| Lehekülgi: 1 2 |
GrHo66
huviline
Registreerunud 27.07.10
Asukoht: Viljandi mk
Kasutaja on eemal
Auto: Audi C6 Avant Quattro
|
|
postitati 07.01.12 22:56
|
|
|
Audi 90 2.3Q - 1989 - GrHo66
Tere foorumlased!
Pajatan natuke oma uuest liikurist ka siis. Tegu siis B3'e Quattroga mille jõuallikaks 2.3 100kw r5 mootor. Masin ikka hullupööra põnev ja plaanid
veel suured. Välimus tal kiita ei ole, aga kõik on tehtav ja pealmine see, et tehniline seis oleks korras. Esimesed kogemused neljaratta veoga on
kirjeldamatud, vähemalt minujaoks, kuna olen enamajolt poolevedusega liigelnud. Hetkel õpin alles masinat tundma ja käsitlema, ning tahaks ka
silmaringi uuendada ja põhjaalla vaadata mis seal siis täpsemalt teistmoodi on kui esiveolisel. Aga mis seal ikka, kirjutan natuke ka varustusest ja
üldseisust.
Varustus: Autocheck, manuaalne katuseluuk, veluursisu, mehaaniliselt reguleeritavad istmed, juhiistme kõrguse reguleerimine, kesklukustus puldist,
signalisatsioon, immobilaiser, elektrilised peeglid, päikesesirmid, tagaklaasi soojendus, roolivõimendi, udutule(d) ees ja taga, ABS pidurid
(väljalülitatav), tuledepesurid(hetkel pole päris paigaldatud), plokisoojendus(varsti paigaldamisel), toonklaas, 8x kõlareid, cd/mp3, tagadiffri
lukustus ja nelikvedu(Quattro).
Tehniliselt on masin heas korras ja soovin ka hoida heas korras, hetkel tundub, et tuleb välja minekut suunata õõtshoova puksidele, pidid vahetamatta
olema ja juba nö pehmed olema, diffrilukk toimib, salong on korralik ja hästi hoitud, näidikute pirnid vaja välja vahetada, skeletis ka põleb ainult
kollane tuli ja keskkonsooli nuppudel enamikel pirnid läbi, välimus aga üpris kole ja nutune. 
Veel välimusest siis: kapotil mingi krunt peale lastud lihtsalt värvile, kuna oli mõlk olnud kunagi ja peale seda töö pooleli jäetud, tagatiival
tehtud "värviparandusi" spray värviga, esistange teist värvi ja leidub ka roostet. Õnneks pole kere kriitilises seisus ja saab kenasti korda teha.
Paneksin siis ka plaanid paika, niiöelda "to do list".
Vahetada hammasrihma komplekt, vahetada õli + filter, vahetada õõtshoova puksid ja midagi veel kui vajadust veermikus, veel ei ole oma silmaga üle
vaadanud, teha kõikvõimalikud värviparandused jääb arvatavasti üheks viimaseks, kuna ennekõike hooldus ja tehniline seis, korrastada salongis olevate
näidikute/lülitite valgustus, leida ilusad suveveljed, quattro orig. tagumine summuti pütt tuleks ka leida. Kindlasti täiendan veel seda listi.
Lisan siia pildi mis oli müügikuulutuses, lähiajal tulevad uued pildid.
|
|
|
|
RandoV
huviline
Registreerunud 19.05.10
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: S4 B8
|
|
postitati 08.01.12 10:45
|
|
|
Jõudu ja edu audi 90 ga  !
|
|
|
|
Tõnts
klubiliige
Registreerunud 19.06.06
Asukoht: Tartumaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Cabrio 2.3 , Coupe 2.1 typ 81, 3x 90 2.3, A4 1.8 TQ, 2x 90Q 2.3
|
|
postitati 08.01.12 12:37
|
|
|
Jõudu on vaja jah soovida, eks peale korralist hooldust (õlid rihmad sillad) tuleb ülevärvimise peale mõtlema hakata, muidu on auto nagu kaitseliidust
pärit... Ise ka oma 90-l juba pikemat aega planeerin seda, aga
vahenditest kipub alati puudus jääma... Aga muidu edu selle isendiga, põhiline, et ta quattro on!
