, aga on ka odavamaid ja kallimaid. Kütusefilter 10 euri, õhupuhastusfilter 6 euri. Kütusepump 108 euri, aga seda sa vist ei tahtnud teada:)
Loodan, et sobib sellisel viisil kirjutatuna.
Eks neid hindu igasuguseid, Võru kandis peaks olema vist heaks poeks (AUTOMAAILM).
Minu poodideks olid, Falleroon, Fixus, Raudnagel, Sale-äri, ja Automaailm. Viimane neist asub Põlvas ja tegelikut suht mõttetu nime endale võtnud, sest teenindus nii uimane kui veel saab olla ja enamasti pole seal kohapeal neil mitte midagi, aga Tartus on küll hea pood see Automaailm, sest suht palju kohapeal, hinnad head ja teenindus kiire. Muidugi ei oska öelda mitte midagi Võru Automaailma kaupluse kohta, sest ei ole seal varem kordagi käinud. On ju ka igast netipoode kust midagi uurida heade hindadega.
Nüüd läks küll jutt vist juba liiga pikaks:)
Suur tänu ! Sain väga palju hindu teada. Aga no Võru AUTOMAAILM, sõber läks sumbuti kummijuppi ostma ja aruvtis istus 25minutit ja 15minutit tõi seda laost nii, et AUTOMAAILM ongi uimane järelikult :) Aga suur tänu :) Ja edu edaspidiseks :)


Jäpe
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
Tee uus teema


Mine lehekülje lõppu


XMB Audi Club Edition
Täiendanud: indro, klem, j6mm & diversion @ 2002-2020
Eesti Audi Klubi ei vastuta foorumis tehtud postituste eest.
[Päringuid: 20]
[PHP: 9.9% - SQL: 90.1%]