|
Life is too short to drive slow...
|
|
|
|
|
jokerAudi
huviline
Registreerunud 09.02.08
Asukoht: Eesti Vabariik
Kasutaja on eemal
Auto: Superb 2018
|
|
Big
huviline
Registreerunud 26.11.03
Asukoht: Tallinn/Harku vald
Kasutaja on eemal
Auto: Audi, Ford, Vaz
|
|
postitati 08.01.12 16:16
|
|
|
2010 sügis oli see auto jyrisoo käes. Tehniliselt ja komplektsuselt oli tegemist eeskujuliku masinaga, kuid tagaosa oli kõvasti pahtlit saanud.
See, kellelt sina ta ostsid (või isegi sellest eelnev omanik), on teostanud tagaosa silumise ja värvimise. Kapott on värvitud mustaks, kuna sealtki
koorus värvi/pahtlit.
Naljakas lisavidin oli sel masinal, nimelt kui maki paneeli ette ei pannud, siis käima autot ei saanud.
|
Audi 100 c3 2.2 } Audi 100Q c3 2.1T } Audi 100 c4 2.8 aut. } Audi 80 b4 1.9TD } Audi 100 c4 2.8Q } Audi 100 c3 2.3 } Audi A4 b5 1.8 } Audi 100 c3 2.0
aut. } Audi A6 C5 1.8T aut. } Audi 100 c3 Avant 2.1 } typ81 Q } Audi 80 b2 TD } Audi 80 Competition Q } Audi 80 typ85 Coupe } Audi 90 typ85 2.0r5 }
Audi Coupe b4 } Audi 90 quattro } Audi V8 } Audi A4 b6 1.9TDI } Audi 80 b3 2.0r4 101kw } Audi 100 C4 2.5tdi ...
|
|
|
|
|
Mario81
huviline
Registreerunud 28.01.06
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 08.01.12 17:19
|
|
|
2005/6 aastal oli see minu auto. Tehnika ja sillaosad sai kõik üle käidud. Mulle jäi ta väikseks ja seepärast sai maha müüdud ning uste alumised ääred
jäidki tegemata. Muidu väga tore auto oli. Edu uuele omanikule.
|
|
|
|
GrHo66
huviline
Registreerunud 27.07.10
Asukoht: Viljandi mk
Kasutaja on eemal
Auto: Audi C6 Avant Quattro
|
|
postitati 08.01.12 17:43
|
|
|
Tänud kõigile, kindlasti tegelen autoga edasi ja ei "hoora" nagu öeldakse.
Hetkel tekitab muret pöörete lainetamine soojal mootoril. Vahepeal lainetavad siis on paigal üle 1000 pöörde tühikäigul, sõites ei ole midagi
ebatavalist. Kõikvõimalikud lõdvikud paistsid korras olevat, mõni tundus isegi uus. Mingi probleem oli olnud temp. anduriga, pidi vahetatud olema,
peale seda oli tulnud pikk käivitus ka, ehk mõni "halb" andur sattunud. 
|
|
|
|
jokerAudi
huviline
Registreerunud 09.02.08
Asukoht: Eesti Vabariik
Kasutaja on eemal
Auto: Superb 2018
|
|
GrHo66
huviline
Registreerunud 27.07.10
Asukoht: Viljandi mk
Kasutaja on eemal
Auto: Audi C6 Avant Quattro
|
|
postitati 08.01.12 18:11
|
|
|
Ja nüüd hakkas vahepeal jälle ilusti käima, siis tõusevad ühtlaselt 1300 pöördeni umbes, ja siis hakkab vahepeal ujuma 1000-1300 vahel, siis jälle
alla 1000 pöörde tühikäigul ilusti nagu peab jne. Tundub nagu miski ei saaks ühendust või midagi. Sõitmist ei sega, aga tühikäik võiks sellegipoolest
korras olla, homme uurin veelkord üle kõikvõimalikud pistikud/ühendused. Täna sai veel tühikäigumootor ka maha võetud ja läbi pestud. Tühikäigumootori
sees olev klapp liikus ilusti, kinni igatahes ei olnud.
Edit: Ja mainiks ära, et tuled on paganama head sellel masinal. 
|
|
|
|
GrHo66
huviline
Registreerunud 27.07.10
Asukoht: Viljandi mk
Kasutaja on eemal
Auto: Audi C6 Avant Quattro
|
|
postitati 08.01.12 18:25
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Big
2010 sügis oli see auto jyrisoo käes. Tehniliselt ja komplektsuselt oli tegemist eeskujuliku masinaga, kuid tagaosa oli kõvasti pahtlit saanud.
See, kellelt sina ta ostsid (või isegi sellest eelnev omanik), on teostanud tagaosa silumise ja värvimise. Kapott on värvitud mustaks, kuna sealtki
koorus värvi/pahtlit.
Naljakas lisavidin oli sel masinal, nimelt kui maki paneeli ette ei pannud, siis käima autot ei saanud. |
Hetkel mõtlen kapotiga seoses seda, et kas osta samavärvi kapott mõnelt masinalt mis varuosadeks või teha värvimistööd. Rohkem kaalun ostu, kui
kellegil on võite teha pakkumisi.
|
|
|
|
Tõnts
klubiliige
Registreerunud 19.06.06
Asukoht: Tartumaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Cabrio 2.3 , Coupe 2.1 typ 81, 3x 90 2.3, A4 1.8 TQ, 2x 90Q 2.3
|
|
postitati 09.01.12 20:21
|
|
|
Tuled on jh selle kümnendi parimad! Ainult Mitsu Galandi 88-93 tuled on paremad! Aga see on riis ja toidust me ei räägi!
|
Life is too short to drive slow...
|
|
|
|
|
simoQ
klubiliige
Registreerunud 25.03.08
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: S6 2.2T & A8 4.2
|
|
postitati 09.01.12 20:31
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: GrHo66
| Tsitaat: | Algselt postitas: Big
2010 sügis oli see auto jyrisoo käes. Tehniliselt ja komplektsuselt oli tegemist eeskujuliku masinaga, kuid tagaosa oli kõvasti pahtlit saanud.
See, kellelt sina ta ostsid (või isegi sellest eelnev omanik), on teostanud tagaosa silumise ja värvimise. Kapott on värvitud mustaks, kuna sealtki
koorus värvi/pahtlit.
Naljakas lisavidin oli sel masinal, nimelt kui maki paneeli ette ei pannud, siis käima autot ei saanud. |
Hetkel mõtlen kapotiga seoses seda, et kas osta samavärvi kapott mõnelt masinalt mis varuosadeks või teha värvimistööd. Rohkem kaalun ostu, kui
kellegil on võite teha pakkumisi. |
Pakkuda on näiteks (lisan mis meelde tuleb): Korralik taguluuk (tiivaga), korralik esimene kapott, parempoolsed uksed ( taladega), terve klaasiring
(tagumine quattro kirjaga), samuti olemas peeglid ja ka suusakott. Võimalik saada ka mõningaid polstreid jms salongiga seonduvat. Lihtsalt infoks,
juhul kui midagi vaja. Võib küsida ka teisi asju.
Muidu aga omapärane on B3 90 Quattro, B3 kõveim versioon.
Edu!
Edit: Värvitoon peaks ka kattuma (pean üles otsima, mis mu värvikood on).
|
Puksiir 3,4 t ja vintsimine 10 t - +372 53095801
|
|
|
|
|
GrHo66
huviline
Registreerunud 27.07.10
Asukoht: Viljandi mk
Kasutaja on eemal
Auto: Audi C6 Avant Quattro
|
|
postitati 09.01.12 20:57
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: simoQ
| Tsitaat: | Algselt postitas: GrHo66
| Tsitaat: | Algselt postitas: Big
2010 sügis oli see auto jyrisoo käes. Tehniliselt ja komplektsuselt oli tegemist eeskujuliku masinaga, kuid tagaosa oli kõvasti pahtlit saanud.
See, kellelt sina ta ostsid (või isegi sellest eelnev omanik), on teostanud tagaosa silumise ja värvimise. Kapott on värvitud mustaks, kuna sealtki
koorus värvi/pahtlit.
Naljakas lisavidin oli sel masinal, nimelt kui maki paneeli ette ei pannud, siis käima autot ei saanud. |
Hetkel mõtlen kapotiga seoses seda, et kas osta samavärvi kapott mõnelt masinalt mis varuosadeks või teha värvimistööd. Rohkem kaalun ostu, kui
kellegil on võite teha pakkumisi. |
Pakkuda on näiteks (lisan mis meelde tuleb): Korralik taguluuk (tiivaga), korralik esimene kapott, parempoolsed uksed ( taladega), terve klaasiring
(tagumine quattro kirjaga), samuti olemas peeglid ja ka suusakott. Võimalik saada ka mõningaid polstreid jms salongiga seonduvat. Lihtsalt infoks,
juhul kui midagi vaja. Võib küsida ka teisi asju.
Muidu aga omapärane on B3 90 Quattro, B3 kõveim versioon.
Edu!
Edit: Värvitoon peaks ka kattuma (pean üles otsima, mis mu värvikood on). |
Võtan kindlasti mingiaeg ühendust ja tänud!
|
|
|
|
GrHo66
huviline
Registreerunud 27.07.10
Asukoht: Viljandi mk
Kasutaja on eemal
Auto: Audi C6 Avant Quattro
|
|
postitati 09.01.12 22:13
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Tõnts
Tuled on jh selle kümnendi parimad! Ainult Mitsu Galandi 88-93 tuled on paremad! Aga see on riis ja toidust me ei räägi! |
Riiside vastu huvi ei tunne jah.
|
|
|
|
GrHo66
huviline
Registreerunud 27.07.10
Asukoht: Viljandi mk
Kasutaja on eemal
Auto: Audi C6 Avant Quattro
|
|
postitati 17.01.12 12:37
|
|
|
Vahepeal sai pisemaid asju tehtud masinaga, sai vahetatud rool nahatatud rooli vastu, mis minuarvates ilusam ja tagasuunad olid erinevad, parempoolne
oli B4 avant'i pealt ja vasak oli mingi "made in china", tuhmunud siuke. Mõlemad sai vahetatud B3 orig. suundade vastu. Lähipäevil tuleb hooldus,
kuna hetkel rasked ajad ja tuleb siit sealt kokku hoida. Midagi tegematta ei jää, lihtsalt aega vaja! Veel on väikseid muresi, nimelt esimesed
udutuled ei tööta, pärast uurin kas vool lülitini jõuab, pirnid olid terved, kaitsmed terved ja kelladesse lööb "Brake Light" ja läbipõlenud pirni
sümboli ette, pidurituled toimivad, pedaali tallates ära ei kustu ja veel ei tööta temp. näidik, ei liigu kuhugi poole, kas mingi külmjoode kuskil või
on sellega seotud mingi relee, külmalt ei toimi ka tulede lüliti, lükates lüliti üles lõppu välja mil peaksid lähituled ilusti põlema, töötavad ainult
park tuled ja kangi õrnalt liigutades ja sellega mängides leian asendi mil lähituled hakkavad põlema siis jälle kustuvad ära, salong soojenenud ja
masin juba soojaks käinud hakkavad lõpuks tuled ilusti tööle. Igasugune nõuandmine teretulnud! Varsti tuleb ka hulgaliselt pilte. Olge mõnusad!
|
|
|
|
GrHo66
huviline
Registreerunud 27.07.10
Asukoht: Viljandi mk
Kasutaja on eemal
Auto: Audi C6 Avant Quattro
|
|
postitati 16.02.12 13:28
|
|
|
Vahepeal pole jõudnud eriti autoga tegeleda aga midagi siiski on tehtud. Vahetatud ees piduriklotsid vanad hakkasid ketast sööma, vahetatud
tuledelüliti, varsti ka olemas uus spidoplokk, kütusekulu oli mõnd aega tagasi kõrgevõitu ja summuti plärises pükste juurest, sai sõbra abiga üle
vaadatud ja avastasime, et katalüsaatori ääres pikk pragu sees, keevitusega sai õnneks hakkama, ning nüüd masin vaikne, mootor käib siledamalt ja
kütusekulu on ka oluliselt vähenenud, arvatavasti mõjutas see auk katalüsaatoris ka lambda tööd. Niipalju olen suutnud paika panna, et märtsi
esimestel päevadel vahetan hammasrihma, rulliku ning õli ja filtri. Antud kuu sisse üritan ka käigukasti remonti seada, teisel juhul kast vahetusse.
Sellise vana auto puhul tuleb ainult tegemisi juurde aga huvi endiselt edasi tegeleda. Sai ka lumerada proovitud.
Pudeli kohta kommentaare ei oota, oli kaassõitjast sõbra oma!
|
|
|
|
GrHo66
huviline
Registreerunud 27.07.10
Asukoht: Viljandi mk
Kasutaja on eemal
Auto: Audi C6 Avant Quattro
|
|
postitati 05.03.12 16:05
|
|
|
Niisiis vahepeal toimunud väikesed muudatused, sai vahetatud mõned osad/asjad.
Kapott
Esistange
Esimesed suunatuled
Õli(10W40) + õlifilter (05.03.12)
Pidurivedelik DOT 4
Näidikute plokk
Tuledelülitid
Kapott ja esistange on natuke tumedamat tooni aga esialgu pole paha, kuna värviparandusi veel küll ja küll teha, lisaks veel käigukasti mure millega
kahjuks tegeleda ei ole jõudnud. Hammasrihmaga saab veel 30k km sõita aga too läheb kah vahetusse lähiajal. Stangel küljes veel tuledepesurid mis
samuti plaanis tööle panna. Korraga kõike ei jõua aga asi edeneb.
Paar uut pilti ka!
E: Värvi parandamisest rääkides siis plaan on hakata tagaosa siluma, alustades tagastangest. Vahetusse lähevad ka esimesed uksed, praegused on kõva
rooste all.
|
|
|
|
GrHo66
huviline
Registreerunud 27.07.10
Asukoht: Viljandi mk
Kasutaja on eemal
Auto: Audi C6 Avant Quattro
|
|
postitati 10.03.12 20:22
|
|
|
Täna siis hakkas tööjuures igav ja leidsin pisivigu mille kallal jälle nokitseda, probleem oli pagasi lukuga, kui pagasiluuki sulgeda siis ta kinni ei
jäänud, vaid liikus vabalt üles-alla. Lukumehhanismi võtsin lahti, lukk toimis ilusti ei olnud kinni jäänud ega midagi, samuti pagasit avav nupp
toimis ja lülitas seda lukku avatud asendisse ilusti, probleemi lahenduseks pidin siis tõstma seda "asja" (kui keegi teab võib selle nimetuse öelda)
kuhu külge lukk lukku jääb, lukk lihtsalt ei ulatanud tolleni välja. Kogu selle põhjuseks pakun, et auto on korraliku laksu ikka saanud tagaossa, kuna
luuk ka natuke irvakil juhipoolt, eks otsin homme sellele lahenduse. Edasi võtsin udutuled juppideks, puhastasin luubid, klaasid ja ühendused, nüüd
põlevad mõlemad ühtlaselt. Kapoti alt leidsin lahtise vaakumvooliku mille asukoht pidanuks olema kollektorisse mineva vooliku küljes, sinna ta ka sai,
siiski vajab see vooliku jupp paikamist või üldse väljavahetamist, kuna ei olnud enam esimeses nooruses. Unustasin mainida, et sai ka puhastatud
esitulede klaasid, kogu protsessi käigus nägin siis ära ka mis seisus reflektorid on, juhipoolne oli hea aga kundepoolne oli läbi omadega, värv koorus
jne. Homme siis plaanis natuke siit-sealt ülekäia mis võimalik. Kõige enam ootaksin abi seoses autocheck'ga, kõik ülejäänud tulukesed mis ta mul ette
lööb, kütus, klaasipesuvedelik jne, nendest saan kerge vaevaga lahti aga "Brems Licht" ei taha kuidagi eest kaduda ja ei oska nagu kusagilt alustada
ka, otsingust olen niipalju mõtteid saanud, et näidikutes võib olla probleem, näidikud ma vahetasin ära, millele tõstsin siis vanadelt näidikutelt
autocheck'i mooduli uuele peale. Sai puhastatud siis ka piduritule pesad, pistikud ja abi ei ole sellest saanud. Pidurituled töötavad!
E: Leidsin DIY alafoorumist teema "Autochecki paigaldamine Audi 90
B3-le (minichecki asemel)". Seal siis kirjas, et autocheck'i valgest pistikust 6'es ja 7'es juhe massi ühendada, seda siis kui lampe
kontrollivaid mooduleid ei ole. Homme proovin ära selle, siis saan teada kas asi nendes pirnide kontroll moodulites, kui ikka ei tööta siis probleem
arvatavasti autocheck'i moodulis endas.
|
|
|
|
GrHo66
huviline
Registreerunud 27.07.10
Asukoht: Viljandi mk
Kasutaja on eemal
Auto: Audi C6 Avant Quattro
|
|
postitati 11.03.12 10:12
|
|
|
Tollest DIY teemast oli palju abi, ühendasin need 2 juhet massi mis õpetuses oli ja asi hakkas toimima, nüüd süüdet keerates lööb ilusti ette"OK".
|
|
|
|
bufu89
huviline
Registreerunud 29.10.10
Asukoht: Loksa,Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: audi a6 c5 2,8 quattro/ audi a6 c6 3,2 quattro/Audi A7 3,0
|
|
postitati 12.03.12 12:51
|
|
|
Tere Georg,müüsid a6 maha ja ostsid quattro  õige
A6-st need 18 tollised veljed üle ei jäänud ?
|
|
|
|
GrHo66
huviline
Registreerunud 27.07.10
Asukoht: Viljandi mk
Kasutaja on eemal
Auto: Audi C6 Avant Quattro
|
|
postitati 12.03.12 12:59
|
|
|
Mm, asukoht Loksa, Helsingi, tegemist Ignari, Ivari või Imrega?
|
|
|
|
bufu89
huviline
Registreerunud 29.10.10
Asukoht: Loksa,Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: audi a6 c5 2,8 quattro/ audi a6 c6 3,2 quattro/Audi A7 3,0
|
|
postitati 12.03.12 13:05
|
|
|
tegemist ignariga ja mul suve velgesi vaja
|
|
|
|
GrHo66
huviline
Registreerunud 27.07.10
Asukoht: Viljandi mk
Kasutaja on eemal
Auto: Audi C6 Avant Quattro
|
|
postitati 12.03.12 13:08
|
|
|
Kahjuks ei ole alles neid, aga uurin ehk leiame sulle sobivad veljed!
|
|
|
|
bufu89
huviline
Registreerunud 29.10.10
Asukoht: Loksa,Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: audi a6 c5 2,8 quattro/ audi a6 c6 3,2 quattro/Audi A7 3,0
|
|
postitati 12.03.12 13:14
|
|
|
OK
Kuidas quattro tundub esiveolise kõrval ? Meeldib ?
|
|
|
|
GrHo66
huviline
Registreerunud 27.07.10
Asukoht: Viljandi mk
Kasutaja on eemal
Auto: Audi C6 Avant Quattro
|
|
postitati 12.03.12 13:20
|
|
|
Noo näiteks kohaltvõttu oma kodu tänavas kus on libe jne, ei saa esiveolisega võrreldagi. Nüüd see talv on metsikult öiseid telefoni kõnesid ja kõned
sisaldavad selliseid fraase nagu, tõmba välja, tule appi jne. Vot
sellised erinevused on neliveo ja esiveo vahel. Samuti püsib ta teel väga hästi, juhitavus ja kõik on selline teistsugune muidugi heas mõttes ja
oleneb kuidas keegi seda tunnetab, üldiselt rahul, kuigi tegemist vana autoga mis tahab ohtralt korrastamist ja mõne jaoks tundub selline masin
liiast, aga mind see ei häiri, kõik on tehtav!
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 |
|
